法拉利最漂亮的一款_法拉利最漂亮的一款车
法拉利最漂亮的一款是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
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2.法拉利发布两款跑车！
3.法拉利488和魅影相比，哪一个更好呢？
4.法拉利最经典车型是哪款？
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抗疫曙光明朗，日常生产生活逐渐恢复往日生机，中国加油！?就在两个月前，大家都从没想过，宅在家居然也能做贡献……在家呆着总不能“葛优躺”吧，我也学学大佬们来玩模型摄影。我这次的主题打算是这样的：制作一个城市背景，下雨的夜晚，红色的法拉利车模……这种红、黑、暗的色调我一直都很喜欢LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。动力方面：6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3?秒，0-200km/h加速<7?秒?，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。
这次拍的车模，是1/24比例的法拉利LaFerrari，牌子是比美高（Burago），一个意大利的汽车模型品牌。法拉利经典的大红色款，，可活动的部件不多，只有尾部的引擎盖。标志性的鸥翼门很完美的缺失了，没有呈现出……
走进雨夜的城市，灯光亮起，光怪陆离，如油画一般梦幻。这是很好的感受，比平常更有氛围……?雨自顾自地下着，下着……?夜依旧，雨声寒，风如是，梦成空……
LaFerrari的车身经过雕塑工艺处理，其深受F1影响的空气动力学设计特性在此显露无遗，车头车尾都突出表现出跑车的极致运动性格。使得每一台法拉利都似曾相识，而又各有特点。
侧面我觉得是LaFerrari最漂亮的角度。超低车身、大尺寸五幅轮毂，还有空气阻力很小的楔形车身。这个车模比例上还原了真车的动感协调。
车模由是铝合金的和塑料组成，1/24比例虽然不大，拿在手里分量很足
下过雨的路面，会在地面上形成一个扭曲的倒影，这也是雨夜的魅力之一
侧面有个小凸起，对比真车才发现，这是侧面转向灯……刹车盘不会跟轮毂一起转动，这细节差点意思。
这个角度看出车身是非常的低矮的。前轮后方有散热用的排气口。当然了，在车模上就是一块带凸点的塑料，并没有铁丝网设计
很多中置/后置跑车，都会在车头“引擎盖”下设计一个储物槽，但是LaFerrari为了空气动力学设计放弃了这个储物槽。这个车模不能开鸥翼门，但是门线还是留了的。
外飘很长的后视镜，我猜应该是LaFerrari易损件之一
LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。V12发动机可输出800CV的功率。后部的引擎盖很大，橘**的就是电动系统的电缆。这个车模的发动机是由一整块塑料开模的，并不是数块组装。
法拉利的车不管外形怎么变化，大圆形的尾灯设计始终保留，也算是一个家族元素吧。
车尾造型立体夸张，双边四出是常规设计。源自方程式赛车的雾灯设计也是一大亮点之一，别问为何会发光，问就是PS[坏笑]
两边上翘，显得很精神的前脸，相对尾部来说简洁多了。
大雨降临，雨夜都市
雨水打湿车身，泛起众多水珠……
车门不能打开，内饰只能透过窗户看了。不过法拉利的窗户确实是小。目测内饰的做工尚可
雨势渐大，水珠是实拍，使用的是防疫用品：酒精喷剂[得意]
这么车模的漆面还是比较光亮的
为了更好的实现拍出都市雨夜的场景，我自己想了一些方法，这些方法我觉得都挺土的。效果个人感觉还是一般般，还需要后续更多的调整改进，距离实景拍摄还是有相当差距……
1-背景制作?我想做一张都市夜景的宽幅图，网上找了很久找到两张理想的角度的照片。PS拼接一下，颜色调灰，还有下雨天那种灰蒙蒙的感觉。
2-拍摄过程?两张纸，一台相机一个车模。借助面光灯等补光，还有酒精喷剂做水珠。各种角度各种拍就是了
3-制作立体字。?我想做一个立体字效果放在车旁边。免得画面过于单调。?首先，把拍照的一张照片导入三维软件做底（这样可以更好的制作立体的角度，不至于透视翻车），在照片视角基础上制作立体字效果。然后把立体效果导出。
我选择在PS里进行调整，导入刚才做好的立体效果，当然还需要在很多地方修才会显得协调真实。比如光照的角度，阴影和倒影的绘制，都会增加真实感。
4-不同光照角度的拼接?为了得到一张更多细节的照片，在没有足够丰富的补光设备的前提下。我选择多张不同光线角度拍摄。然后截取每张照片合适的局部，进行PS拼接。得到多细节，光线柔和的。
5-车灯效果?车模有了灯光，那跟真车的感觉，无疑是更近了一步。动手拉线接灯肯定受到最好的方法。所谓改灯两小时，PS只需分钟[偷笑]?观察真车的发光原理，发光角度，光晕，光反射区等等，然后PS进行绘制调整，尽可能的接近真车发光效果。
感谢各位大佬看帖，欢迎指教指点[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
法拉利发布两款跑车！
最近哪里也去不了，一直在家，就开始GTA5玩线上了，然后开始迷恋上改装车之类的，一激动还去买了台718准备玩玩改装，所以。。。就想把最喜欢的车发出来给大家欣赏下?很喜欢加州所以也安置了住在那里，然后很喜欢法拉利，住在加州当然要买加州啦，要配套的。?之前跟着法拉利去迪拜参加过fino的试驾活动、不过么，我还是觉得加州T样子好看些。觉得488和加州T是法拉利近代最漂亮的车型了，还有经典的430也很美。
比佛利山庄拍的，刚拿到车不久时
