19款奔驰e300l落地价_2019款奔驰e300l落地价

19款奔驰e300l落地价_2019款奔驰e300l落地价

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于19款奔驰e300l落地价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.奔驰a系列轿车（2022奔驰E300L落地价）

3.奔驰E级最新款落地多少钱？奔驰E级购车价

4.奔驰E级新款落地要多少钱？

5.宝马530和奔驰E300怎么选？

6.奔驰E级2022款三厢落地价多少？奔驰E级优惠价

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       奔驰新一代的设计语言可是让这个百年豪华品牌受尽了非议。

       尤其是全新的S-Class，作为一直以来的“豪车标杆”，在用上了新设计、新内饰以后，竟然遭受到了史无前例的全网批评，这在以往的任何一代S-Class都是难以看到的。

       确实，这套“眯眯眼”设计用在小一号的车身上时其实整体感觉还算和谐，但是用在S-Class这样一台大型轿车上，一时还是会让人接受不了，更何况，上一代车型的气场实在是太足了，说实话这一代无论怎么改都真的很难再超越。

       同理，以上一代S-Class为代表的双联屏设计也是太过于深入民心了，甚至直接掀起了整个业界的双联屏风潮，以致新车换上全新的中控大屏幕设计后遭到了全网的吐槽。

       但是与S级相反，一直以来都被誉为“小S”的?E-Class在改款后不仅没有受到多少的批评声音，反倒是因为内饰继续延用老款设计而受到好评。而在近日，这台中期改款车型也在华南地区正式上市。

       全新一代的E-Class售价区间为43.08-64.28万元，全系共推出两种外观设计，三种动力共12款车型并全部都为长轴版，在动力部分依旧沿用上一代车型的布局——E260L采用1.5T+48V，E300L采用2.0T发动机，E350L搭载的则是2.0T+48V系统，而全部车型匹配的均是一副9AT变速箱。

       那么，面对如此多的配置，究竟哪一款才是最划算的呢？我们来逐个版本看一看。

       E260L?43.08万元

       E260L?4matic?45.28万元

       首先是最入门的E260L系列，由于这款车型搭载的是一台同级别罕有的小排量1.5T增压发动机，导致了它成为了整个E-Class车系中争议最大的车型，在48V系统“加持”之下，其实这套动力总成还是能提供184匹的最大马力以及280牛·米的最大扭矩的，与竞争对手的入门版车型基本处于同一水平，而且作为最入门版车型，这次奔驰还为E260L提供了四驱版。

       运动版内饰

       而在配置上，作为一台售价高达40多万的行政级轿车，E260L的标配配置已经十分丰富了，全景天窗、全LED大灯、老板键、64色氛围灯、自动泊车、可调悬挂等在最入门的配置上就已经配齐。同时，除了外观上传统的“立标”、“大标”之分，运动版与豪华版车型还会提供两种截然不同的内饰风格与方向盘样式。

       豪华版内饰

       可以说，单论配置，入门版的车型就已经足够体面了，只不过那副1.5T的发动机确实是有些“膈应”。当然，对于囊中羞涩又十分喜欢这台车的人来说E260L其实也并不是不能买，毕竟9秒的破百成绩在绝大部分情况下都是够用的。而多花2.2万元，将能升级到四驱版车型，而且还增加座椅加热功能，除非生活的地区下雪的几率较大，否则这钱其实不太值。?

       E300L时尚型?46.78万元

       在众多版本之中，E300L的最低配也就是时尚型应该是性价比最高的，首先最重要的，E300L用上了“更说得过去”的2.0T发动机，最大马力258匹，动力一下子就从小马拉大车变成6.6秒破百的马路小霸王。

       此外，在配置上与E260L相比它还增加了内外后视镜防炫目，360度全景影像，盲区辅助以及座椅记忆，而这在价格上也仅仅是增加了3.7万元，可谓是十分划算了。

       E300L豪华型?49.78万元

       E300L尊贵型?53.58万元

       但是，时尚版的这种高性价比却没有延续到了更高级的豪华型与尊贵型两个版本上。先说豪华型，比起时尚型贵出3万元的它，增加了无匙进入、柏林之声音响、后排电动调节、后排电动遮阳帘等配置，倘若是想把它用作接待用车，那这3万块钱还是可以考虑花的，而如果只是想当作一台家用车使用，那还不如单独加装一个无匙进入来得更加理智。

