丰田车最低价格_丰田车最低价格是多少
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2.售价厚道的丰田威驰FS，只需7万元，这款车值得购买吗？
3.新款凯美瑞的最低配版本值不值得入手？原因是什么？
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先给大家道个歉，在本期文章前期选题策划的时候，丰田穿越者最低价格还低于三十万，由于国6排放等原因，穿越者和丰田其他车型一样，水涨船高，起售价格超过了30万，文章中所涉及穿越者价格仅供参考。丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，主要针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，要有一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况。
很多人把穿越者叫做“小号普拉多”，那么穿越者和普拉多到底有哪些不同？穿越者跟普拉多不一样的地方有很多，我们只说最核心的差别。首先，两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同，但是穿越者避震设定上会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感
动力方面，平行进口版穿越者和海拉克斯一样，有两款动力组合，大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力，峰值扭矩375牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。
穿越者平行进口版型号
平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主，有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少，仅仅只有三款不同配置车型，分别是2.7四驱SR5铁轮、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5。
价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版，现在报价31.8万。虽然是最低配车型，但是基础配置不算很低，标配四驱、双气囊、电动折叠后视镜、7座、多功能方向盘、镀铬门把手、后排出风口、鲨鱼鳍天线、胎压监测等。
外观上很容易分辨出高配和低配，SR5铁轮版没有雾灯，没有镀铬装饰板，所以雾灯部分只剩下黑色装饰板。SR5铁轮版为17寸铁轮，高配为铝轮。还有就是缺少了车顶行李架。
2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万，增加配置有：17寸铝轮、大屏、倒影、前后雷达、定速巡航、木纹装饰等。整体在于舒适性配置增加。
4.0四驱SR5版车源很少，价格也直逼50万元，除了4.0排量之外，整体配置也增加很多。配置有：18寸铝轮、7座真皮座椅、主副驾电动调节、智能卡、一键启动、LED日行灯、氙气大灯、尾翼、电动尾门等。
大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影，其实原因和超霸差不多，并不是自身产品力的问题，而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型，在中国的知名度不高，再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大，种种原因，导致基本上看不到穿越者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价厚道的丰田威驰FS，只需7万元，这款车值得购买吗？
3月6日，丰田全球首款纯电轿车bZ3公布官方指导价，新车共发布三个版本，指导价格分别为：精英PRO版 16.98万元、长续航PRO版 18.98万元、长续航Premium版 19.98万元；在4月16日前，定车客户可获20000元的预定限享权益。
在发布会上，一汽丰田展示了其新能源工厂在生产制造层面展示了打造高水准产品的能力和决心。坚持QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造纯正丰田产品，所以bZ3在这样精益制造的生产体系下“炼”成的，从研发、生产、品控全部符合丰田标准，为用户打造“零缺陷”的新能源产品，在电动化时代为用户“量产幸福”。 为了用新车更快速、精准地满足中国消费者的需求和喜好，丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师参与研发，让bZ3呈现出更多新价值、新体验。产品层面，bZ3具备沉稳、扎实的底盘设计，兼顾了灵敏的加速、转向与平稳、舒适的乘坐体验；在静谧性方面，bZ3安逸的座舱空间令人印象深刻。 厂家表示中国是全球发展最快、最先进的电动车市场，中国用户也是电动车消费观念最成熟的用户。以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，bZ3希望在驾驶途中为用户提供一个与家人聚会、享受闲暇时光的舒适空间，在保证更好的驾驶感受的同时，最新人机交互系统，支持普通话、粤语、四川话以及中英混合语言识别和处理，让用户在娱乐中与数字时代共生共创。 众所周知，丰田在汽车领域深耕80余年，电动化产品全球销量超过2000万，且保持了26年电池安全0事故的记录，bZ3同样传承了丰田在电动化领域的优势，并通过e-TNGA架构的不断优化，进而为用户带来了更美好的纯电用车体验。 