未来十大概念车_未来十大概念车图片

未来十大概念车_未来十大概念车图片

       非常欢迎大家参与这个未来十大概念车问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

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2.智能汽车时代，这三款概念车代表了豪华品牌汽车未来发展方向

3.盘点广州车展概念车：上汽未来感十足，广汽是认真的吗？

4.CES 2020，这几款新车让你眼前一亮，满满的未来感

5.不止于魔幻 上海车展概念车如何拥抱未来

6.与未来握手 上海车展寻觅那些脑洞大开的概念车（下篇）

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       在很多人眼里，概念车并没有太大意义，无非就是看个稀奇、图个热闹。这个看法也没啥问题，毕竟很多概念车型确实也就走走过场，参考意义不大；不过更多概念车是代表了未来汽车的发展方向以及新技术应用成果，比如最近的北京车展就有几辆重磅概念车型，值得漫哥为大家吹一波。HondaSUVe:concept不同于大多数造型极为夸张的概念车，此次本田展台上的HondaSUVe并未造型迥异，侧面看与家族的U-RV颇有神似，不知道的还以为它走错了片场。不过毕竟是一款概念车型，科技感与未来感必须烘托到位，封闭式前脸、设计突出的双门设计、贯穿车头的LED灯带等部分，既有未来感也非常务实。据本田高管称，新车在很快时间内就会量产。哦！难怪设计这么“接地气”，量产就代表要卖车，卖车就得符合主流审美，不能自己嗨了。岚图iFree看到岚图iFree的第一眼，就觉得这外观够前卫，中央贯穿发动机舱盖的两个巨大的导流槽，和宝马最新的M3、M4前脸夸张程度相差不大，这一看着就是要吃人的感觉，果然，没定量产时间，设计的就是要大胆一些，除了在外形足够新颖，在动力上，新车还会提供和理想汽车相似的增程版车型，这...不知道各位看官怎么看？观致Milestone咱们再来看观致，没有人会觉得观致Milestone视觉冲击力不强吧？大量采用平直线条进行修饰，立体化设计的头灯造型与大量线条修饰的前脸造型相呼应，独特的开门方式，超前卫的前脸设计，没个三五年，漫哥估计这车都生产不出来。话说这么方的前脸不挡风么？极星Precept看到极星Precept，感觉又是一辆即将就会投入量产的车，整车设计和极星1相差不大，都将极简主义美学发挥到了极致，前脸使用封闭式的格栅设计，不仅看起来十分简洁，也能起到降低风阻的作用，根据新车的定位来看，新车在未来将直接对标特斯拉ModelS以及保时捷Taycan，不知道大家觉得它有没有这个实力？长安Vision-V看了这么多电动车型，再来看看燃油车。长安Vision-V作为北京车展中极少的燃油概念车型，在外形设计上自然也不能示弱，新车采用了大量平滑线条，前脸的格栅还带呼吸灯效果，可以与车主进行AI交互，十分科幻。此外比较有亮点的是，新车还采用大量航天器设计元素，以及飞机引擎式的雷达以及机翼式套件，以后开出去，我说我开的是飞机你信吗？图|网文|漫流尾袋

智能汽车时代，这三款概念车代表了豪华品牌汽车未来发展方向

       上周五，2020广州车展正式开幕。在小编个人看来，今年广州车展除了有众多新车首发和上市之外，也有不少概念车亮相。其实，基本在大型车展，汽车厂家都会带上自家的概念车参展，以此预示未来新车的设计风潮。对此，在车展上的概念车是绝对不容错过的。

       据不完全统计，2020年广州车展展车总数达980辆，其中概念车有20辆。不过，今年车展上的概念车令人印象深刻的并不多，但其中有一款是我比较喜欢的，它就是别克新能源概念车Electra。其实早在今年9月28日，这款别克新能源概念车Electra就已全球首发，在本届广州车展则是首次公开亮相。

       在开始聊这款车之前，我更想先和大家说说它的由来；如果有了解别克的“Electra”你就会知道它是别克历史上是一个非常重要的名字，因为在别克LOGO里的三个盾形，其中有一个就是代表“Electra”。那么今天这辆概念车使用这个名字，就能看出别克对这辆概念车给予的厚望。

       目前，据了解?别克Electra新能源概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成，其不仅命名“Electra”并演绎了全新的电动化时代内涵，更是别克品牌对明日移动美学的最新创想和应用预演，生动描绘了别克在全新电动车架构下的进化方向。

       别克Electra新能源概念车采用了别克最新研发的“至臻纯净”设计理念，前脸整体释放出浓浓的电动车味道，而在小细节上最为抢眼的就是前大灯组了，其采用参数化设计的灯带相互叠加，并且逐个点亮，这样呈现出来的视觉效果，想不去注意都不行。

       来到车身侧面，我们可以看到别克Electra新能源概念车整车有着修长的车头，并且座舱的视觉重心偏后，再加上又是溜背的车身造型，“跨界GT”的效果一目了然。值得一提的是，别克Electra新能源概念车在外观设计细节上还有不少亮点；如全新设计的蝴蝶展翼对开门，不仅支持面部识别解锁功能，还拥有更大开门角度，使乘员进出更方便；其次就是隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出；再者在车辆后保险杠下方，集成了带刹车灯功能的悬浮滑板，据悉是用于解决“最后一公里”的难题。

