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2.有什么既能拉人又能拉货的实用车推荐？
3.能越野能拉货，大众迈特威实车，2.0T配四驱，后排还带办公桌
4.能拉货也能家用，这台MPV商务车仅售3万多起，你会选择吗？
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作者：赵宇奇五菱宏光堪称一代神车，其定位为低端家用MPV、外观时尚、空间大既可以载人又可以拉货，尤其是在囯内的三、四线城市，成为了人们发家致富的好伙伴。不过随着消费升级，消费者越来越看重车辆质感，上汽通用五菱也是根据市场需要，带来了更符合新时代的产品——五菱凯捷。
日前，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式亮相，新车定位为紧凑型MPV，实拍车为2+2+2三排共6座的车型。据悉，五菱凯捷将于9月28日公布预售价。
在外观设计方面，作为银标首款旗舰车型，五菱凯捷采用颠覆性的内外设计，宽大的前进气格栅配合横向镀铬装饰条让车头看上去比较有气势，全新五菱银标+分体式LED大灯带来了不错的质感与档次感。
来到车内，其配备了全液晶仪表盘、中控大屏真皮包裹的电子档把，让你很难想象这是一款五菱车型，再加上钢琴烤漆以及银色镀铬，很好地提升了档次感，逼格确实是要比之前的五菱宏光提升了不少。
五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，采用2+2+2的座椅布局，第一、二排座椅可以180°向后全平放倒，空间使用更加灵活。而第三排座椅在放倒之后可以藏入车厢地板之下，形成一个纯平且较高的后备厢装载空间，放倒后容积拓展至1514L，很大很实用。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，与之匹配的是一款CVT无级变速箱。未来还将可能推出混动版车型。（来源于汽车之家）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有什么既能拉人又能拉货的实用车推荐？
易车原创 MPV对于中国消费者来说是一个熟悉又陌生的品类，熟悉是因为在街上经常能够见到，贵的被叫做“商务车”，便宜的被叫做“大面包”；陌生主要还是因为它相对小众，很多消费者在第一时间不会想到它。 近些年随着家庭结构的扩大以及众多厂商的持续发力，MPV的亮点被更多人所看到。商务接待选MPV，宽大舒适；家庭出头选MPV，全家齐聚；创业运输选MPV，不仅好拉货而且拉人也不跌份。今天我就给大家准备了8月销量排名前五的MPV车型，价格跨度足以大多数人需求，看看有没有你需要的。? 别克GL8 售价区间：23.29-53.39万元 8月销量：10867台 别克GL8绝对是中国MPV市场最经久不衰的车型，我愿称之为MPV中的大G。不管是大小城市，在路上你总能见到不同年代的GL8飞驰而过，车龄跨度能在10年以上。也正是因为持久的热销，在很多人眼里GL8是和商务接待场景牢牢绑定的，由此形成良性循环，让它在二手车市场也非常吃香。 在售的GL8价格跨度非常大， 从20多万到50多万都有对应的产品可选，其车系内部分为三个系列，最入门的陆上公务舱售价23.29-32.99万元，除了商务接待的同时也能辐射一定家庭用户；ES陆尊售价31.99-41.79万元，这是GL8最核心的价格段，现在各位在街上见到最多的应该就是这个系列；再往上还有突出豪华的艾维亚版本，最高配车型还是非常奢华的四座版。与此同时，GL8世纪CENTURY的申报图已经曝光，它将是别克旗舰级MPV。 丰田赛那 售价区间：30.98-40.58万元 8月销量：6652台 丰田赛那来的不算早，但是在销量和热度上绝对是一线水准，上市早期甚至还要加价提车（这句不是在夸它）。 说到丰田的MPV，我想大多数人都会觉得它实用、踏实，但很难往高级的方向去想，赛那就是这么一台典型的丰田。乘坐空间和储物空间是它的强项，能让你体会到MPV的核心价值所在；2.5L混动系统在省油和平顺方面也有不错表现，这些都是大家期待中丰田MPV该有的样子。不过再往上，如果你对高级感和豪华感有一定追求，它可能会有点无能为力。说到底，赛那车型的定位就是偏向工具车，如果你想要买它，关注的重点实用、稳妥和经济方面。 东风风行菱智&菱智新能源 售价区间：5.99-9.99万元/14.99-17.39万元 8月销量：5533台 东风风行菱智和文章开头说的情况非常接近，是“熟悉且陌生”的“老朋友”。