丰田致炫pk本田飞度_丰田致炫本田飞度哪个好
接下来，我将为大家详细解析一下丰田致炫pk本田飞度的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下丰田致炫pk本田飞度的话题。
1.探店-飞度、致炫谁与争锋？终端实地探访 各有千秋
2.本田第四代飞度值得买吗？对比丰田致炫，看谁更适合年轻人
3.年轻人买车，10万元左右预算，本田飞度和丰田致炫该怎么选？
4.这三款小型车好开，颜值还好看，
5.合资A0级\"非主流\"之选，飞度CROSSTAR对比致炫X
6.飞度和致炫哪个保值
探店-飞度、致炫谁与争锋？终端实地探访 各有千秋
纵观目前国内A0级汽车市场，能够数得出来的热门小型车，已经所剩无几。与竞争激烈的SUV市场不同的是，小型车市场则可以说是“三国鼎立”：广汽丰田Yaris?L家族、广汽本田Fit、上汽大众Polo。其中，Polo更新换代后，提高了价格，想要脱离“廉价”的标签。而飞度此前因未推出国六车型，也暂时退下了“神坛”。致炫家族便“霸占”了整个小型车市场。
据广汽丰田公布的7月销量数据显示，7月份广汽丰田共计销量为74,561辆，同比增长20%。致炫家族7月共售出12,318辆，同比增长16%，连续8个月在该细分市场排名第一。
而8月26日，全新第四代飞度上市，卷土重来。那么，究竟致炫与飞度，谁与争锋？这两辆车又该怎么选呢？在飞度上市之后，小编也分别对这两款“网红车”进行了终端实地探访。
首先，来到位于番禺南村的瑞凯广汽丰田，进店后小编明确要看致炫的普通版车型，并非致炫X。因为个人审美，始终觉得由致炫衍生而来的跨界车型怪怪的，对不上眼。但展厅内却没有摆放普通版车型，这一点与此前走访的其他4S店相同。从销售口中得知，因为该车型卖得不错，所以连展车也没有得摆。随后销售在车间里找到了一辆普通版车型，算是满足了小编看车的需求。
既然来都来了，那么就坐下分别把致炫X、致炫L自动挡最低配的价格算一算吧。会考虑到这个车型的消费者，第一当然是预算极其有限，很少会有追求高配车型。第二也仅仅是满足代步需求，基本很少会满载，所以动力也是够用就行。第三，空间也不是主要考虑的一点，但恰好致炫家族在后排空间表现方面做得还是很ok的。
两者在车价优惠方面都是有着8,000元的现金优惠，且第一年的保险必须在4S店购买，费用为6,000元。另外综合服务费为2,500元，也就是所谓的出库费。保养方面仅送首保，并无二保。落地总价致炫L为89,300元，致炫X为93,300元。
致炫家族月供无压力?工薪阶层能圆梦
而选择贷款方案的话，两款车型都是可以最高贷到60,000元，收取按揭服务费3,000元。以36期为例，致炫L首付为29,300元，致炫X为33,300元。月供均为1,790元。对工薪阶层来讲，这个月供价格还是可以接受的。
但根据之前小编在其他4S店了解到的情况，致炫L大部分店都是有着10,000元的现金优惠，且赠送首保与二保。如果真心有意购买的车主，除了价格上有商谈的余地，还有其他方面可谈。例如赠送机油、精品、行车记录仪等。可能销售看出来小编并不是意向车主，关于这一方面也没有过多涉及。所以，还是要货比三家。
飞度方面，来到位于天河区广汽本田东圃店。众所周知，本次全新飞度带来了双系列车型，而由于新车上市，展厅内也只是摆放了Cross版车型。从销售口中得知，双系列中，购买普通版的车主占比较大，也就是Sport版。
潮跑版性价比最高?无社保需抵押绿本
当小编问到Sport版哪一个版本配置最具性价比，或者购买的车主最多时，销售推荐了指导价为95,800元的潮跑版，也就是次顶配版本。老规矩，新车上市优惠自然没有，其他赠送精品之类的，具体方案也还未出来。与致炫相同的是，第一年保险同样需要在4S店购买，费用为7,000元。另外出库费2,500元，落地总价为114,080元。