       在内饰方面，别克Electra新能源概念车的设计灵感来自于“太空舱”，相比以往的概念车型来说，整个车内更加趋向于现在推崇的出行座舱样式，其中最大的亮点是一体化视网膜曲面屏，其分辨率达到了6k水平，并且加入了eConnect智能互联科技，可提供车辆信息、信息娱乐等，并支持远程OTA升级，科技感十足。

       还有，别克Electra新能源概念车亦配备了悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘与悬浮剧院式座椅，营造出宽敞、富有科技感的座舱氛围。

       此外，别克Electra新能源概念车的方向盘也是一大看点，除了整体呈现一个圆角矩形的样式外，在方向盘中间也有着一块显示屏幕，它可以与曲面屏形成双屏互动，有着更好的体验。另外，据悉别克Electra新能源概念车方向盘整体可伸缩，在自动驾驶时，与电门、刹车踏板一同联动收回，真正形成一个出行座舱。

       其次，别克Electra新能源概念车是采用2＋2的座椅布局；四个座椅为悬浮式的设计，并采用拼色设计，整体造型简约，犹如一体式的桶型座椅一般。

       最后在动力方面，厂家给出的信息是别克Electra新能源概念车采用了通用全新Ultium电驱动技术，在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大功率435kW，百公里加速最快可达4.3秒，纯电续航里程最高可以达到660km以上。

       此外，别克Electra新能源概念车将搭载了通用汽车全新一代智能驾驶科技，可提供点到点出行的智能驾驶体验。而且，基于先进可靠、反馈更精确的V2X技术，可实时与城市公共交通信息交互及共享，快速与周边交通信号灯基础设施和车辆等进行通讯，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。

       别克Electra新能源概念车的到来，就像是通用为消费者打开的一扇窗，能够让我们窥见其未来的新能源发展方向，但是目前仅仅只能看看，只有等到一些技术真正下放、量产，才能够让我们感受到它的真正魅力。

       （来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点广州车展概念车：上汽未来感十足，广汽是认真的吗？

       当前，汽车行业正在面临着前所未有的深刻变革。不管你愿不愿意“拥抱”变化，电动化的浪潮都已席卷而至。特别是对于参加过第十九届上海汽车国际展览会的朋友来说，这种感受就更为深刻了。就在本届上海车展上，小编看到了多款具有前瞻性设计以及超前科技配置的概念车，这些形形色色的概念车，不仅个性鲜明，而且脑洞大开，令人不胜惊奇。可以，这些在一定程度上也代表了未来汽车的发展方向。因此，小编今天将带大家一起去看看几款豪华品牌概念车，了解一下豪华品牌汽车的“未来”。

凯迪拉克LYRIQ

       凯迪拉克LYRIQ定位纯电动中型SUV，基于通用BEV3平台打造，配备了通用最新的Ultium电池系统，可提供约100kWh的能量，支持150千瓦的直流快充和高达19千瓦的普通充电，在满电情况下，续航里程可达483公里。据悉，该车将于2022年年初率先登陆美国市场，售价59990美元（约合人民币38.94万元）。

       凯迪拉克LYRIQ在外观方面采用了全新的设计风格，整体造型极具未来感。前脸部分，凯迪拉克LYRIQ采用了犀利的线条设计，一条纵向的LED灯带贯穿了整个前脸。除此之外，大尺寸的中网进气格栅以及锋利的折线设计，都很符合凯迪拉克的品牌基因。至于车身侧面，由于采用了隐藏式门把手以及摄像头后视镜，所以看上去相对简约了许多，除此之外，凯迪拉克LYRIQ还采用了溜背式造型设计。至于车尾部分，凯迪拉克LYRIQ则采用了分体式尾灯灯组设计，其中，上灯组直接延伸至侧面D柱的位置，下灯组则采用了更具视觉冲击力的竖型灯带设计。

       内饰方面，凯迪拉克LYRIQ的内饰布局有了很大变化，其中，简约和科技感是其最大的特点。凯迪拉克LYRIQ在中控台处配备一块面积达到了33英寸的弧面OLED屏，并集成了导航、娱乐、控制、HUD抬头显示等功能。而在中控屏下方，则是整齐的空调控制触摸按键。除此之外，凯迪拉克LYRIQ还采用了怀挡式换挡机构，搭配上全新设计的多功能方向盘，未来感十分强烈。

       动力方面，凯迪拉克LYRIQ单电机版本车型搭配了一台最大功率225kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，而在后续，凯迪拉克LYRIQ还将推出双电机版本车型。

