江铃域虎7价格_江铃域虎7价格表
江铃域虎7价格的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于江铃域虎7价格的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。
1.江铃域虎7皮卡2022款发动机跟9的是一款吗
2.谁是真正的“带货一哥” 郑州日产锐骐6对比江铃域虎7
3.江铃域虎7特别版车型上市 售22.28-28.28万元
4.四驱皮卡车大全推荐
5.柴油四驱皮卡车大全
6.10万左右13万以下的皮卡那款车比较好
江铃域虎7皮卡2022款发动机跟9的是一款吗
是一样的。
2022款江铃域虎7的汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0 GTDi发动机，和江铃域虎9采用的是同一款发动机发动机的最大功率可以达到162kw，最大扭矩达到350nm。
这两款车都是出自江铃汽车股份有限公司，价格大概是在13万左右。
谁是真正的“带货一哥” 郑州日产锐骐6对比江铃域虎7
伴随着江铃汽车瑞虎9发售最新动态传出，大伙儿对江铃域虎如何全是比较关注的，今日就一起来看看江铃域虎皮卡报价（江铃皮卡车全集价钱），与此同时详细介绍买风骏或是域虎的难题，看一下他们都有哪些缺陷。江铃域虎皮卡车如何
江铃域虎9暂未价格，据统计江铃域虎9配用一台型号规格为JX4D20A6L的2.0T柴油机策动机，最大功率104kW，十分大扭距375Nm，传动装置配对8速手自一体变速器。域虎9是在域虎7上打造出，改装了全新升级的前包围着，升_了灯光效果，而且可选四驱系统，尺寸为5375/1905/1760mm，轮距为3085mm。
江铃域虎7价格：11.98-17.6三万元（二手车价格：7.68-13.60万元），给予2款动力装置供顾客挑选，分别是2.0T车用汽油和2.4T柴油机，车用汽油版最大功率205大马力，最大扭矩转速325Nm，与之配对6AT变速器。2.4T柴油机最大功率122大马力（90kW），最大扭矩转速290Nm。
江铃域虎5价格9.68-13.6三万元（暂未二手车市场价），配用福特汽车puma系列2.0T柴油机，最大功率104kW，最高值扭力为340Nm，符合实际国六排放规范，江铃域虎5不但驱动力_出强悍还兼具汽柴油合理性，官方网公布的油耗仅为8.3L，在同等级中市场竞争中竞争优势显著，这也是江铃域虎5变成_典皮卡车的关键因素之一。
江铃域虎3价格：8.98-12.22万元（二手车参考价9.28-9.2八万元），选用了2.5T柴油机和1.8T车用汽油二种动力装置，2.5T柴油四驱最大功率125大马力（92KW）/3600rpm，最高值扭力为310牛·米/1800-2200rpm，与之配对的是来源于格特拉克的5挡手动变速器。
五十铃好或是域虎好
江铃域虎3缺陷便是发动机排量不够和无法启动难题，也有便是转为厚重和转为异响，这全是江铃域虎3买车人举报的首要难题。江铃域虎5常见故障在汽车转向系统渗油、方向盘不正造成方向跑偏，离合颤动异响等小问题。
从五十铃dmax3.0举报状况看来，小一部分客户体现汽车发动机有发动机烧机油、故障灯亮无法启动的状况。此外便是一部分2.8T五十铃皮卡买车人体现汽车油箱缺点造成油表不准，因而也是有购买了dmax后悔莫及的。
百万购车补贴
江铃域虎7特别版车型上市 售22.28-28.28万元
随着许多中国城市对于皮卡的解禁，这一类车型成为了新的销量增长点。对于用户来说，皮卡车型可上山、可带货，甚至得到很多越野玩家的青睐。集多种车型优势于一身的特点，有着SUV的舒适性，以及出色的装载能力，是宜家宜商的好选择。因此我们也来为大家推荐两款皮卡车型：?郑州日产锐骐6、江铃域虎7。价格区间基本覆盖于9-17万元之间，配置可选范围更广。而两款车型分别基于日产与五十铃的国际品牌背景，技术实力也有着比较深厚的积淀。外观方面，两款车型的设计都显得大气威武，硬朗的线条彰显了力量感。而郑州日产锐骐6则显得更加稳重，盾牌型的镀铬格栅显得十分硕大，棱角感很强，有种如变形金刚般的气势，也更能够符合大多数人的审美。
