起亚kx7为啥突然降价_起亚kx7为啥突然降价了
大家好，很高兴有机会和大家一起探讨起亚kx7为啥突然降价的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.新一代索兰托：还在死等新汉兰达？不妨先看看它
2.优惠7万，2.0T和7个座位，这些合资SUV谁买谁赚到！
3.起亚kx7买了就后悔
4.起亚kx7为什么停售了？
5.襄阳的朋友看过来，大型线上车展来了，起亚KX7最高综合优惠3万！
6.年度不容错的车展！818百城车展优惠陆续上新：起亚KX7最高综合优惠3万！
新一代索兰托：还在死等新汉兰达？不妨先看看它
韩系车在经历了一轮低潮期后，逐步企稳回升，在刚刚过去的2019年，已经可以发现向好的苗头。究其原因，无非是韩系车企在自我审视之后，调整了产品与价格的逻辑，使之更符合消费者预期，继而整个销售体系也得以重回正轨。如果说从泥潭中爬起来，韩系车靠的是价格这个关键要素的话，那么面对未来更复杂的市场挑战，韩系车必须要拿出更有说服力的东西——产品。而作为重要品牌之一的起亚，正在朝着这个方向进发。
如果你关注汽车的话，不难发现起亚正在进行新一轮的产品革新，其中包括了轿车和SUV两条线，如果我们再划个重点，那么与之对应的则是全新一代起亚K5和新一代起亚索兰托。关于全新一代起亚K5，我们已经做过了报道，而即将正式亮相的新一代索兰托，必然会成为消费者关注的重点。
日前，起亚官方正式发布了全新一代索兰托的官图。据悉，全新索兰托将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相。
01
索兰托是谁？国内怎么出镜率不高？
大多数国内的消费者对于“索兰托”这款车型并不熟悉，但事实上，它的初款车型可以追溯到2002年，在一款酷似奔驰M级的起亚SUV被披露几个月之后，这款车就正式定名为索兰托（Sorento）并投入量产。
随着韩系车在中国市场的高速发展，进口起亚在国内的产品线也逐渐增多，其品牌影响力也日趋扩大，主力高端车型索兰托2012款的入市，更为起亚在高端SUV市场树立良好口碑奠定了坚实基础。在我的印象中，这台进口SUV是当时为数不多加了后缀L（索兰托L）的车型，比起现在的途观L，不知道早了多久。
由于是进口的身份，进口索兰托L在国内的售价大多集中在25-30万元之间，按当时大部分人的收入来看，买得起的人绝对是中产。虽然这台车的整体销量不算高，但在进口起亚的体系当中，绝对称得上是主力，加之当时韩系车还有一定的品牌效应，大街上还是能够见到几台。
不过，随着韩系车的滑坡，以及越来越多品牌号召力更强的7座SUV出现，索兰托逐渐被消费者遗忘，出镜率自然也就不高了。
02
国产也有“索兰托”，它被叫做KX7
2017年3月，东风悦达起亚全新中型SUV——KX7正式上市。此次起亚KX7共推出了采用5座/7座两种布局和2.0L/2.4L/2.0T三种动力的共计8款车型，售价区间为17.98-27.68万元。这是东风悦达起亚首款7座中型SUV，但明眼人都知道，它其实就是“索兰托”的国产版。
为了与KX3、KX5等SUV产品形成完整的产品矩阵，国产“索兰托”被定名为KX7不足为奇。而从价格来看，没有先发优势的KX7也放低了身段，将起步价定在了18万以内，拉开了与汉兰达、锐界等同级主流合资产品的差距。在当时整体销量走弱的情况下，起亚似乎想凭借价格优势扳回一局。
