大众夏朗车怎么样_大众夏朗车怎么样值得买吗
对于大众夏朗车怎么样的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.有鲜花就有绿叶！简评大众在国内的四款冷门车
2.低配MPV车型值不值得买（五） 大众夏朗
3.进口大众夏朗2.0TSI的整体简介及其性能如何
4.大众夏朗这款车，适合多大年纪的人开？
5.大众夏朗这款车，可以作为家用车来使用吗？
有鲜花就有绿叶！简评大众在国内的四款冷门车
根据大众公布的数据，大众集团在2019年全球销量为1097.46万辆，创下了历年来的新高，增幅高达1.3%，大众集团也因此连续第四年蝉联全球市场的销量冠军。而中国市场也毫无悬念的继续成为大众集团在全球范围内的最大单一市场，销量为423.36万辆，占比接近四成。要知道，大众在整个亚太地区的销量数字仅为453.01万，其中中国就占了超过9成的销量，中国市场对于大众集团的贡献可见一斑。但是，就是大众所有的车型都热销吗？我们今天就来看看，销量不行的大众车型都有哪些吧。
大众探影
指导价：11.49-15.99万
TACQUA探影在设计上保留了欧版T-CROSS的纯正德系血统，整体采用劲·影美学设计理念，标志性的"X型"前脸搭配个性简约的环形雾灯造型，与T-ROC探歌、TAYRON探岳如出一辙，将一汽-大众SUV家族极具力量感和高辨识度的设计特征诠释得淋漓尽致。车身侧面，"利刃式双腰线"营造出刀刻般的雕塑形态，车身四周和轮眉处均由黑色塑料件包覆，增添了一份SUV的野性气息。车尾部分，时下流行的贯穿式尾灯配合鲨鱼鳍天线，给人以惊艳的视觉美感。
车内，这种年轻化的细节设计同样有所延续。4种能够"延伸"到车厢的饰板以及座椅上的配色选择，再配合上探影的不对称中控台以及国内大众车首个全新的方向盘样式，让探影的车内质感、运动感以及年轻气息扑面而来。
动力方面，提供1.5L和1.4T两种动力选择，采用了EA211系列发动机，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合手自一体变速器。这样的"TSI+DSG"黄金动力总成110kW/250N·m动力输出对于一台重量约为1.3吨出头的小型SUV来说已经超出够用的范畴。
大众蔚领
指导价：11.39-15.89万元
前脸造型设计，采用了分体式进气格栅，上部格栅呈横幅式，和两侧LED灯组融为一体，视觉效果非常协调，下方格栅则是贯穿式设计，两侧雾灯犀利狭长，使整个车款更加运动时尚，侧面车身采用了两厢式，车身修长协调，悬浮式车顶和花瓣形状的铝合金轮毂，爆发了超强的力量感和肌肉感，尾部造型美观大气，两侧贯穿式尾灯明亮吸晴，和前车灯相呼应，点亮后辨识度极高，鸭嘴式造型和下方嵌入的矩形双边双出的排气口设计微微上翘，彰显了强烈的"豪门"血统。
内饰方面，设计则更是一切以实用为主。典型的大众式内饰布局，沉闷之余却也提供了便捷的操作，其余方面，采用了简洁易读的双炮筒式机械仪表，并辅以之间的数码显示屏，车辆行驶基础信息一目了然;而机械式手刹、手动调节座椅、手动大灯和没有大屏幕的中控台，就颇有"返璞归真"的感觉了，不过这也都是符合身价的设计。
动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，传动系统全系匹配的都是6速手自一体变速箱。新车满足国六排放的标准。
大众凌渡
指导价：14.29-19.69万元
凌渡还是很对得起小CC这个说法的。它的外观造型和CC非常贴近，区别于其他大众系套娃车型，凌渡的外观设计充满了运动化的元素，整体给人感觉十分动感。它的前脸是由三根互相平行的进气格栅组成的，而且与两侧的灯组连接在了一起，很好的起到了拉宽的视觉效果，同时，突出的侧面轮眉也让凌渡看起来战斗力十足。尾部，它的设计凹凸有致，略微翘起的尾门结合小鸭唇形状的扰流板，有着浓厚的系性能车的味道。整体给人感觉非常动感。