近期，东风风行在新能源领域发力，推出了菱智新能源。超长续航和超大空间的组合，注定菱智新能源将成为创业路上的好伙伴。 外观设计方面，菱智新能源呈现出更多时尚感，动感“闪电”式前脸造型棱角分明，线条硬朗而富有张力，你甚至还能看见分体式前大灯这种运动范儿的设计。新能源车型的内饰采用了8英寸的中控大屏+3.5英寸液晶仪表，大屏内置手机互联、蓝牙等功能也带来更多舒适体验。在更受关注的空间方面，车身尺寸为5135mm*1720mm*1990mm，内部乘坐空间十分宽敞。座椅可滑动、旋转、折叠，有多种组合方式，适配多种用车场景。 除了燃油版车型之外，菱智还提供纯电版本车型，配备分体式霸气前大灯、酷炫隐藏式日行灯、动感闪电式前格栅，NEDC续航里程401km。35分钟闪电快充，EHB智能制动系统。 来到动力层面，菱智新能源采用90kW的高效电机，最高车速达100km/h，动力输出流畅充沛。在续航方面，68.4 kwh的大容量磷酸铁锂电池，最大续航里程达401km，可以满足日常通勤、商务用途等多种需求。菱智上市二十余年，积累了百万用户口碑，如今顺势而为推出了菱智新能源，相信也将给更多消费者带去舒适的驾乘体验。 五菱佳辰 售价区间：6.88-9.98万元 8月销量：5324台 我个人觉得五菱是一家非常神奇的车企，所谓“人民需要什么，五菱就造什么”本质上就是营销话术，但它好像真的有这么做，比如说五菱佳辰就是证明。 五菱佳辰6.88-9.98万的售价就很是巧妙，往下有更工具属性的面包车，往上有乘用属性更明显的家用MPV。这款车就处在不同阶段用户的过渡位置，突出的就是多方兼顾，拉货可以胜任，虽然比面包车贵一些，但它的颜值、配置和舒适也不是面包车能比的，在工作之余也可以舒服体面的带上家人出行，这就是它的意义所在。 五菱佳辰共有5款配置可选，其中3款都是手动挡，这也可以看出它在尽量放低价格门槛。这款车就好像是为实业创业者量身打造的，除了基础的实用性之外也有更多舒适体验，这种上升进步的状态也是人生中的佳辰。 传祺M8 售价区间：17.98-36.98万元 8月销量：5018台 传祺算是自主品牌中相当重视MPV市场的一位，就像传祺M8已经成为品牌的代表作，在大街上几乎是能见度最高的国产MPV。传祺M8的价格跨度也比较大，车系内部分为领秀和大师系列，相对应的是家用和商务的不同取向。 在2022成都车展上，全新传祺M8也正式亮相。作为换代车型，全新传祺M8采用全新造型设计，动力方面提供三种动力可选，除燃油动力外还加入钜浪混动HEV和PHEV插混两项混动技术。 在设计方面，全新传祺M8有很大的突破，提供两种不同风格的前脸造型设计，包括竖向镀铬装饰与横向镀铬装饰两种版本，其中竖向镀铬装饰版本气场看上去十分强大，配合L型造型前大灯组，也让新车立体感变得更强，气势上更胜一筹。全新传祺M8预计将于11月正式上市，感兴趣的朋友完全可以等等看。 最后<p ql
能越野能拉货，大众迈特威实车，2.0T配四驱，后排还带办公桌
如果你想花8万元买一辆MPV，可以拉人拉货，这三款车都值得推荐。
第一款:比亚迪宋MAX
官方指导价是7.99万元起。多么准确的数字，正好在8万元以内。说实话，在国产MPV中，外观上，以这个价格，宋MAX绝对是排在第一位的。因为外观因人而异。我不敢说每个人看它的时候都说它很美。总的来说，比亚迪的汽车越来越好，越来越符合人们的期待。我个人建议感兴趣的朋友可以去看看，但我不知道宋MAX是否会像它第一次上市时那样等待很长时间。
第二款:宝骏730
与宋MAX相比，宝骏730绝对是老前辈了。作为宝骏最畅销的MPV，宝骏730起售价6.08万，用实际行动来告诉大家自己的实用性和耐用性。与旧车型相比，新车型经过改造后确实很棒。就颜值而言，它可能不像宋MAX那样时尚，但总体而言，整辆车的档次正以几何倍数上升。我个人建议感兴趣的人可以去4S店试驾。
第三款:五菱荣光
五菱不必说，五菱旗下的几辆MPV都非常有名，能拉货也能拉人。只有你想不到，没有它做不到。椅子被拆卸后，几乎可以装满货物。当然，这似乎是不允许的。用同样的话来说，如果你在创业初期，你真的可以考虑购买五菱荣光，指导价3.68万元-5.38万元，这是耐用和实用的，而且比上两款车型更具性价比。
能拉货也能家用，这台MPV商务车仅售3万多起，你会选择吗？