       至于再贵3.8万元的尊贵版就只能说是顶配控的选择了，这个配置标配了价值13500元的几何多光束大灯，从官方上来看这个大灯的质感确实是优秀，但是作为用户对于这个大灯照明效果提升的感知可能却并没有那么强。而除了大灯以外，尊贵型还增加了HUD抬头显示（带实景导航）、行车记录仪这些“锦上添花”的配置，性价比确实一般般。

       E350L?4MATIC64.28万元

       值得注意的是，除了最低配的E260L以及“天王版”的E350L以外，实际上更为走量的E300L是不提供四驱车型的，这就意味着对于四驱有刚需的北方用户要不就忍受低配羸弱的动力，要不就只能咬牙上顶配，这一点确实是让人有些不解。

       而作为全系最高端的车型，E350将会采用2.0T发动机+48V系统的动力总成，系统总功率为299马力，百公里加速仅需6.1秒。而在配置上，售价高达64.28万元的它比起E300L的顶配版本直接暴增10.7万元，而多花的这整整一台A级车的钱，除了前面提到的稍强的动力以及四驱系统以外，还有19寸轮圈、后排独立分区空调、自动辅助驾驶、后排多媒体控制......没了！

       除了大轮圈和分区空调比较吸引以外，这10.7万块钱实在是不太值啊，当然啦，土豪请随意。

       综上所述，其实这一次E-Class的中期改款车型，性价比最高的还是E300L的时尚型这一款，而除非实在是预算有限同时又非常喜欢奔驰的设计，否则E260L个人是不大推荐，虽然这无关性能，但是道理你们都懂的......

       至于几款高配车型也迎合了奔驰作为一个豪华品牌的“高溢价”能力，性价比确实不够突出。

       但是无论大家是吐槽也好，不屑也罢，不能否认的是无论是改款前还是改款后，E-Class依旧是同级别里能给人豪华感最足的一款车型，而沿用经典的内饰设计更是让这台“次旗舰”有了挑战旗舰大哥S级的底气。

       而在整体市场定位上，E-Class也是越来越清晰了——我就是要走豪华、高级路线，至于驾驶感受、运动这些，就让你宝马奥迪两位争去吧。毕竟在越级的豪华氛围面前，这一代中期改款车型再撑个3、4年，是完全没有任何问题的，甚至对于那些喜欢这套内饰设计的人来说，只改外观不改内饰，才是E-Class的最佳打开方式。

       “好，那就这款时尚型吧，选好了现在就差钱了！”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰a系列轿车（2022奔驰E300L落地价）

       这是一篇迟到已久的作业也是一份使用三年的感受， 2016年11月4日提的车，当时看了Ccoupe300，交了定金，后来等车太久，看到新e，被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引，加价3万，落地60万提车。 因为我当时才22岁还没有驾驶证，所以车子一直在家里停着，努力了一个半月学到驾驶证，无证这小半年开的是老的福特福克斯，感觉小小的，整体驾驶感受很不错，等后来换上这台奔驰e后，感觉车长虽然标有245匹，但在一般模式下涡轮迟滞严重，s s+模式还是挺激进的，车长操控起来像开船。

       将近5米1的车长

       17年初，新e在杭州几乎没有，当时的回头率还是挺高的，不像现在满大街都是了，这样漂亮的氛围灯，所有坐过我车的人都说好看，这台车给我的感受是讨好别人的要求，这期间我开了朋友的玛莎，m3，458，3系5系，macan… 渐渐对比出操控上的一点点差距，地盘比较松弛，避震的过滤不太好，还有就是方向盘电子助力明显等，总的来说，还是可以接受[偷笑] 半年后的一次过坑，让我一次爆胎两条，直接损失4000多，让我对这台车的不足有了加剧，随后的一年我又被迫换了4条胎，最后的一次鼓包，直接让原厂轮毂断裂，虽然我花了几百块修复好，但是还是躲不开心里的阴影，

       原厂换了轮毂盖

       幸运的是我的避震没有断，自从那以后，我换了一套19寸原尺寸的锻造e63轮毂，在19年的下半年召回了送了4条倍耐力p7轮胎，并且换了厚一点的避震，感觉到了一丝丝良心。 2019年，我开始改装车，从车顶贴黑开始，到现在的全车改百分之八十