雷克萨斯LF-Z

       雷克萨斯LF-Z基于丰田e-TNGA架构打造，定位中大型纯电轿跑SUV。据悉，雷克萨斯LF-Z有望于2022年正式量产。

       雷克萨斯LF-Z在外观方面采用了全新的设计语言。前脸部分，雷克萨斯LF-Z采用了封闭式中网设计，其轮廓与雷克萨斯当前的纺锤式前脸有几分相似，此外，雷克萨斯LF-Z的大灯灯组则依然采用了标志性的箭型样式，但是里面加入了双层投射结构，显得更加精致。而在灯组下方，雷克萨斯LF-Z还加入了黑色装饰。车身侧面，雷克萨斯LF-Z采用了溜背式造型设计，搭配上可伸缩式门把手以及摄像头后视镜，未来感较强，除此之外，雷克萨斯LF-Z整个车顶还采用了一体式透明玻璃材质。至于车尾部分，雷克萨斯LF-Z则配备了贯穿式尾灯灯组。

       车身尺寸方面，雷克萨斯LF-Z的长宽高分别为4880*1960*1600mm，轴距为2950mm。

       内饰方面，雷克萨斯LF-Z采用Tazuna缰绳概念座舱，造型与宇宙飞船的驾驶舱有几分相似。其中，一体式的中控屏造型非常吸睛，而半矩形的方向盘则与航空方向舵有几分相似。配置方面，雷克萨斯LF-Z将搭载人工智能（AI）系统，可学习驾驶员的偏好和行为，为驾驶员提供持续的支持。此外，雷克萨斯LF-Z还可通过数字钥匙使用汽车。至于雷克萨斯一直引以为豪的马克莱文森音响系统也得到了进一步升级。

       动力方面，雷克萨斯LF-Z采用了双电机四驱结构，综合最大功率为450kW，峰值扭矩700N·m，零百加速仅需3秒。电池方面，雷克萨斯LF-Z则搭载了容量为90kWh的电池组，其WLTP标准可达600km。另外，雷克萨斯LF-Z还将搭载DIRECT4四轮驱动系统，该系统可根据驾驶路况，实时分配前后轴扭矩以提高操控性。

捷尼赛思X

       捷尼赛思X作为韩系阵营的代表车型，与凯迪拉克LYRIQ以及雷克萨斯LF-Z有很大的不同，首先，捷尼赛思X定位双门轿跑车，与其他两款车型更强调实用性相比，捷尼赛思X更在意的是颜值，硕大的盾形镀铬格栅、狭长的双LED头灯带、舒展的车身、简洁的五辐式轮圈以及深褐色真皮内饰等元素的加入，使得捷尼赛思X充满复古奢华的气息。

       捷尼赛思X在造型较为舒展，修长。其中，长车头以及短车尾使得它有着格外协调的车身姿态。与此同时，捷尼赛思X的车头扁平而又低矮，全新设计的倒三角形中网格栅内部采用交织网状布局，至于双横幅式大灯造型则从车头一直延伸至翼子板处，此外，捷尼赛思X的前保险杠也颇具运动感。车身侧面

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CES 2020，这几款新车让你眼前一亮，满满的未来感

       概念车就像是时装周上的秀服，看着夸张好看但往往不太实用。但你若走点心思，就会发现当季流行的元素常常就是出自秀服。

       今年广州车展这场"大秀"上，车企也掏出自家的未来设计理念，融入于概念车内，我们一同来看看吧。

       车展概念车常有，但好看的并不多。上汽R汽车旗下首款旗舰概念车R-Aura?Concept算是好看的那一类了。之所以这么说，是这款概念车先前已经斩获了2020红点概念设计大奖，本次车展为正式发布亮相。

       从造型上来看，R-Aura?Concept所采用的"集智"设计理念，虽未来感十足，但并不张扬跋扈，尤其是"环宇之光"的车头设计。R-Aura?Concept以简洁为主，车身线条修长，下唇与上方的贯穿式前灯带呼应。尾部灯饰采用独立于车身之外的设计，光照透过尾灯将红色投射到车身上。除此之外，隐藏式车门把手、溜背等设计元素也被采用，而B柱上的设备猜想或许是人脸识别的设计。

       平心而论，Electra与上汽R-Aura?Concept还是有很多相似的地方。譬如，前脸同样采用凹式设计、低矮的车身、溜背式应用等等。不过两者也有很多不同的地方。上汽?R-Aura?Concept整车精简，并且线条以修长为主；而Electra在前脸上的修饰要更多一些，上腰线笔直下腰线复杂，比起前者反而多了些厚重感。

       较为出彩的是，全新设计的蝴蝶展翼对开门应用，并且支持脸部识别解锁功能，展开角度也很大。

       看到广汽MOCA时，心情有些复杂。从车身侧面来看，MOVA小巧可爱，整车更像是高铁的车头，规规矩矩，没有太多过多的装饰，就连后视镜也省了。隐悬浮式的设计，搭配灰、黑双色的应用，说是玩具车，小编也信了。

       不过绕道前脸来看时，还是有些被雷到，想问下设计师是认真的吗？前脸封闭式设计，采用平整的切面，大尺寸环形灯和内嵌式屏幕，可以呈现出斑斓色彩。尾部同样采用了环形灯设计。不过相比外观，内饰配色还是令人很舒心愉悦的。

