宝马330i价格_宝马330i价格及图片
今天,我将与大家共同探讨宝马330i价格的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.宝马330i是国产还是进口的
2.宝马330i都是进口车吗?打上税的价格是/
3.宝马330i和540i纠结
4.40万预算,买宝马330i还是425i?双门和高功率,哪个香?
宝马330i是国产还是进口的
是进口车,裸车价格 330i xDrive 72.2万,这个是最贵的3系了,敞篷版,加上购置税应该在80W左右。
宝马3系 330i 双门 62.60 万
3.0 6挡Steptronic手自一体
宝马3系 330i 豪华运动型 59.98 万
3.0 6速手自一体
宝马3系 330i 敞篷 72.20 万
3.0 6挡Steptroni
宝马330i都是进口车吗?打上税的价格是/
撰文?|?刁晨作为豪华品牌销量最大、也是兵家必争的阵地,豪华中型轿车阵营的标杆一直被BMW?3系占据。可以说BMW?3系就是整个宝马家族的精髓所在,宝马之所以能成为精准操控和驾驶乐趣的代名词,其实很大程度上都是靠每一代3系打拼而来的。
在厂方编号为G28的全新一代BMW?3系长轴距版车型变得更大、更豪华的同时,宝马也没有忘记对运动情怀情有独钟的人群,他们对BMW?3系原汁原味运动感和纯粹感的渴望并没有被辜负,这次宝马带来的厂方编号为G20的标准版全新BMW?330i?M?运动曜夜版就是为这些运动性能车爱好者准备的最佳礼物。
标轴带来最佳“身材”
作为目前BMW?3系最运动的一款车型,330i?M?运动曜夜版必定有一些不同之处。与长轴距车型相比,330i?M?运动曜夜版的轴距为2851毫米,较前者短了110毫米,换来的是更具运动型后驱车典型特征的车身比例:车头显得更为修长、后门更短、驾驶席也更靠近后轴。
M运动套件和运动曜夜版专属的外观套件也是330i?M?运动曜夜版在外观上的亮点,比如亮黑色的智能降阻进气格栅、包括后视镜、车窗装饰条、M运动后扰流板在内的亮黑色组件,以及18英寸太空灰色M型轮圈,全身“黑化”的设计特别有时尚感和年轻气息。
相比上一代F30的BMW?3系,这一代3系的车身腰线采用了更先进的工艺压制,因而呈现出更为犀利和凌厉的运动化视觉效果。
新增科技配置创造智能化车厢
和G28的BMW?3系长轴距车型那个高级、豪华的内饰相比,330i?M?运动曜夜版的深色格调辅以亮银色镀铬装饰会显得更酷一些。
车内同样能找到M元素的踪迹,譬如粗壮小巧的M运动型方向盘,握上去手感特别饱满。
330i?M?运动曜夜版新增了六大配置,包括BMW原厂行车记录仪、全彩HUD抬头显示系统、天猫精灵、手机无线充电板、Wi-Fi热点和免费流量包。
其中天猫精灵生态系统的加入使330i?M?运动曜夜版真正实现了互联内容和服务的全覆盖。通过?“天猫精灵”的口令唤醒,用户在车内即可播放新闻、收听自己喜爱的歌单、查询一下自己快递的状态;甚至可以在车内远程控制家用电器和智能设备,实现真正的“车家互联”。
其它亮点配置包括全液晶仪表,支持手势、语音、触控等五维人机交互的iDrive?7智能人机交互系统,以及多年一直伴随BMW?3系的Harman/Kardon高端音响系统。
宝马的个人语音助理用起来很方便,可以通过“你好宝马”来唤醒它。另外整套系统也是开放的,可以不断接入一些第三方应用来丰富日常的驾驶生活,这些都是BMW在智能和创新领域不断进步的直观体现。
值得一提的是,330i?M?运动曜夜版的轴距虽然比长轴距版车型短了110毫米,但它的后排空间依旧能够得体地容纳两名身高达到1米8的成年人,专属的空调控制面板和两个type-c接口也能够为后排乘客带来更好的乘坐体验。
强劲动力树立同级标杆
330i?M?运动曜夜版搭载的是全面升级的高功率版B48涡轮增压四缸发动机,最大功率可达258马力,峰值扭矩为400牛·米,从参数上看已经算是2.0升涡轮增压发动机阵营里的顶级表现。
变速箱还是我们熟悉的采埃孚8挡手自一体变速箱,这套动力总成最大的特点除了动力储备丰盈之外,就是发力过程非常平顺。在变速箱默契有加的梳理之下,无论驾驶者踩下多深的油门,发动机始终能保持畅顺积极的动力响应,整套动力系统匹配的完善程度依然是同级标杆水准。
赛道?漂移样样拿手
用330i?M?运动曜夜版来征服赛道也许再合适不过。因为标准轴距的关系,驾驶者能感知到更多来自车尾的动态和细节,比如轮胎碾过路肩时尾巴的轻微弹跳,或是高速过弯时车尾的循迹线路,这些细节都是极大丰富驾驶者驾控乐趣的来源。