如果想要选择分期贷款，没有社保的情况下，只能由广汽本田金融提供贷款，且需要抵押绿本，抵押服务费为800元。同样以上述车型为例，最高可贷款67,000元，另外收取服务费4,000元，首付总价为51,880元。分36期总利息为10,854元，月供为2,162元。
谁与争锋?致炫更具性价比
回到最初的问题，飞度与致炫，究竟哪一款性价比更高？在小编看来，无疑是致炫。即使是入门车型，就全系标配智能启停、上坡辅助、蓝牙、倒车雷达、日间行车灯、前排USB、2个喇叭等。这些在入门飞度上可都是没有的，而且，在飞度上打开了收音机，你只能听个寂寞。
人生第一辆车、代步、预算8-10万内、省油省心、空间、动力都足够，标配的配置已能够满足日常使用，综合这些因素，广汽丰田致炫家族绝对是不二之选。这也是致炫家族能够连续称霸的原因，几乎都击中了选择这个级别车主所需要的痛点。
各有千秋?“超跑”自带魅力
而“超跑”飞度不是不好，只是在更多消费者够车的需求里，致炫会更加符合这群人的使用需求。从推出的将近20年时间里，飞度全球累计销量已经接近500万辆，如此庞大的销量数据，足以支撑证明全球消费者对它的喜爱程度。飞度在过去的2019年里，全年累计销量达110,380辆，稳居同级别车型销量第一位。可见，飞度自然有它散发出来的魅力，也自然有它的受众群体。
总结：广汽丰田、广汽本田这两家合资车企，无论是品牌口碑、产品口碑，在消费者心中都是可以打到很高的分数。从两者旗下的各个车型销量成绩中，不仅证明消费者对它们的喜爱程度，也证明了它们的实力。
致炫家族、飞度，两者作为该品牌下的入门车型，除了依靠极高的性价比让大部分年轻消费者实现了人生第一辆车，更重要的意义在于，使该品牌准入门槛不高，更容易被接纳，能够笼络到更多消费者。亲民价格、性价比高、省心省力，便是当前消费者购车的“理想状态”。能够满足我们的，恰恰也就是广本、广丰。
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本田第四代飞度值得买吗？对比丰田致炫，看谁更适合年轻人
在小型车市场日益衰退的现状下，本田飞度、丰田YARiS L 致炫等车型依然能独善其身，凭借着它们的低油耗、质量稳定，而且空间舒适等等优势，长期位于小型车销量前列，深受消费者喜爱。近日，丰田还推出了新款的YARiS L 致炫，那么升级改造后的YARiS L 致炫与老对手飞度之间又有什么区别呢？在本文中，我们就来看看谁的实力更强一些？（文章中丰田YARiS L 致炫为2021款车型）呆萌的飞度遇上“严肃”的致炫在外观造型上，本田飞度的前脸设计采用了倒梯形的进气格栅搭配两侧不规则形状的大灯，再加上镀铬饰条的点缀，显得整体的造型非常精致可爱。丰田YARiS L 致炫的前脸看上去非常简约，采用了大面积的点阵式进气格栅，再搭配两侧修长犀利的大灯造型，让整个车头看上去非常有气势。两款车呈现出了不一样的效果。
在车身侧面上，两款车都呈现出了圆润流畅的设计风格，没有棱角分明的线条感，整体给人一种协调自然的视觉感受。不过，飞度上配备的花瓣式轮毂更有辨识度一些。飞度的车尾看上去非常简约，较为圆润的大尺寸尾灯加上下方隐藏式的排气管，营造出了干净利落的效果，YARiS L 致炫的车尾看起来就更精致一些，层次感分明，黑色饰板搭配两侧线条感明显的尾灯，也很有个性色彩。
在内饰方面，本田飞度整体给人的感觉十分简约。高配上真皮材质的双辐式多功能方向盘，大大提升了质感。另外，飞度上的全液晶仪表盘以及高配上的8英寸中控屏，也显示了该车的智能化程度和科技感。座椅上的绿色装饰显得车内的氛围更加活泼。