内饰部分，布局上保持不变，但同样通过对细节的升级，使之看着更显精致与豪华，特别是全新的9.2英寸多媒体系统、全液晶仪表以及ACC自适应巡航、主动预碰撞系统等功能的融入，也让新款凌渡在配置水平上有了进一步升级。
动力方面，搭载一台1.4T的涡轮增压发动机，最大输出功率96千瓦，最大输出扭矩225牛米，传动方面搭载的是7DCT变速箱，整体动力传输表现不错，百公里综合油耗仅为5.4L。
大众夏朗
指导价：24.68-34.38万元
大众夏朗仍然保持先进的设计风格和语言，主要调整配置使其更符合消费者的选择。在外观方面，大众夏朗有一种高尔夫皮革的感觉，但实际上它与高尔夫无关，车身长度为4.854m，是标准B级轿车的尺寸，它可以看到它有一个良好的空间，正面由家庭推广。俄罗斯套娃设计在条形格栅内有两个镀铬条，这是高度可识别的。两侧的前灯采用共同的形状。短引擎盖使得可以一目了然地识别MPV的身份。
内饰没有变化，它仍然是流行街的家庭室内设计，而且大空间保证了其产品的竞争力，新大众夏朗的最大变化就是配置，以便更好地满足消费者的需求，公众调整沙龙的配置，如真皮座椅和座椅加热，已成为标准。
动力方面，提供1.4T和2.0T两种动力系统供用户选择，其中1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T发动机最大功率为220马力，两款发动机均为国五排放标准。传动方面，与之匹配的均为6速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
低配MPV车型值不值得买（五） 大众夏朗
大众夏朗不建议选择-综合性能在MPV中基本垫底
大众 汽车 有多款MPV，合资与进口选项如下。
先来了解一下大众进口的MPV吧，先看“大白朗”。
这辆车已经停产，取而代之的是准大型MPV-威然（合资生产），然而威然的月销量最低低至
“3台”；然而威然还只提供2.0T的选项，夏朗价格最低的是1.4T-280TSI，好在变速箱用了六档湿式双离合而不是DQ200，但是110kw/250N·m的动力储备驱动一台中型MPV，这也更开玩笑似的，尤其还是一台前置前驱的代步车，这辆车的实际价值不宜超过15万。
2.0T版本的起售价就超过了27万，用的是380TSI标准的发动机，动力储备为162kw/350N·m，在同排量发动机算不上高水平；尤其是比老款GL8使用的LTG-2.0T明显差一些，比新款的变缸LSY-2.0T还要差，与销量看齐GL8的传祺M8的钜浪2.0T相比差距更大，夏朗没有热销车的潜质。
威然的作为上汽大众的大号MPV，发动机用330/380TSI的2.0T，动力水平可见一斑；变速箱升级为七档湿式双离合，然而DSG系列的双离合变速箱的换挡平顺表现始终不算好，而其他品牌的MPV装备的8-9AT的表现确实略好一些，所以威然同样没有热销的理由。
不过更重要的还是价格重合了后驱同级车奔驰威霆，配置略高但综合品质低；与GL8相比则是技术差一些，与M8相比也是技术较差且配置更低、性能更弱，威然的冷门也是有客观理由的。
迈特威和凯路威实际属于VAN，也就是厢式车（以货车为主）。这两台车只是以配置和尺寸进行区分，本质上是一台车；动力仍旧是EA888-2.0T，毕竟大众 汽车 也拿不出其他高标准的2.0T发动机，变速箱还是同款7DCT，那么唯一的亮点就是“全时四驱”了。
然而这台车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车相同，是基于前置前驱平台打造的横置四驱，标准与纵置四驱系统相比要差不少；其次所谓的全时四驱是前后95:5的分动比例，是瀚德五代的平台，实用价值也是比较低的。