       这是我中了双拼色的毒，那时候换了套轮毂，厚唇，侧裙，前铲等，换了冬菇头进气res全段排气，刷了特调程序，但是没有副水壶，轮上差不多有280多p，但是低扭损得特别厉害，这不是在开奔驰，这是在开一台拖拉机，我只有将转速控制在2800以上才会有好的动力输出，这样的驾驶感受并没有把一台车达到一个更好的平衡，于是我卖了冬菇头跟直通头段，恢复原厂动力，基本也不开排气了，在这个自我萎靡的一阵子里，我选择了放弃这台车的继续改装，但是改变不了每周去改装店那种期待与满足的习惯，我没啥兴趣爱好，就是一个创业中的程序员，因此我开始对内饰的改装

       先从音响开始，最开始装上了装x用的旋转高音

       再是方向盘包翻毛皮，空调出风改涡轮出风

       再是小柏林之声?意大利翻毛皮的星空顶带流星灯

       不断的论坛不断文章还有视频补课，爱上了巴博斯，所以我的全车系列都是巴博斯 甚至最开始的脚垫都换成了巴博斯定做款

       不断的巴博斯洗脑，我又开始上头改装

       先从换一套包围开始

       然后再贴个黑武士，换全铝机盖，gtr叶子板，拉花是我自己贴的[偷笑]

       随后不小心把63的包围撞了，在我刚贴膜的没几天

       然后我又买了一套一样的63包围改巴博斯 在这个时候我对这台车已经全部下手了，市面上所有的能配上w213的改装件，从内到外，我基本都改了一遍，当然我也花费了不少代价，将近十万的改装费: 无钥匙进入， 电吸门， iwc的表， 柏林双高音的眼镜盒音响， 从短簧到绞牙， 刹车我没有更换，换了高性能刹车片跟打孔划线盘， 后刹车加大盘345的打孔盘体， 进气是kn的高流量风格， 又重新换上了直通头段， 奔驰减配的水壶再次进行我的第二轮程序， 减少地盘松散过弯侧倾的防倾杆， 就这样又一次上头...

       在上周的雨夜，我被抓了，车子也被扣了，从自我感觉有点背，到轻松，也就十来分钟，是换了巴博斯标的问题(我没炸街开排气)，好像终于可以戒毒的感觉，我如释重负，当晚的车子被拖车带到了滨江的停车场，我冒着雨打车回家，这一切感觉来得突然，但也没这么意外，我喜欢的是这个过程，是一个爱好，不在意这个结果，一切随缘。

       第二天，我带着改车师傅去了停车场，现场改回， 把车件都放在车里，处理完成后，提车回家，第三天我又进入了改车店，全部改回黑武士状态...

       感谢看到这里，送一张自拍不漏脸。 最近网上奔驰被喷的体无完肤，改装也越来越严格，当你看到这里，你会想这个傻x花10改一台e，我陈述以下观点: 1.奔驰，确实被北汽毁了很多，但他依旧还是三叉星，一台车是不是值这个价格，我感觉除了被加价的那部分，我觉得还可以，如果你不能理解，你就思考为啥要花20万彩礼娶一个不漂亮的老婆，别人的老婆更漂亮为啥只花了10万彩礼 2.为什么改车，而且是这台有点商务性质的车，因为我现在就这台车，而且我希望他可以更好，从各个方面都可以做到更好，改内饰升级功能为了讨好我自己，改外观为了讨好大家的要求 3.这款车到底值不值购买，说句实在话，操控感受一般情况你都感觉不到太大差距，你对这款车的注意力在哪儿，他的价值就在哪儿，不要去找性价比，永远有更好的性价比，每人的追求不同，这台车爱恨三年，只出过一次保险，而且还是副厂的保险杠，原厂无伤，就说明我对这台车有多爱。 这三年从小白到改装入门，它交了我很多，见证我的爱情，陪着我的成长，还巩固我的事业，每个人都有缺点，我用学习的方式补足，这台车用升级改装的方式补足。 过两年我就要结婚，到时候可能会换一台车，可能还是奔驰，它符合我的审美，也匹配我的价值，还带给我各种熟悉的感受。 也祝所有朋友可以早日提上爱车?