而域虎7的线条虽然同样硬朗，不过进气口相对靠下，大灯更加细长，看起来更加科幻。而车身侧面上扬的腰线与硬朗的轮拱，看起来更加运动。总之，域虎7的设计确实有些另类，也并非每个人都能够对其很好的接受。
锐骐6的车身尺寸为5290/1850/1810mm，轴距为3150mm
域虎7的车身尺寸为5375/1905/1835mm，轴距为3085mm
虽然域虎7的尺寸更大，但锐骐6的轴距更长，车内空间与货箱装载空间会更有优势，空间利用率更高。
锐骐6的货箱尺寸为1510/1562/475mm
域虎7货箱的尺寸为1475/1475/500mm
虽然域虎7的货箱栏板相对高一点，但锐骐6在长宽的优势更加明显，装载能力则更胜一筹。
内饰方面，两款车型的设计风格也各有不同。锐骐6的中控看起来非常的规整，圆形的出风口也更加年轻时尚。而黑色与橙色双拼的内饰，以及皮面包覆的中控台，看起来更显档次。
而域虎7只有全黑的内饰，竖型出风口适当搭配银色装饰框，也显得比较运动，但总体的设计感相对沉闷，仍然有一种商用车的视觉氛围。
锐骐6的中控采用了9英寸的触控大屏，支持Carlife手机互联、语音控制，并且还拥有更多车载小程序、例如酷我音乐、喜马拉雅、考拉FM，功能上几乎能够同步于当今的智能手机，并且部分配置也带有全景影像。
而域虎7的中控屏幕更小，白色背光看起来更像福特更早版本的车机系统。功能上也支持百度Carlife，但全系仅有普通的倒车影像。而屏幕下方依然采用了大面积的按键，看起来似乎也有些年代感。
锐骐6高配车型的主驾座椅采用电动调节，橙色滚边看起来也更有运动感，座椅的支撑感与包裹性表现都非常不错。后排虽然坐姿较直，腿部也拥有十分充足的空间，而中部地板则为纯平。
域虎7的座椅全系为手动调节，依然有着不俗的舒适感。后排腿部空间虽然也比较宽敞，只是地板中部略有隆起，但对乘坐舒适性的影响基本不大。
动力方面，锐骐6的国6版本与日产纳瓦拉属于相同平台，除了logo与外观不同之外，完全可以视为柴油版的纳瓦拉。在柴油机的配置里，目前即将上市的新款车型采用了雷诺日产的M9T柴油发动机，排量2.3T，最大功率163马力，峰值扭矩380N·m，其动力表现比之前的2.5T更加出色。如果选择四驱配置，其强悍的越野能力也足以满足越野玩家的需求。
而变速箱则配备了技术最先进且成熟可靠的ZF采埃孚8AT，其大规模被德系豪华品牌所采用，性能表现也非常突出。
域虎7的柴油国6车型则为来自福特的2.0T?PUMA发动机，最大功率141马力，峰值扭矩350N·m，同样也采用了ZF的8AT变速器，技术的可靠性也毋庸置疑，只是动力指标整体上也确实略逊一筹。
不过两款车型作为自主品牌，背后都具有不俗的技术实力支撑。锐骐6采用日产全球制造管理体系，与日产纳瓦拉共线生产。而郑州日产拥有27年的皮卡研发与制造经验，并且在越野拉力赛汇总屡获佳绩。在2019年环塔拉力赛和丝绸之路拉力赛中，锐骐6在车队承担着后勤保障任务，与赛车共同经历沙漠、戈壁等负责路况的检验，助力众多车队夺得多项冠军，超长的耐久能力也能够证明其品质上经得起考验。
而江铃与五十铃的合资也超过了20年，而后来与福特的合作也得到了更多技术支持，动力上也从原来五十铃的2.5T柴油换成了福特的PUMA系列，在中国市场的皮卡领域也受到了用户的广泛认可。
总结：2020款锐骐6柴油车型的价格区间为10.48-17.98万元，域虎7为10.78-17.63万元。从两款车型的对比来看，锐骐6的排量更大，动力更强。空间利用率与车内配置都很有优势，外观设计稳重而不失时尚，内饰也更加豪华，车机功能非常强大。虽然域虎7实力不不俗，但同样的价位得不到如此之多丰富的配置以及更强的动力。偏美式的粗线条设计极富个性，但总感觉有些激进。总之，两款车型各有千秋，但从性价比上来看，锐骐6还是更胜一筹。
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四驱皮卡车大全推荐
