奥迪旅行车a4最新款_奥迪旅行车a4最新款价格
在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奥迪旅行车a4最新款的问题。关于奥迪旅行车a4最新款的讨论，我们正式开始。
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2.进口品质 推荐时尚动感型 2021款奥迪A4旅行车家族车型配置解析
3.奥迪新A4旅行车家族正式上市 售34.98-41.88万元
4.优雅与动感巧妙结合 试驾新款奥迪A4 Avant
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奥迪A4L在国内汽车市场中无人不知无人不晓，该车早在2008年便已国产并且进行加长。但是很少有人听说过奥迪A4的进口车型，奥迪A4（进口）后缀中没有L，但是加上了Avant和allroad，看上去高大上了不少，但本质上就是奥迪A4的旅行版车型。进口车+旅行车注定了它只能是一台小众车型，不受市场关注也在情理之中。近期，2023款奥迪A4（进口）正式上市，该车共推出5款配置，售价区间35.98~44.68万元。新款车型在内外设计和动力等多个方面进行升级，整车变化还是比较明显，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
奥迪A4（进口）在外观造型设计方面与奥迪A4L没有太大区别，整车采用奥迪品牌最新的家族式造型，前脸部分配备大尺寸六边形中网，根据版本不同内部分别以熏黑蜂窝状饰板以及银黑双色网格状饰板作为填充。两侧前大灯组造型棱角分明，可以选装带动态照明功能的全LED灯组。此外2023款奥迪A4 Avant新增耀夜绿，阿斯卡里蓝，星辰灰3种车漆，2023款奥迪A4 allroad新增星辰灰，耀夜绿2款车漆配色。
车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4762/4770×1847×1459/1490 mm，轴距为2822/2817/2819 mm。从车身侧面观察，该车的整体轮廓相当立体，同时有着各种装饰套件加持的奥迪A4 allroad更为运动化。不过奥迪A4 Avant只具备十分普通的铝合金五辐式轮圈，看上去略显朴素。
既然是瓦罐车，那么消费者最为看重的还是该车的“屁股”，其中该车的尾部造型较为饱满，整体采用直来直去的设计风格，由于没有换代，因此该车大方地给出了双边共双出的排气口，其造型设计比较方正，硬朗有余而精致不足。
内饰设计
奥迪A4（进口）的内饰设计与奥迪A4L没有明显区别，相较于奔驰和宝马品牌而言，奥迪的家族式内饰拥有比较明显的工业风格，着重于营造简洁干练的氛围，不过豪华感以及科技感并不强。其中该车中控台部位的贯穿式空调出风口设计早已被各大厂商玩烂了，底部操作区域保留大量实体按键以及旋钮，实用性确实不错，但是看上去略显复古，可能有些消费者会不太喜欢。此外10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕视觉效果谈不上炫酷，日常操作的反应速度不快，甚至还会出现卡顿情况。
根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅造型设计属于宽大的类型，乘坐舒适性一般，同时整体包裹性也不强。
后排座椅的造型设计较为平整，填充物相对偏硬，提供三个可升降的头枕以及中央扶手。不过纵向空间略显局促，而且地台中央隆起较高，乘客只能将双手放在两侧，舒适性较差。
动力系统
奥迪A4（进口）动力方面标配2.0T+12V轻混系统，其中根据调校不同，发动机最大输出功率分别为150千瓦，185千瓦和195千瓦，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱，同时提供quattro四驱系统可供选择。
车型配置及购买建议
2023款奥迪A4（进口）本次重点针对设计和动力方面进行调整，新车共具有两个版本，分别是Avant和allroad，Avant属于旅行车，而allroad则是旅行跨界车，其中Avant更加原汁原味一些，也是消费者们所重点关注的版本，接下来车叔便针对该版本的2款普通配置进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款Avant 40 TFSI时尚动感型
推荐指数：★★★
配置点评：功能全面，性价比较高?
指导价格35.98万元，属于全系入门级车型，功能方面具备疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，运动外观套件，车顶行李架，全车无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，10.1英寸触控液晶屏，手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，LED日间行车灯，自动头灯，大灯清洗装置，车内环境氛围灯，化妆镜照明灯，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，功能配置表现十分全面，性价比较高。
2023款Avant 40 TFSI豪华动感型
推荐指数：★
配置点评：豪华配置增加，价格偏高?