       事实上，Electric?Robot谈不上是狭义乘用车，其定位无人驾驶车辆，而从造型上来看，它也更偏向于运输作业。

       Electric?Robot保持了电动车的基本架构，方方正正的造型像块橡皮擦，车顶上的摆臂手告示着它的身份。作为运输作业车辆，Electric?Robot并不比乘用车简单。相反，无人驾驶车辆更依靠智能配置的加成。Electric?Robot前脸装备了毫米波雷达，用于自动驾驶探测。从展台所呈现的，Electric?Robot的工作台很是丰富，未来应该还能解锁出更多玩法。

       此次车展的概念车也清一色的以新能源为主导，这也与当下的能源需求相辉映。不过各家对汽车的理解却各不相同，呈现出来的概念车你又喜欢谁家的？（文/青柠；审/尘外孤标）

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不止于魔幻 上海车展概念车如何拥抱未来

       2020年美国国际消费类电子产品展览会(CES)正式拉开帷幕！CES创始于1967年，目前是世界上规模最大、水平最高和影响最广的消费类电子产品展览会之一。在CES展会上，我们能看到来自全球150个国家和地区最尖端的通讯技术、无人驾驶和智能家居等领域的先进产品及技术。那么，在这次的2020年的CES展会上，都发布了哪些让人眼前一亮的新车呢？

       梅赛德斯-奔驰Vision AVTR概念车

       梅赛德斯-奔驰Vision AVTR概念车的设计灵感来源于科幻**《阿凡达》，新车的外观极其梦幻，采用透明车门设计，配备造型圆滑的发光轮毂，车顶后部33个仿生式的多功能“鳞片”可自适应调整，以提升空气动力学效率。内饰采用环抱式设计，整个中控台就是一个巨大的显示屏，没有配备方向盘，采用自动驾驶，位于中央的控制器可读驾驶者心跳和呼吸等信息，内饰大部分组件均采用可再生材料打造，座椅是由纯素食皮革材料制成，而地板则是由一种名叫Karuun的新型天然木料所制成。新车采用纯电驱动，搭载110千瓦时电池组，电池组是使用石墨烯为基础的有机电池化学原料打造，电机最大输出470马力，续航里程可达700公里。另外，该车还配备四轮转向，转向幅度最大可达30度。Vision AVTR概念车将展示奔驰为实现人、车和自然的完美融合的美好愿景！

       索尼VISION-S纯电动概念车

       相机大佬索尼也开始进军造车行业了！在今年的CES展会上，索尼发布VISION-S纯电动概念车，新车定位为四门轿跑车，采用全新LOGO设计，发光的LOGO延伸至两侧与大灯组融合。新车采用双色车身，车身为低风阻设计，配备隐藏式门把手、大尺寸运动轮毂和红色刹车卡钳。新车的内饰设计比较简洁，采用双色主题，中控台配备有大尺寸的三连屏，同时嵌入了包括CMOS以及ToF在内的33个传感器。据官方介绍，索尼VISION-S纯电动概念车是基于新设计的电动汽车平台进行打造，该平台来自汽车供应商Magna，动力由一对200千瓦的电动机提供，0-100公里/小时加速4.8秒，最高时速239公里/小时，续航信息暂未公布。

       宝马i3 Urban Suite特别版

       宝马i3 Urban Suite特别版在CES展会上亮相，该车最大亮点是车内加入“老板座”设计，副驾座椅换成了脚托，主驾驶后方面的座椅换成了简易的办公桌。i3 Urban Suite特别版主要是展示宝马对未来专车出行的理解。

       大众Arteon R-Line特别限量版

       大众在CES 2020期间发布了Arteon R-Line特别限量版，新车将作为Arteon最顶级版本，新车是基于Arteon车型升级打造，外观加入R-Line套件，采用月亮石灰色车漆，搭配黑色车顶和20英寸黑色合金轮毂，内饰采用Nappa真皮包裹，标配主动刹车、车道保持和泊车辅助等功能。动力搭载2.0TSI高低功两款汽油发动机和2.0TDI柴油发动机，最大功率分别为190马力、272马力和240马力，匹配7速DSG变速箱。2.0T高功率汽油版车型将配备四驱系统，新车将标配DCC系统。Arteon R-Line特别版将全球限量250台，欧洲市场起售价为55,970欧元，将于2月份开始交付。

       S-A1“飞行出租车”

       现代与Uber在CES 2020展会上宣布合作，双方将计划打造新一代出行工具--S-A1“飞行出租车”，采用纯电驱动，可垂直升降，采用多个小型旋翼，噪音更小，可搭载4名乘客，配备自动驾驶技术和紧急降落伞系统，最大巡航速度达290公里/小时，巡航高度为300-600米，满电续航里程为96公里。

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与未来握手 上海车展寻觅那些脑洞大开的概念车（下篇）

       2021年的国内首个A级车展——第十九届上海车展在4月19日正式拉开帷幕，与去年相比，少了年初疫情的影响，再加上第一季度车市的火爆，车企的活跃度也明显有着大幅的回升。为了迎合本届上海车展的主题“拥抱未来”，不少车企在新的量产车之外，携带了众多涵盖未来设计和技术理念，并能够展示前瞻战略的概念车型。接下来，笔者就带大家一同了解下这些设计科幻的概念车。

