15款标致508优缺点_15标致508优缺点口碑怎么样
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于15款标致508优缺点的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.东风标致508怎么样？详细回答加分。
2.标致508如何口碑
3.标致508 2015款 2.0L 自动致逸版怎么样
4.都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买？
5.新2015款标致508怎么样
6.标志508汽车怎么样？
东风标致508怎么样？详细回答加分。
东风标致508质量和性能表现都比较中庸，对得起它的价格
优点：
简洁风格的外形设计开创了标致品牌新格调；
车厢氛围豪华，细节用料和观感精致高级；
车厢隔音降噪功夫了得，行车、加速时都很安静；
底盘精密，滤震动作柔韧，都烂路仍不失舒适性；
过弯操控淡定，极限高，有安全感；
前减后加的变速箱手动操控模式，适合激烈驾驶；
座椅规格高，前排可按摩、后排可调靠背，均为同级罕见；
Info-Drive多媒体操作系统方便好用易上手；
空调智能化，并且为真正的四区独立控制；
两个高配车型的配置很丰富，顶配尤为齐全；
倍耐力P7轮胎规格性能较好，备胎也为全尺寸同型号；
全系ESP，主被动安全配置齐全，安全性让人放心。
缺点：
2.3L发动机虽然日常动力够用，但加速时缺乏刺激；
6速自动变速箱还达不到同级最畅顺、亲和的水平；
后座纵向空间落后于大多数同级对手；
前座驾驶区周围缺少方便顺手的储物空间；
后排缺少一个中央头枕；
尾厢盖必须在车内遥控开启，不够便利；
后摄像头影像看不到保险杠，判断距离不准确。
标致508如何口碑
一、标致508优点：1、全新东风标致508搭载了1.6THP和1.8THP两款发动机，1.6THP发动机早已为我们所熟知，它由标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发，在双方产品线上都能找到同宗同源的类似产品，包括：宝马1系、MINICooperS、雪铁龙C4L以及标致3008等，是一款成熟可靠的发动机。
2、在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉。而1.8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款2.3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。
3、发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。启动运动模式后，深踩油门踏板，发动机的动力源源不断地传来，随叫随到的推背感让人心情愉悦。
二、标致508的缺点：
定价较高：
搭载1.8THP发动机，售价在23、24万元左右，入门级的1.8THP车型，或者次高一级配置的车型将会是大多消费者的选择，而27万的508？多半会被束之高阁，成为提升产品形象却少人问津的花瓶。
扩展资料：
东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。
顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。
在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动辅助、ESP、坡道辅助、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘。
东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。
参考资料：
百度百科-标致508
标致508 2015款 2.0L 自动致逸版怎么样
东风标致508口碑和质量都不错，这是一辆非常好的汽车。这款车的设计简洁优雅，网友表示，“感觉和普通车不一样。508的外观独一无二，独一无二，这是我最喜欢的风格。”内饰做工和用料不错，布局合理；空间比较大，比较适合家用。动力方面，前一段的提速还是挺不错的，操控起来感觉很稳。标致508口碑不错，上市以来一直深受大众喜爱。其销量一直不错，值得选择。东风标致508是东风标致首款进军中高级车市场的旗舰产品，以极具竞争力的价格正式打入中高级车市场。作为一款中高级车，508的轴距为2815mm，保证了后排更宽敞的空间，满足中国消费者的需求。58采用前麦弗逊、后多连杆悬挂设计，并配有横向稳定杆，因此整个底盘韧性十足，驾驶舒适。508的配置在同级别车型中具有很强的竞争力和优势。东风标致作为知名合资品牌，市场口碑和销量都很好，车型经久耐用，质量上乘。这车口碑还可以，至少没什么大问题。508以其现代、简洁、纯粹的外形，在亚洲上市前就征服了苛刻的欧洲媒体，获得了德国红点设计大奖中的最高奖产品设计奖。据设计师介绍，这款车模巧妙地利用了材质和曲面的变化，让汽车有了层次和质感，有了光影。线条简洁，整体感强，看起来干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆。
都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买？
网友对此车的印象
4.4分
综合评分（基于1318篇口碑）
优点：
超级喜欢配置太给力性价比高价格给力外形优雅空间大
缺点：
小毛病多期待别失望异响声太大技术落伍变速箱问题小马拉大车