指导价格40.18万元，功能方面增加方向盘换挡，运动风格座椅，主副驾驶座椅腿托调节，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，车内30色环境氛围灯等，豪华配置明显增加，但是价格提升幅度过大，性价比一般。
车叔总结
奥迪A4诞生于1994年，发展至现在前后共历经五代车型，奥迪A4（进口）属于长轴距版车型，该车基于大众集团MLB平台打造。2023款奥迪A4（进口）本次主要针对内外设计细节，功能配置和动力方面进行调整，新车推出Avant和allroad共两个版本，可以满足消费者的个性化需求，而通过以上我们对于Avant普通版本的具体分析可以看出，属于入门级的2023款 Avant 40 TFSI 时尚动感型已经具备较为完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比会相对较高一些。
从市场方面来看，奥迪A4（进口）所面临的主要竞争对手有沃尔沃V60（30.43~39.58万元）等产品，同为进口车型，奥迪A4（进口）在售价和知名度方面并不占优势，整车竞争力不强。可以预见奥迪A4（进口）在登陆国内汽车市场之后不会掀起太大风浪，因此车叔对于它的最终看法是不推荐。
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进口品质 推荐时尚动感型 2021款奥迪A4旅行车家族车型配置解析
近日 ，奥迪官方正式发布了五门跨界旅行车?奥迪A4 allroad absolute特别版车型官图。此次新车 未来上市后将限量125台。外观 新采用了专属的Quantum Gray（量子灰）涂装。
奥迪A4 allroad absolute特别版车型的设计是在现有的车型上进行了多车细节调整，为了凸显其作为 五门跨界旅行车的运动性，此次采用了 10辐Y字型亮黑色轮圈，车的两侧反光镜、前后轮眉以及车身侧裙等处则加入了名为Manhattan Gray Metallic的点缀，让该车整体运动气息得到很好的提升。
内饰方面设计风格没有太大变化，但是为了提升整体的质感，用镀铬元素点缀黑色内饰更加典雅。搭载奥迪虚拟座舱（全液晶仪表盘），添加了科技元素，满足现在年轻消费者对于用车的追求。
在汽车的整体动力方面，搭载2.0TFSI发动机，最大功率252 PS （185 kW ），峰值扭矩370 N?m 。在汽车的传动方面，7速S tronic双离合变速箱搭配quattro四驱系统驱动更加便捷。（文： 杨雅琪）
@2019
奥迪新A4旅行车家族正式上市 售34.98-41.88万元
奥迪汽车品牌推出了旗下中型旅行车新款车型——2021款奥迪A4旅行车家族，外观采用家族设计，配置进行了优化。新车共推出4款车型，Avant三款，allroad?quattro一款，售价区间为34.98~41.88万元。2021款奥迪A4?Avant长宽高：4762*1847*1436mm，轴距2825mm，定位旅行车。?2021款奥迪A4?allroad?quattro长宽高：4762*1847*1490mm，轴距2817mm，定位旅行跨界车，高度相比普通版更高，轴距略短。
奥迪A4?Avant采用了家族化设计前脸，中网更加扁平，黑色网状设计也更加运动，前唇设计比较立体运动，高配为矩阵式LED灯组+雨雾模式。
侧面展现着旅行车的优雅，侧窗线纤细精致，隐藏式行李架更加漂亮，展现着那份工程学中的美学。尾部饱满有层次感，带有后雨刷。
allroad车型车身高度更高，轴距略短，前脸更加饱满，中网为更加粗犷有力的竖条状设计，相比Avant在舒适和科技配置上略低。
车身周围采用了大包围设计，行李架为更加实用的非隐藏式，侧窗线也加入了镀铬装饰，整体更加有运动质感。
内饰依然是上一代设计家族设计语言，支持铝合金拉丝、橡木和胡桃木等材质的饰板，整体还是比较简约大气的。
12.3英寸全液晶仪表全系标配，并支持导航地图显示，车速、转速和油量等信息采用了传统的布局方式呈现，完美诠释了经典科技风格。
中控大屏尺寸达到了10.1英寸，基于Android系统打造，支持触控，人机界面更加友好，操作流畅度提升，显示效果也非常不错。
