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大众途观L proe_大众途观L proe

zmhk 2024-07-01
大众途观L proe_大众途观L proe       欢迎大家加入这个大众途观L proe问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。1.上汽大众(上海大众)途观
大众途观L proe_大众途观L proe

       欢迎大家加入这个大众途观L proe问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧,为每个问题提供深入而细致的回答,希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.上汽大众(上海大众)途观L 2023款如何?值得选择吗?

2.途观L正式改款上市 这款德系中型SUV还是王者?

3.优惠力度真的大 编辑体验途观L购车全过程

大众途观L proe_大众途观L proe

上汽大众(上海大众)途观L 2023款如何?值得选择吗?

       现如今途观L 2023款已经上市了一段时间,作为一款领潮智能中型SUV,途观L 2023款自然是受到了不小的关注。那么途观L 2023款如何?值得选择吗?今天就给大家从多个维度全方位测评一下这款途观L 2023款。

       现如今处于颜值经济时代,外观成为影响选车的重要因素之一。所以我们首先来看下2023款大众途观L的外观。在外观方面2023款大众途观L依旧延续了大众家族式风格,而且在延续经典的同时,对整车外形进行了全面的升级,搭载了IQ. Light灵眸矩阵与动态呼吸灯效设计,不仅极大程度地提升了车型的辨识度,还让整车的造型看上去更具时尚感了,完全能够满足新时代用户对出行座驾的审美需求。

       此外,途观L 2023款还有着丰富的智能配置,不仅全面搭载大众IQ. 科技,比如IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. Drive 智驾管家和IQ.智慧车联等,还将车机系统升为了MOS 3.X,新增智慧洗车、智能个人助理、在线短视频、智慧加油、场景化地图等功能,完全能够为用户带去更安全、更便捷、更自由的用车体验。

       总而言之,途观L2023款集大气出众时尚的外观设计和丰富的智能配置于一身,不仅能够满用户对于智能出行体验的追求,还能够满足用户对于颜值的追求,有着足够诚意,所以个人感觉这辆车还是值得选择的。

途观L正式改款上市 这款德系中型SUV还是王者?

       一般来说,在买车时我们会根据实际用车需求,来匹配最适合自己的车型。对于部分偏向家用的消费者而言,选择一台乘坐空间相对较大,能够满足一家人出行的七座SUV或许是个不错的选择。随着国内汽车市场多元化的发展趋势,现在可供选择的大七座SUV也是越来越多,今天给大家带来的是大众旗下的中型SUV——途观L。

       作为很早就进入中国市场,并积累一定的用户基数,?大众途观L在国人心中留下了深刻的印象。目前2021款途观L有两款车型采用的是七座布局,分别为380TSI?自动四驱R-Line越享版和380TSI?自动四驱R-Line旗舰版。参考部分地区的经销商报价,这两款车型的终端优惠达到了4万元,对于一台合资品牌的七座SUV,这个降幅还是比较有吸引力的。

       前不久,新款途观L正式上市,在外观设计上与老款车型基本保持一致。前脸依旧采用大众家族化的设计语言,造型狭长的进气格栅,搭配银色镀铬装饰,看起来更加年轻时尚。两侧的大灯组与中网融为一体,提升了车头的视觉宽度。车身侧面线条舒展,笔直的腰线从A柱贯穿至车尾,进一步提升车身硬朗的风格。

       内饰部分,途观L延续了大众家族“老少皆宜”的设计风格,车内以黑色为主基调,功能区布局合理,实用性比较强。中控搭载大尺寸内嵌式液晶屏,下方保留了部分实体物理按键,方便车主操纵。三幅式的平底方向盘,搭配银色饰条点缀,看起来非常时尚。

       动力部分,途观L搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中2.0T分为高低功率两种调教版本,330TSI车型最大功率为137kW,峰值扭矩320N.m;380TSI车型最大功率为162kW,峰值扭矩350N.m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