R汽车?ES33

       作为上汽旗下最新的高端智能品牌，上汽R汽车将在本届上海车展中亮相全系产品，其中不仅涵盖了MARVLE R、ER6等已经正式上市的智能化产品，还同时包含了在不久前的共创者生态大会上刚刚推出的ES33概念车。这款全新的概念车搭载R-TECH高能智慧体技术，定位于上汽R品牌旗舰SUV。

       新车采用跨界造型让整车极具未来感，溜背式的造型设计以及双色悬浮式的车顶，为车辆的运动姿态营造出了不错的观感。

       根据官方介绍，ES33在智能化上也有着深度的探索，以上汽零束“银河全栈解决方案”为技术底座，ES33配备全栈自研的高阶智驾方案?PP-CEMTM，全车通过激光雷达(Luminar)、4D成像雷达(ZF)、高精地图、5G V2X、视觉摄像头、毫米波雷达等智能驾驶辅助硬件的联动，将ES33的智能驾驶功能提升到全新的高度。

       此外，ES33还能够实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，被R汽车称为“共创者的世界”的功能，能够实现用户对汽车的自定义开发。开发者能够基于SOA平台，实现敏捷开发、快速迭代，将OTA升级频率，提速至以“周”，甚至是以“天”为单位，从而实现用户的高自由度享受。

       在补能生态方面，R汽车提供了可充、可换、可升级、可互充等多种能源补给方案。据悉，该概念车的量产版车型将于2022年下半年正式上市。

凯迪拉克LYRIQ

       凯迪拉克的概念车LYRIQ早在去年8月份便已经以线上发布的形式正式亮相，而本次上海车展，则是这款产品的首次线下发布。据介绍，LYRIQ为凯迪拉克基于BEV3模块平台旗下首款诞生的纯电豪华SUV。车辆整体采用了极具科技感的设计风格。

       外观方面，概念车将感官艺术与智能科技完美融合，发光的品牌Logo以及放射状灯带，加上下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条，均兼顾了强烈的科技感和视觉张力。

       内饰方面，LYRIQ概念车内配备有一整块尺寸为33英寸环幕显示屏，其中集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能。为了展现车辆的智能化与科技感，新车还搭载有通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统和双视激光全息现实增强HUD抬头显示功能。

       电控系统方面，新车将使用Ultium电池系统，并采用业内首创的无线电池管理系统，同时，电池系统还能通过整车OTA进行升级。

宝马VISION M NEXT

       本届上海车展，宝马不仅带来了即将在今年发布的iX车型，同时还亮相了两款概念车型。其中宝马VISION M NEXT几乎可以看做是i8的继任车型。新车在此前于宝马NEXTGen峰会上已经发布，该车型展示了宝马对于未来电气化、智能化以及跑车产品转型的思路。

       作为一款运动型跑车，VISION M NEXT的车身风格极度倾向于跑车设计理念，全车众多空气动力学套件，让车辆不仅拥有极致的运动化外观，同时也提升了车辆的设计感。头部的双肾格栅采用多边型设计，内部的镭射镂空细节视觉效果极其出众。全车多处导风口也为车辆带来了众多设计提升。

       车内部分，车辆采用了极简设计理念，仪表盘采用十分科幻的虚拟现实技术，能够将信息呈现在驾驶员前方的透明显示屏中。

       动力方面，该车型搭载了一台四缸汽油发动机，并在车辆的前轴和后轴上各装载了一台电动机，最大功率可达440kW，0-100km/h加速时间为3s，纯电续航里程可达100km。

星途瑶光

       作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在向上探索的过程中，已经逐步形成了自身的特色。但同时，作为一个独立品牌，星途也有必要在电动化的转型过程中，思考自身的未来。本届上海车展，星途带来了其新能源架构下打造的首款概念SUV瑶光（Stellar）。

       新车采用了星途对于电动化理解的全新设计语言，除了LOGO位置、贯穿式LED灯组和前格栅包围样式保留了星途的家族式特色，新车还加入了诸多全新设计，诸如在前格栅内部的点阵式LED灯组以及造型前卫的LED日行灯。

       侧面及尾部，星途瑶光的造型同样以动感为主基调，丰富的肌肉感线条配合黑色轮眉，衬托出了整车侧身激进与流畅的观感。尾部方面，新车采用了造型科幻的尾灯组，后包围设计也颇具层次感。

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未来、科技、设计，北京车展上那些亮眼的概念车！

        昨天我们介绍了三款造型迥异的概念车，每一处细节的设计都凝聚着设计师对未来用车场景的想象，让车更加智能和便捷，让驾驶更加随心所欲。而在车展上，还有很多吸引眼球的概念车等着我们去发现，因为篇幅的原因，小编就把概念车这个分类拆分为上下两篇，给读友们带来更加详实和全面的介绍。今天我们再推荐四款概念车给大家，很高兴我们自主品牌东风风行也带来了一款外观无比惊艳的概念车，请跟着我们一起来看下。

        宝马VISION M NEXT概念车

        作为汽车产业发展的引导者，BBA对汽车的发展都有着十分深刻的理解，因此每届车展它们带来的概念车也是最吸引公众目光的。奔驰VISION AVTR概念车惊艳亮相后，宝马也是不甘人后，这次带来了品牌对未来电动化发展新理念的诠释之作——VISION M NEXT概念车。