采用了更加小巧的电子档把设计，周围布置常规的功能按键，中控屏支持触控后，中央控制台储物空间丰富起来了。
Avant高配车型为皮/Alcantara材质，更加贴身舒服，allroad则为真皮座椅，均支持前排座椅电调+加热功能。
配备了后排独立空调，带有控制面板，下方仅有12V电源接口，选装USB需要350元，还是自己买个吧。非长轴+高地台，中间位不适合长期坐人。
后排中央扶手尺寸宽大，折叠杯架更符合人体工学，储物格很宽大，但深度较浅，带有盖板。
后备箱容积和可用率都相比三厢车有着较为明显的优势，配有12V电源、网兜、照明灯、锚点和后排座椅放倒按键，放倒后有一定角度。
发动机均为纵置布局，Avant搭载的2.0T可输出150kW/320N.m，allroad搭载的2.0T可输出185kW/370N.m，均匹配7速双离合变速箱。
全系均为245mm宽度和18英寸的铝合金轮毂，Avant和allroad扁平率分别为40和45，allroad带有四驱系统且更加耐造，还配后通风盘式刹车。
悬架均为前后五连杆结构，四驱系统布置规整，底盘设计有加强连杆且平整度很高，并采用了大量铝合金材质部件，尾排为真双边双出设计。
40?TFSI?时尚致雅型?34.98万元?，入门车型配置就有很高的配置水平了，外观、舒适、科技和灯光等配置齐全。
40?TFSI?时尚动感型?34.98万元（时尚致雅+0.0万元），不加钱，可以得到运动外观套件，何乐而不为。
40?TFSI?豪华动感型?38.98万元（时尚动感+4.0万元），4万元增加的配置也不是很多，奥迪原厂配置也比较贵。
allroad?quattro探索家?41.88万元（豪华动感+2.9万元），增加了一些机械硬核配置，减去了一些科技和灯光配置，总体还是不错的。
奥迪A4?Avant更容易得到喜欢旅行车的消费者青睐，进口车的品质也更加有保证。allroad?quattro版本更是放大了这种优势，兼顾旅行和轻度越野。 入门配置比较完善，值得选购；高配增配幅度一般；?allroad?quattro版本在机械配置方面不吝啬，这方面爱好者的刚需车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优雅与动感巧妙结合 试驾新款奥迪A4 Avant
日前，一汽-大众奥迪官方宣布，奥迪新A4旅行车家族正式上市，新车共推出Avant和allroad两款车型4个配置，售价区间为34.98-41.88万元。奥迪新A4旅行车家族依然推出Avant和allroad车型，其中新款奥迪A4?Avant采用了与轿车版形同的前脸设计，前大灯也更换为全新的家族样式，与轿车版一样，新车的前脸造型看起来更具有运动感。侧面我们可以看到新车加装了行李架，作为一辆旅行车来说还是很有必要的，尾部则是这款车的亮点部分，相比于轿车版，旅行版虽然尾箱加大，但依然保持了非常不错的运动造型。
奥迪新A4?allroad?quattro的前脸造型与Avant有较大的区别，格栅采用竖条式造型，此外前大灯的造型也不同，看起来更有层次感。保险杠的造型虽然没有那么犀利，但看起来跟前脸很搭，运动感也很强。新A4?allroad作为跨界旅行车，加装了黑色的塑料侧裙，且后保险杠也采用了黑色塑料包裹，不仅底盘离地间隙增高，而且走烂路的能力更强。
内饰方面两款车保持一致，与新款奥迪A4L轿车版也是一样的。采用了12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，这样的设计也是比较符合当下消费者的审美。配置上新奥迪A4旅行车家族搭载新一代MMI信息娱乐系统，集成语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航等多项功能。同时，新奥迪A4旅行车家族全系标配增强版奥迪虚拟座舱，仪表盘可提供“经典”、“运动”和“动感”三种模式可选。