说到MPV我相信大家都不陌生，在日常生活中也比较常见，目前最主流的车型有别克GL8、奔驰V级、丰田埃尔法，、本田奥德赛以及国产传祺GM8等，但是这些车型仅仅满足了商务需求，实用性不够广泛，其实大众在很久以前就有一款MPV车型，这款车拥有强大的四驱系统以及载重能力，除了满足商务办公需求之外，还可以越野拉货，是国外非常受欢迎的车型之一，全系搭载2.0T发动机，拥有204匹马力，让它不论是越野还是拉货都足够了，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。首先外观方面，?大众迈特威和其它MPV车型不同，迈特威采用了“方盒子”的设计风格，整体看上去方方正正，而在前脸部分，该车融入了大众家族最新的基因——换装了最新样式的家族化前格栅。格栅的尺寸偏大，其中上半部分还搭配了镀铬饰条。前大灯的造型依旧犀利，灯组内部加入了两条横卧的“L”形LED日间行车灯带，同时前大灯也与中央横置的镀铬中网相结合，增强了前脸部分的整体感。车头前包围处的进气口采用了贯通式的设计，并配有前泊车雷达。
车身侧面的造型简洁，仍然是我们熟悉的造型特征，上白下棕的经典双色车身涂装显得复古又不失时尚。车身尺寸方面的长宽高分别为：4904/1904/1970mm，轴距为：3000mm。车尾部分方正简约，尾灯灯组内部经过重新排布，LED灯带点亮后具有很高的辨识度，又不失“大众”特征。
内饰方面：作为中期改款的车型，新款迈特威内饰部分的变化还是非常明显的。其中控台的布局采用了最新的家族化设计风格，并由黑色烤漆饰板、银色饰条和黑色搪塑材质组成，整体感和档次感均有所提升。方向盘同样为最新的样式，集成的多功能按键可对多媒体及定速巡航进行控制。液晶仪表盘的加入，进一步提升了它的科技感。中央控制区配备了一块9.2英寸的触控屏，并搭载最新的MIB3车载多媒体系统，同时内置了eSIM卡，可实现一系列在线的车载功能和服务。另外，新车还首次配备了无线Apple?CarPlay。
第一排座椅带有电动调节功能，毕竟是一台豪华商务车，配置上的表现还是很出色的，第二排为两个独立座椅，带有折叠扶手，支持前后滑动及180°旋转，并可以与第三排组建成一个面对面的“移动会议室”，还有小型办公桌为商务办公提供便利，如果把座椅全部放倒，将会成为一个空间非常大的货车，装载是能力毋庸置疑的。
动力方面搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整套系统运行起来非常的顺畅，除此之外，在迈特威上还配有一套全时四驱系统，搭配超高的底盘，能在任何路况下轻松通过，越野绝对没问题。
迈特威是进口车型，在质量上得到了一定的保障，可靠性更强。这么多年迈特威一直保持自己的风格，只追求实用性，带给消费者更具有性价比的车型，总体来说迈特威的表现还是非常不错的，大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎大家说说自己的看法。
接下来就让我们一起看看车主对这款车的看法吧。
因为家里人比较多，一直都想换一辆空间比较大的车，家里之前有一辆十几万的小轿车，但是出行真的很不方便，所以从去年年底就开始寻思，想要买一辆有七座的车，去了很多地方看车以后发现，这辆大众迈特威，非常符合我的需求，在空间上，满足了我的需求，这是我买它的理由。经过一段时间的用车感受，这辆车没有让我失望，老人孩子坐在后排很安逸，长途旅行也并不觉得累，空间足够大，特别是第二排的表现更为出色，还配有独立的小桌板，吃饭办公都可以用。
最满意：之所以买它，就是因为它的空间比较大，因为它有七个座位，虽然看起来整体会有些笨重，不过他的空间是没话说，后备箱的位置非常大，在空间上征服了我，现在也非常方便一家人出行，?能花50多万买到这样的车，我挺满意的。
最不满意：如果一定要说不满意的话，就是在风噪控制方面做的差强人意，特别是在高速上行驶时，风噪特别大，这点影响我在驾驶时的心情，也会让乘车的人无法保持偷悦的心情，所以在减噪方面还需要下功夫。
空间：空间方面当然是非常充裕，就是看上它的空间才会买它，也确实它的空间没有让我失望，除了乘坐空间丰富之外，车内的储物空间也很棒。
外观：外观看上去会显得比较笨重，但是我觉得不会影响他整体的美观，我选的这款车，它的颜色也是比较耐看，从侧面看，车身线条比较流畅很方正。
内饰：内饰方面，座椅还是比较舒服的，有一种非常豪华的感觉，软软的座椅非常舒服，父母和小孩都非常喜欢这个座椅，座椅在做工方面还是比较良心，很多细节方面做的的很好。
动力：动力方面当然不能奢望它能有多强劲，毕竟它的车身是比较重，也不能指望他能有多给力，起步时不是很有力，会有点吃力的感觉。
操控：操控方面还算比较满意吧，就是感觉刹车不是特别灵敏，但是转向精准度方面还是挺高的，操控方面可以给四颗星。
舒适性：对于舒适性的话，如果光看座椅的舒服程度，那是很高的，但是由于减噪方面做的不是很好，所以拉低了整体的舒适性，而且在减震方面也做得不够好。