然而，在接下来的一年时间里，起亚KX7并未达到预期销售效果，哪怕在最高峰时期，销量也没有破千。随后，KX7在终端祭出了数万元的价格优惠，但始终没有能够挽留住消费者。通过查询车主论坛等信息，我们发现，KX7不受欢迎的原因在于，车型亮点少，较同级车型没有太多优势，起步价虽低，但配置也不高。
尤其是乞丐版上的“小黑板”被人疯狂吐槽：在17.98万的乞丐版车型上，中控台的显示屏位置没有安装彩色大屏，起亚用一块塑料黑板代替了彩色大屏，分外扎眼……
03
它不是汉兰达的对手，但也值得期待
根据之前的消息，新一代索兰托内部代号为MQ4，将基于现代和起亚共享的全新平台打造，轴距有望在现款基础上进一步增加，与此同时，全新的家族式设计语言也赋予新车更多时尚感，新车将由外而内焕发出新的光彩。
首先，在整体设计上，韩系车曾引以为傲的时尚感再次得以回归，透过官图不难发现，新一代索兰托虎啸式前中网在两侧与LED大灯灯组相连，拉宽了车头的横线视觉宽度。同时，新车在前保险杠处采用了较多平直的线条和折角，凸显了更加硬朗的气质。
在车侧和尾部造型上，新车同样采用了较为刚硬的线条设计，平直的腰线从头灯延伸至尾灯，C柱后方的窗框饰条和较为倾斜的D柱给人的精致感更强；而竖直形状、分体式设计的尾灯则进一步增加了新车的辨识度。
从官图来看，内饰无疑是新一代索兰托的亮点所在。平直设计风格与车身线条相呼应，且勾勒出了比较鲜明的层次感。而双色设计（除了中控台上方的黑色部分外，其余部分均采用与车座椅和门板同色），搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架也让车厢内部显得很有档次。全液晶仪表+中控联屏这一搭配，无疑为科技感增色不少。
虽然目前尚不清楚新一代索兰托具体的动力搭配，但据了解，新车将采用四缸涡轮增压发动机，其高功率调教版本的最大功率能够达到305马力。传动系统匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。从硬件的参数水平来看，已经达到了该级别主流水准。
全新的平台，全新的设计以及全新的配置，将成为新一代索兰托的杀手锏。毫无疑问，作为起亚旗下的中型SUV，新车未来将主要与丰田汉兰达成为竞争对手。
“
事实上，从品牌端来看，丰田现在的优势十分明显，尤其是在国内，汉兰达一车难求的时代远未过去。更重要的是，即将上市的第四代汉兰达将采用丰田TNGA架构（TNGA-K）进行打造，而该平台的运用也意味着新一代汉兰达的操控性和驾驶乐趣将有本质上的提高。
因此，在每日车讯看来，新一代索兰托的对手，没必要瞄准火爆的汉兰达，而是应该探索国内20万级7座SUV市场，再次拿起韩系车的杀手锏（颜值和配价比），成为起亚复苏的重要引擎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优惠7万，2.0T和7个座位，这些合资SUV谁买谁赚到！
每到岁末年初就是各大汽车品牌梳理销量成绩，总结经验教训的时候，同时各大网站也统计出了各种形式的汽车排名。但就和我们学生时期一样，总是能够交出满意答卷的“学霸”就那么几个，我们倒不如看看那些“后进生”到底差在哪里。所以，80君为大家总结了2019全年销量最差的3款车型，是的，它们来了！倒数第3名：起亚KX7?