此时不得不说330i?M?运动曜夜版的底盘调校找到了完美平衡:虽然和前几代的330i相比,这一代车型的悬挂设定不再是以往那种傻硬傻硬的感觉,但车子的运动素质依旧令人印象深刻,车头几乎没有转向不足的现象发生,车尾更不会像转向过度那样往弯道外侧滑动,循迹性非常强的后轮又能给驾驶者更多信心——330i?M?运动曜夜版依然是那个过弯如轻描淡写般的“弯路之王”。
如果说赛道环节考验的是底盘悬挂的调校水平,那么漂移环节则对动力储备提出了更高要求。在洒过水的湿滑场地中,漂移动作对于330i?M?运动曜夜版来说仅仅是如小学数学般的简单应试:不需要大力踩踏油门的情况下,只要给方向一个合适的角度,车尾就能轻易地向外侧横滑,开始跳起优美的“水上华尔兹”。
在难度更高的干燥地面,330i?M?运动曜夜版也能够在大脚油门的催逼之下,依靠强劲的扭力输出直接推动后轮,做出横滑动作。后驱车天生就具备漂移属性,但究竟能否漂得起来,最终还是要看后劲力道是否足够充沛,这一点对于搭载高功率版发动机的330i?M?运动曜夜版来说同样轻松过关。
人生绕不过的标轴3系
如果说长轴距版的全新BMW?3系定义了中级豪华轿车的新标准,那么BMW?330i?M?运动曜夜版则可谓继承了BMW?3系最原始的运动精神和最原汁原味的驾控乐趣。都说BMW?3系是人生绕不过的那台车,这句话放在BMW?330i?M?运动曜夜版身上也许会更加贴切。
关于BMW?330i?M?运动曜夜版,您最想对它说的一句话是什么?欢迎到我们的留言区分享您的看法,我们将对点赞数量最多的前三位网友送出精致的宝马小熊公仔三只,快来踊跃发言吧!
附:BMW?330i?M?运动曜夜版?选装配置价格表:
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝马330i和540i纠结
330的话都是进口的
裸车价格 330i xDrive 72.2万,这个是最贵的3系了,敞篷版
加上购置税应该在80W左右
宝马3系 330i 双门 62.60 万
3.0 6挡Steptronic手自一体
宝马3系 330i 豪华运动型 59.98 万
3.0 6速手自一体
宝马3系 330i 敞篷 72.20 万
3.0 6挡Steptronic手自一体
每一万公里保养一次,小保养大概700---1000,大保养大约2500左右,零件坏了另外算
如果说到油耗的话,我觉得还是算高了,毕竟现在油价贵呀!~
40万预算,买宝马330i还是425i?双门和高功率,哪个香?
如果经济情况允许就选540i。
根据查询汽车之家网显示:
1.在动力性能方面,宝马330i和540i都搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率分别为245马力和339马力。但在加速性能方面,宝马540i要优于宝马330i,其百公里加速时间仅为5.7秒,而宝马330i的百公里加速时间则为7.9秒。
2.在外观和内饰设计方面,宝马330i和540i也有所不同。宝马330i采用了M运动套装,而宝马540i则采用了M运动曜夜套装。在内饰方面,两款车型都采用了真皮座椅,但宝马540i还配备了实木装饰和电动吸合门等高级配置。
3.在价格方面,宝马330i和540i也有所不同。以2022款宝马330i和2022款宝马540i为例,它们的指导价分别为39.89万元和46.89万元。
综上所述,宝马540i性能、外观等方面是要优与330i的,但是价格相对高一些,如果你经济情况允许还是选择540i好些。
宝马540是宝马动力最强的车型,也是装备最多的车型。40采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机,代号b58b30。宝马540的3.0升涡轮增压发动机,最大功率250kw,最大扭矩450Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1380至5200转/分,最大功率转速为5500至6500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。
要论今年一直占据话题制高点的,便是年初开始交付的?3系高功率330车型,以及近期正式上市的全新4系,一个代表了中型四门轿车的运动标杆,一个则是回眸一笑百媚生的双门轿跑车新贵。
3系与4系,一个四门一个双门,看似不会产生选择困难,但其中330i与425i的落地价都在40万出头,自然会令人纠结,那么花费40万出头的预算,究竟谁更香?
