二手宝马m4_二手宝马m4多少钱
非常感谢大家对二手宝马m4问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
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2.零百4.1s的宝马M4三年不到就漏油，卖家：这才是真宝马
3.宝马m3保值还是m4保值
4.你知道宝马M4吗？如果知道，那你知道还有手动档的宝马M4吗？
5.600公里的宝马M4试驾车优惠32万，这样的漏能不能捡？
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大约两年半之前买的M4?贴膜改装贴之前也在论坛发过一次最后欣赏一下，多图杀猫。从前面看还是非常素的一台M4?很遗憾原车主没有选配LED大灯?看起来和普通4系差不多
卖车之前?把之前的贴膜撕下来?撕膜的过程其实不太难，只需要在太阳下暴晒之后膜就好撕下来了
撕掉膜之后?配上Vorstiner?Diffuser?MP?的小尾翼?MP的排气?碳围嘴非常协调，就是原厂19寸轮毂稍微差了一点意思
前脸虽然没有M4那么凶?但是看起来更绅士一些
很喜欢c?coupe的?圆润
前脸配色19寸?AMG轮毂?红色卡钳还是比较凶的
3个月前?从洛杉矶?6个小时车程开去拉斯维加斯?旅行沙漠里面照的
后面再死亡谷雪开始多起来?拍个美照片留念一下
最喜欢的还要数c63s的内饰了?红色AMG座椅?确实视觉上提升很高，和自己M4比起来感觉都不是一个价位的车?虽然C63s?稍微贵一点点?但是定位是一样的。
小柏林之声很美观
这一次也是先给自己的车贴上改色膜?一是换个颜色?二是保护车漆?为以后再卖车打算
虽然方向盘不是最新款
后期换上去的碳中控
因为本人是在北美做二手车行业的，在买c63s第五个月的时候左右?差不多做完贴膜，前铲，厚唇，尾扰流板还有中控碳板更换之后。有一位刚在我这里买过一台大牛?Aventador?SV?LP750-4的土豪外国客户看上了我的小野马，问我出不出给他当代步，我寻思了一下在没有折损的情况下我用原价出给那个客人给他当代步车了。寻思了半天最后还是回归宝马M850i?这台车优惠特别大?原车$126,275的原价车窗纸，因为我在他们宝马车行拿过很多车?帮他们带来很多客户?他们给我的折扣很大?最后车价打完折?$101,000?配置上确实有遗憾比如没有升级选配音响?而是标配的哈曼卡顿，车的内饰是稍微偏老的棕色其他所有都特别满意。
提车当天?挂上临牌
屁股是我觉得这台车最好看的地方
全新LED大灯很吸粉
把前面的牌照架拆掉颜值瞬间网上提升
零百4.1s的宝马M4三年不到就漏油，卖家：这才是真宝马
在生产了六年之后，F80?宝马M3和F82?M4已经被全新一代车型所取代，它们分别是G80和G82。如果你拥有一辆F80?M3或F82?M4，或者你只是想购买一辆快速的宝马，那么有很多理由选择G80和G82。这两款车都标配六速手动和后轮驱动，而且可以在高配版车型上选配M?xDrive系统，这个系统是后偏置的，还配备有Active?M后差速器，可以在四驱和两驱之间切换，让人有机会感受到?"纯后轮驱动体验"。
同样标配的还有自适应M悬架、更宽的前轮履带（增加1.5英寸），以获得更好的牵引力和方向稳定性。选装M?Drive专业包与M牵引力控制系统的话，驾驶员可以设置车轮打滑的干预度。它们的魅力在于，可以对车辆进行配置，让它们完全按照自己的意愿驾驶，因为它们有多达10种不同的平衡设置。
目前这两款车型刚刚亮相，共享相同的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，普通版车型拥有473马力（347千瓦）和406磅-英尺（550牛米）的扭矩。从加速数据来看，新款车型并没有比老款车型特别快，至少在百公里加速性能方面。
宝马现在非常热衷于加大散热器格栅，尽管在M4和M3上可能看起来有点夸张。两款车看起来都咄咄逼人，采用了运动型挡泥板，运动型保险杠以及侧裙。
不过，新车型的外观与老款相比确实更加现代，绝对可以轻松分辨出哪款是十年前设计的，哪款是刚问世的。宝马最新的设计语言体现得淋漓尽致。至于尾部，虽然两代M3都很好看，但最新的M4配备了Coupe专用的尾灯，看起来更加优雅。从这个角度看，它的前辈真的很显老。
宝马新的运动方向盘远不如老款方向盘犀利，老款方向盘的设计如此简洁隽永，过去很多人都指出过。但驾驶舱的其他部分在新车型上确实显得更加现代和昂贵。
