荣威550新车_荣威550新车大概多少钱

       如果您有关于荣威550新车的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.荣威550汽车怎么样

2.荣威 550怎么样？值得买吗？

3.荣威550的车好不好？

4.最近在留意荣威550这款车，还没去过 4S店 想打听下荣威550 1.8排量的 买什么款最划算 最实惠，求教。。

荣威550汽车怎么样

       荣威550油电混合动力怎么样

       这款汽车不错。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑。

       荣威550混合动力汽车介绍：外观

       外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*1827*1479mm3，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。

       荣威550混合动力汽车介绍：配置和动力

       另外值得一提的是在轮胎配置上，荣威550插电式混合动力车型的轮胎使用的是米其林PRIMACYLC博悦系列低滚阻轮胎，轮胎尺寸为205/55R16。

       米其林PRIMACYLC博悦系列轮胎的最大特点是，借助米其林独有的“富含硅”配方降低了轮胎的滚动阻力，进而减少了行车时的燃油消耗。

       根据国家轿车质量监督检验中心进行的轮胎对比检验结果表明：米其林PRIMACYLC博悦系列轮胎比上一代产品米其林ENERGYMXV8更加节油1.4%2。同时，在“静音筋”技术的加持下也会是车辆的行驶显得更为宁静，最大程度的降低胎噪。另外，这一系列轮胎的使用寿命也更长。

       10年款荣威550怎么样值得买吗？

       值得买。

       全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5II数字智能化”系统。

       荣威550

       搭载了TST6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet3G数字智能网络行车系统、Start-Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型。

       全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。

       荣威550怎么样呢

       不错，从以下几方面评估：

       一、车型综述

       荣威550作为上汽第二款车型、第一款全新自主品牌，自从09年发布以来好评不断；起初只是手动款，销量不错，之后的自动款加入更是提高了荣威车在市场中的竞争力！其中真正起到提高销量的是1.8L自然吸气那款，从而产品的知名度和整车性能得到了很大的提升！

       二、缺点

       1、发动机噪音不小，尤其在中高速时噪音异常明显；

       2、手动版低速起动时，油离需要配合适应一段时间；

       3、减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈！还有一些小细节比如A柱有点挡视线；

       4、车子有些重，而且1.8的排量对于荣威来说油耗有些大！

       三、优点

       1、荣威550的形象的确很骚气，相当拉风；这一点的确吸引不少车主！

       2、底盘稳重、扎实，稳定性极强，驾驶起来给人很稳的感觉！

       3、内饰也很靓，在国产车中绝对算是内饰比较有品位的了！

       4、1.8L发动机的技术含量很高，全是结合上汽先进技术研发的，质量值得称赞！

       四、外观

       打眼一看这车外形，有点骚气而且时尚！一个小白富美的感觉，近距离一看原来是荣威550！外观绝对地大赞，时尚大气吸引人，车主们买荣威550很大一部分原因也许就是奔着它时尚的外观来吧，毕竟有个好看的外表的确让人很有面子！

荣威 550怎么样？值得买吗？

       买荣威550 PLUG-IN送上海私车车牌，现在上海私车车牌的平均中标价是7万多元。也就是说，对消费者而言，荣威550 PLUG-IN车价相当于10万-11万元。已经比普通版550便宜了，而且还能得到很多12万元普通版550没有的配置。

       荣威550油电混合车型动力

       荣威550 PLUG-IN的动力系统由1.5L VTI汽油发动机、启动发电一体机和牵引电机三个部分组成。官方给出的扭矩数据是573Nm，官方给出的0-100km/h加速成绩为9.5秒，总体而言性能参数表现很不错，完全可以很好满足城市代步及高速需求。

       再说说电池及充电情况。荣威550 PLUG-IN的E-modular磷酸铁锂动力电池组容量为11.8kwh，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保。

荣威550的车好不好？

       荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”。

       而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。

       “D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点，也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。

       荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：

       Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。

       除“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。

最近在留意荣威550这款车，还没去过 4S店 想打听下荣威550 1.8排量的 买什么款最划算 最实惠，求教。。

       率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T品仕版自动档，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的550D 1.8T品臻版自动档与品智版手动档，厂商建议零售价16.68万元与15.28万元；配置合理性价比极高的550S 1.8T品逸版自动档与品锐版手动档，厂商建议零售价为15.68万元与14.28万元。

