2023款斯巴鲁森林人_2023款斯巴鲁森林人价格
2023款斯巴鲁森林人一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于2023款斯巴鲁森林人的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
1.同为进口SUV！森林人与COUNTRYMAN怎样选？
同为进口SUV！森林人与COUNTRYMAN怎样选？
在许多人的认知当中，赛事血统、水平对置是斯巴鲁的代名词，小巧玲珑、英伦调性是MINI的注脚，殊不知这两个汽车品牌有着一个共同的追求，那就是对不羁的生活态度的崇尚。作为这两个品牌旗下的SUV车型，森林人以“行者无界”作为定义，而COUNTRYMAN以“你的灵感伴侣”自居，同为进口的身份，重合的售价区间以及同一群热爱生活的拥趸让准备买车的朋友该如何选择呢？为此，我们从生活品质层面出发，以售价相近的“斯巴鲁森林人2022款 2.0i 旗舰版EyeSight”和“MINI COUNTRYMAN 2023款 1.5T COOPER 鉴赏家”为对象，讨论它们到底谁才是更适合大多数人入手的“品质之选”。
颜值即战力，够硬才能走更远
“看人先看脸”，买车先瞅颜。我们先来看看斯巴鲁森林人和MINI COUNTRYMAN的外观部分。
对比两者的外观设计，森林人更加偏向于硬派范儿，骨子里散发着野性、自由的气息，而COUNTRYMAN整体还是具有浓烈的MINI家族范儿，更偏向于动感、时尚。至于孰优孰劣，还得见仁见智。
设计归设计，车身的实际数据显然更具说服力。我们通过对比森林人和COUNTRYMAN长宽高以及轴距参数可以看到，森林人是要更胜一筹的。特别是在车身长度方面，森林人足足比COUNTRYMAN多出了345mm。
如果你需要长途出行，这345mm意味着可以坐得更舒展，可以带更多的行李物品和保障物资。
此外，森林人23.5度的接近角、25.4度的离去角以及满载状态下220mm的最小离地间隙这几项设计上的硬核数据都要优于更像是为城市道路而生的COUNTRYMAN，这意味着拥有森林人，你可以走得更远。
生活不仅属于一个人，更属于一家人
我们时常会将车比作为移动的“家”，这个“家”里有家人，为我们的身体和灵魂遮风避雨，给予我们温暖与安全感。打开车门，让我们看看森林人和COUNTRYMAN这两个“家”如何吧。
对比这两款车的“内装”来看，森林人温馨的内饰设计、扎实的用料、贴心的配置以及宽敞的空间，让它相比COUNTRYMAN起来更像是一个真真切切的家，能为一家人遮风避雨，提供温暖的家。而COUNTRYMAN更像是一个年轻人的玩乐场景，更适合情侣和未育的年轻夫妻。但生活总归是属于一家人的，这样看来森林人会更务实一些。
从实力的角度出发，构建跨界生活
从城市到田野，释放的是心情，跨越的是两种生活调性。对于消费者来说，森林人和COUNTRYMAN本身的硬件素质是决定能否实现跨界生活的关键。
在动力上，我们对比这两款价格相近的车型可以看出，森林人搭载的水平对置4缸发动机在结构上要优于COUNTRYMAN的直列3缸发动机，同时最大功率也要略胜于后者，动力的持续输出能力更强。
不仅如此，得益于这台发动机本身的水平对置结构，森林人还拥有低重心这一先天性优势， 再搭配上前多连杆后双叉臂式的悬架系统，为森林人赋予了极佳的操控感和舒适稳定性，无论是在城市还是在山间，均能体会到行云流水般的驾驶快感。
当然有强劲的发动机还不够，想要翻山越岭，还需要一套靠谱的四驱系统。
如果遇到更加恶劣的路况，森林人所搭载的升级版X-MODE系统会控制电控多片离合器进行轴间限滑，使前后动力分配比例可以在100:0到50:50之间随时调整，保证接地的车轮都有充足的抓地力，进一步强化了整车的脱困能力和行驶稳定性。
