长安沃尔沃为什么停产_长安沃尔沃为什么停产了

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于长安沃尔沃为什么停产的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于长安沃尔沃为什么停产的话题，我们开始讲解吧。

1.燃油车10年内就会淘汰？真没那么快

2.沃尔沃被吉利收购了为什么还有长安福特沃尔沃?

3.关于volvo s40的问题

4.长安沃尔沃S80和进口沃尔沃S80的质量有区别吗

5.沃尔沃s40是国产的吗

燃油车10年内就会淘汰？真没那么快

       从生产上来看，10年内会不会停产

       首先，站在车企的角度，停产燃油车确实是大势所趋了。我们也经常在网上面可以看到某车企宣布停产燃油车的新闻。但是具体的停产时间差得其实挺多的。少部分的车企确实已经宣布了，近几年就要停。

       比如说：沃尔沃，2019年就只推纯电动和混合动力了；国内的长安汽车，也在2017年宣布，计划2025年正式停止销售传统燃油车。但是大部分车企停产燃油车的计划，其实是10年之后了。比如说：大众说的是打算最晚2035年，在欧洲停止生产使用汽油或柴油内燃机的传统能源汽车。

       通用汽车也是打算到2035年停止生产所有以柴油和汽油为动力的汽车、卡车和SUV。换句话说：停产燃油车的车企确实是越来越多了，但是10年内要想燃油车完全停产，不现实的。而且这种停产燃油车的新闻我们仔细看的话，说法一般都是比较“含糊”的。

       比如说：前面讲的沃尔沃，只是宣布停产纯燃油车，但是混动车其实也是可以烧油的，内燃机技术并没有淘汰。就好像：很多人嘴上说着不吃糖，但是糖是不吃了，甜筒还是在吃的，这就有点那个……对吧？

       从销售来看，10年内会不会停止销售

       既然车企10年内不能完全停止生产燃油车，能不能通过禁售手段不让卖呢？10年内把燃油车给淘汰掉，也没有那么容易的。事实上，已经有不少国家表态是要禁售燃油车了。比如说：荷兰、挪威都是通过了提案说将会在2025年禁售燃油车；德国联邦参议院也多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。

       法国能源部长尼古拉斯·霍洛也表示过：法国计划从2040年开始，全面停售燃油车。但实际上，这种表态水分是比较大的了。宋玉春发表在期刊《中国石化》上面有篇论文，《禁售燃油车：确定中的不确定——专家纵论多国禁售燃油车》，里面说到过：这种表态是仅具有象征意义的。

       更像是我们这种喊口号的这种感觉，就表明了他们对保护环境、应对气候变化、推进能源转型的信心和决心，而并不是具有令行禁止实际效力的法律或者是行政规制。

       拿德国举例子，虽然联邦参议院通过了禁售提案，但是德国交通部长亚历山大·多布林德也明确表示：2030年全面禁售燃油车完全不现实。

       从使用上来看，10年内会不会停止开

       最后，站在我们自己消费者的角度来说，想要完全抛弃掉燃油车，10年内也是比较难做到的。主要还不就是电池问题。J.D.Power发布的《2021中国销售服务满意度研究?（SSI）》。上面讲到：电池技术还是不够成熟、续航里程还是不足、使用不便利等等这方面仍然是限制我们消费者购买新能源汽车的主要因素。

       充电速度来讲好了，尽管已经有了很大的进步了，但是跟加油比起来还是有非常大差距的。现在大部分的电动车想要让电量从20%充到80%，基本上至少要半小时到1小时，要是功率低一点的充电桩，速度就会更慢。

       至于说充电速度更快的超级快充，比如说：350kW，甚至更厉害的那种，至少要到2025年才有可能大规模应用的。而且大规模的充电对电网负荷也是其实很大的考验，就好像：节假日高速堵在那边，免费又如何？交通还是崩溃，对不对？

       华南理工大学的郭建龙有篇博士论文，《电动汽车充电负荷的建模及其对配电系统的影响分析》，里面做了个模拟计算的。当前的配电设施下，当电动车渗透率超过50%的时候，就会导致供电电压的最大偏差值增加到35.36%，线损量也会增加。

       我国的电压偏差最大允许范围是10%，已经超出25.36%了。电压偏差这么多的情况下，不仅可能会导致电网系统崩溃，对用电设备也会有损害的。

       除非国家出台重要政策，不然不现实

       所以，总得来讲，除非是10年内国家出台重要的政策，干脆不让卖、不让上路，不然想要彻底淘汰燃油车，那是不太现实的。即使现在厂家是不生产燃油车了，10年后也依然会有燃油车继续在路上开的，就好像我们现在也能看到10年前、15年前的车在路上跑一样。

       为啥开惯电动车就再也不愿开燃油车

       虽然电动车还是有很多限制，但不少朋友表示：「嗯」现在是有不完善的地方，是有不好的地方，但是我这么自己买来开过了之后，还真就是不愿意换回燃油车了。

沃尔沃被吉利收购了为什么还有长安福特沃尔沃?