进口大众MPV没有什么像样子的选项，威然作为合资生产的商务车水平也不高，尤其是新款的设计感着实一般；不过这些车的品质都低不过途安L，其销量一度为月销零台，近期的销量也最高提升到四百余台，六月只售出六台似，可以说除了早期用于上海的那批出租车，在个人用户市场基本是没人选的。
原因首先是途安L的空间太小，4527*1829*1659mm的尺寸与微面差不多，充其量算是个紧凑级两厢车，驾乘空间非常糟糕；而且为了提高空间体验，中后排的座椅都设计的跟折叠凳差不多，毫无包裹性可言。
其次途安L的发动机只有1.4T选项，相比夏朗的1.4T还属于阉割版，最大扭矩从1500-3500rpm缩减到1750-3000rpm，动力体验会明显差一些；其次则是变速箱用了DQ200，这是台七档干式双离合变速箱，换挡顿挫、异响的问题很突出，离合器的可靠性也比较差，使用寿命当然会比较短。
然而就是这么台工业垃圾的价格还定在了15.18-19.48万，感觉就像是开玩笑；所以大众 汽车 的MPV都会冷门，对车辆比较熟悉的消费者往往都无法接受这种品质和价格的车，而MPV潜在用户往往都有较为丰富的用车经历。
天和MCN发布，保留版权保护权利
家用合适，性能也不弱，就是小众了点儿，剩下都不错，2.0T动力够用，空间也说的过去
这个价位底盘质感和动力是最强的，没有之一
本人66岁，44年驾龄，去年买的福特锐际，性价比高，真是好车，你可以试驾，与别的车对比一下，在这个价位的车，可以说是性价比最高的
停售了，葡萄牙产，只有国五，号称超控最好的MPV，可惜是老平台，也不会国产
家用不如奥德赛与艾力绅，且过于小众，零件坏了难找，建议不要买。
进口大众夏朗2.0TSI的整体简介及其性能如何
大众夏朗在MPV领域属于一种独树一帜的存在，它在马路上的能见度并不高，但是凭借着它独特的进口车的身份以及大众的身世，让这台车在人们心中一直有着不错的地位，当然，本次的主题是低配车型值不值得购买，下面就来看看全系最低配，售价为24.68万的280TSI?乐享型值不值得购买。首先，夏朗分为两种动力版本，分别为280TSI以及380TSI车型，280TSI就是1.4T版本，只有一款乐享型，也就是图中的车型，售价为24.68万元，高一个配置的380TSI车型为2.0T版本，为舒享型，所以低配车型并没有什么选择。
外观方面，夏朗的整体造型是大众的家族化设计风格，有一种加高加大的高尔夫嘉旅的感觉，所以一打眼一看不太容易分辨，但是夏朗的车灯尺寸更大，下方格栅有一个U型笑脸的感觉。中网则是两道镀铬饰条，侧面造型方面，可以看到车窗的尺寸非常大，即使第三排的窗户也没有缩小，车内的视野比较不错。
外部来看，同样除了轮毂方面的差异，低配乐享型与顶配车型并没有太大区别，夏朗全系标配全景天窗，车顶行李架等等，同时夏朗只有顶配车型配备氙气头灯，但是，低配的乐享型缺失了一项最重要的配置，就是电动侧滑门，这项配置相比购买MPV车型的消费者都比较看重。
内饰方面，夏朗的造型中规中矩，放在2020年显然有些不够吸引人了，但是这种设计风格可以说不会过时，很耐看，中控设计风格上夏朗更加贴近于一台普通SUV车型，每个区域都比较传统，没有竞品车型奥德赛的那种贯通式的地台。
在安全配置上，全系标配主副驾驶安全气囊，侧气囊以及头部气帘，还带有膝部气囊，安全配置做的不错。
在实用性配置上，乐享型带有前后雷达，定速巡航，启停系统，全景天窗等等，相比于高一个级别的380TSI?舒享型，少了最主要的电动侧滑门，电动后备箱，以及无钥匙进入与启动。
而到了座椅方面，夏朗就比较独特，虽然是MPV，但是夏朗在前期依旧采用了2+3+2的座椅布局，虽然后期推出了6座版本，但中排的过道并不是特别宽敞，配置上，乐享型采用了织物座椅，日常打理有些麻烦。