2021款M3和M4都配备了12.3英寸的大尺寸数字仪表盘和10.25英寸的信息娱乐系统，并配备了宝马地图和无线苹果CarPlay和Android?Auto。
新车的上门板设计可能有些过于简单，有些人可能会觉得它看起来比以前更廉价。
两辆车的定价并没有上涨多少。现在可以69,150美元（47.2万元人民币）的价格购买一辆2020年的M4?Coupe，而新车的价格是71800美元（47.2万元人民币）（49万元人民币）。考虑到它的动力更强，内饰更现代，车载技术更好，所以还不错。
同时，2021款M3的价格为69900美元（47.7万元人民币）起，而M3和M4竞争版的零售价分别为72800美元（50万元人民币）和74700美元（51万元人民币）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马m3保值还是m4保值
如果远看，这台车外观和普通三系没有太大区别，但当你注意到中网和尾标的M-power标识，还有略显暴躁的四出排气，会自然觉得：这车不好惹！委托我检测的朋友是一位年轻人，简单交流过后，他带我来到这台待检的M4旁边！
这是一台青色的宝马M4，官方叫做宝石青，日行车带着一丝凶狠：这是一匹待驯服的野兽！
简单确认了下这台车的手续，没有问题，过户了一次到车商手里，17年6月首次上牌，目前表显3万公里出头
外观经过一番检查，发现前保险杠都多处划痕擦挂
轮毂也有几处磕碰和擦挂
左前方轮胎胎壁有局部破损和鼓包
胎壁鼓包对行车安全会有一定影响，所以大家遇到这种情况，尽量尽快更换，不然在高速行驶时容易爆胎
这些问题对于二手车来说并不是什么大问题，对使用没有什么影响，现在我要继续确认这台车的骨架部分，确认有没有碰撞事故
引擎盖没有拆装痕迹
前方水箱框架通过螺丝连接，也没有拆装痕迹
但是为了确保万无一失，我又检查确认了周边附件的更换情况，
大灯是2017年2月的，符合这台车的出厂日期
水箱后面的风扇是2017年1月底的，同样符合出厂日期
这些现象都说明这台车前方不太可能发生碰撞事故，如果发生过碰撞事故，这些零配件会出现大面积拆装换件情况！
在来到车身两侧，加强梁连接焊点和打胶清晰可见，都是原厂状态，说明车身侧面也没有发生过碰撞
四个车门连接螺丝原厂状态，没有拆装，漆面数值也很正常，说明这是原厂漆面
车身尾部，后尾门没有拆装痕迹
后围板连接焊点没有异常，是原厂状态，这台车没有严重的追尾事故！
当然，除了碰撞事故，二手车更怕买到的是泡水车
接着确认这台车泡水情况，座椅螺丝没有拆装痕迹
转向柱周边有正常浮锈，周边螺丝没有拆装清洗痕迹！泡水可能基本可以排除！
静态检测结束，于是我开始进行路试，由委托检测的客户自行路试的，发动机变速箱工况正常，动力没得说，推背感十足，变速箱换挡非常积极，底盘虽然偏硬，但这种性能车型普遍如此！
底盘是最后需要确认的项目，这台车的底盘还是比较干净的，毕竟只用了三年左右，发变系统没有拆修历史，但发动机油底壳附近有轻微油渍，唯一严重些的漏油是后桥差速器，这个虽然目前可以正常使用，但还是有些隐患，后期需注意
我把详细车况告知了客户朋友后，他也能够接受这台车的车况！
Ok，我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅！今天的检测故事就分享到这里了，如果您也想检测或者淘车，欢迎随时私信或在评论区留言！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你知道宝马M4吗？如果知道，那你知道还有手动档的宝马M4吗？
宝马M4。动力最强，保值表现最好。提升了整车的档次，看上去非常柔和。上时尚的前车灯，使整车精致度得到了大大的提升。宝马M4保值率一直是宝马M4性价比的重要组成部分。宝马M3舒适性、油耗、操控表现最优秀。
600公里的宝马M4试驾车优惠32万，这样的漏能不能捡？
Hello，大家好没错儿还是我是检车家靓仔，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。
今天帮广州的一位小哥检测一台宝马M4，小哥本人没来，来的是他的助手，小哥好像是干直播带货的。助理说他们老板一直对这款宝马M情有独钟，说实在的这款宝马M4确实比较特别，为什么呢！后面为大家揭晓！
车主在平台上把车况说特别好并且说一直在4S店做维保，虽然车主说的很好，但是客户感觉还是做一下全面检测让自己放心。
客户也说了主要看一下有没有什么大问题，有没有事故、水泡、调表等，车况好比市场价高点无所谓，但车况一定要让自己放心。