易车讯 日前，我们从江铃汽车官方获悉，江铃域虎7特别版车型正式上市。新车共推出3个配置版本，包括旅行版、钓鱼版和亲子版车型，售价区间为22.28-28.28万元。作为特别版车型，新车在普通版车型的基础上进行了专属功能性打造。此前，我们针对域虎7钓鱼版车型进行了实拍，外观方面，新车继续沿用了现款域虎7的设计风格，鲨鱼口式的格栅气势十足，刀柄造型的前大灯为车辆增添了一份力量感。同时，前发动机舱盖隆起的多条筋线，也进一步提升该车的肌肉感以及时尚感。域虎7钓鱼版的灯组采用分体式大灯设计，上方为LED的远/近光灯，下方为矩阵式的LED日间行车灯同时融入转向功能，有辨识度的同时配置也比较高。
同时钓鱼版内配备了鱼竿吸盘固定架，放置在发动机舱盖上可布置4个钓鱼竿吸盘固定架，并固定鱼竿以此来减轻钓鱼时的人力。
来到车身侧面，就能很明显的看到域虎7钓鱼版的变化。首先新车腰线干净利索，搭配前后凸起的轮眉以及黑色轮眉护板，在加强运动性的同时，还提升该车实用性。为了方便钓鱼爱好者放置渔具，在加装的货箱左侧新增钓鱼装备区，采用推拉式设计，可以放置鱼饵、鱼竿、地笼等等相应的渔具，同时储存能力可观，可存放1-4根不同长短的鱼竿。
来到车身右侧，打开货箱侧窗后可以发现内部为一个小型的休息区域及会客厅，不仅打开后可以拓宽内部空间，侧面还配有平拉式的遮阳棚，同时提供固定杆，不仅可以遮阳做饭还能进行挡雨。后尾厢的空间和功能咱们先暂且不表，来看下方的隐藏式橱柜设计。
尾部方面，尾厢采用了上掀/下翻两段式设计，上下开合设计方便进入，同时符合旅居车法规要求（1.4m*0.75m）。
不仅如此，钓鱼版在车顶及两侧都加入了射灯，射灯所提供的灯光不仅是为了照明，喜欢钓鱼的朋友们应该都清楚夜晚钓鱼时照亮前方水域，可以吸引鱼群的聚集方便上钩。
来到域虎7钓鱼版的车内，可以看到基本与现款在售的车型保持一致。内饰设计的较为有质感，不管是真皮座椅、方向盘还是中控台材质都能看出敢下成本。
8英寸的中控屏采用了蓝白色的屏幕设计，虽然在当下看起来有些落伍，但内置的功能较全面，UI设计的都比较清晰，也便于操作。内置的倒车影像对于这么一台大车来说也更利于操作。
动力方面，域虎7钓鱼版采用的是2.0T柴油发动机匹配8AT变速箱。其中柴油发动机最大功率为104kW，峰值扭矩350Nm，与现款在售车型保持一致。
柴油四驱皮卡车大全
皮卡火车皮实经久耐用的优点获得很多人的钟爱，特别是面临美国市场销售量特别大，因为中国皮卡限号、损毁等现行政策限定了它的发展趋势。但现如今2019皮卡全国各地公开入城现行政策放开，大家再次对待这一小汽车和大货车的“集合体”，今日主要详细介绍四驱皮卡车哪个牌子好的难题，给予四驱皮卡车大全照片参照。江铃宝典价格：7.88-10.5三万元
庆铃五十铃TF皮卡价格：8.98-29.3六万元
上汽大通T60皮卡参考价：8.38-21.3八万元
江西五十铃D-MAX皮卡市场价：13.4-21.98万余元
长安凯程F70皮卡汽车4S店价格：10.38-14.0八万元
江铃域虎7皮卡官方网市场价：9.14-17.6三万元
庆铃五十铃达咖TAGA皮卡价钱：9.98-35.6八万元
上汽大通T70皮卡价格：11.98-20.4八万元
江铃域虎5皮卡参考价：9.68-13.3八万元
江淮帅铃T8皮卡价格：9.98-13.4八万元
黄海汽车N7皮卡市场价：11.78-17.3八万元
车风日产锐骐皮卡参考价：7.98-15.2八万元
江淮帅铃T6皮卡价格：7.58-12.98万余元
福田拓陆者E3皮卡价钱：7.78-12.4八万元
总结，四驱皮卡也有许多的，这儿也不一一列举了，详细信息可点一下（皮卡车价格大全）掌握大量。有关柴油四驱皮卡车五六万能购买吗的难题，实际上或是非常少的，自然还有一些是二手四驱皮卡价钱在五万元上下，能够到皮卡二手车交易销售市场掌握下。
国内皮卡强烈推荐挑选万里长城皮卡、江铃汽车皮卡、zte中兴皮卡，而_口皮卡能够挑选丰田汽车皮卡、福特汽车皮卡、尼桑（日产）皮卡，有关世界各国皮卡优缺点分析能够参照本文《皮卡车哪个牌子好？用户评价较好的皮卡强烈推荐》。
百万购车补贴
10万左右13万以下的皮卡那款车比较好
2019年皮卡现行政策施行后，皮卡限号、损毁获得放开，一部分地方还推行皮卡公开现行政策，愈来愈多客户渐渐地受到这一多功能车（既能载货又能装人），也是有改_发烧友挑选柴油四驱皮卡做为改_目标，也有的改_变成旅居房车，除此之外柴油四驱皮卡车也合适越野车。今日就来详细介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万余元下列能购买吗。柴油四驱皮卡车大全
