越野摩托车

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于越野摩托车的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.越野摩托车哪个牌子好

2.国产越野摩托车可以上牌的有哪些

3.越野摩托车有哪些

4.越野摩托车多少钱一辆

越野摩托车哪个牌子好

       问题一：越野摩托车国内的什么牌子比较好？ 车不光是要看牌子，就现在国内的越野比赛来看，大都是以宗申和嘉陵的摩托车为主。另外在参赛越野车的配置方面和普通版的车也是不一样的梗我们称之为专业版越野车，民用版的如果不跑比赛，改出来效果一样的好，主要是改刹车系统、铝合金钢盆、碟刹之类的，前后的避震器，以及前后的齿轮链盘等等来提升车的动力。

        问题二：世界上最好的越野摩托车是哪个品牌 越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM 1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名， 至今已获得超过120个冠。

        问题三：越野摩托车买哪个牌子的比较好？ 看 你 预算怎么样了，还要看 你 是不是老司机，哈哈哈。其实， 我 比较喜欢实用性高点的，让 我 买进口车 我 心疼（没钱），所以 我 后来买了大阳去年出的那款天翱，外观和性能 我 都 很满意，毕竟是有军工企业背景的产品，质量真的好。

        问题四：越野摩托车哪个牌子好一点？ 川崎，雅马哈，铃木，本田都好。

        问题五：越野摩托车什么牌子的好 2000估计买不到好东西，这个价格我倒不如买个二手发动机自己改，某宝800块买个Suzuki gxs125的发动机，再弄个强度高一点的车架，避震随意，如果不想动手改那就等你以后有钱了就直接上KTM越野之王嘛

        问题六：越野摩托车哪个牌子好 ktm 胡斯克瓦纳 本田 川崎

        问题七：越野摩托车什么牌子的好啊？ 如果你练技术玩一下就选嘉陵白菜，常果你有钱就KTM，本田，川崎，如果你很有钱就去购一个瑞典的胡斯瓦纳，算是全世界的经典越野了

        问题八：越野摩托车那个牌子最省油 其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。

        做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。

        为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。

        问题九：国产山地越野摩托车哪个牌子的最好 你的问题很有意思，我不知道最好是什么标准。在俱乐部待了几年说说经验吧。

        1 嘉陵 新翼侠（156cc）不上场地，偶尔下柏油，旅行林道基本够用了ps500发动机技术成熟不烧钱耐用，日本嘉和减震也挺舒服的，正新龟背胎走个坑洼也凑活，最主要便宜6500新车，能上牌子。

        2 华阳 T6(249cc) 一般场地也能玩了，虽然配置是堆出来的，但是用着也还行。价格20000左右，上不了牌子。

        3 亚翔LX450（449cc)国产里排量最大的一款，铝车架118KG重（车越轻操控越好，嘉陵156CC的车子都要136KG，你想象一下，已经很轻了）50+马力菜鸟最好别上手。国内专业比赛挺常见的，是唯一不用改就可以直接上比赛的车子。30000左右，好车不贵，不能上牌。

        4 还有一些经典的不一一介绍了，以上3款算是代表作了你考虑考虑，建议买车前先买好装备，护具真的比车重要，一套入门的护具也就5000左右。有了护具买辆二手的车在教练的技术指导下每天坚持练习4小时并坚持体能锻炼，逐渐参加一些业余赛事提高心理素质，最慢2年就可以参赛了。