       最后送一张 320p 的 奔驰E300L

奔驰E级最新款落地多少钱？奔驰E级购车价

       奔驰a系列轿车

       奔驰a级有a180L、a200L和a220L三款车型，是一款合资车型，由北京奔驰引进并生产。奔驰a级全部符合国六排放标准，其车身尺寸为车4622mm、宽1796mm、高1454mm，轴距为2789mm。新开发的预警式安全带和空气气囊代表了奔驰汽车最近的技术，例如自适应双程前方安全气囊、座椅安全带张紧轮，在以前侧安全气囊的位置安装了新开发的头和胸部安全气囊。在驾驶操控方面，新款a系列也有独到之处，底盘上的主要创新体现在后轴上，在转弯情况下，后轴能够确保较高精度的路径和良好的防倾翻性能。

       2022奔驰E300L落地价

       当今，随着老百姓收入的增加，越来越多的消费者都提高预算会选择30-50万元这个价位的车，这个区间内的品牌大部分是豪华品牌，各个品牌杀了个“见红”。作为奔驰旗下车型中的重要角色，奔驰E级2022款E300L时尚型是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。

       配置方面，奔驰E级配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等五项安全性配置。同时，该车还配备了自动泊车入位、车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术等二十项舒适便利配置。

       价格方面，奔驰E级2022款E300L时尚型的官方指导价为479900元，目前乌海没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费44319元，再加上商业保险15596元，最终的全款落地价为539815元。

       女士奔驰20万左右

       您说的是奔驰女款车20万左右的有哪些吗？有奔驰gla、奔驰A级等。

       奔驰gla：指导价：21.68-27.58万元，车型拥有高颜值外观设计，整车看起来十分的圆润而又饱满，非常符合现在女生对车型的审美。

       内饰配置十分的豪华，10.25英寸大尺寸中控屏，智能人机交互功能，主动式辅助系统，倒车影像，智能泊车，实景导航等一系列辅助配置帮助女司机避免一切技术问题。

       搭载1.3T发动机，油耗不高，并且在动力方面表现也是毫不逊色，最大输出功率为120kw，最大扭矩值为250n.m，动力输出表现力较好。

       奔驰A级：

       指导价：21.48-25.44万，紧凑型轿车。A级车的车头造型来源于海洋中的鲨鱼，车头上隆起的筋线和引擎盖上快速聚拢的线条霸气运动。上窄下宽的格栅设计，飞翼式的尾灯造型超级具有运动气息。

       有10.25英寸的双联屏，看起来大气体验效果极好，可以随着太阳的光照自动改变屏幕的亮度，可以听歌，刷剧，接电话等。

       有64色氛围灯，10种主题和动态调节，搭载国六发动机，1.33T排量完全够用。

       全系标配主动式制动辅助系统，带横向行人探测。可以识别前方静止车辆，向前行驶中的车辆和横穿马路的人，安全系数较高。

       奔驰A级属于什么档次

       奔驰A级和奔驰C级区别太大了，因为两个车根本不是一个等级的。

       奔驰A级要比奔驰C级低一个档次。也就是说，不论是售价、配置、动力、内饰、车身尺寸方面等各个方面，奔驰C级都要优于奔驰A级。截至2019年8月29日，两款车型在售的最新款都是2019款，以2019款为例，两车的具体区别有以下几点：

       1、售价方面：奔驰A级官方指导价：21.18~29.98万元，共有10款车型在售。奔驰C级官方指导价：30.78~47.48万元，共有16款车型在售。

       2、车身尺寸方面：奔驰A级长宽高分别为：4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。高配版的高为1462mm。标轴版奔驰C级长宽高分别为：4714/1810/1442mm，轴距为2840mm。长轴版奔驰C级长宽高分别为：4783/1810/1442mm，轴距为2920mm。

       3、车型定位：奔驰A级车型定位紧凑型车；奔驰C级车型定位中型车。

       4、动力方面：奔驰A级搭载1.3T和2.0T两种发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。奔驰C级搭载1.5T、1.6T、2.0T三种发动机，全系匹配9挡手自一体变速箱

奔驰E级新款落地要多少钱？

       在30-50万这个价位的车型不再只是单纯的代步使用，其整车的产品品质也是消费者十分看重的。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——奔驰E级2021款改款E260L运动型，顺便再帮大家算一算它的落地价。