在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。熟悉宝马的人都知道，宝马M公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。M分部可以和奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。如果说BMW是驾驶者的梦想，那么宝马M则是梦想中的渴望。
下面就简单的为大家介绍一下车况信息：
2014款 宝马M4 马年限量版（手动挡）(这就是这台车的特别之处，手动挡的M4)
表显里程：26037KM
发动机排量：3.0T
出厂日期：2014年 8月
新车指导价：99万8W
卖家报价：50W
好了，开始今天的检测吧！
首先检查环车一周并没有发现什么刮擦划痕之类的，也没有发现明显的漆面色差。看来前任车主还是挺爱惜他的爱车的。检查前保险杠发现前保险杠有过喷漆修复的痕迹。
检查后保险杠出风口内发现漆面不怎么均匀，有流漆的现象很明显就是重新修复过的，经过一圈详细的检测后，发现全车除了前后保险杠喷漆修复外，其他漆面数值均正常，全车漆面正常数值范围在100到130左右，属于正常现象。
打开前机盖，发动机舱内打理的很干净，布局规整有序。中央区域就是代号为S55的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率输出为431马力（317kW），峰值扭矩为550N·m，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速成绩为4.3秒。从参数上来看，这是一台低调的西装暴徒。
首先检查的就是机盖、合页、两侧翼子板的固定螺丝。螺丝都没有二次拆卸的痕迹，这样可以大大的缩小车辆前方事故的可能性。
检查两侧大灯的生产日期均在2017年8月之前，大灯及水箱框架的固定螺丝也没有拆卸的痕迹。
机盖锁的固定螺丝都没有拆卸的痕迹。
两侧减震器是有过拆卸的，因为是有重新大的记号。一般像性能车的减震都会有拆卸的情况，但是不影响车辆的安全使用。
气门室盖垫有着轻微渗漏的情况，拆卸的情况。
进入驾驶舱，和普通的4系没有太大的区别，这内饰是之前传统的老款宝马风格，确实是和它这价格不相匹配，不过这内饰上的碳纤维，真是让我直流口水啊！作为一辆2W公里的，内饰的磨损程度基本不上可以忽略不计。
还是老样子检查座椅的固定螺丝有无拆卸的痕迹，以及轨道内是否存在生锈泥沙。座椅骨架完好，地毯干燥无异味。
检查全车安全带的生产日期以及安全带的结构是否完好，安全带底部是否存在泥沙泡水发硬的情况。
两后翼子板及后挡风流水槽的漆面数值正常，与后围板连接处的焊点完整，没有发现二次碰撞焊接的痕迹。
对于一个喜欢操控，喜欢人和车有更密切的交流的人来说，想要找手动挡的宝马M4是非常困难的，因为除了14年刚开始进入中国的那一批外，现在的宝马M4基本上都是自动挡。但传动部分匹配的是6速手动变速箱。0-100km/h加速需要4.3秒，相比自动挡车型还慢了0.2秒
目前在中国，手动挡的M4全国保有量在100台左右，14年的马年限定款全国只有10台，可见其稀少程度，这也导致了二手的手动挡M4价格居高不下，往往二手M4还要高于同期自动挡的新车，或许这就是手动版M4的魅力吧！
接着咱们就开始进行路试了，车辆起步迅猛，升挡衔接非常顺畅，指向精准，人车合一啥的都是宝马的强项了，不过可能是轮胎的问题，整车胎纹基本磨没了，外圈还直接磨出了胎线，如果方向有一点跑偏，建议更换轮胎做四轮定位后在试试，但整个路试感受非常不错，M4在操控和动力上真不是名不虚传。一圈短暂的路试下来，车辆加速迅猛，加速时发动机的声音很大。刹车制动灵敏，ABS可以及时介入，制动效果很好。车辆的悬挂非常的硬，能够给车子很好的支撑，这是一台宝马M4应该有的表现。总体来说路试没有发现有什么异常情况。
举起来之后第一眼就看到这看起来很唬人的双边四出排气，在往前面大体看，整体来说非常干爽整洁，没有发现明显的拖底痕迹。
因为在没有上架的情况下是无看到后部纵梁的，所以底盘上架是非常重要的。可以看到后部防撞钢梁的固定螺丝没有拆卸的痕迹，再加上后备箱内的检查可以排除车辆后部事故的情况，
仔细的小伙伴可能发现了上图中有一个插头是没有安装的，这个插头就是排气尾端的阀门插头，他是改装了排期全断排气。
四轮悬架都有过拆卸的痕迹，但是现在的零配件都是原车的，只有一种解释就是改装。
元宝梁的固定螺丝没有拆卸的痕迹。
发动机油底壳及二层油底壳固定螺丝没有发现拆卸的痕迹。油底壳底部干燥无机油无渗漏。
发动机变速箱结合处并没有拆卸，包括曲轴后油封，变速箱前油封，油底壳并没有漏油，可以说是正当壮年吧！