YARiS L 致炫的车内氛围就显得更加沉稳一些，三辐式方向盘采用的是塑料材质，显得有些廉价。独特的仪表盘设计，各项参数都显示的比较直观。跨界版车型的高配上也配备了8英寸的中控屏，补回了在仪表盘上欠缺的科技感。中高配的YARiS L 致炫采用的是仿皮座椅，提升了质感。两款车都配备了旋钮式的空调控制台，不过YARiS L 致炫显得更加大气一些。
面对配置更高的飞度，致炫更重舒适在配置上，对于丰田YARiS L 致炫低配版车型比飞度的低配贵4000元的情况下，还不具备前排侧气囊、无钥匙启动以及车内PM2.5过滤等等实用度很高的功能，飞度的跨界版车型在智能化程度上更为完善，还支持CarLife等等功能，并且在两款车的跨界版车型中都配备了LED前灯。
在中配车型上，飞度上配备的车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等等安全性配置在YARiS L 致炫的同级车型中都没有看到的。而且飞度的中高配上还具有电动天窗、自适应巡航等，能提供更加舒适安全的驾乘环境。不过在座椅材质上，飞度采用的织物材料，在舒适性和视觉效果上都有所欠缺，而丰田YARiS L 致炫的中高配上配备了仿皮座椅，看起来更有质感一些。
在高配版车型上，飞度的门槛更高一些，不过也是物有所值。虽然YARiS L 致炫配备了倒车影像、仿皮座椅等配置，但飞度在安全配置完善程度更高且在科技性功能也更好，对比而言YARiS L 致炫还是略逊一筹。
整体来说，飞度不论是在安全性配置，还是智能化程度上，都比YARiS L 致炫要更占优势一些。而YARiS L 致炫的仿皮座椅带来的舒适驾乘体验，也是飞度欠缺的。
飞度胜在动力，致炫灵活省油在车身尺寸上，本田飞度的长宽高分别为4109（4090）/1694（1725）/1537（1567）mm，轴距为2530mm，丰田YARiS L 致炫的长宽高分别为4160/1700（1720）/1495（1520）mm，轴距为2550mm，从数据上看YARiS L 致炫的空间略大于飞度。在实际的乘坐体验中，飞度的后排空间确实要比YARiS L 致炫紧凑一些，而且飞度的地板鼓包对乘坐舒适性上有些影响，但也能满足日常出行需求。
在后备厢空间方面，YARiS L 致炫的后排座椅支持比例放倒，空间的灵活性更高，能扩展出更大的储物空间，对比下来飞度的后备厢表现就显得一般了。
在动力方面，飞度搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。YARiS L 致炫也是搭载1.5L自然吸气发动机，最
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年轻人买车，10万元左右预算，本田飞度和丰田致炫该怎么选？
“一代人终将老去，但总有人正年轻”。泛Z世代终于来了，各大汽车品牌都迫不及待想要抓住他们的喜好，有的车却抓住了每一代年轻人。而飞度绝对算得上这么一款车型，入市以来深受年轻消费者的喜爱，而第四代飞度正是为了泛Z世代而来，对于年轻消费者而言是否依然值得选择?下面我们以第四代飞度与同级别的人气小车?丰田致炫相比较，看看第四代飞度的实力如何。此次第四代飞度共推出6款车型，并且采用两种风格的外观设计，分别为潮跑Pro系列和潮越Max系列，前者强调运动风格，后者注重跨界设计，这一做法也迎合了年轻消费者多变的喜好，等于拥有更多样的版本可选。
外观方面，此次第四代飞度属于换代车型，因此风格相比以往变化相当明显，整体延续海外版车型的设计，看起来缺少了以往的激进风格，整体线条轮廓更加圆润，尤其是两侧灯组造型并不犀利，内部还融入环状灯带，相信这种改变应该是褒贬不一。其中潮越Max有着更偏跨界的风格，因此其外观配备车顶行李架，并且配备显眼的防擦材质包围，外观辨识度相对更高。