优惠力度真的大 编辑体验途观L购车全过程

       提到十分了解国内消费内心想法,并且拥有出色的品牌力和不错的性价比的德系中型SUV,相信大家脑海首当其冲浮现出大众途观。原因无它,作为上汽大众首款紧凑型SUV,途观自2009年在广州车展正式亮相,凭借众多特点备受消费者青睐,时至今日,为满足国人对车内空间的需求,途观将轴距、车长相关方面进一步提升,从而衍生出寓意升级版的途观L,逐渐成为上汽大众SUV领域布局中的重要棋子。

       身为上汽大众SUV市场上的销量担当,途观L在近日推出了中期改款车型,新车共推出6款车型,售价区间为21.58-28.18万。那么究竟哪个版本最值得买呢?别急!下面这篇文章你一定不能错过。

       大众途观L作为中期改款车型,中网依然采用了简洁设计风格,条辐式前格栅与环形LED前大灯融为一体,将整体视觉宽度拉宽不少,成熟感更为强烈,比例协调的前脸部分显得比老款车型更加大方霸气。

       车身侧面一如既往用平直硬朗贯的立体腰线穿于车身,从大气的前脸延申至富有力量感的车尾,尽显满满的力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4735/1859/1677mm,轴距为2791mm,普通版与现款车型车身长度相比还增长了23mm,R-Line版本长度则增加19mm,对于国内消费者而言增加长度还是蛮有吸引力。

       途观L尾部设计同样出彩,车尾中间采用了传统棱角分明尾灯设计,尾灯组设计让人过目难忘,点亮后提升该车车尾辨识度。细节方面,扁平化logo设计在车尾格外引人瞩目,与车头中网格栅相互呼应,双边四出排气从而提升整车运动氛围。

       作为一辆以家用为主的7座SUV,车内空间务必是最为重要的购车考虑因素,得益于其2791mm的车身轴距,后排腿部空间较为出色,轴距数据来看属于同级别中等偏上水准。值得一提的是,途观L还目前同价位市场上合资品牌为数不多的7座车型,充分发挥大空间的绝对优势。

       进入车内,途观L依然采用毕竟只是年度改款车型,内饰部分在老款车型上进行小幅修改,中控台整体设计偏向于驾驶员一侧,简单设计符合当代年轻人审美观念,其中最引人注目的是全液晶仪表盘清晰度较高,与三辐式多功能方向盘搭配形成了不错的视觉效果,同时,中控台的功能区按键阻尼感相当不错。为了营造浓厚的档次感,途观 L在容易触碰到的地方采用大面积软性材质进行包裹,撞色设计给人眼前一亮。

       在动力方面,途观 L显得并不保守,燃油版车型将提供2.0T发动机330TSI和380TSI两种功率调教的车型,2.0T低功率发动机最大功率186Ps,而高功率版本最大功率则为220Ps,与其匹配7速双离合变速箱,以及1.4T插电混动系统四款动力总成+6变速箱动力总成供用户选择,多种动力总成的搭配,丝毫不输众多国产品牌。

       对于有意入手途观L的消费者,假如你选择的是入门版车型,在配置方面新车标配了胎压报警、主动刹车、定速巡航、18英寸轮圈、无钥匙启动/进入、8英寸液晶仪表、8英寸中控屏、LED日间行车灯、自动头灯、手动空调等配置,基础配置综合来看不是很高,舒适性配置相对欠缺,若然手头预算并不是十分吃紧,买买君十分不推荐。

       此次最为推荐的是330TSI 两驱智享版,作为该车系次低配车型,在入门版车型上再作升级,配置方面升级了倒车影像、仿皮座椅、自适应巡航、可开启全景天窗、真皮方向盘、10.3英寸液晶仪表、自动空调、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、车联网、单色氛围灯等相关配置,该款车型增加的配置也相当实用,性价比非常高。在城市中,两驱次低配车型无论是舒适性配置还是足以日常满足日常用车需求。

       如果对于多人出行、四驱系统有需求的话,不妨考虑一下四驱次顶配车型,但是四驱版车型,与两驱版本的配置差异并不大,只是换装了2.0T高功率发动机,并提供2+3+2座椅布局,提供全时四驱系统、多种驾驶模式切换等配置。