江铃宝典价格：7.88-10.5三万元
庆铃五十铃TF皮卡价格：8.98-29.3六万元
上汽大通T60皮卡参考价：8.38-21.3八万元
江西五十铃D-MAX皮卡市场价：13.4-21.98万余元
长安凯程F70皮卡汽车4S店价格：10.38-14.0八万元
江铃域虎7皮卡官方网市场价：9.14-17.6三万元
庆铃五十铃达咖TAGA皮卡价钱：9.98-35.6八万元
长城风骏7皮卡参考价：8.68-13.8八万元
上汽大通T70皮卡价格：11.98-20.4八万元
江铃域虎5皮卡参考价：9.68-13.3八万元
江淮帅铃T8皮卡价格：9.98-13.4八万元
黄海汽车N7皮卡市场价：11.78-17.3八万元
车风日产锐骐皮卡参考价：7.98-15.2八万元
江淮帅铃T6皮卡价格：7.58-12.98万余元
福田拓陆者E3皮卡价钱：7.78-12.4八万元
总体来说，之上全是品质和耐久性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡也有许多，这儿便不一一列举，详细信息可点一下（皮卡车价格大全）查询。
有关柴油四驱皮卡车5万以下能购买吗
柴油四驱皮卡车5万以下或是难以购买的，广泛五万元以内的柴油皮卡全是两驱的，四驱的构造繁琐，成本费相对性高些，而一些不知名小知名品牌皮卡品质令人担忧。自然还可以挑选二手柴油四驱皮卡，能够到皮卡二手车交易销售市场逛一逛，可是二手皮卡也是有比较多缺陷，尤其是急售二手车皮卡的就须要注意了，通常这种皮卡小问题多检修成本增加，有些是浸水车历经维修的，有些是二手事故车，乃至很多是黄江走私车，因而不建议挑选柴油四驱皮卡车5万以下的。
百万购车补贴
15万元皮卡谁更实用 上汽大通MAXUS T70对比江铃域虎7
10万左右13万以下的皮卡有江铃域虎7皮卡、长城风骏7皮卡、上汽大通T60皮卡、江铃宝典皮卡、长城炮皮卡，等等。1、江铃域虎7皮卡
参考报价：9.68-13.68万
动力方面，2016款域虎搭载的是2.4L汽油以及2.4T柴油两款发动机，前者最大输出功率100kW，峰值扭矩200Nm。至于2.4T柴油发动机，该发动机根据两驱、四驱车型提供两种调校，其中两驱版最大输出功率92kW，峰值扭矩310Nm，四驱版最大输出功率90kW，峰值扭矩290Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
2、长城风骏7皮卡
参考报价：8.68 - 13.88?万元
风骏7是长城未来皮卡发展计划的序幕，是长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，象征着长城皮卡率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品时代，在造型设计、动力、安全等配置，尤其是智能网联技术的应用在行业内达到了全面领先。
3、上汽大通T60皮卡
参考报价：7.98 - 21.38?万元
上汽大通T60采用传统的非承载式车身，外形偏向于硬朗。其车头部分的设计显得精悍有力，车身上使用了多处镀铬饰条来提升精致感，在车尾则采用了下拉式货厢门。2017年4月柴油版各车型已上市销售，2017年10月推出2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两款汽油版车型。
4、江铃宝典皮卡
参考报价：7.28 - 12.28?万元
江铃宝典简洁内敛而又不失张扬的造型设计，表达了新一代皮卡车动感十足，活力毕现的独特风格。江铃宝典内装饰采用国际流行的暖色内饰，新色彩仪表板，桃木真皮贴饰方向盘，格调清新典雅，手感柔爽舒适，转座椅，电动窗自动关闭器。
5、长城炮皮卡
参考报价：9.78 - 20?万元