全年销量：29辆
不得不说韩系车近几年在国内的情况与“屌丝三宝”时期的风光相比真的天差地别，诸多原因使得起亚KX7不幸进入到了我们这份“学渣”榜单。
其实平心而论起亚KX7还是具有一定性价比的，作为一款合资品牌中型SUV，17.98-27.68万元的售价并不算高到离谱，况且这款车目前全系都有3万元以上的现金优惠。
起亚KX7拥有4730/1890/1690mm的三围和2700mm的轴距，并且全系共有2.0L、2.4L和2.0T三种动力版本，传动方面均匹配6挡手自一体变速箱。虽然整体产品力不如丰田汉兰达、别克昂科威以及福特锐界这些对手，但起亚KX7的质量和可靠性也不至于落到如此境地，或许是被起亚在国内每况愈下的产品影响力拖了后腿。
倒数第2名：菲亚特菲翔
全年销量：23辆
菲亚特在2018年第二次退出了中国市场，菲翔也已经停售，2019年销售出去的这23辆菲翔全部都是最“新”的2017款，并且自交车那一刻起就成为了真正的“国内限量版”。
其实菲翔这款车还是很有个性的，它集耐看与操控于一身，同时又视尺寸与空间为无物。我们佩服菲亚特的不妥协，但不妥协的结果就是销量的惨淡和品牌知名度的持续走低。除此之外，意大利车在质量方面也一直被人们诟病，变速箱漏油、方向盘卡顿、内饰部件脱落等质量问题都曾在菲亚特菲翔上出现过。
80君不知道菲亚特什么时候会再度入华，但80君认为是否向国内市场妥协并不重要，重要的是能用好的产品质量来对得起国内消费者的信任以及自己为品牌回归作出的努力。
倒数第1名：北汽绅宝X55
全年销量：6辆
或许很多人和80君一样没有想到，倒数第一居然是自主品牌，而且还出自北汽这个“大厂”。当然，这款绅宝X55和菲亚特菲翔一样也是一款已经停售的车型，但全年销量仅6辆的成绩还是有些说不过去。
正所谓“希望越大，失望越大”，绅宝X55在上市之时可以说是承载着厂家的厚望。北京汽车曾表示这款售价7.68-11.98万元的车型目标是月销过万，但实际情况却是，即便是在这款车卖的最好的时期也不过才每月销售出个三位数，尽管绅宝X55够大也够便宜。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚kx7买了就后悔
合资SUV的门槛并不是一直都那么高，特别是市场竞争激烈，车型旧的时候，终端优惠一般都比较大。这些车型虽然便宜，但作为一辆家用车来考量的话，在空间、配置、行驶质感方面其实都能做得挺不错。倘若刚好遇上经销商近期库存比较饱和的话，还能杀出一个好价钱。担心新车价格水分太多的话，不妨看看今天大咖推荐的这几款高性价比的合资SUV。东风日产-楼兰
指导价：23.88-37.58万元
终端优惠：约4万元
楼兰是一辆中型SUV，定位比奇骏要高，可能因为外形、价格等各方面的原因，楼兰的销量并没有像奇骏那样火爆。但是作为一辆轴距超两米八的大五座SUV，目前优惠后不到20万元的起售价，性价比还是挺高的。
楼兰的外形看起来比较圆润敦厚，和时下追求运动化的新车差异颇大。虽然说不上时尚潮流，但个人认为楼兰的这套设计起码是不丑的。前脸采用V-motion家族式中网，内部格栅的填充还顺应了镀铬饰条的造型，辨识度颇高。侧面的腰线和车顶线条都采用了流线型设计，还在C柱位置设置了悬浮式车顶设计。细看楼兰这款车外形，还是会越看越顺眼的。
车内氛围相对来说少了一些科技感的味道，但是居家舒适风格的内饰用在一辆家用SUV身上也并没有不妥。中控屏的清晰度虽然不算太高，但语音识别、车联网等功能都有配齐。与此同时，诸如座椅加热、多温区自动空调、电动座椅、后视镜电动折叠这些功能都有装备，舒适性足够好。只是在智能驾驶辅助功能方面，除了顶配车型，其他车型的配置都相对单调。
动力方面，楼兰目前提供了2.5L自然吸气和2.5L混动两款动力系统供选择。前者最大马力186Ps，峰值扭矩243N·m，后者为机械增压发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩340N·m。传动系统方面均匹配模拟7速CVT变速箱。
大咖点评：在涡轮盛行的年代，2.5L自吸的楼兰在动力输出方面难免会捉襟见肘，所幸2.5L混动版的动力输出还算得上轻松。但另一方面，楼兰继承了日产在舒适性方面的大多数优点，座椅、空间都几乎无可挑剔。如果你对智能化配置、动力追求不高，讲究务实的话。现阶段的楼兰确实是一款高性价比的选择。
雪佛兰-探界者
指导价：16.99-23.99万元