提供1.4TSI和2.0TSI发动机可选。其中2.0T发动机为第三代EA888系列中的2.0TSI发动机，最大功率217马力，峰值扭矩350牛·米，相比老款2.0T车型增加17马力和70牛·米，匹配6速双离合变速箱。1.4T发动机为高动率版本，其最大输出功率为150马力（110kW）。
总结：夏朗的最低配乐享型的定位非常明确，就是瞄准了对7座有需求，预算不高的消费者，低配车型在安全等配置都很齐全，并且像全景天窗也是全系标配，如果预算实在有限，280TSI乐享型也是比较推荐的，但是如果稍稍有富裕，高一个配置的380TSI舒享型更值得推荐，毕竟有了MPV的灵魂，电动侧滑门，以及2.0T发动机，舒享型算上终端优惠，也是比较划算。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众夏朗这款车，适合多大年纪的人开？
造型设计：外观简洁吸引人，典型的大众风格，比如大众，旗下很多品牌的车型在设计上难免雷同。设计师能做的通常是确立一种风格，比如标志性的中网或者大灯的腰线，然后设计出不同的车型。夏朗的前进气格栅和大灯带有明显的大众家族式风格，辨识度很高。少了一点新鲜感，但还是很好看。车辆的大灯和尾灯全部采用LED元素，既美观又实用。
夏朗的内饰为黑色，中控台从上到下分层设计，中间用木纹装饰条隔开。视觉上，还是挺大气的，很好用。这里不得不说，不知道是因为习惯还是真的符合人体工程学。体验了很多车，还是觉得大众的中控台整套功能和操作非常好用。
除了设计，夏朗的做工和用料水平也很不错。车内外缝隙紧密均匀，内饰各部分的触感也给人一种扎实的感觉。所有这些都让人觉得夏朗更值钱。空间：前中后三排空间宽敞，后备箱足够大众夏朗的车身长度，不是特别有优势，但2919mm的轴距保证了车内空间。相比之下，途安的轴距只有2678mm，奥德赛只有2830mm。此外，莎朗全车采用独立座椅设计。现实中，身高1.83米的乘客，腿部前后都有充足的空间。
储物空间方面，虽然夏朗采用了滑动门，但为了方便第二排乘客，还是设置了储物槽。第三排车辆也有杯架。和所有7座MPV一样，如果第三排座椅折叠起来，夏朗会有非常大的储物空间，否则基本就是只能放背包或者小尺寸行李箱的水平。相对来说， 别克GL8 更好。
夏朗的空间有两个部分相对较差。一是第二排没有中央扶手，乘坐舒适性有所下降。此外，车辆第三排座椅的折叠比普通7座车更复杂。不过总体来说，夏朗在空间上的表现还是比同价位SUV要好，尤其是第三排头部缩进空间比那些拥挤的7座SUV要好得多。视野：驾驶员视野开阔，后视镜视野开阔。MPV通常坐姿比较高，加上低腰线和大面积玻璃窗的设计，视觉一般表现不错。夏朗也不例外。根据实际测试，夏朗前端的盲点只有1.4米。如果在不影响空间的情况下升高座椅，盲区会进一步减小。这对于一款MPV车型来说是不错的表现。
此外，夏朗还有大面积的左右后视镜和内后视镜，可以清楚地看到左右两侧和后方路况。此外，后置摄像头也为驾驶员停车提供了便利。顶配车型还配有自动泊车系统，对于感觉无法驾驭这种推车的消费者来说是个福音。动力方面：2.0T加速更快，将增加1.8T作为主力。这次测试的2012款大众夏朗2.0T车型仍然使用我们熟悉的发动机。最大功率147kW，最大扭矩280Nm。6速双离合自动变速器。增压发动机高扭矩低转速输出的特点在这款车上体现的很明显。官方公布的0-100km/h加速时间为8.3秒，实测结果比这个略快，为8.27秒。1.8TSI发动机是2013款新加入的，动力依然充足，价格门槛进一步降低。据信，它将成为夏朗的主要销售模式。
夏朗配备了6速双离合自动变速器，高配车型甚至提供了换挡拨片。这与其说是增加驾驶乐趣的配置，倒不如说是——另一方面炫耀车辆运动性的展示。夏朗的变速器在日常驾驶中反应迅速而平稳，显示了双离合的所有优点。另外，从技术上讲，结构相对简单的湿式6速变速器比结构更复杂的7速干式变速器可靠性更高。