相信每个人无论青春年少还是人过中年,对双门轿跑车都是毫无抵抗力,你可以说它不实用,但正是它的不实用,能让人脸上露出最大的笑容。
每一个向往双门轿跑车的人迷恋的,是其修长且无框设计的车门,在全新4系上,还能给到你整个宝马家族,甚至整个细分市场里独一无二且极具辨识度的大尺寸星幕进气格栅,而当你坐进全新4系里关门车门,安全带推送器缓缓伸向耳边,绝对是仪式感满满,简而言之,开双门轿跑车就应该是惊艳,且吸引目光的存在。
但另一方面,人们却也对高功率发动机如痴如醉,新3系的高功率车型330i拥有258匹最大马力,高达400N·m的峰值扭矩,而数据的背后,便是258匹马力的底气带来的加速快感,即便你把330i开到100km/h时再次踩下油门踏板,加速还是依然有力且迅猛,而400N·m带来的推背感,已经和当初的E92?M3有一拼。
但到底是双门香还是高功率发动机香?自然是各取所需,那么理性来看,330i和425i的配置是否也会让人纠结一下?
很多纠结买330i还是425i的朋友肯定很好奇两者的配置差异,虽然价格极为接近,但彼此的差异还是比较明显的。
从外观来讲,差不多价格购买到的330i是曜夜外观,而买到的425i就是标准的M运动套装车型,少了曜夜的酷炫外观,如果要加钱上425i曜夜版,虽然能额外获得曜夜外观以及车内墨灰色顶篷,但预算就与330i拉开比较大了。
通常来讲,选择330i与选择425i的人大都对空间没有刚需,即便偶尔要载人,两台车的后排空间也能基本满足需要,所以座椅的舒适性与运动感就成了一个分水岭。
到了车内,肉眼可见最大的区别便是座椅,330i采用的是Sensatec合成皮的座椅,但填充厚实,长途驾驶下来舒适性很有保证,甚至比上一代3系带腰撑的运动座椅还要舒服。
(330i的Sensatec合成皮标准座椅)
而425i则是标配了Vernasca真皮运动座椅,一来是采用了较软,触感更细腻的真皮,其次就是拥有330i没有的座椅两侧夹紧功能,这在激烈驾驶中的作用尤为突出,包裹性也更强。
(425i的Vernasca真皮运动座椅)
在科技配置方面,330i与425i都跟上了宝马最新节奏,两台车均提供RSU远程软件升级功能,并且因为两车标配尊享型互联驾驶组合,所以额外获得了座舱关怀程序(喊出“你好BMW我有点累了”会自动调整空调并播放音乐),以及完整的IPA智能个人助理,甚至未来将加入的室内停车场地图等功能。
但细节之处,330i的优势就是拥有全彩平视显示系统HUD,无线充电,哈曼卡顿音响,无钥匙进入系统这些备受赞誉的舒适配置,而在425i上仍需要选装。不过425i的优势也在于拥有更加酷炫的车漆选择,包括极速蓝,碧玺灰这样独一无二,回头率甚至比330i碳黑色更高的颜色。
所以小编认为,如果你纠结于330i与425i的配置方面,那么的确要打一场艰巨的心理战,毕竟同价位鱼与熊掌不可兼得,还是应该选择自己更心水的东西。
当然,更重要的便是330i与425i的行情价格了,据小编了解,目前330i,甚至整个标轴3系的优惠从9月开始已经缩减到了5%左右,尤其像330i车型,相比于325i的等车周期会更长一些,如果加了选装配置更是要延长交车时间。
全新4系由于上市不久,并且仅由德国工厂生产制造销往全球,所以配额,产量不比国产车型,而且全新4系自从亮相公布价格后,疯狂上演大型“真香”现场,订车的小伙伴非常多。
据了解,全新4系无论哪一款车型,订单已经排到了明年,至于优惠是完全没有的,甚至传言要加价提车,至于交车时间同样能排到明年,火爆程度确实让人出乎意料,完全不像印象中一款小众双门车型的市场表现。
所以目前看来,330i与425i多少让人纠结,一方面是高功率高配置的吸引,一方面是拉风身段和回头率抛来的诱惑,如果你实在是难以下决定,小编还有另外一个建议,那就是全新4系的四门轿跑车版本,这款车型将在明年投产,大概率会在今年年底先进行亮相,如果难以决断双门还是四门,或是购车还不是很急迫,大可等一等,说不上将来还会是第一批尝鲜四门版4系的人。
40万出头的预算,选择330i还是425i是一个纠结的问题,也许330i能够给你高功率的刺激与四门的实用性,但425i的优雅气质与“再不开双门车就老了”的内心催促也让人迟疑,如果换做是你,会怎样选择呢?
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“宝马330i价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马330i价格”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。