林肯6座suv车型报价_林肯车价格一览表
大家好，我很乐意和大家探讨林肯6座suv车型报价的相关问题。这个问题集合涵盖了林肯6座suv车型报价的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。
1.50万买六缸中大型SUV！林肯飞行家终于国产了！
2.新款林肯飞行家上市 售价60.38-76.38万
3.林肯飞行家 指导价50.98万起 全系搭载3.0T发动机
4.奶爸的豪华选择，林肯飞行家对比凯迪拉克XT6
5.3.0T四驱加6座大空间，国产后的林肯飞行家还香吗
6.实拍2020款林肯飞行家！提供6/7座，355马力配3.0T+10AT
50万买六缸中大型SUV！林肯飞行家终于国产了！
7月8日晚，国产林肯飞行家正式迎来上市，新车先期提供5款车型，售价区间为50.98—75.98万元。新车基于福特CD6后驱平台打造，除低配车型使用后驱形式外，其余车型均为四驱。作为豪华品牌中大型SUV，有别于Q7、X5等竞争对手，飞行家全系标配3.0T?V6发动机，极具性价比。延续海外版设计
作为一款豪华品牌车型，要说气势上，林肯飞行家真的可以说不输给这个级别的任何一个对手。它的整体造型修长且圆润，在体态上显的相当庄重。车头是标准的林肯家族造型，硕大的进气格栅加上了点阵设计，头灯使用LED光源，轮廓线条与车身混元一体。
车身尺寸上，国产飞行家的长宽高分别为5080*2022*1759mm，轴距达到了3025mm，与同级别竞品相比丝毫不占下风。
飞行家有着短前悬、长后悬的造型风格，再加上下溜的式的尾部设计，车辆的视觉重心都集中在了后方。贯穿尾灯、黑色车顶、四出排气的应用让这台车看上去既稳重又不失现代感。
传统美系豪华范
不同的人对豪华有着不同的理解，而美系豪华就是一种独特的存在，凯迪拉克和林肯曾经都是美系豪华的代表，但现在看来这个大旗还得是由林肯来扛。
国产飞行家的内饰整体都是那种笔直的线条设计，这是最简单、最粗犷的美式风格，但搭配上了螺纹饰板、长条型空调出风口、钢琴烤漆、大量的真皮之后，这种粗犷的风格反倒是别有一番风味。
而要说国产飞行家车内的最大不同就要数这块中控大屏了，为了满足国人对于大尺寸屏幕的喜爱，飞行家国产后将其尺寸由进口版的10.1英寸升级到了12.8英寸。正是由于屏幕尺寸加大，国产车型的点火开关从中央大屏的左侧挪动到了与换挡按键齐平的位置。
作为一款中大型SUV，国产后飞行家的座椅排布形式一定是很多人所关心的，下面来详细说一下。新车低配也就是尊悦版为七座车型，而尊享版、尊雅版和行政版三个居中的配置车型则有六座、七座可选，至于顶配总统版则只提供六座车型。相较于早期的进口版车型，国产后的飞行家新增了六座车型，选择上更为多元。
六座版
七座版
全系标配六缸！
当几年前奥迪Q7、宝马X5开始推出2.0T四缸车型后，这一行为引来了无数车迷和键盘侠吐槽，先不说车怎么样，至少给了别人找茬的理由。不过这件事在林肯飞行家上却不会出现，国产后的飞行家依旧如海外版一样全系搭载3.0T?V6发动机，其最大输出功率为355马力，峰值扭矩553牛·米，至于传动系统则匹配福特全新的10AT变速箱。
新车与前不久推出的国产福特探险者一样均研发自CD6平台，所以飞行家的低配是一台后驱车，而其他的四款高配版则为四驱车型。可能有的人会关心PHEV版的飞行家会不会国产，目前官方还未透露消息，我们也会与您持续关注。
评中评说：
经历了刚进入国内消沉的“MK”时代后，林肯终于开始发力了。从国产冒险家和飞行家就不难看出，既然来了中国，它们就不准备灰头土脸的呆在这里。而进入到“海陆空”时代后，林肯车型的进步更是明显，凯迪拉克已走上了运动和年轻化的道路一去不回头，但林肯却依然坚持着传统美系豪华风，而且有着将old?school发扬光大的趋势。同时在目前这样一个市场环境下，50多万的六缸中大型SUV已很难寻觅的到，所以国产飞行家的存在显得既特殊又合理。虽然抢占BBA的市场有点痴人说梦，但我觉得当个搅局者，国产飞行家还是够格的，你说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款林肯飞行家上市 售价60.38-76.38万