       

       

        从造型上看，这款概念车科幻感十足，采用大胆的拼色设计。车身上半部分使用大面积的银灰色与下部的红色、黑色调和，极富色彩层次感，加上颇具攻击性的车身线条，保持了跑车该有身姿形态。双肾型进气格栅为宝马标志性元素，表面带有自发光的组件，不过没有采用像4系那种向下延伸的设计。大灯为两段式LED灯带，面积不大，尽可能减少大灯的存在感。

       

       

        侧面的线条也十分的凌厉，而斜切的色块设计，让它低重心的楔形车身轮廓显得更加动感。侧面车门使用向上开启的“剪刀门”设计，轮圈也使用了两套不同的配色处理，带来如同服装色彩混搭般的时尚感。整个车身呈现出一种动若脱兔的俯冲姿态，动感十足。车尾的设计其实有来自于宝马M1的灵感，整体的线条十分简洁。在下方，该车主要采用碳纤维材质，我们还可以看到巨大的后扩散器，这彰显了它的空力表现。

        在车内，这款车在强调极简至上的理念，仪表盘采用十分科幻的虚拟现实技术，将信息呈现在驾驶员前方的透明显示屏中。而空调出风口以及储物空间，都巧妙地与车内设计融合。在造型很个性的方向盘中央，是被红色线条包围的宝马LOGO，只要按下这个LOGO，车辆便会切换为更加暴躁的BOOST+模式。

        动力方面，宝马VISION M NEXT概念车搭载了一台四缸发动机用于为后轮提供动力，在其基础上在前后轴各加入一个大功率电机，从而可以实现后驱与四驱之间的手动切换。这套插混动力系统综合最大马力为600匹，百公里加速可在3秒以内达成，最高时速为300km/h，纯电模式下可以行驶100km。

        雷克萨斯LF-Z概念车

       

       

        LEXUS雷克萨斯电气化概念车LF-Z在本届上海车展上进行了全球首次实车展示。从前脸来看，LF-Z概念车虽然采用纺锤形前脸的设计，但是也仅限于轮廓。封闭式进气格栅，内部众多的菱形组合造型也足够犀利，中央的雷克萨斯LOGO则运用了可发光材质。

       

       

        LF-Z概念车的车侧一眼就能看出来是溜背造型，并且采用了悬浮式车顶设计，因此整体看起来LF-Z概念车的重心非常低，配合着凌厉的线条以及大尺寸的轮圈，营造出来的攻击感很强。新车还采用隐藏式的门把手，同时配备数字钥匙，用户只需要智能手机就可以锁车和解锁。

       

       

        车尾方面，LF-Z概念车采用了一个极具设计感的贯穿式尾灯，并在灯带中央配有“LEXUS”雷克萨斯英文全拼，而在尾灯下方的“ELECTRIFIED”英文全拼则代表了这台LF-Z是一款纯电车型。

        该车基于全新纯电动平台打造，电池组采用纵向铺设的布局方式，不光让车内空间有保证，同时提升的刚性将直接改善动态驾乘品质。LF-Z概念车搭载了最大功率为400kW，最大扭矩为700N·m的双电机系统，电池方面则采用了容量为90kWh的三元锂离子电池，其WLTP续航里程将达到600km。

        LF-Z概念车全面彰显LEXUS雷克萨斯电气化愿景，代表着LEXUS雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。

        上汽大通MAXUS MIFA概念车

       

       

        在此次上海车展上，上汽大通MAXUS旗下全新一代智能架构MIFA首款概念车全球首次亮相。从外观造型来看，上汽大通MAXUS MIFA EV概念车采用的是全新的“太空船”设计语言。整体的造型设计比较硬朗，在色彩的搭配上，上汽大通MAXUS MIFA EV概念车采用了双色的称身设计，视觉效果比较时尚。

       

       

        车身侧面，新车整车造型方正，线条简洁有力，同时采用了无B柱设计，营造出了俯冲的姿态，动感十足。从细节来看，这款概念车还使用了电子后视摄像头来取代传统的后视镜。轮圈样式采用了旋风式设计，并且还有双色的处理，提升了视觉效果。

        尾部采用了比较多的平直线条，显得整体造型比较方正，层次感也很强。上方的高位刹车灯与整个尾翼融为一体，下方则是配备了玫瑰金色彩的包围。

       

       

        车内采用了“太空舱”设计风格，科幻色彩比较浓，方向盘的造型像是“飞船”的操控杆，贯穿式的大屏幕可以显示各种信息，屏幕支持触控操作。换挡区域的造型比较精致，并且配备了类似于水晶挡把的设计，整体散发出的科技感比较浓郁。

        东风风行全新概念车

       

       

        东风风行本次带来的全新概念车定位于高品质七座家用车，采用了全新设计语言，动力方面采用纯电驱动。外形上，东风风行家用概念车采用了东风风行“劲狮标”，也是继T5 EVO后第二台采用此车标的车型。细节方面，新车采用封闭式进气格栅，网格状中网配合造型犀利的前大灯组，使得前脸非常有视觉冲击力。前包围两侧配备线条灵动的LED日间行车灯。