油耗：油耗目前保持在12.9升左右，毕竟车身尺寸很大，?这个油耗应该是比较正常，但是我个人还是希望在后期会有所改变。总体来说这款车给我的感受还是很不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着市场的发展和消费需求的不断提升，汽车消费也在不断升级，但汽车的全能性和综合性仍然是消费者选车时的重要指标，因此拥有大空间及良好舒适性的MPV车型仍然受到消费者的青睐，特别是对于许多小老板来说，这样的车型既可以满足日常业务上的需要，平常也还可以作为家庭的用车，可谓是宜商宜家。
对于许多创业的朋友而言，这类MPV商务车首先价格不能太高，毕竟创业各方面的花费都比较大。第二就是质量不能太差，不要因为便宜而老是去修车就不划算了。第三就是空间不能太小，能够满足日常业务上载货的要求。此外，就是外形不能太难看，不要说非常时髦，但至少平常带着家人开出还能过得去。
这几年虽然出现了不少MPV车型，但大多数都是家用MPV，且价格相对来说也比较高。而现如今在售能满足国六排放标准的MPV商务车并不多，特别是宜商宜家的MPV商务车更少，今天小编就为大家推荐一款价格低廉的MPV商务车，虽然销量上不如五菱宏光，但价格要便宜不少，空间也不小于五菱宏光，外观上更是比五菱宏光帅气不少，这款新车就是风光330。
风光330于2014年就已经推出市场，其定位略低于风光360，将受众人群定位于更加注重实用性和日常家用相结合的消费者，也就是平常所说的宜商宜家，可拉货也可载人。风光330全系定价3.79-5.19万元，堪称最便宜MPV之一，其中风光330S定价4.69-5.19万。目前风光330终端可以提供一定的优惠，以重庆地区为例，最高优惠4000元左右，顶配车型还不到5万块。各地优惠幅度有差异，仅供参考。
风光330的长宽高分别为4365/1720/1770mm，轴距2725mm，空间并不比五菱宏光小。而在2017年11月28日，风光330S车型上市，对外观细节和内饰进行了调整，新车显得更加时尚帅气，同时对新车的尺寸也进行了加大。风光330S的长宽高分别为4400/1720/1770mm，轴距为2725mm，车身长度相比风光330增加35mm，基本与新推出的五菱宏光S1尺寸相近。
风光330提供2/5座、5/7/8座、5/7座、7座等多种座椅布局，大家可以根据自己的需要进行选择。7座版本车型的第三排和5座版本的第二排座椅靠背都能够按4/6分比例放倒。其中7座版本中，第二排座椅可以前后滑动，以获取更宽敞的第三排及后备厢空间，空间使用更为高效率、灵活变化多端，尽显新车实用性。
外观上，以风光330S为例，新车在风光330的基础上对细节进行了调整，前格栅采用了三辐式饰条装饰，格栅的开口面积也更大，同时新车的前大灯和前保险杠也采用了新的式样，而尾灯的造型也更改为横向设计。
风光330S的内饰变化也很大，采用了全新设计的中控台，不过依然还是使用硬塑料材质进行覆盖，与这个级别车型的定位也相吻合。高配车型中央的悬浮式液晶屏提升了车内的质感，此外在空调出风口、换挡杆等细节上同样有所提升。
在配置上，受价格的限制，风光330的整体配置并不高，特别是在安全配置方面，只有风光330的高配车型提供安全气囊，其他包括风光330S都不提供气囊，当然ABS+EBD还是全系都提供的。小编也查阅了五菱宏光的参数配置，同样在低配车型上是不提供安全气囊的。风光330全系车型都可以提供电动车窗，而液晶中控屏只在风光330S车型上提供，手动空调则是除入门级车型外都会提供。
动力方面，东风风光330搭载1.2L和1.5L两款发动机，其中1.2L发动机的最大功率为88马力，仅满足国五排放标准。1.5L车型分为两种功率发动机，其中109马力发动机仅能满足国五排放标准，116马力发动机能满足国六排放标准。在传动系统方面，风光330全系匹配的是5速手动变速箱。
风光330价格低廉，起售价只有3万多，顶配车型终端实际售价还不到5万块，空间也不错，载货搭人两相宜。如果您的购车预算是3万多至5万块，又想买辆能拉货又能载人的MPV商务车，您会选择风光330吗？还是选择相近价位的长安欧诺、五菱荣光等车型？欢迎讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“能拉货又有面子的mpv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“能拉货又有面子的mpv”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。