林肯是国人熟知的美系豪华品牌，但相比老对手凯迪拉克，它在中国市场要落后许多；2019年，凯迪拉克在华年销量超过21万辆，而林肯仅为4.66万辆，缺少国产走量车型是林肯远远落后于凯迪拉克的主要原因。为了抢到更大市场份额，林肯也加入到国产阵营之中，除了已经公布预售价格的紧凑型SUV冒险家之外，中大型SUV飞行家也将于年内国产上市。从工信部申报材料来看，国产林肯飞行家在外观上与进口版车型未发生变化，长宽高分别为5080mm、2022mm（2026mm）、1759mm，轴距3025mm；属于同级别车中的大号。座椅布局方面，国产林肯飞行家有六座和七座两种版本，这也符合目前国内消费者的需要。
动力系统方面，目前进入申报目录的国产林肯飞行家为3.0T车型，采用GTDIQ96型发动机，排量2956ml，最大功率263kw，它来自福特利马发动机工厂，满足国六排放标准，国产福特锐界2.7T车型的发动机也来自这座工厂。传动系统方面，国产飞行家依然会采用10速自动变速箱。不同于进口林肯飞行家的仅提供四驱车型，国产飞行家增加后驱版车型以降低价格门槛，这对于喜欢大车但购车预算有限的消费者是好消息。配置方面，因为是飞行家的定位为豪华中大型SUV，其配置水平会与进口版车型相当，但中低配车型的配置会有所缩水，以求降低价格门槛。
推出后驱版车型，这表明林肯在努力降低国产飞行家的价格门槛，以求从市场上分走更大份额。以长安福特现有资源来看，国产林肯飞行家还可以通过引入小排量车型来降低价格门槛。按照规划，全新一代福特探险者将于年内国产，它是飞行家的同平台兄弟车型。从申报资料来看，国产探险者以2.3T车型为主打，采用型号为CAF6510B62E的国产发动机，最大功率203kw，匹配10速自动变速箱；以动力输出数据来看，这款2.3T发动机不输凯迪拉克XT6?2.0T和沃尔沃XC90?T5，上述两款车型也是飞行家的直接竞争对手。从目标客户实际需求来看，2.3T发动机对于飞行家已经完全够用，宝马X5、奥迪Q7等德系豪华中大型SUV都以2.0T为销售主力。
从进口变国产，做出这种改变的目的当然是为降低价格门槛。在美国市场，飞行家起步价格5.11万美元，冒险家为3.5945万美元，直接竞争对手凯迪拉克XT6为5.2695万美元；在中国市场，国产冒险家预售价格24.8万元起，国产XT6起步价格为41.97万元起；以美国市场定价和国产林肯首款SUV预售价来看，小猫预计国产飞行家3.0T车型起步价格或低至45万元以下；虽然其在美国市场起步价格要低于XT6，但因为尺寸更大，消费者可以接受它价格略高。若还能有2.3T车型推出，其价格门槛有望下探至41万元以内。
据乘联会公布的销量数据显示，凯迪拉克XT6的2020年1月销量已经攀升至3185辆，沃尔沃XC90终端销量也稳定在1500辆左右；纵观国内40~50万元豪华SUV市场，虽然德系三强中型SUV长期位居销量排行榜前列，但相比上述车型，林肯飞行家尺寸更大且采用六座或七座版设计，在实用性方面更有卖点，更适合大家庭出行。综合考虑国内消费者实际需求和市场现状，小猫认为官方售价低至45万元以下的国产飞行家月销量可以超过2500辆，甚至有望挑战月销3000辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林肯飞行家 指导价50.98万起 全系搭载3.0T发动机