       S40不会停产，近年来各种豪华品牌都在走中档路线，VOLVO只是顺应潮流，VOLVO的竞争对手是奥迪A4，宝马3系，他们的定位都是轿跑车，A4为了迎合中国人爱大的口味，A4变A4L再变A4XL，不知道未来会不会有A4XXL，S40现在不会停产，尽管S40现在是国产，但你看到的只有玻璃电瓶和轮胎是国产的，其余的都是国外进口，国内只是组装。我估计现在S40价位（20.9-21.9）已经探底了，如果再降价的话，那可能国产率就高了，就不会有那么多进口零件了。

关于volvo s40的问题

       吉利确实收购了沃尔沃，包括沃尔沃所有的轿车业务（沃尔沃还有卡车等公司），福特没有再生产沃尔沃，生产沃尔沃的是长安福特，原因是在吉利收购前，沃尔沃曾和长安签订代工协议，就是由长安福特生产，沃尔沃贴牌销售S40和S80，该协议在收购后依然有效。

长安沃尔沃S80和进口沃尔沃S80的质量有区别吗

       帮你查过了，以下的肯定是正确的。

       尺寸：因为国产长安沃尔沃S40与福克斯等车型共用一个车辆生产平台，所以尺寸有了改变。

       1.沃尔沃S40是2004年投入市场，当时均为进口，这款车的尺寸就是4468*1770*1452。

       2.从2006年下半年开始，国产长安沃尔沃S40开始销售，这款车尺寸变为4476*1770*1454。

        此时，国内市场开始销售国产车，而进口S40不在进口。

        至2012年上半年，国产S40全面停产，经销商大部分已无车可卖，即使有的，也是库存积压的。配置：内部配置差不多，主要体现在发动机和变速箱上。

       1.进口S40（中国市场）采用2.4和2.5T两款发动机，用的都是爱信的变速箱。

       2.国产S40开始时采用2.4、2.5T这两款发动机（2006-2008），用的是爱心的变速箱；从2009年

        开始采用2.0排量发动机，用的是双湿离合器。

沃尔沃s40是国产的吗

       长安沃尔沃S80和进口沃尔沃S80的质量有区别吗？你一定很想知道，那就跟着汽车编辑器一起来看看吧，或许能帮到你。

       长安沃尔沃S80和进口沃尔沃S80在质量上没有区别。他们的零件基本一样，只是一个是国内组装的，一个是国外组装的。到2019年8月，长安沃尔沃S80和进口沃尔沃S80已经全面停产。

       关于长安沃尔沃S80L:

       长安S80L是一款中大型车，最新款是2015款。新车指导价39.99万-49.99万元，二手16.8万-18.5万元。

       动力方面，长安沃尔沃S80L搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大马力124匹，最大功率157kw，最大扭矩300Nm。

       油耗方面，根据MIIT综合油耗，长安沃尔沃S80L综合油耗为8.5L/100km。但从部分长安沃尔沃S80L车主的实测数据来看，油耗大多在10L/100km左右。

       传动方面，长安沃尔沃S80L配备的是6速手自一体变速箱。

       悬架类型方面，长安沃尔沃S80L前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       沃尔沃s40定位为紧凑型车，但已经停产。最后一款是2012款。

       2012款沃尔沃s40于2012年4月上市，均符合欧IV排放标准，采用前驱驱动。

       2012款沃尔沃s40的长宽高分别为4468mm、1770mm和1452mm，轴距为2640mm。

       2012款沃尔沃s40外观设计采用家族式设计语言，前进气格栅采用梯形设计，中网面积较小，内部熏黑。

       两侧大灯设计成方形，这在当时还是很流行的设计。看起来很饱满，有一定的辨识度。

       下进气口采用横向拉伸设计，内饰熏黑，但现在还是比较小气。

       从侧面看，用的线条很圆润，很像二代甲壳虫的放大版，只是长宽比不同，看起来很可爱，亲和力很高。

       2012款沃尔沃s40搭载2.0L版本发动机，与之匹配的是6速双离合变速箱。

       2.0L版本发动机最大输出功率104kW，最大扭矩185N/m，百公里加速时间9.8秒。

       百万购车补贴

       好了，关于“长安沃尔沃为什么停产”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安沃尔沃为什么停产”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。