途昂为什么不如汉兰达_途昂和汉兰达谁更耐用
大家好，很高兴有机会和大家一起探讨途昂为什么不如汉兰达的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.汉兰达和大众途昂哪一个更好
2.汉兰达对比大众途昂，这两款车该如何去选择呢？
3.想买一辆7座SUV，大众途昂与丰田汉兰达，谁更皮实耐用省油？
4.途昂与汉兰达哪个好些
汉兰达和大众途昂哪一个更好
汉兰达和途昂都是市场上非常受欢迎的7座SUV。
汉兰达是中型SUV的标杆车型，不仅仅是因为它的空性能好，还因为它的故障率极低，这也是很多消费者选择这款车的主要原因，其中进口的2.0T发动机是不可或缺的。但由于工厂产能有限，汉兰达发动机提供给中国的配额每月只有8000台，所以排队取车的情况还是时有发生。而且，想要快速取车，甚至需要安装2万元左右的精品。
作为一款中大型SUV，途昂的空水平绝对比汉兰达强。目前市场上有2.5万元左右的现金折扣，进一步拉近了途昂和汉兰达的价格差距，很多人陷入了汉兰达和途昂加点钱的纠结中。
从用车角度来看，空房更大折扣更好的途昂无疑是一个不错的选择。用于家庭出行时，其乘坐舒适性会高于汉兰达。但有一点，汉兰达的品控和稳定性真的很出色。如果你打算长期使用，我个人建议考虑汉兰达。
汉兰达对比大众途昂，这两款车该如何去选择呢？
虽然说家庭用车以实用为主。但我还是有点小私心，希望车子性能也不要掉线。我一直觉得买SUV就是要买四驱的，所以我主要对比了两款车的四驱车型——汉兰达的2.0T四驱尊贵版和途昂的380TSI豪华版。途昂的价格比汉兰达要贵差不多6万块，够买一块粤A车牌了！原本以为它会给我这个价格应有的惊喜，结果大错特错。试驾直观感受途昂起步比较肉，反应明显不如汉兰达快。相同的速度，途昂要踩的油门也感觉比汉兰达深，加上这么大的车身，显得有些笨重。双离合和6AT的体验果然还是有能感知得到的差距的。
而且，试驾下来我发现了途昂一个很大的致命伤——它的悬挂表现真的很不OK！在经过减速带时，途昂的车身颠簸非常明显，把我旁边的销售都晃沉默了… …不禁疑惑，这么弱的滤震性，是这个配置和级别的车子应该有的吗？不能想象开长途会有多么不舒服！而试汉兰达的时候，我还特地开上了一片颠簸更明显的停车坪，和途昂相比，汉兰达之前的表现堪称优秀，一个字"稳"！带着全家老小，舒适性还是很重要。
所以说，汉兰达卖得好真的不是没有理由的，值得老婆和我也更坚定了买汉兰达的决心。试过才知道适不适合，大家买车之前记得一定要去试驾对比一下
想买一辆7座SUV，大众途昂与丰田汉兰达，谁更皮实耐用省油？
要说途昂和汉兰达选哪个？一、价格对比。
从属性来说途昂是大众旗下的一款中大型SUV车型，但是大众更懂国人的消费观念，落地价可以降低。而汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV从价格方面来说入门版都差不多。
二、从动力方面来说。
都是2.0T的涡轮增压发动机，途昂匹配的是7挡双离合变速箱，汉兰达匹配的虽然是6挡手自一体变速箱，但是爆发的最大马力和最大扭矩比途昂都要好些。
三、不过在内饰和和配置方面入门版的途昂比汉兰达相比要丰富一些。
此外再说一下这两个车的不足之处，途昂就是过坑洼路段的时候，悬架会出现异响等。而汉兰达就是相对来说在动力和油耗方面表现一般，开起来优点佛系而已，也不算什么大毛病。而且汉兰达还是汽车界的保值金砖！
四、整体两款车型评价
汉兰达车型有优点也有缺点，优点就是空间大绝对够用，虽说铁皮薄了点但是这车的隔音效果好，这车的配置和各项功能都是挺齐全的，座椅做着也挺舒适的，发动机输出动力也挺充沛的，开上去也比较稳重。缺点就是整体舒适性比较差，提速也比较疲，而且油耗也比较高百公里在8.5L左右吧。
大众途昂外观看起来比较霸气威猛，而且配置也要比汉兰达高出一些。这款车科技感十足，操纵方面还是十分的精准，空间也够大，动力方面也是很强劲的，油耗也比较合理百公里在7.2L左右。
另外就是外观方面在这个级别的车中都很好，所以应该说是萝卜白菜各有所爱吧！
