jeep自由光多少钱_jeep自由光多少钱一辆

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“jeep自由光多少钱”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.jeep 吉普自由光售价多少 值得购买吗

2.广汽旗下两部硬派SUV对比，三菱欧蓝德VS吉普自由光

3.JEEP自由光：我都跌至15.48万了，不值得入手么？

4.Jeep自由光这款车，到底怎么样呢？

jeep 吉普自由光售价多少 值得购买吗

       我一直在论坛和群里守候着呢，14W是美国的售价，而且是低配2驱的 不会进口到国内。目前媒体的爆料是35-50，根据国内经销商的一贯做法，实际上市价格会比这低几万。

        如果你是冲着外观来，那你会失望的，切诺基的优势是硬派越野+上新款自由光的各种电子配置，9AT的噱头，30W估计配置也不会高，而且是2.4的自吸气。你20W到30W的预算的话选择余地很多的，你可以到各大汽车网站去比较下。

        上市时间目前的消息是本月底具体价格能出来，车已经到港了，4S能接受预定，收意向金。提车是明年1月中。

广汽旗下两部硬派SUV对比，三菱欧蓝德VS吉普自由光

       2018年底开始有了买第二辆车的想法。我的第一辆车是一辆轿车，为了能够实现想走就走的旅行目标，我决定第二辆车买suv。我的选车目标是价格在25万至35万之间，质量稳定可靠，有一定的越野能力，空间够大，乘坐舒适性较高。?由于是选择SUV，国产自主品牌直接略过。25万至35万元价格区间的合资品牌suv车型有RAV4荣放、汉兰达、探岳、途观L、途昂、昂科威、宝马X1、凯迪拉克XT5、发现神行、森林人、撼路者、沃尔沃XC60、途达等。汉兰达是热销车型，但是购买时需要加价，又受爬坡门的影响，这款车就不再考虑了。昂科威的外观和内饰我不太喜欢，也略过。朋友有辆斯巴鲁森林人，坐上去有一种松松垮垮的感觉，底盘不够扎实，这款车也过了。朋友买的路虎发现神行，买了还不到两个月就出毛病了，后悔不已，经常说冲动是魔鬼，上了卖车的小妹妹的当了。途昂车型太大，市内不方便停车，也放弃了。?由于是选择suv车型，我更关注车辆的通过性和越野性能，虽然不要求牧马人那种极限越野性能，但是我认为中度越野能力还是要有的。为了解各种车型的越野性能，我开始在网上搜越野视频，比较各个车型的越野性能。途达和撼路者是非承载式车身，适合越野，但网上说高速行驶性能太差，考虑到自己毕竟还是走城市道路更多一些，也被排除在了购买范围以外。最终目光落在探岳、jeep自由光、沃尔沃XC60三个车型上。网上查看探岳、沃尔沃XC60的越野性能，我感觉jeep自由光的越野能力更胜一筹。?选车就像选媳妇，首先看外貌，其次看性能。每一款车都有说多或少的缺点，要选择哪一款车，就要看你能不能容忍这款车的缺点了。为了深度了解jeep自由光的缺点，我潜入几个jeep群，向群友询问用车的真实感受。?2019款自由光已经将老款的2.4L自然吸气发动机换为牧马人车型同款的2.0T发动机。今年暑期，微信群主还单人单骑川进青出西藏一趟，也验证了自由光的质量稳定性。经过与老婆大人协商，最终决定购买自由光。?10月下旬，终于入手了2019款自由光探享版。11月中旬跑了一趟北京，后来又跑了3趟300多公里的小长途，目前已经行驶了7500公里。?我简单谈一下我的真实用车感受。

       2019款jeep自由光属于中期改款车型，前脸变化明显，改变了以前分体式头灯的车灯设计，取消了眯眯眼，升高了发动机罩，整车看上去更加高大威猛，气场十足。

       车辆尾灯、后包围的样式也进行了重新设计，号牌架上移到了尾门处，车尾更加丰满性感了。

       从乘坐的舒适性来说，自由光座椅柔软，包裹性很好，长时间乘坐也不会腰酸背疼。我身高一米七二，坐在后排腿部空间宽裕。虽然自由光没有探岳的后排空间大，但足以够用，不影响长途乘坐的舒适性。?车辆底盘扎实，低速行驶悬挂柔软又韧性十足，高速行驶稳定性极佳，整个底盘给乘客的反馈也显得非常厚重，即便较大起伏的颠簸，传入车内的振感也不会让你感到不适。

       从某宝上淘的迎宾踏板。

       2019款自由光探享版换装了与牧马人同款的2.0T高功率版发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，动力十足，油门响应及时，没有迟滞感。车辆提速较快，推背感强烈。无论是爬坡还是超车，从来不用担心动力不足。5000公里首保时，4S对系统作了更新，优化了电脑控制系统，时速40公里以下提速更快更线性了，换挡时的顿挫感也消失了。?开着自由光爬上大山，山下的公路变得非常渺小了。