后来因为一些奇怪的原因，我失去了镜头另一端的人[大哭]
特地到这条街，把车内刻字和路牌对齐，这张照片之前一直是我的梦想
海边
冲浪板只能叉在车里哈哈
冲浪真的很难[撇嘴]
边上是宾利添越，家人的，7坐舒适型，不喜欢操控，不喜欢，颜色也不太喜欢，不上图了
头发湿湿光脚去买咖啡，这就是加州啊～自由
朋友停家里的C63，买好再也没来过，车归我开了，超级快很低调，很棒
上门洗车的车也很帅哟，改装过的，水居然也自带，服务超级好
朋友租的魔鬼鱼来找我玩，好想买[色]
魔鬼鱼
敞篷的，超级棒
对了这车是60周年美国限量版的
就这样
滑板?我很优秀，后来企图发明特技动作摔到医院去了，脸上缝了9针。。。
上课学校，超级喜欢开飞机，我觉得其实我可以算是现实版GTA女王了，女生里肯定第一名[调皮]
忘记哪个山上拍的，很想念拍照的人
最后来张GTA里的我，啊哈哈，为了这个我可是特地去买了台718啊，钱都花光了……
哎，想念加州的加州的加州的加州。。。
法拉利488和魅影相比，哪一个更好呢？
SF90 Stradale敞篷版SF90 Stradale不仅是法拉利造车史上的首款混动车型，更是凭借着2.5秒的零百加速，被业界一致认可为“地表最快的法拉利”。法拉利SF90 Stradale敞篷版和硬顶版车型的造型类似。
座椅后方的发动机罩区域比硬顶版车型更宽更平淡，顶部的折叠式车顶可以通过类似Ferrari F8 Spider的折叠机构收放在这里。动力总成方面，新车将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机、8速双离合变速箱以及三电动机构成的动力总成。
最大功率输出为1000马力，其中两台电机安装在前轴，形成具有精确转矩矢量的混合动力四轮驱动系统。SF90 Stradale采用纯电动模式时，备一个容量为7.9千瓦时的电池组，提供约24公里的续航里程。
Portofino改款
法拉利以 Portofino 取代 California T 成为品牌新一代入门级跑车。随着售价更低 、造型也更漂亮的 Roma 登场，Portofino 不再是最便宜的法拉利，全面升级为中期改款型势在必行。透过法拉利 Portofino 后期款的谍照，推测改款后的车型外观上看，整体变化不大。
只有车头被厚重的伪装包裹着，证明改款车型对前保险杠做了小幅改动，而仔细看也不难发现车头灯和现款的Roma有着极高的相似度。车身侧面和尾部并没有什么伪装，未来在改款车型上应该变动不大。谍照上尾部上有个凹陷，或许这辆车在马路上已经经历过了“新车首撞”。
改款后的Portofino将采用3.9L V8双涡轮增压发动机与8挡双离合变速箱的动力搭配。零百加速3.4秒，最高时速可达320公里，发动机最大输出功率为620马力，峰值扭矩为760牛·米。
法拉利最经典车型是哪款？
伴随着法拉利、保时捷纷纷加入涡轮阵营，我才渐渐意识到涡轮时代真的来了。尽管不想承认，但这已成事实。在期待了许久之后，我终于如愿以偿的拿到了这台法拉利488 GTB（下文简称488）的钥匙。400万买车，肯定是488。458你完全可以250万去买。那么问题来了，488性能比458强那么那么那么那么那么那么多，为什么你会问这个问题。如果要自吸，400万可以买到新小牛，性能也绝对在458之上很多。一看就知道你没有400W，还在这装逼；真的有400W准备买车的人压根不会问哪个好点的这种问题，反正我都是第一眼看上去喜欢就直接刷卡的人，从不要征求别人意见，有钱任性，没别的；买啥车都是个人喜好先，尔后才钱！买跑车的人不会在乎快个半秒！就像小时候的变形金刚！只是一个玩具！我有一台430！朋友的458，488我也试开过！都是不错的车！各有特色！驾驶更容易了！很包容！我自己愚见！
首先458是自然吸气，488涡轮增压。自然吸气的声浪和涡轮增压的声浪。那我肯定选458，458的声浪更加高傲，更加有震撼人心。488的涡轮增压所发出的声浪虽然哄鸣也挺不错的，但和458一比总会少了点什么。其实要我这个对汽车一知半解的人来说，我感觉还是买488好，毕竟新款，然后颜值是有的，选458最主要的还是看重它的造型的，比较经典，更有攻击性，但要我选的话还是会选488，毕竟新款，尝个鲜嘛［哈哈］
488作为换代车型全车百分之90的零件全部重新设计，只可惜自吸变成了涡轮增压，即使这样动力参数增加了至少100扭矩。
永恒的经典，法拉利F40
1987年，为纪念法拉利公司创立40周年，法拉利公司推出划时代的佳作F40超级跑车。该车不仅使用了既轻又坚固的碳素纤维材料，而且应用了一级方程式赛车的技术，意大利人就是要在F40身上创造出世界最快的跑车。F40 集技术和艺术于一体，半机械半手工制作，已成为稀世佳作，你从工厂再地不能得到一部这祥的车，F40 作为超级车的气魄和魅力目前无人能超其右
车名： 法拉利F40
产地： 意大利
车身型式： 双门双座
尺寸： （mm）长 x宽 x高: 4360x1970xl125
轴距: 2451
轮距: ( 前／后) 1595／l610
质量： (kg)1100
发动机： 型式: V8 双涡轮增压
排量(mL): 2936
最大功率(kW/r/min): 356／7000
最大扭矩(Nm/r/min）: 576／4000
传动系： 变速器：5速手动
驱动型式： 发动机中置后轮驱动
性能： 最高时速（km／h） : 327
加速性0～100km／h（s）: 3.9
好了，今天关于“法拉利最漂亮的一款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“法拉利最漂亮的一款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。