总结：两款车子的销售量和口碑大众途昂要略胜一筹。个人建议还是大众途昂更值得您入手。
途昂与汉兰达哪个好些
想买一辆7座SUV，大众途昂与丰田汉兰达，谁更皮实耐用省油？这是一位车友给我出的“难题”，为什么说是“难题”？因为“皮实耐用省油”看似简单，一辆五六万的桑塔纳就可以满足需求，但放到途昂、汉兰达其实是各有所长。
但是，另一方面，“皮实耐用省油”不正是平常老百姓买家用车最根本的需求吗？所以，我们探讨这个话题是有意义的。
皮实、耐用、省油应该是三个独立的评价指标，我们一一分析。
所谓“皮实”的理想状态应该是撞不烂，划不破。这就要求车身骨架强度与刚度更高，钣金厚度更厚，油漆漆面质量更好。
在这方面确实是大众做得更好，无论的车身和钣金强度，还是漆面质量。虽说近些年来，大众在车身钣金上也不断简配，但就目前的整体水平而言，还是途昂好于汉兰达。
“耐用” 的本质其实就是高可靠性，这方面丰田占优，整体而言，丰田在可靠性方面处于整个行业的领先地位，而大众虽不算差，但也只是处于行业的中等偏上水准。
影响一辆车可靠性的因素很多，设计偏向、零部件质量、工艺质量以及成本等等。丰田是一个以制造为导向的车企，制造便利性在设计考量中占据重要地位，而越容易制造也就意味可靠性越高。
另外，丰田更倾向于使用成熟可靠的技术，比如6速自动变速箱自然比双离合更成熟可靠，再比如纯机械式的脚刹也比电子驻车更可靠。毫无疑问，汉兰达的可靠性高于途昂，自然也就更耐用。
省油方面，抛开途昂那个2.5T的油老虎不讲，2.0T高功率版本的途昂油耗与汉兰达相差不多，根据车主反馈的实际使用油耗，2.0T高功的途昂百公里油耗11.0升左右，汉兰达的百公里油耗11.5升左右，基本相当。
而且，这两款发动机的最大功率和扭矩一模一样，都是220马力和350Nm。之所以途昂的油耗略低一点，主要是因为途昂7速湿式双离合的传动效率高于汉兰达那个老掉牙的6速自动变速箱。
另外，2.0T低功率版本的途昂油耗更低，百公里油耗10.0升左右，但是动力也更弱，功率186马力，峰值扭矩320Nm。
所以，在皮实、耐用以及省油三个方面，大众途昂和丰田汉兰达各有所长，途昂更皮实，汉兰达更耐用，而油耗上，两款车型处于同一水准。
如何选择，关键还在于你的取舍。需要指出的是，途昂最大的优势在于空间，特别是第三排乘坐空间，甚至可以媲美B级MPV，如果对空间有要求，可以重点考虑途昂。
汉兰达是7座SUV的老将，它的可靠性更高，更耐用，而且保值率很高，如果有计划几年没换车，汉兰达是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看看底盘。夏冬之前做过汉兰达底盘的讲座。结论是设计耐用，驾驶训练舒适。其实汉兰达的舒适性真的是众所周知的。途观底盘有争议。很多车评人，微博，都说途观的吨位太强了，MQB平台的底盘在卷车的时候应付不了这个吨位。我觉得这个大众已经够清楚了，所以尽量把途牛的重量减轻，它的外形比汉兰达锐大一圈，但是吨位没有汉兰达锐重。再看发动机，两款发动机技术亮点相似，动力相同。汉兰达的发动机有阿特金森和米勒的双循环，这只是参数。其实追求乘坐舒适性的是汉兰达的发动机，追求爆发力的是途昂的发动机。只要不烧机油，就是好的发动机变速箱。听着，汉兰达的爱新觉罗6AT在今天并不算高科技。它的优点是坚固耐用，变速箱不会在车辆的整个生命周期内使用。大众的双离合过去有很多问题。大众搞双离合十年了，质量上应该成熟很多。但是双离合的低速平顺性和响应性总是不如AT，稳定性一直是个问题。新车的购买方式多种多样。你可以看到汉兰达的卖点是耐用、顺滑、舒适。当然，空房间也不错。头昂的三块不是卖点。带有公共标识的超大空房间才是杀手。途昂的性能、操控、空空间和配置都比汉兰达好，汉兰达更耐用。途昂和汉兰达哪个更好，两款车都不错，看个人需求。你可以试试试驾。每个人的驾驶体验都不一样。
百万购车补贴
今天关于“途昂为什么不如汉兰达”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。