而致炫走传统日系小车的路线，整体风格相对小巧活泼，尤其是自带撞色设计的前脸很有辨识度，个性十足。不过属于与第四代飞度截然不同的风格，论运动风格自然还是第四代飞度更加得心应手，而且换代后的造型呈现出更多新鲜感，反观致炫由于长期未换代，风格方面难免有些落伍。
至于空间方面，第四代飞度潮跑Pro系列车身尺寸为4109/1694/1537mm，潮越Max系列的长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm。而致炫的长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距2550mm，属于标准的两厢家轿体格。
就车身尺寸而言，致炫的数据相对更加好看，当然第四代飞度也延续了以往的出色空间，无论是魔术座椅或是本田MM空间理念，都使得第四代飞度的空间更加灵活宽敞，远比车外看起来的效果更加实用，相信这也是以往征服了不少年轻消费者的卖点之一。
(飞度后排空间)
内饰方面，第四代飞度采用全新的设计风格，配备双辐式方向盘，以及全新样式的仪表盘和中控屏，整个内饰氛围简约且配色活泼。配置方面，高配车型配备LED日间行车灯、LED远近光大灯、真皮方向盘、真皮换挡杆等，还拥有8英寸触控液晶屏，在同级别中算是领先的科技配置，并且支持百度CarLife的手机互联。
安全配置方面，第四代飞度少不了本田旗下独有的黑科技配置傍身，其搭载Honda?SENSING安全超感系统，集成多项主动安全功能，比如识别两侧车道车辆的并线动作或是左转直行避免碰撞功能等，尽最大可能保障自己与他人的行车安全，直接提升了第四代飞度的行车安全保障，放眼同级别车型，都属于不多见的配置水平。
对比之下，致炫的内饰氛围确实不算出众，虽然用料和做工方面有些优势，不过设计已经过时了。在中控屏幕方面，致炫同样只有配置较高的版本配备8英寸触控屏，但是功能方面相当匮乏，实用性上有很大的局限性。
此外，致炫同样配备一定的安全配置，比如电子车身稳定系统、牵引力控制系统等，使其在主动安全方面拥有一定的竞争力，不过在Honda?SENSING安全超感系统面前，自然还是第四代飞度的安全性能更出色。
动力方面，第四代飞度延续以往的动力优势，继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。传动系统方面，新车取消手动挡版本，全系均匹配CVT变速箱，并且带有G-Design?Shift技术。虽然操控表现将有所升级，但是对于钟爱手动挡车型的消费者而言，或许心里会感到有些失落。
而致炫同样搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩138Nm，匹配5MT和CVT变速箱。动力方面向来属于飞度的强项，第四代飞度的动力依然不令人失望，账面参数胜过致炫，实际操控体验更具趣味，相比较致炫中规中矩的风格，第四代飞度的动力优势显而易见。
对比总结：
就整体实力而言，第四代飞度延续以往的空间与动力优势，内外风格相比以往更加时尚运动，再加上科技与安全配置加持，确实整体实力相比致炫给力许多，适合追求潮流的年轻人。尤其是潮越Max也让年轻人有了更多选择，比起整体风格中规中矩的致炫，第四代飞度确实更具吸引力和可选性。
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这三款小型车好开，颜值还好看，
对于刚上班的年轻人来说，购买一台10万元左右的车是首选。其中两厢车不仅价格合适、后期使用成本低、油耗也低，所以10万元左右选择两厢车是很好的代步选择。说到这里你的脑海中是不是就出现了本田飞度的影子。不过，寸有所长，丰田旗下的致炫也是最近几年的大热门，且价格上比飞度有优势。很多人喜欢致炫的沉稳大方。那么到底怎么选，今天小编帮你对比一下。外观对比