       

       

        车身侧面，新车采用了比较平和的线条设计，流媒体外后视镜、隐藏式电动门把手、21英寸多辐撞色轮圈，这些彰显运动和科技的配置，在东风风行家用概念车上没有缺席。

       

       

        车尾的设计以干净简约为主，但靓丽的型面设计依然让产生过目难忘的印象。比如，贯穿式LED尾灯走近观察可以发现，其内部有着非常丰富的细节，触摸向外发射的灯条能明显感觉到凹凸的质感，点亮后的效果也极具辨识度。

       

       

        内饰方面，据悉新车将配备全液晶仪表盘和中控屏的联屏设计，此外还会搭载造型动感的三辐式多功能方向盘。随着未来风行家用概念车的量产上市，新车还将在未来搭载更多丰富舒适的智能人性化配置。

        写在最后：

        今天是上海车展的收官之日，正是通过本届车展让我们看到了汽车产业正在发生的变化，而概念车又让我们看到了汽车未来的走势。互联网企业的加入，大数据、人工智能和5G的到来，都会对汽车发展甚至是变革产生决定性作用，所以拥抱变化的不只是车企，更是我们广大的消费者，我们祝愿中国车市的明天会更好。

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上海车展发布了哪些概念车型？

       为了更好的引导车型未来的设计，车企都会在车展上亮相一些概念车，以展示车企的某些技术以及设计理念。北京车展上，各家车企也都展示了一众概念车，比如雷克萨斯的LF-30，极星的Precept概念车，?观致MILESTONE概念车，奥迪Q4?e-tron概念车等。

       雷克萨斯LF-30

       极星Precept

       观致MILESTONE

       那咱自主品牌怎么样呢？首先出场的是哪吒汽车旗下的概念车Eureka?03。该车定位为纯电四门轿跑，据介绍将会拥有L4级别的自动驾驶技术，超800公里的续航以及小于4秒的零百加速。

       大灯的造型与旗下量产车哪吒U相似，都是由其车标抽象而来，具有很强的未来科技感。新车将搭载全球首创的可视化A柱配置，具备更强的转弯安全性，且采用了带转向灯的电子外后视镜。另外，从门把上的造型来看，似乎还将配备车门指纹开启功能。

       根据哪吒汽车的规划，该车的量产版本将在明年晚些时候正式亮相。

       然后就是北京汽车旗下的BEIJING?RADIANCE概念车，RADIANCE?意为“光辉”，所以也叫“北京光辉”。作为定位纯电高级旗舰轿车，光辉也将拥有L4级别的自动驾驶以及超800公里的续航，整个设计上十分的简洁，但前脸勾勒出的线条无不宣示着其未来旗舰的定位。

       据官方说，内饰的设计灵感来源于中国传统家具和建筑，展现现代中式豪华的设计。这也符合“北京”作为首都的传承。

       最后是长安的Vision-V，自长安发布旗下UNI系列首款车型UNI-T后，获得了众多消费者的关注，作为长安高端布局的系列，本次北京车展长安也带来了该系列下的概念车Vision-V。

       前脸采用了UNI家族标志性的无边界中网设计，车身方面则融入了众多航天器的元素，比如机翼式的扰流套件、发动机式的雷达、鱼鳍片式的轮毂设计等等。据了解，长安也将围绕Vision-V，在未来推出5款车型，以满足年轻人在各个细分市场的车型需求。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       人们对于未来的追求都是无止境的，这一点在造车上也有所体现，无数的厂家不断地推出概念车，绝不仅仅只有炫技这么简单，更多的则是将整个集团未来的造车理念融入进去，其实各个厂家的概念车也在比拼，比谁的外观设计更前卫、更科幻、更能满足人们对于未来汽车的要求，当然，还有一个标准，那就是量产，要知道很多的量产车型都是脱胎于概念车的，接下来就让我们来看看，在本次的上海车展上有哪些厂家将自己的概念车秀了出来。

# 1· 奥迪A6 e-tron ·

       在2021上海车展上，奥迪带来了一款全新车型——奥迪A6 e-tron 新车定位于中大型车，是一款全新纯电动概念车型。官方介绍称新车未来量产时将保留95%的设计，量产版预计将于2023年投产并上市。

       外观方面，新车采用纯电动车型特有的封闭式格栅设计，搭配细长的大灯组，造型颇为犀利且科幻。新车整体线条流畅，风阻系数Cd为0.22。车身侧面，新车采用极简的设计风格，流畅的线条加上隐藏式门把手，进一步凸显其科技感。车身尾部，新车依旧是简洁的设计风格，采用贯穿式尾灯，但尾灯内部特殊的布局使其点亮效果十分惊艳。