动力系统的良好表现为夏朗提供了很高的基本分，车辆转向系统以及油门和刹车踏板的性能也不差。夏朗将这些关于车辆操控感的项目调整到平衡、轻松、舒适。理论上，所有年龄或性别的消费者都应该能够很快接受夏朗的调整风格。所以驾驶夏朗并不像看起来那么难。好车总是越来越小，这就是我说的。
以上是关于进口大众夏朗2.0TSI性能的一些信息，如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019
大众夏朗这款车，可以作为家用车来使用吗？
夏朗这一款车是非常适合家用的，我觉得这款车比较适合三四十几岁左右的人开。比较适合中年消费者们开?一，大众夏朗这款车有什么优点
夏朗这款车最大的特点就是空间大，非常适合家用基本上可以满足一家人出门，而且这款车的座椅组合灵活，232的独立座椅布局可以充分利用空间，保证每一个乘客都有相对舒服的乘坐空间不会很拥挤，即使在七座状态下也有将近300升的后备箱空间，而且后面五个座椅都可以布置安全座椅其次是动力操控同级别最好，即使是入门级的1.4t车型，也不输同级别的2.4车型，市区、高速游刃有余。2.0t车型就更不必说了，对于MPV完全动力过剩。夏朗的底盘很扎实，后轮独立悬挂，开起来就像是一台加高的帕萨特，不笨拙，上手很快。由于是进口引入的，所以它在品质方面也有着更为严格的要求。
二，大众夏朗这车值不值得入手
这款车的总体评价都是很不错的，夏朗这款车是国内在售的20万到30万级别里家用性价比最高的MPV没有之一。是非常值得购买的。喜欢大众稳重扎实的驾驶风格调校，夏朗无疑是一辆以家庭为重心的好车。夏朗的安全性配置都是非常的高，这辆车的车身稳定，牵引力控制，胎压报警这些都是全系标配。除了常规位置的气囊气帘外，膝部气囊是全系标配，这个配置在合资MPV里只有高顶配才有，但是夏朗是全系标配，唯一不足的就是我觉得这款车的内饰比较老气，虽然它使用的材料都是非常的好，但是就是样式看起来很老气，希望这款车以后能够有所改变那就简直是完美了?
大众夏朗这款车，可以作为家用车来使用吗？
大众夏朗完全可以作为家用车使用。
当人口众多时，小型汽车已不能满足家庭外出的需要。这时MPV模式已成为每个家庭的最佳选择，无论是外出旅游还是商用，都是一个很好的选择。大众夏朗则是MPV车型的杰出代表之一，承载更多的人，拥有更多的空间。夏朗最大的特点是空间大，夏朗2-3-2座椅设计理念灵活多变，座椅独立，在空间上有很大优势。如果不需要座椅，也可以将其折叠，以增加行李厢空间，使其更舒适，2430升容纳各种行李。
正面采用家族设计语言，进气格栅采用横幅造型，前照灯采用凶猛魅力造型，前保险杠设计厚实，正面处理精致。侧面采用强劲大气的造型，车身比例协调，车顶行李架增加实用性，窗线设计拉长，腰线简洁自然，轮毂采用个性化时尚造型。尾部采用方形，扰流板设计时尚，大尺寸尾灯造型精致，后保险杠厚实。家庭式内饰设计，精致的方向盘触感，合理的按键布局，做工精细，空间宽敞，实用性强。
夏朗虽然高大，但似乎更倾向于家庭。汽车正面设计简洁大方，没有太多装饰。该车的双氙气大灯具有动态转向功能，不仅可以根据驾驶员的行驶速度调节灯宽，还可以在转弯时照亮弯道内侧，为您照亮前方道路，安全驾驶。
夏朗在后座有独立的空调和出风口，乘坐起来非常舒适。电动全景天窗采用中空玻璃，为您提供充足的遮阳保护，欣赏沿途美景。还有电动遮阳板，可以阻挡阳光的刺激，为你创造一个舒适的驾驶环境，多功能真皮方向盘为您提供舒适的感觉。
好了，今天关于“大众夏朗车怎么样”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众夏朗车怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。