       再看下配置，奔驰E级配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。同时，该车还配备了发动机启停技术、前排手机无线充电、定速巡航等十八项舒适性配置。

       来看看大家关心的落地价，奔驰E级的入门版本2021款改款E260L运动型的官方指导价为439900元，以上海市为例，目前该地最高有60000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为379900元；如果全款购买的话，再加上商业险12931元，上牌费用500元，购置税33619元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是428300元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马530和奔驰E300怎么选？

       近年来，随着大家生活水平和收入的提高，三五十万元左右的车型也成为不少消费者的购车选择，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，可以说竞争已经越来越激烈了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰E级2021款改款E300L时尚运动型，然后再为大家算一算它的落地价。

       配备1.991TL4发动机，发动机最大功率为190kW，峰值扭矩为370牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是240km/h，官方0-100km/h加速为6.9s。

       配置方面，奔驰E级配备了发动机启停技术、远程启动、车载空气净化器等十九项舒适便利配置。

       落地价方面，奔驰E级2021款改款E300L时尚运动型的官方指导价为479900元，目前衡阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费44319元，再加上商业保险15596元，最终的全款落地价为539815元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰E级2022款三厢落地价多少？奔驰E级优惠价

       坊间常道“开宝马坐奔驰”，不管是开还是坐，都表明了奔驰和宝马品牌的豪华感和影响力。放眼20年前，如果买得起奔驰或者宝马，那妥妥的是土豪或者家里有矿，因为当时一辆宝马5系售价超70万。现如今随着国产化进程加快，买得起奔驰宝马的人越来越多，马路上也随处可见。奔驰E级和宝马5系价格不断下探，月销量一再飙升，在1月奔驰E级月销超两万，卖的比几万的家用车还出色。

       奔驰E级和宝马5系都是豪华C级车领域的标杆车型，一款是2019年豪华C级车的冠军，一款是2020年首月拿下开门红，单车销量破两万的产品，究竟该如何选择？今天我们就来看看奔驰E300和宝马530怎么选。

       两车都定位豪华中大型车，尺寸上来看，奔驰E级5065*1860*1484mm，轴距为3079mm，而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm，轴距达到了3108mm。从尺寸来看，显然宝马530更有优势，后排头部和腿部空间表现更出色。

       从动力总成来看，奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机，皮诶8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，账面参数来看奔驰E300更有优势。

       从配置来看，两车都标配8气囊，宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅，第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能，奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。其实对豪车受众而言，定位相近的两款车，考验的就是谁的配置更丰富，更贴心，就能带来更舒适的驾乘体验，从E300和530来看，奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

       从外观来看，两车的风格也有明显的不同，奔驰E级线条流畅优雅，整车设计大气沉稳，豪华感出众，对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化，线条凌厉，运动感较强，车身更加立体有层次感。

       从价位上来看，奔驰E300入门版本车型售价46.58万，宝马530入门版本售价46.69万，两车起售价相近，但终端优惠却不同，目前宝马5系全系终端降幅超5万，46.69万的530车型裸车跌至41万上下，而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高，E300裸车最低成交价在42万多，落地价格要比宝马530高，相比之下530更有性价比。

       而从品牌影响力来看，宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营，地位和影响力要比奥迪出色，但是两者之间非要分个胜负，宝马在奔驰面前还是要略逊一筹，不过宝马品牌降幅要比奔驰高，一定程度上能弥补这份落差。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰E级2022款是一款奔驰旗下的中大型车，其官方指导价为439900元-562900元。我们以奔驰E级2022款E300L时尚型为例，据了解，目前在韶关市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是10459元，再加上商业保险15596元，以及其他必要花费44319元，最后的首付款就是143970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好539815元，这个价格你觉得如何呢？

       奔驰E级前脸看上去十分犀利，格栅使用多边形的设计，整体造型设计体现出极强的进攻性。

       奔驰E级2022款E300L时尚型内饰呈现出高贵的设计风格，搭配银色饰条，再搭配饰条，商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。同时，该车，标配了自动泊车入位、自适应巡航、电动后备厢等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，奔驰E级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为190kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.55L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天我们就此结束对“19款奔驰e300l落地价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。