炮系列乘用皮卡是国产皮卡中首款搭载8AT自动变速器和多连杆后悬挂的皮卡车型，该车将配备最新的网联智能系统（通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能）、一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等，前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠。
选购注意：
1、性价比是首要
目前国内的中高端皮卡产品，大多采用五十铃系列发动机，主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。庆铃和江铃在9万元~10万元价格区间内，而奥铃，长城和中兴定位于7万元~8万元市场。
2、耗油量不可忽略
油价的上升，让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此，买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题，有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡，但这类车油耗普遍都较高。
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百度百科-江铃宝典
百度百科-长城炮
易车原创?对于大多数消费者来说皮卡车型或许有些遥远，但是就像MPV这样的车型一样，在特定的场景下会比其他车型更加适合。而在过去，我们国家相当一部分皮卡车型都是用于政府部门的工作用车，其强大的越野能力，出色的装载能力以及一定的舒适度一直是道路养护、林业、工程维修等等行业所需要的。而在目前的15万元这个级别当中，江铃域虎7作为一款老牌产品，受到了不少政府部门的喜爱，但随着很多新皮卡的出现，它的地位开始受到了挑战，尤其是上汽大通MAXUS T70的出现。那么这两款车的实力，究竟如何呢？今天我们就带来上汽大通MAXUS T70与江铃域虎7的对比，无论是对于行业还是个人消费者来说都有一定参考意义。
在正文开始前我们先说明，本次对比的车型分别为上汽大通MAXUS T70 2021款柴油自动四驱澳洲版长箱高底盘（指导价：14.78万元）以及江铃域虎7 2.0T手自一体四驱长轴舒享版（指导价：13.83万元），不过由于后者是最新的年度改款车型，所以实际算下来二者的终端价格相近，有一定对比意义。
Part 1 新老画风 谁更讨喜?
首先还是说说外观，两台皮卡车型在外观层面的风格还是相近的，都走的粗犷硬派的设计路线，这也是由于皮卡车型本身的属性以及目标客户整体的年纪更偏向越野风格一些。但是随着汽车市场主力消费人群的变更，无论是普通的家用车还是今天的皮卡车辆，在设计方面都在有意识地朝着年轻化的方向在靠拢。
从细节上来说，上汽大通MAXUS T70澳洲版更为贴近乘用车的设计风格，面积颇大的进气格栅以镀铬饰条包裹，中网区域做了熏黑处理——不规则的上下蜂窝状格栅使得前脸比较犀利，同时开眼角的前灯组以及棱角分明的前保险杠造型进一步强化硬派气息，整体来说还是硬派中带有一些精致感的。在整体观感上其实上汽大通MAXUS T70澳洲版也会显得更为年轻——毕竟现在的消费者其实对于前脸大面积的镀铬饰条不太感冒。
而江铃域虎7则相对来说更为传统一些，整体采用域虎车型最新的家族式设计，相比上一代车型进气格栅同样硕大，灯组造型相比T70来说更为修长一些，两台车均为卤素光源，不过LED日间行车灯、自动大灯这样的配置没有缺席，还是较为实用的。
来到侧面，上汽大通MAXUS T70澳洲版的侧面造型整体较为简约，腰线从前轮拱的位置一直延续到了座舱的后方与尾厢线条相连接，通过上汽大通的蜘蛛定制平台，还可以选装不锈钢防滚架、天窗等配置，价格也不贵，原厂的可靠性和安全性也更有保障。
而且有意思的是，无论是上汽大通MAXUS T70澳洲版还是域虎7，他们的轮眉都没有采用常规黑色防刮板，而是采用了车身同色的轮拱设计，车身侧面的一体性更强。
上汽大通MAXUS T70澳洲版和域虎7的尾箱部分还提供了货箱绳钩，能够更好有效保证货物不会倾倒丢失，不过从造型来看，上汽大通MAXUS T70澳洲版的绳钩更有设计感。