一眼望去，飞度和致炫的外观和整体的设计风格很相似，动感时尚很适合年轻人。稍有不同的是丰田致炫的风格偏中规中矩，而飞度依然是经典的小钢炮造型，且飞度还推出了潮跑版本，运动包围自带吸睛属性，低趴的视觉效果使得外观上飞度更讨喜一些。致炫的外观上巨大的类似"胡子"的前脸识别度相当高，特别是冠军限量版鲜红的配色和拉花开在路上也是非常吸睛的。车身尺寸来看，丰田致炫的长宽高为4160x1720x1520mm，轴距为2550mm；而本田飞度的长宽高为4096x1695x1525mm，轴距为2530mm。从车身尺寸来看，丰田致炫显得要更有优势一些。但是与致炫相比，飞度在空间利用上略胜一筹，飞度对车内空间的开发利用一直都是强项，所以飞度的空间表现自然也是可以称之为"宽敞"了。
内饰对比
第三代飞度的车厢设计改走成熟稳重风，高配车型中控台的操作区以一个大屏幕和一整块空调控制区就完全搞定，没有任何多余和花哨的东西，风格与九代雅阁的中控台非常像。另外在车厢用料上，本田虽然还随大流用上了一些仿皮革缝线的材料，意图营造出类似高档车的感觉。致炫的内饰整体造型平庸，偏向运动风格。仪表盘三炮筒的设计是少有的亮点，但感觉有些不伦不类，中控台覆盖了大面积高仿皮质，视觉感受还不错，但敲起来就知道是空的。连接处精细的纺织线头，做工惟妙惟肖，只目测还真能以假乱真。装配工艺仍待提高。两款车的内饰在10万这样的价格区间内只能说都不尽人意。且隔音效果都很差，小编是飞度的前车主，之所以换了宝马最主要的还是受不了开高速时飞度的胎噪。
动力对比
丰田致炫和本田飞度都搭载了1.5L的自然吸气发动机，不过在具体参数方面略有不同。丰田致炫的最大功率和最大扭矩为81kW/138N.m，而本田飞度的最大功率和最大扭矩为96kW/155N.m，两者都匹配CVT无级变速箱。从动力方面来看，自然是本田飞度要更加出色，而从经济性方面来看，丰田致炫的百公里油耗为5.2L，而本田飞度的百公里油耗为5.4L，两者基本一致。静音是致炫比飞度做得好的地方，但毕竟成本有限，致炫的安静只是相对，或者说比较挑路。在沥青路行驶，滤震和隔音都颇像A级车，但在较硬的水泥路上，底盘又会给人单薄感。
保值率对比
这两款车都算是入门级的合资小轿车，品牌优势方面不相上下。不过，从销量上来说，飞度远远领先致炫，所以飞度在大街上很常见，所以知名度也比致炫要高，这就是飞度积累的优势。飞度的市场保有率高于致炫，所以飞度会更畅销，同样保值率也比致炫要高一些。
总结：两款车在终端的售价上致炫的优惠幅度要比飞度大一些，致炫稍占优势。其实两款车在选择上也并不是很难，如果你喜欢玩改装飞度更适合你。如果你是个居家过日子的暖男，小编推荐你买丰田致炫。如果你是和小编一样想开几年买豪车做个过渡，小编的经验告诉你飞度真的很保值。
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合资A0级\"非主流\"之选，飞度CROSSTAR对比致炫X
1、广汽本田-飞度飞度厂商指导价8.18-10.88万元。新车配色多样，除了一些常见色外，也有出彩的亮丽色，非常适合年轻人士。在外观设计上，新车始终如一，沿用经典语言，细节之处加以改进，打造出出彩的形象。前脸犀利灵动，车尾则老实稳重。两种风格看似矛盾，却又十分和谐，令该车散发出更加复杂化的吸引力。
飞度提供拼色内饰，氛围感好。该车的中控面板设计合理，分区显眼。主要功能区聚集在一块，存在感强。多功能方向盘为标配，全系车皆有。只不过，不同车型配备的方向盘材质略有差异，有塑料、真皮两种。部分车型还配有电动天窗，行车更有意境。
全系车搭载1.5L+CVT的动力系统，是一款前置前驱车。车辆的最高车速为190km/h，NEDC综合油耗为5.2-5.6L/100km。新车支持运动/经济模式切换，驾驶更有趣。
