丰田柯斯达空气滤清器编号_丰田柯斯达空气滤清器编号是什么

       大家好，今天我想和大家分析一下“丰田柯斯达空气滤清器编号”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.xf捷豹要开到6万公里了要怎么保养，必须要换什么

2.丰田柯斯达 [丰田皇冠、柯斯达故障原因分析2例]

3.空气滤芯是什么?

4.空气滤芯十大名牌

xf捷豹要开到6万公里了要怎么保养，必须要换什么

       捷豹XF 2.0T六万公里保养费用明细

       机油 （金美孚1号 嘉实多极护全合成）

       材料费 100×6

       机油滤清器 编号C2Z21964

       材料费95

       工时费75

       机油机滤工加料770

       （一万公里保养周期）

       空气滤清器 编号AJ82766

       材料费256 工时费30 工加料286

       （两万公里保养周期）

       汽油滤清器 编号C2D28280

       材料费1060 工时费300 工加料1360

       （根据使用情况不同4-6万更换）

       空调滤清器(活性炭）编号 C2Z6525

       材料费234 工时费75 工加料309

       （两万公里保养周期）

       变速箱油 编号 JDE26444

       材料费490x6 工时费225 工加料3165

       变速箱滤芯 编号 JDE26442

       材料费1745 工时费300 工加料2045

       （六万公里保养周期）

       后差速器油 编号C2D3653

       材料费380 工时费150 工加料430

       （六万公里保养周期）

       清洗节气门清洗

       材料费15 工时费75 工加料90

       清洗喷油嘴（直喷）

       材料费175 工时费300 工加料415

       清洗燃烧室

       材料费104 工时费375 工加料404

       清洗进气道（免拆）

       材料费128 工时费225 工加料308

       清洗进气道（拆洗）

       材料费15×6 工时费750 工加料690

       清洗三元催化器

       材料费137 工时费225 工加料362

       （根据车况 环境选择积炭清洗项目）

       捷豹 XF 3.0机械增压六万公里保养费用

       机油 （5W-20 专用）

       材料费144×8

       机油滤清器 编号C2D3670

       材料费320

       工时费75

       机油机滤工加料1547

       （一万公里保养周期）

       空气滤清器 编号AJ82766

       材料费256x2 工时费60 工加料572

       （两万公里保养周期）

       汽油滤清器 编号C2D25076

       材料费1060 工时费300 工加料1360

       （根据使用情况不同4-6万更换）

       空调滤清器(活性炭）编号 C2Z6525

       材料费234 工时费75 工加料309

       （两万公里保养周期）

       变速箱油 编号 JDE26444

       材料费490x6 工时费225 工加料3165

       变速箱滤芯 编号 JDE26442

       材料费1745 工时费300 工加料2045

       （六万公里保养周期）

       后差速器油 编号C2D3653

       材料费380 工时费150 工加料430

       （六万公里保养周期）

       清洗节气门清洗

       材料费15 工时费100 工加料115

       清洗喷油嘴（直喷）

       材料费175 工时费300 工加料415

       清洗进气道

       材料费128 工时费225 工加料308

       清洗燃烧室

       材料费104 工时费565 工加料556

       清洗三元催化器

       材料费137 工时费300 工加料377

       （根据车况 环境选择积炭清洗项目）

       捷豹 XF 3.0V6自吸六万公里保养费用明细

       机油 （金美孚1号 嘉实多极护全合成）

       材料费 100×7

       机油滤清器 编号XR858593

       材料费103

       工时费75

       机油机滤工加料878

       （一万公里保养周期）

       空气滤清器 编号AJ82766

       材料费256 工时费30 工加料286

       （两万公里保养周期）

       汽油滤清器 编号C2D25076

       材料费1060 工时费300 工加料1360

       （根据使用情况不同4-6万更换）

       空调滤清器(活性炭）编号 C2Z6525

       材料费234 工时费75 工加料309

       （两万公里保养周期）

       变速箱油 编号C2C8432

       材料费286x6 工时费225 工加料1941

       变速箱滤芯 编号C2C38963

       材料费1309 工时费300 工加料1609

       变速箱线束套 编号C2C39599

       材料费85 工时费30 工加料115

       （六万公里保养周期）

       后差速器油 编号C2D3653

       材料费380 工时费150 工加料430

       （六万公里保养周期）

       清洗节气门清洗

       材料费15 工时费75 工加料90

       清洗喷油嘴

       材料费128 工时费300 工加料368

       清洗燃烧室

       材料费104 工时费565 工加料556

       清洗进气道（免拆）

       材料费128 工时费225 工加料308

       清洗三元催化器

       材料费137 工时费225 工加料362

       （根据车况 环境选择积炭清洗项目）

       捷豹XF 5.0自吸六万公里保养费用明细

       机油 （5W-20 专用）