上汽大通MAXUS T70澳洲版使用的是255/60 R18的前后越野轮胎，在尺寸上比域虎7的245/70 R17会稍大一些，视觉效果更高，不过后者的轮胎厚度可能会在越野时有一定优势，更耐造。
尾部造型上，自从几年前皮卡政策解禁之后我们终于不用看到万恶的反光条和喷漆了，上汽大通MAXUS T70澳洲版的尾部十分简洁，除了浮雕工艺打造的MAXUS的LOGO字样以及尾部的摄像头之外其实看不到其他的设计元素，车主可在官网花600元选装喷涂货箱宝，这个价格还是比较实惠的，作为一款皮卡这个配置确实能对货箱起到一定的保护作用。域虎7的尾部则显得有些单一了，依旧是传统的皮卡，以镀铬字体简单标识出车型名称。
总体来说，两台车在外观上的设计风格虽然都走的粗犷硬派的路线，但是在细节上上汽大通MAXUS T70澳洲版会更为精致一些，各种镀铬饰条的装饰偏向乘用车的设计风格。
Part 2 简约内饰 科技第一
在内饰方面，无论是上汽大通MAXUS T70澳洲版还是域虎7，都尽量在往乘用车的设计思路靠拢，事实上这也是目前皮卡车型们的一大趋势，随着皮卡政策的解放，这一实用性颇高的车型会迎来更多的个人买家，他们对内饰的要求也更高。在这种背景下，我们来评判一下这两台车的内饰如何。
上汽大通MAXUS T70澳洲版和域虎7均采用对称式的内饰设计，整体元素不多，比较简洁。和外观的差别一样，上汽大通MAXUS T70澳洲版使用了比较多的银色装饰件，金属感比较强烈；域虎7则太素了一些，精致感稍逊一筹。同时上汽大通MAXUS T70澳洲版也采用了皮卡车型中并不算常用的棕色座椅，整体色调为黑棕的配色，有效提升车内视觉上的高级感，在上汽大通的蜘蛛定制平台，还可以选装电动座椅和座椅加热功能，舒适性会更上一层楼；域虎7则是常规的黑色内饰。当然，线条和色调是比较抽象的，事实上用料才能体现出档次感的差距。
大多数皮卡车型来说都使用的硬塑料材质，一方面是成本原因，另一方面长久使用的老化程度也不那么明显，更耐造。不过上汽大通MAXUS T70澳洲版采用了更多的仿皮材质和搪塑工艺材质，触感上会更为高级，家用的感觉更加明显。而域虎7则在这方面落了下风，虽然座椅也采用了仿皮材质，但是在整个中控的区域以及门板区域依旧以硬塑料为主。
不过，两台车内饰中差异最大的部分还是中控区域。最为显眼的就是中央的触控屏幕了，上汽大通MAXUS T70澳洲版中央大屏无论是尺寸还是显示精度相比域虎7的屏幕都更为优秀，虽然二者都没有公布尺寸，但是从观感上来说，前者为10.3英寸，而后者尺寸也不小，采用的悬浮式设计，但功能性稍微有些单调，在分辨率上也是上汽大通MAXUS T70澳洲版的中央屏幕更为精细。
如果放在十年前甚至五年前，大多数消费者对于车机系统并不算特别在意，但是在互联网时代，人们的生活方式已经发生改变，无论对于年轻还是年纪大的消费者来说，总有一些需求是需要车机系统来满足的，而上汽大通MAXUS T70澳洲版在这一方面会领先域虎7不少。
在功能上，上汽大通MAXUS T70澳洲版也具备了360°全景影像功能，这对于一台5米多的大车来说还是挺实用的，而域虎7的倒车影像只能说满足基本的需求。
而在最为重要的安全配置上，域虎7居然没有配备ESP车身稳定控制系统，从底层逻辑来说厂家对这台车的定位更像是小卡的补充，而非乘用型皮卡。
而在最为重要的安全配置上，域虎7居然没有配备ESP车身稳定控制系统，从底层逻辑老说厂家对这台车的定位更像是小卡的补充，而非乘用型皮卡。
舒适性配置上，同样是上汽大通MAXUS T70澳洲版更为丰富，前排的座椅加热功能对于北方的朋友们更加友好，同时后排座椅支持放倒能进一步拓展装载空间，定速巡航、无钥匙进入、后视镜加热功能、后排的空调出风口，自动空调，这些功能都是比较实用而且非常常用的。这一点域虎7则并没有那么丰富，仅配备了定速巡航和驾驶位的无钥匙进入功能。
Part 3 空间PK 互有胜负
空间部分，由于我们这次选择对比的车型都是长轴版车型，所以装载空间绝对是优秀的，哪怕货箱容积有差异也影响不大，我们在空间部分主要考察的是两台车的前后排空间
今天关于“江铃域虎7价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“江铃域虎7价格”，并从我的答案中找到一些灵感。