终端优惠：约4.4万元
虽然探界者的车身尺寸相比荣放、CR-V等紧凑型SUV也不见得大很多。在机械素质和配置方面，探界者的表现并不差，结合终端优惠之后来看，15万元就已经可以落地的这辆合资中型SUV，性价比就显得特别高。
外形方面，探界者前脸采用了雪佛兰的家族式中网设计，双层格栅搭配棱角分明的轮廓，提升了前脸的冲击感。值得一提的还有侧面部分，探界者C柱后方设置了一个小三角窗，既让后排氛围更加通透，同时车身的造型也显得更有层次感。车尾部分主要突出肌肉感，高配车型的双边双出排气也让探界者看起来更有运动感。
进入车内，探界者的内饰布局还是比较传统，对称式的中控台上方有足够多的物理按键，8英寸的触控屏虽然看起来平平无奇，但支持车联网、CarPlay手机互联等功能，实用性一点不差。而且中高配车型也配备了常见的自动空调、座椅加热、自适应巡航等功能，虽然内饰设计上没什么特点，但用起来没毛病。
动力方面，探界者提供1.5T和2.0T两款排量供选择，均为四缸发动机。最大马力分别为169Ps和237Ps，峰值扭矩分别为250Ps和350Ps。传动系统则分别匹配了6AT变速箱和9AT变速箱。
大咖点评：优惠后12.59万起，而且还是四缸发动机，配备常用的多项舒适性和多媒体配置。如果你不介意雪佛兰品牌的存在感低，探界者的外观内饰设计不够时尚的话，以务实的态度来考虑，探界者这款车是买得过的。
起亚KX7
指导价：21.48-27.68万元
终端优惠：约7万元
轴距2.7米，七个座位，最初上市时21.48万元起售，如今优惠7万元只需要不到15万，这还是一辆正儿八经的合资SUV。即便刚上市的时候价格显得虚高，但起亚KX7这款中型SUV在算上终端优惠之后，如今性价比还是相当高的。
起亚KX7的外形相对低调平庸，没有太多突出的亮点，但他又不算丑，就是这样的情况。前脸依然是起亚标志性的虎啸式中网，与两侧的大灯形成一体化设计。侧面和车尾的造型中规中矩，看起来显得比较朴素。虽然KX7定位于中型SUV，但尺寸方面和荣放等紧凑型SUV相差不明显。
进入车内，非对称式中控台、悬浮式大屏、仿碳纤维饰板的加入还是起亚KX7的内饰显得稍微年轻些。但另一方面，四幅式方向盘用在这辆SUV身上又稍微显得累赘，所以整体来说内饰设计只能算是中规中矩。配置方面，除了常用的功能以外，大多数舒适性配置需要选装，而且智能驾驶辅助功能方面比较落后，起亚KX7的配置有些拖后腿了。
动力方面，起亚KX7全系车型搭载2.0T发动机，最大马力241Ps，峰值扭矩353N·m，传动系统方面匹配6AT变速箱。动力储备方面在同级对手中有一定优势，而且动力匹配较为成熟。所以起亚KX7属于那种开起来不会让你失望，但也不至于惊艳的这么一款车。
大咖点评：优惠7万元的情况下，相当于不到15万元能买到2.0T的合资7座SUV，这一点还是颇为吸引的。但与此同时，像传祺GS8这样的自主品牌中高端车型也在逐渐崛起，消费者的选择变得越来越多，韩系车的竞争力逐渐减弱，或许起亚也该想想从那些方面下手调整。
上汽大众-途观L
指导价：21.58-28.58万元
终端优惠：约5万元
基于MQB平台打造的<a class="hidden" href="/tuguanl/" title="途观L"
本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
起亚kx7为什么停售了？
起亚kx7做为东风悦达起亚的主力军车型，发售后销量却不忍直视，上年一年5500几辆车的销量还不好似等级别克昂科威一个月销量，导致起亚kx7萧条销量的原因是什么？是否会是起亚kx7有比较严重产品质量问题？下边咱们一起来看一下，起亚kx7是否会使你购买了后悔莫及。从车质网给予的信息看来，起亚kx7由于销量很少，因此品质举报也就几例，那_就毫无疑问了起亚kx7销量萧条并没有是因为有比较严重产品质量问题，只是别的要素。
起亚kx7各自有2.0L、2.0T及其2.4L三种驱动力版本给予消费者挑选，考虑到多种要素，应当2.0L和2.0T是比较多消费者选购的。起亚kx7官方网参考价17.9八万-27.6八万，价钱上与同等级车型也有一点价格的优势，那_到底难题出在哪儿了？