        希望以后以安全为前提，无护具不上车，技术差不参赛。希望对你有帮助

        问题十：越野摩托车哪个牌子好？多少钱？ 奥地利产的KTM，号称越野之王，价格从5万起步至二十多万不等。

国产越野摩托车可以上牌的有哪些

1、KTM R2R 350 EXC-F

       KTM R2R 350 EXC-F搭载了350CC排量的单缸四冲程水冷发动机，灵活性好，操控感受也很不错。

2、SWM SM 500

       SWM?SM 500搭载了500CC排量的单缸水冷发动机，拥有32匹的最大马力，峰值扭矩34..8牛米/5000rpm。

3、川崎KLX 230

       川崎KLX 230搭载了一款230CC排量的单缸风冷发动机，能够轻松穿梭于各种复杂越野道路之中。

4、华洋T6

       华洋T6搭载了250CC排量的单缸四冲程水冷发动机，拥有19KE/9000rpm的最大功率，不仅动力表现出色，还有不错的操控性。

5、无极300GY Rally

       无极300GY Rally搭载了300CCC排量的直列单缸水冷发动机，拥有28.6匹的最大马力，不论车辆的颜值还是动力都可圈可点。

6、SWM SM 150

       SWM SM 150搭载了150CC排量的单缸水冷发动机，最大马力15.6匹，峰值扭矩12.5牛米/7500rpm。

7、豪爵NK 150

       豪爵NK 150是一款入门级公路越野车型，在国内市场上有着非常高的关注度。

8、华洋T4

       较低的座高以及更轻的车身重量使得华洋T4更符合新手的需求。

9、劲隆战士

       劲隆战士搭载了150CC排量的单缸风冷发动机，性价比很高。

10、华洋K6R

       华洋K6R搭载了250CC排量发动机，功率大，动力表现非常出色。

越野摩托车有哪些

       嘉陵越野摩托车、济南轻骑战斗獒、鑫源X1、鑫源X6、冯春400NK、冯春NK15、幻影、蓝宝龙、kpr、宗申越野摩托车、隆鑫越野摩托车、力帆越野摩托车。当NK150问世时，号称是国内最强的操控。经过这么多年的考验，真的是罪有应得。除了动力不足，这辆车没有太大问题。当然NK150确实是一款好车，毕竟在这里要花一万多元。

越野摩托车多少钱一辆

       越野摩托车（British Scrambling）是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。

       名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。越野摩托车分为多种类型，如场地越野赛车、民用型越野车、复古越野车等。越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。

越野性能

       随着人们生活水平的不断提升，如今的消费者已经不再满足于普通摩托车的代步需求，大家在可玩性方面有了更高的追求，不少人开始对摩托越野产生兴趣。在中国，为了环保和行驶方便，青年小伙子们开始对买小轿车不再青睐，他们爱上了摩托车，尤其是包装精致美观的越野摩托车最受中国青年小伙子们欢迎。

       复古越野车的特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者，行驶特性为4分越野6分公路。场地越野赛车特点是高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

越野摩托车多少钱一辆，一起来看看小编今天的分享吧。

       目前越野摩托车的价格中，国产可以上牌的价格大约在5000元左右，不能上牌的在3000元左右。进口的越野摩托车比较贵，一般在10-50万元之间。以本田黑鸟为例全套手续齐全的，二十万左右。而且目前大陆还没有本田的专卖店。

越野摩托车怎么选择

       越野，顾名思义，即是为了适应非铺装路面，能穿越泥泞，沙石，荒漠，水滩等等恶劣地形，对各种情况都能比较从容的应对。现在对摩托车的越野和拉力的分类不是很清晰，有重合部分。很多人把拉力摩旅车ADV当做是越野摩托车，但一般越野就是指很专业，很硬派的，能“豁泥巴”的摩托车。越野摩托又可以细分为两类：专业的硬派越野车，兼顾实用性的多功能拉力车，也就是ADV。

       专业越野摩托的特点就是车轻，座高很高，离地间隙大，车架强度高，发动机强调低扭，轮胎一般为前大后小的深纹路的龟背胎，巧克力胎等等。

       因此，在购买选择的时候，也就是注意自己买的越野摩托车究竟是何用途，如果是专业比赛，就购买专业的硬派越野车，如果是还有代步等作用的，就购买ADV。在购买专业越野摩托的时候，要注意车身的重量、轮胎、发动机、减震，化油器、等等。

       此外，越野摩托车参数直接决定其性能，买越野摩托车主要看发动机排量等。

拓展小知识：越野摩托车比赛有哪些

       1、达喀尔

       达喀尔拉力赛，作为最严酷、最富有冒险精神的赛事，在我国越野迷心中占据着无可比拟的神圣位置。虽然叫做拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从几公里到几百公里不等。

       2、BAJA

       在美国也有着一项传奇的越野赛事，它就是巴哈1000，这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。巴哈1000自1967年被正式列为官方比赛至今已走过51个年头。在每年11月的最后一个星期四，越野迷会齐聚在墨西哥巴哈加利福尼亚半岛，共同为这长达1000英里的疯狂征程而狂欢。

       3、AMA越野摩托锦标赛

       AMASupercrossChampionship（美国超级越野摩托车冠军赛）是美国摩托车竞技赛事之一。赛事从每年1月持续到5月中旬，由泥土路、湍急的坡道和障碍组成不同比赛场地，分别进行五种不同形式的比赛：一英里煤渣跑道赛，半英里煤渣跑道赛，短道赛，TT越野障碍赛和公路赛。

以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。

       好了，今天关于“越野摩托车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“越野摩托车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。