       荣威550上市日期日益临近，每个人都在翘首期待这辆“数字智能高性能中级轿车”究竟能带来什么样的惊喜。媒体报章上关于荣威550的介绍、评价也都在不约而同地围绕着“数字化”做文章，而支撑这些“数字化”的基石——车型数据往往都被大家忽略。我们不妨将目光放得更细致一些，来看看荣威550光鲜亮丽的“数字化”外衣下面究竟是由哪些“数字”在支撑。

       208km/h 最高时速——1.8T发动机

       荣威550装备的是Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威750 1.8T车型上使用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中，众多专业试车手在天门山蜿蜒的山路上已感受了这款发动机的澎湃动力。

       毫无疑问，Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。相比目前市场上比较流行的其他几款1.8T发动机，它拥有更过硬的指标。如果按照荣威750重达1.6吨，仍旧可以达到9.5秒的百公里加速时间来估算的话，轴距短150mm的荣威550搭载此款发动机后，相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上一定可以更进一步。

       2705mm 轴距——B级车空间

       随着家用轿车的发展，大空间的车型更加容易被国内消费者所接受。在豪华车上这一趋势已被证明，不管是在豪华车市场大获全胜的宝马5系加长版，还是为了迎合国人开发的奥迪A6加长版，都因其比原形车更大的空间，而获得了更多的青睐。

       而荣威550则是把大空间这一概念引入了A级车市场。长4624mm，宽1827mm，高1480mm，轴距达到2705mm，这一空间数据已经超过了A级车的“合理标准”，无限接近了B级车的大小。荣威550长轴距、大空间、大尺寸，迎合了目前众多消费者对于空间舒适性的需求。

       14-18万元 预计价格——强势出击

       一场关于荣威550价格猜想的“头脑风暴”为这个夏天增添了火热的气息，14- 18万元，这是目前对于荣威550价格猜想的主流观点，这一预测价格也比较符合荣威品牌一贯的定位及定价策略。

       业界人士分析，未来中级车市场里，中低端市场将以8万元-10万元价格的车型为主，例如伊兰特、东风悦达起亚赛拉图、新飞度等；10万元-12万元价格区间的中端市场，则以悦动和部分新凯越价格为主打，TIIDA等特色车型也参与竞争；而12万元～14万元之间，将有新凯越、朗逸、花冠、斯柯达、东风标致307、马自达3以及未来新宝来等车型，形成中级车的主力区间；在14万元～18万元区间的高端市场区间内，则有东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽大众速腾等主力车型。如果荣威550定价在14-18万元，就意味着它将直面强手、激流勇进，而相信凭着动感的外形设计、强劲的底盘悬挂、一流的人机界面，荣威550将会获得消费者的青睐。从荣威750到W2概念车，再到即将上市的荣威550，上汽荣威正在逐步摸索属于自己的“中国制造”之路。作为荣威品牌起飞的基石，四天之后荣威550将全面上市，届时这辆即将开创“A级车新标杆”的新车将面临来自市场和消费者的全方位考验。

       符合你要求的1.8自动，有四款。

       1.8 AT启智版 13.88万

       1.8 AT启臻贺岁版 13.88万

       1.8 AT世博风尚版 13.98万

       1.8 AT启臻版 14.98万

       有哥们说启逸版，那他肯定记错名称了，启逸版只有手动，没有自动。

       建议购买启臻贺岁版，和世博风尚版一样的配置，但比世博风尚便宜一千块。

       和启智版一样钱，但比和启智版多了电动天窗，铝合金轮毂，定速巡航，泊车辅助，真皮座椅，后排座椅比例放倒。

       启臻版贵了一万，只是多了GPS，中控台彩色大屏，后视镜加热。不划算。

       其实荣威搞的比较有意思。世博风尚和启臻贺岁版，是后来借世博机会，新年机会，在低价位基础增配，或高价位简配的车型。使车型性价比更高，更吸引顾客。这就导致了和原来上市的车型，竟然同样价格配置差很多。弄不清楚的人，很容易就被4S糊弄了。当然，一般4S会讲清楚，不敢这么糊弄人。不过，不排除例外呵呵。

       油耗，市区9个半。

       好了，今天关于“荣威550新车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“荣威550新车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。