而在COUNTRYMAN身上，你需要花费比森林人顶配还要贵出3万元的售价才能拥有一套适时四驱系统。这套四驱在结构复杂程度和成本上都不如森林人的左右对称全时四驱系统，它更多适用于城市和乡村道路，提升行驶的稳定性。但如果你想玩的更野一点，那我还是建议选择森林人会更靠谱。
总结：
到底谁才是更适合大多数人入手的“品质之选”？我想结果已经不言而喻了。打破两点一线生活的桎梏，拓展生命的宽度是我们喜欢斯巴鲁和MINI这两个品牌的初衷。但是不羁的生活需要用更多的脚步去充实，同时它不是我们一个人的专属，而是一家人的共同热爱，所以我们需要一台更加硬核的座驾，显然斯巴鲁<a class="hidden" href="/sibalusenlinren/" title="森林人" data-keyType="Serial" data-id="2167" target="
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相反，Forester在美国销售自然吸气2.5升angle四缸发动机，可以产生182马力的功率和176磅-英尺的扭矩。正如传闻所暗示的，斯巴鲁最终为新森林人运动提供了涡轮增压处理。一款新的1.8升涡轮增压直喷发动机，额定功率为177马力，扭矩为221磅-
斯巴鲁森林人运动获得新的涡轮发动机
相反，Forester在美国销售自然吸气2.5升angle四缸发动机，可以产生182马力的功率和176磅-英尺的扭矩。正如传闻所暗示的，斯巴鲁最终为新森林人运动提供了涡轮增压处理。一款新的1.8升涡轮增压直喷发动机，额定功率为177马力，扭矩为221磅-英尺，取代了之前的2.0升涡轮增压装置。
这比你从2.5升装置中获得的功率要少，但新涡轮发动机的扭矩增加了45磅-英尺。动力通过无级变速器传递给所有四个车轮。这与最近披露的斯巴鲁Levorg卡车引擎盖下的涡轮增压器相同。和Levorg一样，涡轮增压的森林人Sport目前只在日本销售。目前还不清楚斯巴鲁是否计划在美国销售。
除了获得一个新的涡轮发动机，森林人运动还配备了专门开发的减震器和螺旋弹簧，使驾驶更加运动。
森林人Sport的另一个特点是熏黑的前格栅、扰流板和18英寸深色金属铝轮毂。在内部，客舱升级了麂皮和真皮 座椅 ，麂皮车门装饰和铝制运动踏板。仪表盘上还有一个摄像头，可以检测驾驶员的面部，并据此调整座椅位置、 后视镜 角度、空调等功能。
在日本，新款森林人Sport涡轮增压发动机的起价为328.9万日元(31434美元)。相比之下，在美国销售的自然吸气森林人运动版起价为29，395美元。 斯巴鲁推出2023Outback的造型更新
在北美市场，斯巴鲁傲虎搭载自然吸气2.5升四缸水平对置发动机，功率136kW，扭矩239Nm。涡轮增压2.4升四缸水平对置发动机可产生194千瓦的功率和376牛米的扭矩。斯巴鲁还没有听到澳大利亚关于我们是否会收到2.4涡轮增压。
斯巴鲁坚持使用八速手动模式的CVT自动变速器，通过斯巴鲁的对称AWD系统将动力传递给所有四个车轮。
来自NunawadingVIC的Conor最近从一辆新的ToyotaHilux的零售价中节省了7272美元。
在内部，驾驶舱没有发生同样的根本性变化。熟悉的客舱设计在基本车型中配备了7.0英寸的信息娱乐系统，而规格更高的变体则显示了更现代的11.6英寸纵向单元。
斯巴鲁傲虎(Subaru Outback)的EyeSight安全套件提供了软件更新和更宽的摄像头视野，而顶级规格的Touring变种则获得了双摄像头系统、电动制动助力器和数字后视镜。
斯巴鲁表示，2023款Outback将于2022年第三季度在美国上市销售。由于目前的内陆在澳大利亚仍然相对较新，我们怀疑类似这样的等效更新将不会在今年年底或2023年初到达这里。 斯巴鲁森林人运动获得新的涡轮发动机 @2019
今天关于“2023款斯巴鲁森林人”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。