刹车盘以及刹车片磨损正常。
这个轮胎的花纹以及磨损到极限程度，需要后期更换轮胎来解决。
最后到这里检测就结束了，一辆改装复原车型，车辆前后保险杠喷漆其他地方原漆，右后视镜破损开裂，内饰磨损基本上可以忽略不计，底盘排气拆卸改装，四轮减震器拆卸，四轮轮胎老化。非事故车非水泡车非火烧车，目前发动机变速箱工况良好，整个车况还是非常不错。
当然检测完了之后也给客户的助理，说明了车况。助理说：那行吧！就先这样吧，你可以先回去了等我老板回话。看老板怎么说，到时候再联系你！
在跟助理简单的道别之后，靓仔我也就回去了！
那检测完车况我们就来聊一聊他的价格，看上图成交价基本都在46万左右。但是今天卖家报价50万，大家感觉是合理吗？靓仔我绝对这个价格还是有点高了，如果报价在48万左右就是一个比较合理的价格。根据车况来说这个车车况确实没得说，如果46万左右成交确实是很划算的。不知道大家怎么看这辆手动挡的M4，如果是你会花小50万的价格入手ta吗？
在这里在啰嗦下！如果你是喜欢性能车的朋友，在入手二手性能车的时候还是要注意仔细检测车况，因为性能车的车况两级分化比较严重。好的一点问题都没有，坏的都能直接拉去报废了。但是性能车的市场和数量并不大，会导致有一部分不良车商为了挣黑心钱，出现以次充好的情况大家还是要谨慎为好！好到就聊到这里了！喜欢的朋友记着点赞关注留言哦！
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
编辑：龙
审核：大力
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前几天有位朋友说自己看上了一台极品跑车，80万就能捡漏宝马M4，当时听了还嘲笑它说这只是裸车价，想要落地最少再加30万，可它说这是台准新车，80万是4S店销售跟他说的落地价，这瞬间勾起了小编的好奇心。最后和他一起去4S店转悠了一圈后才发现这是台试驾车，仪表显示只有三千多公里，要说价格确实很便宜，一般新车没有100万是绝对下不来的。
试驾车再卖准确来说就是二手车了，因为它当时已经做过登记手续，只是用途是放在4S店给车主试驾，车子各方面的损耗一般是比较低的。
首先这款宝马M4绝对是台豪车，由宝马M部门进行过精心调教，车子无论外观还是配置都无可挑剔，对标的车型都是奔驰C63这种级别的跑车。LED天使眼大灯、双肾进气格栅都是宝马的经典配置。车身侧面长度为4678mm，流线型和美观度绝对是无敌了。
车轮规格为255/35 R19，内置蓝色高性能卡钳，就这四个轮毂和卡钳都值一台小轿车的钱。
车子搭载的是3.0T直列六缸发动机，最大马力有431匹，最大扭矩高达550牛米，百公里加速只要4.1秒，动力只比法拉利和兰博基尼这些超跑要低，在市区基本上无车能比。
这款车的内饰做工也比普通的华晨宝马要好，M丁字形方向盘有换挡拨片，前端有抬头显示功能，仪表盘最高时速为330km/h。
车内配置主要包括一键启动、无钥匙进入、定位互动、车联网、哈曼卡顿音响、内外后视镜防眩目、全景摄像头和一把后桥限滑差速锁，百万级高性能跑车在这些方面基本上应有尽有。
这台宝马M4在性能和配置上无可挑剔，但毕竟不是一台新车，对于普通的试驾车个人还是持保留态度，如有车迷想要买这种车最少要注意这几点：
1、购车前检查车子轮胎、底盘有没有磨损，一般来说，车子最容易损坏的地方就是轮胎和底盘，要查看轮胎的磨损尺寸跟仪表盘的里程数是否相匹配，万一发现轮胎已经磨损过半，可仪表盘才四五千公里，这种情况要么是仪表盘被刷过，要么是轮胎被换过，肯定有它的原因。
2、车子的发动机和变速箱，一般来说对于试驾车没有人会很温柔的驾驶，要么地板油要么急刹车，销售在带你试驾的时候也会通过这种方式来体现车子的性能，所以这种情况一定要检查变速箱和发动机有没有各种漏油、异响等情况，还要看保养记录是否按时进行。
3、看车内空间是否整洁，一般来说车子内饰越干净，这台车的使用频率就越少，这也可以体现出4S店工作人员对它的爱惜程度，如果你买车时发现这款车内饰都是泥巴和灰尘，那基本上也可以断定在试驾过程中都是很暴力的，如果车内干净整洁没有缺点，那最少开过后工作人员还是对它比较上心的。
其实按照常理来说，4S店的试驾车往往都被内部工作人员所消化了，很少有卖给陌生客户的，毕竟价格方面优惠很大，性价比还是非常高的。
好了，关于“二手宝马m4”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“二手宝马m4”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。