       材料费144×8

       机油滤清器 编号C2D3670

       材料费320

       工时费75

       机油机滤工加料1547

       （一万公里保养周期）

       空气滤清器 编号AJ82766

       材料费256x2 工时费60 工加料572

       （两万公里保养周期）

       汽油滤清器 编号C2D25076

       （根据使用情况不同4-6万更换）

       空调滤清器 编号 C2Z6525

       材料费234 工时费75 工加料309

       （两万公里保养周期）

       变速箱油 编号C2C8432

       材料费286x6 工时费225 工加料1941

       变速箱滤芯 编号C2C38963

       材料费1309 工时费300 工加料1609

       变速箱线束套 编号C2C39599

       材料费85 工时费30 工加料115

       （六万公里保养周期）

       后差速器油 编号C2D3653

       材料费380 工时费150 工加料430

       （六万公里保养周期）

       清洗节气门清洗

       材料费15 工时费100 工加料115

       清洗喷油嘴（直喷）

       材料费175x2 工时费450 工加料710

       清洗进气道

       材料费128x2 工时费300 工加料496

       清洗燃烧室

       材料费104x2 工时费760 工加料816

       清洗三元催化器

       材料费137x2 工时费400 工加料674

       捷豹XF4.2机械增压六万公里保养费用明细

       机油 （5W-20 专用）

       材料费144×8

       机油滤清器 编号C2N3587

       材料费190

       工时费75

       机油机滤工加料1417

       （一万公里保养周期）

       空气滤清器 编号AJ82766

       材料费256x2 工时费60 工加料572

       （两万公里保养周期）

       汽油滤清器 编号C2D25076

       （根据使用情况不同4-6万更换）

       空调滤清器 编号 C2Z6525

       材料费234 工时费75 工加料309

       （两万公里保养周期）

       变速箱油 编号C2C8432

       材料费286x6 工时费225 工加料1941

       变速箱滤芯 编号C2C38963

       材料费1309 工时费300 工加料1609

       变速箱线束套 编号C2C39599

       材料费85 工时费30 工加料115

       （六万公里保养周期）

       后差速器油 编号C2D3653

       材料费380 工时费150 工加料430

       （六万公里保养周期）

       清洗节气门清洗

       材料费15 工时费100 工加料115

       清洗喷油嘴（直喷）

       材料费175x2 工时费450 工加料710

       清洗进气道

       材料费128x2 工时费300 工加料496

       清洗燃烧室

       材料费104x2 工时费760 工加料816

       清洗三元催化器

       材料费137x2 工时费400 工加料674

       清洗三元催化器

       材料费137x2 工时费400 工加料674

       捷豹 XF 5.0机械增压六万公里保养费用明细

       机油 （5W-20 专用）

       材料费144×8

       机油滤清器 编号C2D3670

       材料费320

       工时费75

       机油机滤工加料1547

       （一万公里保养周期）

       空气滤清器 编号AJ82766

       材料费256x2 工时费60 工加料572

       （两万公里保养周期）

       汽油滤清器 编号C2D25076

       材料费1060 工时费300 工加料1360

       （根据使用情况不同4-6万更换）

       空调滤清器 编号 C2Z6525

       材料费234 工时费75 工加料309

       （两万公里保养周期）

       变速箱油 编号JDE26444

       材料费490x6 工时费225 工加料3165

       变速箱滤芯 编号JDE26442

       材料费1745 工时费300 工加料2045

       （六万公里保养周期）

       后差速器油 编号C2D3653

       材料费380 工时费150 工加料430

       （六万公里保养周期）

       清洗节气门清洗

       材料费15 工时费100 工加料115

       清洗喷油嘴（直喷）

       材料费175x2 工时费450 工加料710

       清洗进气道

       材料费128x2 工时费300 工加料496

       清洗燃烧室

       材料费104x2 工时费760 工加料816

       清洗三元催化器

       材料费137x2 工时费400 工加料674

丰田柯斯达 [丰田皇冠、柯斯达故障原因分析2例]

       公司主要生产轿车空气滤清器、空气滤芯、机油滤清器、空调滤清器等各种型号滤清器。发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。

       空气滤芯其实也是过滤空气的，只不过它是装在发动机上面的一个过滤装置，相当于给发动机带了一个口罩，用来保护发动机。发动机在启动后，汽油燃烧起来，而燃烧就需要氧气来参与助燃，所有的氧气都是来源外面的空气。

       大环境空气质量并不好，空气中漂浮着很多，我们肉眼看不见的脏东西，灰尘啊，一些坚硬的颗粒状物体等，如果没有空气滤芯过滤掉，这些脏东西就会跑到发动机里面去，这些杂物在发动机气缸内壁不断摩擦，导致气缸的密封性就变得很差了，久而久之发动机也随之受损了！所以及时更换空气滤芯也是事关重要的。

空气滤芯是什么?