       国人喜欢SUV车型不再是新鲜事情,中型SUV市场渐渐成为每个合资品牌的必争之地,途观L上市之后,前有昂科威Plus这种老牌合资品牌,后有Model Y这种造车新势力的竞争,面对这些同级别竞争者,出色的品牌知名度以及良好的产品口碑为途观L赢在起跑线上。

       随着国内市场混合动力车型逐渐成为顶替燃油车的最好方式,途观L还带来了插电混动系统车型,为满足用户低油耗需求可谓是煞费苦心。综合来看,途观L在同级别车型中还算蛮有竞争力。

       总的来时,自上市以来,途观L之所以在同级别SUV销售榜一直位居前列,离不开大众强大的品牌力和极强的机械素质。而此次途观L虽然只在细节部分进行调整,但外观与内饰的变化跟得上当今汽车潮流,成为吸引年轻人重要因素。再加上如今动力方面作出调整情况下,满足不同用户的用车环境,?相信未来销量还会继续攀升。

       本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       ?易车原创 在20-30万元的售价区间,想买一辆家用SUV,上汽大众途观L是这个级别绕不开的一辆车型。由于今年国家出台购置税减半政策,再加上途观L本身优惠力度较大,所以途观L的入门门槛又降低了。另外在上海嘉定地区购车,还可享受最高2万元的政府补贴福利。这不,我工作地方刚好在嘉定区,符合购车补贴条件,又比较喜欢途观L。因此,在价格诱惑下,征求家里人同意后,于是立马行动起来了。以下就是关于近期购买途观L的全过程,以及日常简单用车分享,为大家提供一个参考。

       为何选择330TSI R-Line越享版?

       2022款途观L有六款配置版本可选,售价区间为21.78-28.38万元。我挑选的是2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版,指导价24.38万元,该车属于车系当中的中配版本。之所以挑选此款版,一方面预算有限,另一方面这款配置完全够用。

       其实除了最低配舒享版外,智享版配置也挺高的。但是因为缺少R-Line套件,外形上少了点运动感,故没有选择。同时330TSI自动两驱R-Line越享版还多了前驻车雷达、360度全景影像以及19英寸轮胎等,整体实用配置提升也比较明显。

       330TSI R-Line旗舰型就表现更加丰富,多了矩阵式大灯以及哈曼卡顿音响等配置,其实预算够了同样值得考虑。不过这款车现车不是很充足,提车至少等一个月,而且像哈曼卡顿音响配置不一定配备,4S店给出的是退差价。

       至于380TSI车型,动力上升一个台阶,并且全系配备7座以及四驱系统。虽然330TSI版本提供7座选装,但是目前4S店大多无法保证提车日期,厂家生产较少。此外选择380TSI车型,也避免了“颗粒捕捉器”的问题。不过我个人因为预算有限(qiong),依然选择的是330TSI版本。从目前行驶200多公里来看,没有出现这种情况,可能与我平时高速路面行驶较多有关。

       优惠力度是真的大

       在价格方面,我们走访上海地区的上汽大众4S店得知,2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版目前普遍优惠都达到了2.3万左右,有的4S店会把减半购置税加在里面,算下来优惠3万以上,同时再加上一些杂费,落地价约23.5万元。

       由于嘉定地区补贴2万元,相比其它区,并没有因为政府的补贴,而刻意降低优惠,基本实打实的给消费者让利。同样购买330TSI自动两驱R-Line越享版,落地价只需花费约21.5万元。在这里需要提醒大家的是,前期可以多跑几家4S店对比,尽量不要着急交定金,尤其服务费、上牌费这些都是可以谈的。另外购车装潢礼包一般店都是赠送的,主要包括行车记录仪、贴膜脚垫以及保养等。

       值得一提的是,2023款途观L在前不久的成都车展上上市,新车主要变化在配置上做了一些调整,并新增了1.4T发动机。以330TSI R-Line越享版来看,它增加了一套大众TravelAssist驾驶辅助系统,并且价格便宜了3000元。这对于买到2022款的我有点不平衡了,但是目前新车刚上市,优惠力度肯定没有2022款大,所以鱼与熊掌不可兼得。