       自由光前窗玻璃是双层玻璃，并采取车内主动降噪设计，时速50公里以下猛踩油门，会听到发动机会发出的清脆的轰鸣声，缓慢加速和巡航状态下车内噪音较小。?自由光采用的是9挡手自一体变速箱，有着很好的燃油经济性，油耗令人满意。高速公路行驶实测油耗为百公里7升多，综合路况下（一半市郊，一半市内道路）百公里油耗9升多。

       初冬，驾驶者新买的自由光到帝都两日游。

       要是说自由光的不足，我感觉是最大的不足是他的自动启停系统。现在市区内堵车严重，市内行车经常是走走停停，该项配置就成了鸡肋。并且由于设计的问题，自动启停系统默认的是打开状态，关闭该系统后没有记忆功能，必须在每次启动车后手动关闭它。自动启停系统省油有限，但是自动启停电瓶价格昂贵，考虑到自动启停系统对启动电机的影响，该项配置真没有存在的必要。

JEEP自由光：我都跌至15.48万了，不值得入手么？

       2016年9月国产的广汽欧蓝德正式上市，15.98-22.38万元。这个定价策略无疑是正确的，对于目前竞争激烈的紧凑型SUV市场来讲把定价档次下调恰恰体现了目前欧蓝德的市场定位。?2015年底，广汽菲克Jeep品牌旗下第一款国产SUV自由光正式上市，指导价：18.58-31.98万，开启了广汽菲克的新气象。?三菱欧蓝德四驱、JEEP自由光四驱性都是同级别一流的水平，但从结构来看欧蓝德有一定优势。?三菱欧蓝德这套四驱系统的表现可以实现前轮单轮脱困，主动限滑的压紧力还是比较强的，吉普自由光四驱系统是与欧蓝德普通版本的适时四驱相同的结构，而结构相同表现却不同，指南者的电子限滑制动力很强，前轮或后轮脱困也很强悍。两者各有优势。

       从外观上来讲,广汽三菱欧蓝德的颜值远远要比吉普自由光的高很多。

       从侧面看起来广汽三菱欧蓝德整体外观看起来比吉普的自由光还要显大，特色是白色的车看起来更加的显大。

       从两车的外形设计造型看来吉普的自由光看起来肌肉感特别强.很饱和给人一种特别强大的力量感。

       两部硬派的SUV停在了一起,感受浓浓的力量。

       广汽旗下的两款硬派越野级别的SUV.

       广汽三菱欧蓝德的车头看起非常的新潮,或许镀铬装饰条人加入使整部车看起来更加的年轻动感有活力。

       广汽菲克JEEP自由光看起来造型比较另类吧,这个审美的角度只有见仁见智了.

       两款车的都配有2.0L以及2.4升的发动机.三菱欧蓝德搭配的是CVT,自由光搭配的手自一体.两车之间欧蓝德的油耗表现更加优秀。

       广汽三菱欧蓝德的大灯大气很帅气,矩阵式的LED大灯视觉非常完美.想要拥有这套大灯需要上到2.4的车型.

       广汽菲克JEEP自由光的灯光设计比较另类,装在底下.很多人以为上边的转向灯是大灯.显的还是有点小气,不够气质。

       广汽三菱欧蓝德拥有4706MM的车身长度,同时还匹配了5-7座的座椅布局.在空间的尺寸上欧蓝德占尽了上风。

       广汽菲克JEEP自由光的车身长度为4649MM,匹配的是5座座椅布局.在空间的尺寸上没有什么优势可言。

       广汽三菱欧蓝德的刹车灯更加的鲜艳,分体式的大灯.开起来更像一体的刹车灯,这个设计值得点赞。

       广汽菲克JEEP的刹车灯设计风格跟广汽三菱欧蓝德一样的分体,看着像一体，不过造型的设计就显的有点普通了。

       广汽菲克JEEP自由光的轮胎是225/60?R17。轮毂普普通通没什么特色。

       广汽三菱欧蓝德是225/55?R18的轮胎型号，但是整体给人的直观感受比广汽菲克JEEP自由光还要兼具时尚和动感。

       广汽菲克JEEP自由光无钥匙进入

       广汽三菱欧蓝德无钥匙进入

       广汽三菱欧蓝德的后视镜更加的大，视野更加的广阔。

       广汽菲克JEEP自由光的后视镜显的小了很多。

       吉普(JEEP)是一个品牌，而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字.