       关键词：空燃此传感器、混合气浓度　　故障1　　故障现象：一辆2005年产一汽丰田皇冠轿车，装备搭载3.0L V6 3GR－FE型发动机，行驶里程25万km。用户反映该车更换空燃比传感器后，平均油耗明显升高。

       检查分析：维修人员检测发动机控制单元，无故障码。观察数据流，1列气缸的长期燃油修正量为19.5％，偏高。这应与该车的油耗偏高有关。

       喷油控制状态处于闭环时，发动机控制单元通过修正喷油量使混合气的空燃比随时保持在理想状态。燃油修正量偏高说明如果不修正喷油的话，混合气的浓度将会偏稀。那么是什么原因使得燃油修正量偏高呢?考虑到问题是在更换空燃比传感器后出现的，所以决定从这里着手检查。

       将1列气缸的空燃比传感器与2列气缸的进行对调(1、2列的传感器完全一样)。对调空燃比传感器后，观察发动机的数据流。在发动机起动后，两列气缸的数据出现明显变化。在距起动时刻30s时，1列气缸的长期燃油修正值从19.5％降到14％，短期燃油修正值从－11.8％升到－6.3％(图1)。2列气缸的长期燃油修正量从4.6％升到19.5％，短期燃油修正量从19.5％降到12.5％(图2)。

       从传感器对调后的信号变化情况看，燃油修正量偏高的原因是由于空燃比传感器的信号响应特性不良所致(图3)。这一点可以从2列气缸在装上1列气缸的空燃比传感器后，其短期燃油修正量降低的现象做出判断。判断的根据是，由于空燃比传感器的灵敏度偏低，使发动机控制单元总是得到混合气偏浓的错误信息。这样的错误信息使发动机控制单元不断地发出减小喷油量的指令。而且由于喷油量的减少，最终也导致了长期燃油修正量的升高。

       为进一步确定该车的耗油量是否偏高。找来一辆正常车辆进行对比。结果发现，在相同怠速的情况下，故障车的进气量及喷油量都略微偏大(表1)。由此可见，新换上的空燃比传感器质量确实存在问题。

       故障排除：更换空燃比传感器后再次与正常车辆进行对比，在相同怠速的情况下，两辆车的进气量及喷油量都一致。试车，确认故障排除。

       故障2

       故障现象：一辆2007年产四川丰田柯斯达客车，搭载2.7L 2TR－FE型发动机，行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯亮，经多方维修未能解决问题。

       检查分析：维修人员检测发动机控制单元，故障码为P0171——混合气过稀。检查供油及点火系统，未见异常。

       发动机控制单元通过氧传感器得到混合气偏稀的信息后，会自动增加喷油量以保持混合气的正确浓度。但当喷油的增加量超过正常喷油量的35％时，喷油控制系统的闭环控制状态便被断开，并产生混合气过稀的故障码。当前的控制状态表明，喷油控制系统中必然存在着某种因素使得混合气的空燃比出现失控。

       首先采取简易方式进行故障诊断。替换空气流量计，结果故障依旧。检查空气滤清器，见其很新也很干净，无需更换。检查排气系统，排气气流畅通。更换空燃比传感器，混合气状态未见任何变化。接下来清除故障码，并进行数据分析。

       令发动机怠速运转，观察与混合气控制有关的数据(图4)。将怠速提高到2131r／min时，长、短期燃油修正量之和已经超过了35％。这时燃油控制虽然仍保持在闭环状态，但已经超过了转入开环控制的临界点。挂前进挡，让车辆加速行驶。当发动机转速达到1057r／min，负荷率达到56％时，燃油控制转入开环状态(图5)，同时故障灯点亮。

       观察发动机在怠速和部分负荷状态下的数据，发现它们有一个共同的异常现象——节气门前的空气压力偏低。在这两种情况下，节气门前的压力本应接近大气压，而此时却比大气压低了近30kPa。该款发动机是根据节气门前的空气压力来对空气流量计的数据进行修正的。显然，如果节气门前的空气压力数据出现偏低错误，那么修正后的空气流量数据必然偏小，这是导致混合气稀的直接原因。那么，究竟是什么原因使得节气门前的空气压力数据出现错误呢?