2、广汽丰田-YARiS L 致炫
YARiS L 致炫厂商指导价8.58-10.38万元。该车前脸富有辨识度，大灯、格栅等主要配件搭配出“X”字造型，辨识度满满。车尾的尾灯造型灵动，似月牙，光芒璀璨。
进入车内，看向内饰，最先注意到的就是那动感的中控设计。层次分明，张扬却不失设计感，彰显个性化气质。主驾驶位配备多功能方向盘，虽然为塑料，但质感还是偏好的，不见明显的塑料感。
YARiS L 致炫搭载1.5L+CVT（模拟8挡）的动力系统，车辆的最高车速为170km/h，NEDC综合油耗为5L/100km，非常省油。与那些开中大型车的车主相比，能省下不少油费。
3、北京现代-悦纳
悦纳厂商指导价7.28-9.68万元。该车颜值高，富有辨识度。在前脸部分，前大灯与格栅相连，组合效果和睦，没有矛盾感。此外，前大灯造型上的上扬趋势也起到了从视觉上拉长车宽的效果。在尾部，精致的尾灯组增添时尚感。此外，尾灯也有强劲爆发力。点亮后，亮度高，充分发挥其作用。
在中控部分，新车加入了镀铬饰条，质感良好，画龙点睛。三辐式方向盘造型经典，使用体验好。全系车标配刹车辅助、车身稳定控制等配置，用车更安全。此外，部分车型还配有倒车影像，有效保障倒车安全，倒车途中撞到障碍物的概率直线下降。
悦纳共有四款车，其中两款搭载1.4L+6MT的动力系统，其余两款车则搭载1.4L+CVT的动力系统。新车的最高车速为184-185km/h，NEDC综合油耗为4.9-5L/100km。
飞度和致炫哪个保值
由于国产自主汽车品牌的快速崛起，加上微型电动车也逐渐开始流行，传统合资品牌的A0级车型由于其价格区间并没有什么明显优势，于是几乎快变成了一个"真空地带"。不过，经验丰富的合资厂商自然不会是"坐以待毙"，也想方设法来提升车辆的产品力以及产品的多样性，于是，A0级别的跨界车型便这么诞生了。接下来，我们就来看看这两款合资品牌的A0级跨界车型，无独有偶，均为日系车——飞度CROSSTAR以及?丰田致炫X。
从两车的外形设计来看，无论是飞度CROSSTAR还是致炫X，都是在极力讨好年轻用户的审美，这也与车型的定位相符。
图为海外版飞度
而两车外形设计的渊源也值得一说，飞度CROSSTAR这款车型的来源还是很好追溯的，国产的全新一代飞度车型便是来自海外版也上市不久的全新一代（第四代）飞度，值得一提的是，第四代飞度也是首次把跨界元素加入到其中，并且在国产之后也保留了这一样式。
而要追溯致炫X的渊源，却是要"模糊"一些，为什么这么说呢？
首先，要是细看致炫X的车头，便很容易使人联想起丰田的豪华品牌，那就是雷克萨斯。
图为雷克萨斯UX
可以看到，丰田不惜下本把一辆A0级小车的车头往高端上靠，看上去好像也像是隐藏着什么"不为人知"的秘密，但其实只要关注海外市场的车友们便可以知悉，全新一代的丰田雅力士（YARiS），已于去年在海外正式上市。
图为全新一代丰田雅力士（YARiS）车型
海外版的YARiS车型更是沿用了丰田全新的TNGA架构，在加强了车身刚性的同时，也降低了车辆的重心，使得车辆操控性也得到了进一步的提升。
当然，我们也可以以此推断，全新一代的YARiS车型，其实好像离我们还比较遥远，以至于丰田不惜"改头换面"，用更加高级的设计语言，去弥补车辆平台上的不足。
那么，"追根溯源"先告一段落，我们再来对比一下车辆的内饰部分。
图为飞度CROSSTAR
图为致炫X
图为海外版雅力士（YARiS）
从两车的设计感来看，本田肯定是完胜的那方，毕竟，致炫X的实质并不是全新的平台车型。当然了，虽然飞度的内饰设计新颖又时尚，但是如果纵向比较飞度海外版的车型，便会发现国产之后的飞度由于成本原因，还是在某些地方做出了一定的调整，其中，最明显的地方莫过于车辆第一排座椅中央的手枕部分了，国产版飞度在减少了电子手刹的配置之后，随之也缩减了一定的内部储物空间。