从起亚kx7的配制看来，新手入门版车型为2.0L，17多万元的价钱，配备却惨不忍睹。选用刹车行车制动、_有全景天窗、_有皮层汽车方向盘、乞讨者版乃至连多用途汽车方向盘和倒车后视也没有、_有巡航定速、选用手动式中央空调、除开高配之外，别的版本全是卤素灯泡灯光效果，及其_有GPS导航。此外还有一个奇怪的是，在乞讨者版里是_有中控台大屏幕，可是却有一个坚起的塑胶板，这也是便捷消费者中后期改装？或是制定的难题？那么就不知道了。
正因如此，起亚kx7销量萧条也是有借口的，在竞争能力上，起亚kx7早就不具有优点，性价比高过低造成消费者无法接纳，并且自身中国人这几年对韩系车内置一丝偏见，若是再次如此下来，起亚kx7难以翻盘。
百万购车补贴
襄阳的朋友看过来，大型线上车展来了，起亚KX7最高综合优惠3万！
kx7前面有点臃肿，小小的进气格栅搭配魁梧的车身，感觉就像是一个肌肉男，长着一张秀气的嘴巴，总觉得哪里不太协调。车身上安装的灯有没有跟上时代，车身的腰线十分的流畅，可惜没有什么亮点。这是一款七座车型，但是最后一排的窗户很小，整个车看起来有一种粗制滥造的感觉。它的尺寸方面不算小了，但是空间摆放不到位，车内少了一点舒适感，内饰方面比较简单，甚至简单的太过了，有些消费者会成为这款车的售价过高。
产品简介
东风悦达起亚KX7预计将于2017年3月17日正式上市，该车基于老款索兰托平台进行打造，并提供5座和7座可选。动力系统方面，起亚KX7预计分别搭载2.0L、2.4L以及2.0T发动机。传动部分，与之匹配6速手自一体变速箱。此外，部分车型还将配备四驱系统。
外观方面，起亚KX7采用了虎啸式家族前脸造型，其中前进气格栅采用网格状设计，整体造型十分硬朗。尾灯组则启用LED光源，当夜晚点亮时，显示效果将更为出色。车身尺寸方面，起亚KX7长宽高分别为4730/1890/1730mm，并采用三排七座布局设计。
以上内容参考?百度百科—起亚KX7
年度不容错的车展！818百城车展优惠陆续上新：起亚KX7最高综合优惠3万！
春光融融之际，也是挑选爱车的好时机。如今厂商的营销花样也已逐渐上线，零首付、低首付、直降、金融福利……对消费者而言，眼花缭乱的优惠信息固然重要，但拨开云雾见真容，快速了解新车更加重要。下面小编就从口碑、动力、底盘、外观这些方面入手，帮助您从万千车型中挑选一款好车——起亚KX7外观方面，起亚KX7堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4730*1890*1730mm，轴距为2700mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，起亚KX7将动力充沛的2.0T?241马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.1L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，起亚KX7通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看，?起亚KX7凭借着性价比不错,加速强劲,内饰满意等优点，取得了4.55的好成绩，这一分数也算是给钟爱起亚KX7的粉丝吃了一颗定心丸。
最后为您播报起亚KX7的最新优惠。起亚KX7已携钜惠亮相2020中国春季云车展：最高综合优惠3万。心动就行动！点击2020中国春季云车展还可享受到限时优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
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不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择起亚旗下的一款好车——起亚KX7。外观方面，起亚KX7堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4730*1890*1730mm，轴距为2700mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，起亚KX7也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。
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今天关于“起亚kx7为啥突然降价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。