易车讯 5月25日，新款林肯飞行家上市，目前推出三款车型，售价60.38-76.38万。同时，林肯还为新车提供了5年/14万公里整车原厂质保服务，以及5年免费原厂基础保养服务。外观设计方面，新款林肯飞行家变化最大的地方在车身尾部，后杠造型有所不同，尾排部分增加了镀铬装饰，造型更时尚。此外，相较于现款车型没有本质的区别，仍旧采用了林肯家族的标志性设计，拥有醒目且充满辨识度的蜂巢造型进气格栅。车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距3025毫米。
内饰方面，新车拥有林肯SYNC+智行互联系统，进一步优化语音交互功能，新增车路协同功能及采用月相设计的智能语音助理，同时全系均采用由Trevino出品的半苯胺高级皮质，总统版采用高级的Sanctuary皮质，第二、三排座椅进行全面升级，全新二排座椅更加柔软宽适，六座版配备的电动“臻享机长座”具有座椅声控复位功能，控制更加智慧便捷。
“臻享机长座”的座垫厚度和柔软度也显著提升，座垫加厚15毫米，椅背加厚至90毫米，双层泡沫设计让长途乘坐旅行也不易疲劳；同时座垫加长22毫米，座垫加宽54毫米，椅背加宽25毫米，腰托处宽度增加222毫米，更宽大的座椅拥有更优异的包裹性。
与此同时，7座版二排也进一步升级，座椅布局比例采用40/60调节，配合更长、更宽、也更厚的座垫以及加长加厚的椅背，乘坐舒适度大幅提升的同时，更拥有出色的侧向支撑包裹，还拥有人体工学二排航空睡眠头枕。
在安全方面，拥有林肯Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，带Stop&Go自动跟车和带LCA车道居中辅助功能的iACC智能自适应巡航系统，帮助车主在城市日常拥堵路况中自动跟车并自动矫正行驶路径，而TSR路标识别系统可根据限速标识自动调整巡航速度。
动力系统方面，新款林肯飞行家继续搭载3.0T V6发动机，功率355马力，扭矩553牛·米，匹配10挡自动变速箱，四驱系统可以提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况五种驾驶模式。同时，纵置后驱布局为车辆带来了50:50的前后配重比。
为了进一步提升车辆行驶品质，配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统搭载12个传感器，持续监测车身的运动、转向、加速、刹车等状态，以每秒500次读取路面信息，并以最高每秒100次的频率独立调整每个车轮的减震器，从容应对各种复杂路面情况。
Road Preview道路预判功能利用前置摄像头监测前方15米的路面，并能分辨出-2至20厘米高度的坑洼、减速带等地表状况，提前调整减震器并过滤不平路面，提升行驶品质感与舒适度，行政版与总统版标配Air Glide空气悬架。
根据易车App“热度榜”显示的数据，飞行家排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。
奶爸的豪华选择，林肯飞行家对比凯迪拉克XT6
长安林肯第二款国产车型飞行家近日正式上市，新车售价区间50.98-75.98万元。新车共推出五款车型，都将搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。在2.0T都被称之为大排量的时代，马路上已经越来越多1.5T的车型了。随着排放标准越来越严格，现在D级车都换装上了2.0T发动机，现在六缸的车型越来越少。林肯居然50多万就可以买到六缸车型，这样的好消息对于喜欢大排量的消费者是一件好事。
外观方面，飞行家采用家族式的星耀格栅，搭配鹰眼型前大灯组，保持着美系豪华车该有的样子。
车身侧面，保持着美系车魁梧大气的样子，车身侧面线条非常的协调。车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm提供了2+2+2的6座车型以及2+3+2的7座车型可以选择。