图为海外版飞度车型
而致炫X的这块中控大屏，更是耐人寻味。这块十分有着"安卓老人机"界面风格的中控大屏，真的很难想象会出现在一台2020年的丰田汽车上。
在两车的乘坐空间上，全新一代飞度还是要稍占上风的，虽然致炫X的平台已经做过了加长，但还是敌不过有着"空间魔术师"名誉的本田。
动力方面，飞度CROSSTAR搭载一台1.5L的本田地球梦自然吸气发动机，最大功率131Ps；致炫X同样搭载一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率110Ps，两者均匹配一台CVT变速箱。
虽然均为A0级别的小型跨界车型，但两者均不约而同地采用了四缸的自然吸气发动机，而为什么不是一台三缸的涡轮增压发动机，这点还是很有深意的。
那么，看完了两款车型的对比，各位会对哪一款车型更有兴趣呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
致炫和飞度哪个好
致炫和飞度相对总体来说还是飞度相对保值一些，不过新致炫标配esc车身稳定系统，安全性方面相对有优势。虽然飞度只是一款A0级的入门小车，空间不大配置也不高，但是拥有同级别最强劲的动力系统，搭载1.5L本田地球梦系列发动机，随时跑赢日产轩逸、丰田卡罗拉这些10几万的轿车。由于车身小巧，在城市拥堵路况下“左右逢源”即使堵车不怕。
外观设计时尚漂亮，多年过去仍旧不过时，由于改装潜力很大，玩车一族最喜欢选择二手飞度，最后使二手飞度价格非常坚挺。
车型特点
丰田致炫3年保值率为64%，致炫这款小车从外观看并没有什么亮点，前脸两条“大胡子”甚至显得有些丑，定位是A0级别的小车，车身尺寸也不大。但是不少人找二手车时就是要选它，主要原因是质量稳定性好，开不坏。购买二手车价格贵一点不重要，主要就是质量好，买回来三天两头就要修送也不想要。
飞度同样搭载一台1.5L自然吸气发动机，最高输出131匹马力，峰值扭矩为155N.m，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看，飞度的动力数据要优于致炫，本田买发动机送车的传言果然名不虚传。
10万预算,年轻人第一台车,本田飞度和丰田致炫,谁更舒服
飞度更好。整体来说，飞度不论是在安全性配置，还是智能化程度上，都比致炫要更占优势一些。本田飞度在保留了一定驾驶乐趣的同时，在安全性、科技性配置功能上也很丰富，适合更看重驾驶性能的消费者。丰田YARiS L 致炫的空间舒适性更高，而且还更省油，这也正满足了日常在城市道路中代步的用车需求。两款车在不同的方面都各有优势，消费者大可以根据自己的需求来选择车型。致炫和飞度对比：
1、在外观造型上，本田飞度的前脸设计采用了倒梯形的进气格栅搭配两侧不规则形状的大灯，再加上镀铬饰条的点缀，显得整体的造型非常精致可爱。丰田致炫的前脸看上去非常简约，采用了大面积的点阵式进气格栅，再搭配两侧修长犀利的大灯造型，让整个车头看上去非常有气势。两款车呈现出了不一样的效果。
2、在内饰方面，本田飞度整体给人的感觉十分简约。高配上真皮材质的双辐式多功能方向盘，大大提升了质感。另外，飞度上的全液晶仪表盘以及高配上的8英寸中控屏，也显示了该车的智能化程度和科技感。座椅上的绿色装饰显得车内的氛围更加活泼。
知嘹汽车/MR手拿10万预算选择一台代步车，是很多朋友都需要面对的选车难题，毕竟这个价位的选择实在是太多了。凭借着精准的定位和良好的口碑，本田飞度和丰田致炫都是这个价位比较热门的选择。哪怕在如今这个合资A级车纷纷降价的大环境下，这两款小车依然拥有着不错的销量成绩。今天就让我们从产品的角度，一起来探讨一下本田飞度和丰田致炫究竟应该如何选择？
谁更便宜?