       要追溯三菱历史，众所周知的三菱标志开始.三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。

       城市SUV的脱困能力不仅仅体现在四驱能力，还体现在变速箱、避震行程、离地间隙、接近角和离去角、轮胎类型等综合能力，在这几个方面，广汽三菱欧蓝德有着比较大的优势,如果你还有7座需求，那么欧蓝德就是明智的选择。

Jeep自由光这款车，到底怎么样呢？

       现在的合资汽车市场上，合资SUV车型的发展依然是非常火爆的，尤其是德系和日系车型，在市场上的认可度还是非常高的，当然也正是因为国人都在力捧德系和日系SUV车型，才导致市场上很多美系、韩系车落寞了，而今天咱介绍的这款车型，可以说就是目前市场上一款表现非常失败的合资车型了，新车当年在市场上风光无限，如今却被国人嫌弃了，它就是JEEP自由光。

       说起JEEP这个品牌，我们也还是很熟悉的了，毕竟要知道，它也是全球知名度很不错的越野品牌，可是近几年来JEEP在国内一直没有很好的起色，旗下车型几乎也都被国人冷落了，比如今天咱介绍的这款?自由光，当年以进口车型入华时候，价格高达51万，而后期国产后，新车门槛是不断降低，如今新车在市场上都跌至15.48万了，还是没有多少人买单，非常的可惜。

       自由光在市场上跌至15.48万后，已经比途观、汉兰达更为廉价了，不得不说JEEP这次诚意是比较大的，可是因为现在JEEP如今在市场上影响力太低，也就没有多少人会选择这款车型，今天咱也来看一下这款被国人忽视的廉价硬汉SUV车型。

       JEEP打造的车型，都是具备不错的硬汉气息，这款自由光设计自然也是野性十足，从新车的整个前脸塑造来看，标志性的7孔式前进气格栅非常犀利，LED日间行车灯与远近光灯组融为一体，视觉冲击还是不错的，同时新车更加宽大地下进气口设计也是比较粗狂的，于两侧的雾灯看起来非常精致，整车的很多细节处理还是到位的，符合年轻消费者择车标准。

       进入到这款车的里面，全新Jeep自由光可以说是很大的短板了，现在主流的SUV车型都在内饰上做出科技化的改变，三辐式多功能方向盘和内嵌式屏幕，都是很普通的，消费者完全没有驾驶乐趣，而且做工和用料上，新车也是采用了很多硬质材料包裹，可以说也是比较生硬的了。

       整车的动力引擎上，全新自由光搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T高/低功率发动机。传动系统方面，新车搭载9AT变速箱，底盘方面则采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，动力上的表现，对于家用来说，还是完全够用的。作为一款设计非常霸气的合资SUV车型，全新自由光跌至15.48万后，绝对是很廉价的合资车型了，如果不是现在JEEP品牌知名度太低，新车也不会现在太尴尬。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为一款中型SUV车型，Jeep自由光的性价比相当高。在一些地区，它的终端价格甚至达到了15万元左右。这种价格甚至与一些品牌的紧凑型SUV存在错位竞争。在很多人的心目中，花同样多的钱，享受更高级别的车型和更大的空间，似乎是相当划算的，但我们也知道，一辆车不值得买。除了它的性能、品质、空间和价格之外，后续的用车成本也是一个重要的考虑因素，下面我们来看看Jeep Free Light的用车成本。

       外观设计

       车辆设计的关键部分是如何判断自由光是否值得购买。Jeep的自由光外观采用了非常经典的家族式7辐进气格栅。细长锐利的大灯以独特的个性点缀整车。整体车身设计极具辨识度，行驶率高。

       内部装饰

       来到自由光车内，自由光内饰呈现出时尚的设计风格，功能丰富。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘上下调节、前后调节等功能。，而且形状简单。看看中央控制。车内配备了精致的触控液晶中控屏，使得内饰设计颇具层次感，符合车内气质。最后，看看仪表盘和座椅。仪表盘设计引人注目，新潮的设计元素让人一眼就记住了。车内采用真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适度和包裹性都还不错。

       完整的安全配置

       安全配置部分，牢牢抓住Jeep自由光。全车共有10个轻型安全气囊。新车配备了ACC自适应巡航、后驻车雷达、车道保持、车道偏离预警、胎压监测、全景天窗、后视镜、感应雨刷、前排座椅加热等功能。

       自由光后排空间的表现相当令人满意，腿部空间也相当丰富，满足日常家居需求没有问题。此外，该车还配备了防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS)等安全配置。)，制动力分配(EBD)，牵引力控制(ASR/TCS)等。)，乘客座椅气囊、膝部气囊、侧气囊帘、前排侧气囊等等。

       好了，今天关于jeep自由光多少钱就到这里了。希望大家对jeep自由光多少钱有更深入的了解，同时也希望这个话题jeep自由光多少钱的解答可以帮助到大家。