在电动化技术方面，bZ3的电动系统结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的经验，根据新车的设计需求，搭载全新设计的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，具有高品质、高效率、高科技、安全安心的独特优势，实现了616公里超长续航（CLTC工况），仅需27分钟的快速充电（电量30%-80%），同时，bZ3动力电池以“10年后电池容量保持率90%”为研发目标，努力抑制电池老化，让用户尽享安心无忧的出行生活。 消费者十分关心的空间方面，bZ3具有2880mm超长轴距以及沙发式后排座椅。同时，bZ3在安全方面不分高低配，新车全系搭载 Toyota Safety Sense 智行安全、8个 SRS空气囊，以及多重电池监视系统，从主动安全、被动安全以及电池安全，给用户打造全方位守护，让安心一路随行。 从积极打造最先进的新能源工厂，到首款纯电轿车bZ3的到来，让人们看到了在电动化智能化浪潮下，一个厚积薄发的一汽丰田正在跃然新境；有理由相信，以bZ3为开端，一汽丰田必将在纯电市场有更好的表现，为中国的新能源用户提供愈发精彩的出行生活。本文来自易车号作者80君的汽车视野，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
新款凯美瑞的最低配版本值不值得入手？原因是什么？
上个月也就是2月份简直是汽车销售史上的寒冬呀，所有车型包括轿车，SUV，MPV三大榜单没有任何一个车型销量破万。在疫情的影响之下，给本来就不景气的汽车行业又盖上了一层寒霜。不过不买车并不影响看车，今天我们就来看看丰田售价最低的一款车2019款威驰FS?。虽然是2019款威驰FS，但2019款车型是在去年12月份上市开售的，基本上也算是一款新车型了。这款车的指导售价为：7.58-10.78万元，共有6款车型可选。2019款威驰FS是三厢威驰的两厢版本，在动力系统和车身悬架方面两车是一样的。
车身尺寸方面2019款威驰FS的长宽高为：4140*1700*1495?mm?，轴距为：2550mm，与三厢车相比也就车长短了300mm左右。其它方面像车轮尺寸是15寸的，油箱容积是42L的。作为一台日常代步车，在空间方面还是可以被接受的。
2019款威驰FS在外观内饰方面基本上，维持了在售车型的整体设计风格，变化并不大，所以关于这款车的外观内饰就没啥好说的了。在内饰配置方面像发动机启停，上坡辅助是标配的，顶配车型配有定速巡航，其它配置就没啥亮点啦。
2019款威驰FS在主被动安全配置方面还是很好的，标配了车身稳定系统，高配车型上也配有前侧气囊，这些基础的配置还是有的。另外像天窗，多功能方向盘，无钥匙进入/启动系统，LED日间行车灯等在高配车型上是有配备的。
开始时我们提到的，威驰FS也买发动机送车系列，2019款威驰FS依旧搭载的是型号为5NR-FE的1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为：138N.m，最大马力为：110Ps?。发动机持有双VVT-i技术，多点电喷，全铝材质，且支持国VI排放标准。油耗在6.2个左右，很多车主选择它代步就是看中了它的油耗低。
变速箱方面采用的是5挡手动或CVT无级两种变速箱，车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架，方向盘助力方式是电动助力。那什么地方可以看出是买发动机送车尼？从以下几点来看。低配车型钢质轮毂，后轮制动器全系鼓刹，灯光全系卤素等，这些配置也是需要大家在买车前考虑到的。
2019款威驰FS作为丰田售价最低的一台车，可以说还是不错的，尤其是疫情期间，众车平等，开宝马进大门得测体温，骑三轮进大门也得测体温，而在疫情期间有台代步车真的会方便我们的出行。而这台油耗低价格低的2019款威驰FS还是值得一看的。7.58-10.78万这个售价你会优先考虑合资车还是国产哪？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款凯美瑞的最低配版本这款车我个人觉得还是非常值得入手的，这款车最低配的官方指导价格在17万到26万区间，原因就是这款车定型是中型车，所以在空间上的表现是非常好的，而且这款车的动力也非常强劲，外观也非常时尚沉稳，所以购买这款低配车型是完全没有问题的。一、这款车的动力系统
最新款的丰田凯美瑞最低配版本的车型搭载的是2.0L的自然吸气发动机，这种发动机其特点就在于省油，而且故障率非常低，由于这款发动机采用了最新的缸内直喷技术，所以在动力方面和油耗方面都是要比老款车型好很多的，同时这款车搭载的是CVT无极变速箱，这种变速箱的优点就是挂档无顿挫，而且非常静音，不过缺点就是在加速能力方面表现略差，不过这款车作为日常家用还是非常不错的。二、这款车的空间表现
最新款丰田凯美瑞最低版本的这款车在空间方面也是非常不错的，其长度为4885毫米，宽度为1840毫米，高度为1455毫米，以这个整体尺寸来看是对得起这个中型车的称呼的，而车身结构采用的是4门5座三厢车，而且后排空间也非常大，如果说做三个成年胖子都不会感到拥挤，而且这款车采用了独特的记忆海绵，所以人坐在汽车的座椅上是会感觉非常舒适的。三、总结
总的来说新款丰田凯美瑞最低版本的这款车还是值得购买，只不过最低版本在配置上和动力上要比高配版本低一点，不过这完全不影响车主的使用，本身汽车只是一个代步工具，只要汽车的故障率低，空间表现好，而且保值率也高的话那么就是值得购买的。
好了，今天关于“丰田车最低价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田车最低价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。