大部分人在买这些代步小车时，都不会愿意花太多的预算，其中购车成本就是相当重要的因素。丰田致炫的指导价为8.58-10.38万元；本田飞度的指导价为8.18-10.68万元。从指导价来看，两者的售价区间基本上重合，其中本田飞度的起售价会更低一些，入手门槛相对较低。不过实际售价还是要结合当地优惠幅度进行计算，致炫的优惠幅度普遍会比飞度更大。
养车成本是这些代步小车所需要关注的重点，毕竟多快好省才是它们的精髓。首先来看本田飞度，这款车的保养周期为6个月或5000km，其小保养的参考价格为424元、大保养参考价格为604元；丰田致炫的保养周期为6个月或10000km，其小保养的参考价格为736元、大保养的参考价格为1230元。飞度的保养价格表面看比较低，不过考虑到保养间隔的不同，致炫的养护费用反而更加便宜。
在油耗部分，致炫的综合油耗为5.1L，飞度的综合油耗为5.2L-5.6L，致炫在油耗表现上更占优势。
谁更好开？
首先来看丰田致炫，这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最高输出112匹马力，峰值扭矩139N.m，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看，致炫的动力也只能说是够用，跟运动二字可以说是没有太多的关系。实际驾驶起来，这款车在市区路况下还是比较轻快的，上到高速的就比较吃力了。
得益于短小的车身，致炫的操控表现称得上灵活有余，即便是新手驾驶也马上能够上手。转向手感是轻松舒适的风格，非常适合女士驾驶。悬架的调教是家用车常见的舒适风格，在经过减速带时能够有效化解冲击，能够保证一定的舒适性，至于高级感就只能说是一分钱一分货了。在隔音方面就不要有太多奢望了，中低速路况主要是胎噪，上到高速路上就是风噪、胎噪、发动机噪音的交响曲了。
飞度同样搭载一台1.5L自然吸气发动机，最高输出131匹马力，峰值扭矩为155N.m，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看，飞度的动力数据要优于致炫，本田买发动机送车的传言果然名不虚传。与致炫相比多出的20匹马力，放在飞度上确实是立竿见影的，在市区保持轻快的同时，在城市快速路、高速上的超车也是要比致炫从容不少。
飞度的转向手感可以用精准来形容，配合上出色的驾驶视野，同样是一台没有上手难度的小车。原厂状态下的飞度依然是一台舒适取向的车型，悬架对震动的过滤还算比较到位，能够保证一定的舒适性。飞度的隔音向来饱受诟病，来到第四代飞度上已经有所优化，隔音表现已经要优于致炫这些对手了。
谁更好用？
内饰的豪华感往往都不是这些代步小车的强项，车内储物空间多不多、配置好不好用才是重点所在。
致炫的内饰设计比较简单，整体使用了对称式的中控布局,从上到下分别是娱乐系统、空调控制旋钮，非常容易上手。在储物空间上，左右两侧都在空调出风口前设置了一组杯架，还算比较顺手。在配置上，致炫的高配车型拥有定速巡航、驾驶位无钥匙进入、皮质座椅、8英寸多功能触控屏、前排中央扶手等配置。
飞度的内饰是简洁年轻的设计风格，双色的车内配色显得比较年轻。车内的功能布局也是非常简单，从上到下就是影音系统和空调控制旋钮，盲操作起来也是毫无难度。车内的储物空间可以用丰富来形容，飞度跟致炫一样在出风口前设置了杯架。在配置上，高配飞度提供了6安全气囊、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航、全液晶仪表、方向盘四向调节、自动头灯等功能。
谁更好看？
致炫提供了普通版和致炫X跨界版两种外观，以满足不同消费者的审美口味。致炫X使用了大嘴式的中网设计，内部为点阵式的填充，具有不错的视觉冲击力。大灯造型细长，熏黑的灯罩配合上LED的光源，凸显出不错的质感。车身侧面轮廓更像是一台掀背小车，配合上隐藏式的C柱设计，具有极高的辨识度。车尾使用了分体式的尾灯设计，尾灯内部使用了LED作为光源，点亮后比较精致。在车身尺寸方面，致炫的长宽高分别为4160/1700（1720）/1495（1520）mm，轴距为2550mm。
飞度同样提供两种风格的外观，以迎合不同消费者的审美。飞度在设计上彻底走可爱路线，圆润的大灯造型配合上短小的机盖，这也是很多女性车主青睐飞度的原因。侧面使用了双A柱的设计，整体轮廓较为圆润，在比例上更接近MPV。车尾造型比较中庸，尾灯内部同样使用了LED灯带的结构。在车身尺寸部分，飞度的长宽高分别为：4109（4090）/1694（1725）/1537（1567）mm，轴距为2530mm。
总结：
在丰田致炫跟本田飞度的对比中，飞度的表现总体还是处于上风的，毕竟丰田致炫销售至今已经有一段时间了，在此期间隔壁的本田飞度已经完成了换代。致炫的优势在于买车、用车的成本更低，舒适性配置也要比飞度更加齐全，适合那些追求极致性价比的买家；得益于全新换代的优势，飞度在机械素质、科技配置、主被动安全配置上的表现要更加全面，体验上也对得起相对更贵的价格。
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好了，今天关于“丰田致炫pk本田飞度”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田致炫pk本田飞度”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。