新2015款标致508怎么样
2015年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。
而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5万撑破天，不要看那些标价9万以上的，根本卖不出去。
再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。
而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。
最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。
主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标志508汽车怎么样？
性价比整体来说,508几款低于19万以下的中低配版本,与相同价位相比,还是很有竞争力的。
外观外观非常大气,个人比较喜欢,精致,到位,是我的菜。喜欢性感的屁股和腰线。
内饰内饰设计了宽大平整的仪表台，以及宽大凸起的副仪表台，坐进508立即给人以高级轿车之感。
空间车内空间上乘，后排坐185的大个子也不至于伸不开腿。毕竟B级别车的轴距在那儿摆着呢。后备箱偏小。
动力肯定和带涡轮的车型没法比，但是标致经典的高转速发动机都是中程发力，说白了只要舍得给油，绝对不输同级对手！
标致508的优势在哪里？它的空间大吗？
标志508汽车怎么样分析：
一、优缺点
1、优点
⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。
⒉[内饰]
中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。
2、缺点
⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。
⒉[外观]
新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了；
3、[空间]
乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。
4、[舒适]
由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。
5、[油耗]
车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里
6、[动力]
起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。
7、[操控]
转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。
8、[性价比]
做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。
二、总结
依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。
优点：外形好看，没得说，内在的隔音好，车内很安静，动力也还不错缺点：起步的时候油门反应滞后，刹车有点软。
外观：非常非常喜欢，选他就是外形，尤其车身造型，那叫一个流畅，那叫一个完美
内饰：内饰很不错，布局我听满意，手感不错，做工没问题
空间：空间宽敞够用。 乘坐空间：空间还是比较充足
配置：无匙启动、全景天窗等等不一一列举了，都有
动力：除了起步有点慢，上了速度后，开着还是很有自信，也很稳，不发飘。
操控：方向精准，电动助力很好，低速时轻盈，高速时力道适中
油耗：油耗可以接受，10升左右，也看你平时怎么开，在哪开
舒适：舒适性满意，座椅质感好，隔音，音响系统没问题
优点：外观年轻时尚，空间够大，在车内够舒服。
缺点：可供选择的颜色少。
外观：标致的外观设计还是比较年轻的，饱满又活力十足。
内饰：同级别车里面算是豪华内饰了，织物座椅我个人也是比较喜欢的。
空间：空间很够用，本人1.78调整好前排后，后排翘二郎腿没问题，坐过我车的朋友都很喜欢。
配置：配置也是508中最丰富的，只要是我开车过程中要用的，这里都一一带上了。
动力：1.6T杠杠的，动力随叫随到，任何情况下都信心满满的。
操控：方向盘不轻也不沉，指哪打哪，路感很好，操控无压力。
油耗：上下班广州的车友就知道每天都堵成什么样，周一早上和周五晚上更是别提了，油耗8.6我觉得是完全理解的。
舒适：舒适没得说，座椅宽大厚实。
优点：大气，外观设计、车内空间、还是配置方面，均有着不俗的表现。
缺点：刹车起步的时候有点响声，悬挂较硬
外观：整体感觉还是比较大气的，前脸比较美观，车的宽度和长度都比较大。
内饰：内饰设计还行，比较大气，内饰在这个价位的车来说，还可以
空间：空间同级别真的很不错，我感觉身体活动空间还行
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力很强，虽然基本不会开的太暴力，但这么大的车没点动力表现肯定是不行的
操控：平稳驾驶，没激烈驾驶过，但转弯过坡时的操控还是比较灵敏的
油耗：郊区都要跑9个油，四驱油耗，能接受吧
舒适：空间是不小，但隔音还有待加强，特别是上高速后噪音很大
好了，关于“15款标致508优缺点”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“15款标致508优缺点”，并从我的解答中获得一些启示。
- 上一篇：一汽森雅s80多少钱
- 下一篇：哈弗汽车新标志_哈弗汽车新标志图片