动力方面，新款A4?Avant为前驱车型，搭载2.0T低功率发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米；新款A4?allroad?quattro为四驱车型，搭载2.0T高功率发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛米，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在先后试驾过中期改款国产A4L和进口奥迪A5（Sportback）之后，作为旅行版的?进口奥迪A4终于姗姗来迟。而在A4?Avant和A4?allroad的试驾选择中，起初我的选择是A4?allroad，理由在于面对北方冬季冰雪的天气和路况，加高的底盘和四驱系统仍有其必要性。但是在落地试驾地点广州之后，我立刻改变了主意。不仅是因为广州的冬天没有雪，而是从个人审美的角度出发，我并不想让cross跨界风格的设计元素，破坏了这台旅行车原本的美感。在我看来，那些对车辆底盘的通过性和四驱系统有硬性需求的客户，完全可以去选择一台纯正的SUV。
关注重点：
★?外观设计更新，采用全新灯组和中网造型
★?奥迪虚拟座舱仪表升级，中控屏幕尺寸增至10.1英寸
★?40TFSI搭载新款中功率2.0T发动机
★?底盘运动感强
外观：颜值即正义
是的，如此反转的决定只因一句俗话“颜值即正义”。在我眼中，A4?Avant的外观确实是一台兼顾了优雅和动感的旅行车该有的样子。并且在经过中期改款之后，新款A4?Avant在所有外观细节的部分，也都保持了奥迪最新的家族特征。包括新款的前大灯、中网和前包围的设计。
如果抛开轮圈、刹车卡钳和车标颜色等等，这台A4?Avant和新款的奥迪RS4?Avant在外观部分的相似度，似乎已经达到了百分之七十甚至八十。因此在我看来，这台A4?Avant同样有着非常外放的运动气息。
如果单从后方视角来看，车顶线条自然而流畅的滑落，仍充分展现出A4?Avant作为旅行车应有的优雅气质。同时也赢得了更大的行李厢装载空间，以及存放行李物品时的便利性。
内饰：仪表盘和中控屏幕升级
相比老款车型，中期改款A4?Avant的内饰也获得了相应的优化改进。其中，仪表盘升级为由一整块液晶屏幕组成的新款奥迪虚拟座舱仪表，同时中控大屏也升级为采用触控操作方式的10.1英寸屏幕。
另外，平底造型的运动型方向盘，和采用真皮与Alcantara拼接面料的运动风格座椅，也为A4?Avant的车内增加了更多运动氛围。甚至要比身为轿跑车型的奥迪A5?Sportback的内饰运动感更强。
驾驶：底盘运动感强
动力系统方面，进入国内市场的新款A4?Avant?40TFSI车型，所搭载的是一台中功率版本的2.0升涡轮增压发动机，190马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统匹配的依旧是S-tronic?7挡双离合变速器。
虽然不是高功率版发动机，且没有quattro四驱系统的辅助，但A4?Avant?40TFSI的动力性并没有让人失望。发动机在低转速区间的动力响应依旧积极轻快，并且随着油门开度的增加，熟悉的推背感同样随叫随到。只不过在稍微激烈一点的驾驶状态下，车辆的加速爆发力相比拥有quattro四驱系统的45TFSI车型仍有所收敛。
相比积极充沛的动力性，作为旅行车的A4?Avant在驾驶操控方面仍有亮点值得一提。坦白地说，奥迪标志性的轻盈转向手感并不讨喜。但新车的底盘调校则具有较为鲜明的运动感，悬架表现相当扎实而紧致。
在足够多且直接的路面信息传递中，自然包括了因颠簸造成的振动。但奥迪的高级之处在于，能够让人接受且不会对如此密集的颠簸与振动感到厌烦。我相信这是很多爱好运动风格的驾驶者所期望获得的一种行驶质感。在这方面，新款A4?Avant要比我此前试驾过的国产3系、进口4系，甚至是奥迪自家的A5?Sportback都要好上不少。当然，由于动力版本所限，它的运动感更多被局限在了底盘调校的部分。
尽管在个性、优雅和动感等诸多方面，新款奥迪A4?Avant都给我留下了足够良好的印象。但考虑到其进口身份所带来的高价格，偏低的性价比仍使不少消费者对其望而却步。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“奥迪旅行车a4最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪旅行车a4最新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。