       购车补贴流程不复杂

       对于嘉定购车补贴出台后,其实最初还是比较模糊的,没有具体流程。之后就比较简单,大家去4S店扫码就可以查看资质。首先,要拥有嘉定户籍,或持有上海市嘉定区居住证的个人消费者,或是在嘉定缴纳社保的员工。补贴价格根据车价来定,车价15万元以下的给予1万元补贴,车价15万元(含)以上的给予2万元补贴。

       其次,要在2022年6月1日-12月31日期间购车的用户才能享受到,参考年底购车旺季,很多车源并不充足,所以如果满足以上条件的用户,尽量不要集中在年底购车,因为嘉定补贴并不是一次性直接抵扣车款。以上汽大众品牌为例,需要先垫付这2万元补贴,等上完牌后,再将行驶证等资料上传(4S店人员操作),然后差不多3个月的时间,政府补贴才会下来,所以是一个比较漫长的过程。

       另外,嘉定购车补贴政策,只针对在嘉定区域内的4S店购车才能享受,其它区域4S店无法享受到。除了上汽大众品牌外,还有上汽斯柯达、上汽奥迪、蔚来、沃尔沃、飞凡、智己等品牌车型也能享受到嘉定补贴政策。

       关于个人是否能满足嘉定补贴福利,流程其实并不复杂。选中自己心仪的车辆后,只需通过“随申办”扫描店内人员给出的4S店二维码即可查询自己是否满足条件即可。如果满足,则可以选择车型继续下一步。这里需要注意的是,对于还没决定想好在哪家4S店购车的朋友先别急着点确定车型,因为一旦确定后,就无法更改经销商,那么只能在这家店买车才能享受到补贴。

       补贴申请完成后,在上汽大众官方App里面可以查看到嘉定购车补贴券,激活使用后就完成补贴流程。整个过程对于消费者来说,并不会占用太多时间。前期最重要的是谈好价格,其余都顺理成章。

       途观L车型亮点

       与很多家用SUV一样,途观L给我的印象比较沉稳,没有太过于个性的设计,可能这就是符合大部分人审美的原因吧。因为我对家用SUV的造型要求不高,而且要照顾家人的看法,所以看着顺眼就行。

       比起老款途观L,新款途观L在设计上明显偏向年轻化,线条设计更加的协调,多了一些灵动感。而且车头明显偏低的设计,这样的好处就是,增大了驾驶员的视野,相信开过途观L和它的姊妹车型探岳,就能感受到这两款车的不同之处。

       相比车头车尾的设计,我个人比较喜欢它的侧面,利落的腰线设计,从A柱一直延伸到尾部,将德系车的硬朗一面刻画淋漓尽致,并搭配侧裙的镀铬饰条,城市SUV气息十分浓郁。同时,配备19英寸轮圈,进一步提升了整车的运动气质。

       此外,在一些外部细节配置方面,该车配备迎宾灯,以往都是在一些豪华车型上才能出现的配置,如今在途观L车型上搭载,感觉挺有用心的。每当上车或下车时,会带来满满的仪式感。

       内饰也是比较熟悉的家族化风格,目前上汽大众家族基本都换上了最新的设计语言,整体造型年轻化。并且中控台采用了大量皮质包覆,无论做工还是用料水平,在同级中有着一定的水准。

       方向盘采用平底式设计,表面还用了打孔工艺包裹,握感厚实。甚至手感和奥迪有些相似,非常的细腻。另外方向盘上面不是传统那种按键,采用了流行的触摸式按键,有点像现在的新能源车型设计,提升了一定科技感。

       除了最低配车型外,其余车型都配备了全液晶仪表和12英寸中控屏。其中全液晶仪表功能丰富,显示效果也挺棒,并且可以与中控屏进行联动,带来更加安全的行车体验。

       此外中控屏还带有手势控制功能以及支持CarPlay和CarLife手机互联等功能,我个人觉得手势控制功能比较鸡肋,基本上日常用处不大。

       根据车型配置不同,座椅材质提供有织物混搭/仿皮以及真皮三种材质。这台330TSI越享版采用仿皮材质,乘坐起来柔软度不错。同时配置也相当丰富,配备前排座椅电动调节,支持腰部/椅背/高低调节。此外前排座椅带有座椅加热功能。

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       好了,今天我们就此结束对“大众途观L proe”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。