       查看电路图，发现该车并未单独配备进气压力传感器。推测进气压力传感器应由空气流量及节气门开度计算得来。为证实这一点，将空气滤清器取下，以便敞开空气流量计前的进气通道，使传感器处的压力等于大气压。让发动机怠速运转，并使节气门开度与取下空气滤清器之前的数值接近。此时观察到节气门前的空气压力接近了大气压(图6)，空气流量及怠速都明显增加，而且长、短期燃油修正量都接近了理想值。这说明问题出在空气滤清器上，是它给进气系统带来了额外的进气阻力，并使节气门前的空气压力数据出错。

       故障排除：更换空气滤清器后试车。在车辆加速时，节气门前的空气压力没有明显降低(图7)，说明新的空气滤清器工作完全正常。反复试车，确认故障彻底排除。

       回顾总结：事后对两种空气滤清器进行了性能对比试验。试验发现，使用劣质空气滤清器时，车辆的油耗竟然增加了近25％。这一案例提醒维修人员，空气滤清器在发动机控制系统中的作用不可小视。

空气滤芯十大名牌

       空气滤芯什么作用？

        空气滤芯的作用：　　发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气唬的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

        空气滤芯型号代表什么意思的 30分

        滤芯型号代表滤芯是什么号的什么地用的

        空气滤芯和空调滤芯有什么区别，有谁知道吗？

        随着人们生活水平的提高，对物质的要求也越来越高，那么空气滤芯和空调滤芯有什么区别呢，这边就简单介绍一下，空调滤芯是过滤空调空气的，比如开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。

        空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。

       两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，一万多一换；空气滤芯只能换一般最好5000换，最多10000换，保护好发动机。

        两者都是30-50元，不贵的。

        以上就是关于空气滤芯和空调滤芯有什么区别这方面的一些分享，

        空气滤清器的做用是什么

        空气滤清器是过滤空气，阻挡灰尘进入发动机，影响发动禒内燃油的燃烧。

        空调滤清器是过滤空气，让进入驾驶室内的空气洁净。不过现在的空调滤芯过滤的级别都不高，灰尘还是可以进入汽车空调让后进入驾驶室内。更换个高效的空调滤芯是非常有必要的。它直接关系到我们的健康。

        空气滤芯薄厚有什么区别

        主要是看过滤材料的类型，空气滤芯性能不在于薄或厚，主要是看材料，推荐您了解一下俺们的不锈钢滤芯系列产品

        空气滤清器起到什么作用，如何保养维修？

        一、空气滤清器作用发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要的。空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。近年来，由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。目前轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为乾式和溼式两种。对乾式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，否则必须更换新件。在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。空气滤清器的滤芯分为乾式滤芯和溼式滤芯两种。乾式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的折皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。溼式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。二、空气滤清器保养维修1.自己动手清洗滤清器打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了在安装的时候，也必须把装空气虑清时，也先将里面吹一下。2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系著发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。新型轿车上广泛使用乾式空气滤清器，乾式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，......

        空气滤清器的作用是什么？

        一般汽车有两个空滤（发动机空滤和空调空滤）其作用就是过滤灰尘等杂质，以免进入发动机和驾驶舱。避免对发动机和人体造成伤害。

        汽车空气滤清器前面的那玩意是什么？〈〉

        是谐振腔，增加发动机整个进气系统的长度，在发动机中低转速段提高充气效率，在降低发动机进气噪声的同时，又提高了车辆动力性与经济性，

        空气滤芯海绵成分是什么？ 5分

        滤棉一般是水刺无纺布，滤纸一般是比较细的天然或者化纤化纤材料，高档产品采用超细玻璃纤维储气过滤纸，军用产品有的采用天然蓝石棉纤维滤纸，有毒性但是性能非常好。

        空气滤清器总成是什么

        所谓空气滤清器总成 是指的发动机的整套进气系统，包括进气管道 外壳 滤芯以及出气管道（指的是外壳与发动机相连部分）

       曼牌滤清器(MANNFILTER) 空气滤清器，卡卡买 空气滤清器，博世(BOSCH) 空气滤清器，KN 空气滤清器，轩冠 空气滤清器，电装(DENSO) 空气滤清器，马勒(MAHLE) 空气滤清器，别克(Buick) 空气滤清器，丰田(TOYOTA) 空气滤清器，大众(Volkswagen) 空气滤清器。

       空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，

       好了，今天关于“丰田柯斯达空气滤清器编号”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田柯斯达空气滤清器编号”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。