       动力方面，新车搭载双电机，综合功率达350kW，扭矩800N?m。可实现270kW快充，10分钟可补充300km续航。

# 2· 奔驰AVTR ·

       作为汽车行业的先驱者，本届车展上奔驰官方发布了旗下纯电动中大型轿车——奔驰VISION AVTR概念车，这辆车也是首次在国内亮相。

       外观来看，整车设计非常科幻，就像从科幻片里走出来的一样，非常符合人们对于未来汽车的要求，并且车门也采用了透明的设计，轮圈则是可以发光的7辐轮圈，除了这些，本车最亮眼的地方就在于车身后部，它有着采用33个多方向可移动的“仿生鳞片”造型，官方表示，这一装置其实是可以让新车与外界沟通并提供能量，而至于这一功能未来能否量产并实现，还请我们拭目以待吧。

       除了外观设计非常科幻，这车的动力部分也非常有“概念”，它有四个电动机，分别位于四个车轮处，综合最大功率超过476马力，不仅如此，新车还将采用新型电池技术，基于石墨烯的有机化学电池，完全不含稀土和金属，其电池容量约为110kWh，续航里程超过700公里，最最重要的一点，这辆车的四轮能够平移，这也可以称得上是科幻的操控方式吧。

# 3· 雷克萨斯LFZ ·

       说起雷克萨斯，很多人会想到日系的豪华车，只不过雷克萨斯也有它科技的一面，在本次车展上，雷克萨斯发布了全新的概念车型——LF-Z。

       外观来看，这辆LF-Z的设计充斥着轿跑SUV风格，并且非常科幻，整个车顶是由一整块玻璃组成，非常通透，前脸来看，依然是熟悉的封闭式前脸，不过并没有将自家标志性的纺锤形前脸给忘掉，再加上前机盖的搭配，家族化特征若隐若现。

       不过到了尾部设计，这辆车的设计就没有那么“科幻”了，公社君估计这一设计要是量产起来也是最容易实现的。而在内饰方面，雷克萨斯的设计好像把宇宙飞船的座舱塞了进来，一体式中控+仪表、方形多功能方向盘，完全就是怎么科幻怎么来！

       动力方面，这款概念车采用了双电机四驱结构，综合最大功率为450千瓦，峰值扭矩700牛?米，零百加速仅需3秒！你还会说雷克萨斯是老年代步车吗？?

# 4· 凯迪拉克LYRIQ概念车 ·

       很多人第一次了解到凯迪拉克这个品牌，或许是通过影视作品《黑客帝国》，所以这个品牌一直给人的形象都是那种酷酷帅帅的感觉，并且凯迪拉克在车身设计上大量的运用硬线条，也会给人一种硬汉的感觉。在本届上海车展上前来参展的是LYRIQ的概念车版本，未来将和量产版本有80%以上的相似度。

       LYRIQ基于通用平台Ultium平台打造，并且还配备了通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。相比外观，内饰配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，视觉效果突出。

       外观方面则是采用了凯迪拉克全新的家族式设计风格，同时也更符合一款电动车应该带来的未来感，分体式头灯、格栅等部位大量LED的使用也加强了这一风格。凯迪拉克LYRIQ作为品牌旗下的首款纯电动车，对于凯迪拉克品牌甚至通用集团都有着极为重要的意义，也预示着凯迪拉克品牌也正式开启了纯电动化之路。

# 5?· 红旗 ·

       电气化时代让众多车企开始畅想接下来电气化产品的方向，红旗EV-Concept概念车代表了这个品牌对于电动车的些许思考，新车将带有红旗传统的基因注入到面向未来的产品当中，所以我们看到了相对传统的前脸设计，而尾部造型则以低风阻为主要设计理念，呈现出较为夸张的设计风格。

       红旗在本届车展上发布了EV-Concept概念车，新车展示了红旗对未来纯电动车的一些设计思考。作为面向未来的智能汽车，红旗EV-Concept概念车采用了一套全新的设计语言，这打破了红旗以往的设计。全新的封闭式矩阵格栅，大灯组采用分体式设计，搭配贯穿式红旗LOGO，看起来非常大气。

       尾部来看，新车采用了更加夸张的设计语言，贯穿式尾灯组采用环抱式设计，预计点亮后将拥有非常出色的视觉效果。

# 6· 丰田 ·

       说起新能源车型，丰田可是一直走在这个行业的最前列，而在本次车展上，丰田也发布了自己的纯电SUV概念车——bZ4X，新车基于丰田e-TNGA打造，未来将基于该车打造出不同尺寸、动力以及驱动形式的多款纯电动SUV。

       外观方面，bZ4X电动车采用全新的设计语言，车头的设计非常激进，这也得益于采用了大量的折线处理，不过从侧面来看，整车造型和荣放非常相似，除此之外，内饰设计方面也是非常的天马行空，尤其是这个方向盘的设计能够让人眼前一亮，整个内饰的设计风格还是以简洁为主，并且偏向驾驶员一方。

       这款车的诞生，也标志着丰田纯电动时代的到来，丰田将在未来5年内陆续推出10款纯电动车型。此前公布的6款e-TNGA架构下的纯电动概念车中，包括3款SUV、1款旅行车和2款MPV车型，如果以后量产车都是这种设计风格的话，你会喜欢吗？

# 7· 林肯 ·

       在2021上海车展举办期间，

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       好了，关于“未来十大概念车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“未来十大概念车”，并从我的解答中获得一些启示。