飞行家采用了福特集团CD6后驱平台打造。动力方面，搭载3.0T?V6发动机最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。匹配10速自动变速箱，并有搭载四驱系统的车型。
国产飞行家起售价50.98万，并且作为一款3.0T车型非常有诱惑力。国产飞行家一共5款车型那该如何选择？入门车型虽然指导价50.98万，但并不是最推荐的车型，入门车型为后驱车型，虽然很多消费者大多数情况下可能都并不会用到四驱，但对于一款SUV车型，四驱系统还是必不可少的。入门车型也只有7座车型，7座车型虽然多了一个座位，但很多7座车型的车主都很少用到第三排的座椅。第三排座椅都只是用来应急，7座车型相比6座车型在验车方面也有着很大的区别。6座车型和所有轿车一样都享受6年不上线检车。7座车型就要按照每两年一验车的规定。
配置方面，四驱入门车型相比两驱车型指导价相差4万元，这款配置是性价比很高的车型。再往上的配置和入门车型相差了9万。指导价将近60万，在售价方面就有些高了。?四驱尊享版虽然作为四驱车型的入门版本配置方面已经非常的高了。相比两驱版本贵了4万，但增加了四驱系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、方向盘加热、方向盘记忆、前排座椅加热和通风。对于相差4万的差价来看非常的超值。
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3.0T四驱加6座大空间，国产后的林肯飞行家还香吗
作为新晋90后奶爸，在家庭责任感下选车目标从快和肆意到舒适和稳重显然是无奈的，奶爸车动力肉、造型老气是很多消费者存留在脑海中的固有印象。不过，事情也不是这么绝对，奶爸车最大的特点就是空间大、舒适、安全性高，现在有多款豪华SUV同样能满足如此条件，还有不错的动力和时尚的造型。所以今天车味auto就给各位奶爸朋友带来一场?“新奶爸车”之间的较量，看在林肯飞行家和?XT6之间到底怎么选才是最合适的。
定位售价存在一定差距
在国产化之后，飞行家50.98-75.98万元的售价降低不少，也带来了销量上不错的增长。长安林肯飞行家现共有5款车型在售，定位大中型SUV，有6座和7座两种布局可选。
与之相比，同样定位大中型SUV的凯迪拉克XT6，共有14款车型在售，同样是6座和7座两种布局，指导价38.97-54.97万元，同时还有5万的优惠。
在对比车型选择上，我们选取对比价值较高的XT6六座四驱铂金运动版和飞行家四驱尊享版。终端售价分别为49.97万元和54.98万元，首先在售价上，XT6稍显厚道一些。
造型迥异，但大气是核心
造型设计上，国产飞行家与进口版本保持一致，宽大的车身、精致的前脸设计都表现出应有的豪华质感，同时多线条勾勒、悬浮式车顶将力量感烘托到刚刚好的状态，复杂的曲面设计也营造出不错的光影效果。
XT6采用的则是经典的家族化设计。在硬朗的线条和随处可见的盾形元素提升辨识度，大灯并未采用家族方案，反而是采用的LED日行灯和大灯分体式方案，时尚感有一定程度的增加。另外宽大的车身和尾部彰显视觉张力和冲击感，进入车内，显然比XT6大出一号的飞行家空间表现更理想，也更适合全家人出行。另外在设计上，飞行家采用的是贯穿式主题，在其上嵌入了悬浮式中控和实木装饰，兼顾豪华感及流畅的视觉感受
虽然出身同为美系，但XT6内饰风格则较为传统，其采用对称式的布局，功能区集中在内嵌中控屏幕及挡杆位置。选材方面XT6采用大面积皮质材料和亮色实木的组合，豪华感来得更直接，但时尚精致感略有减分。
就造型来说，笔者认为飞行家可能更符合年轻人的偏好，毕竟个性化，在当下时代的权重更高一些。
飞行家动力碾压
飞行家搭载了一台福特出品的3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，传动系统上匹配10AT变速箱。此外其搭载有适时四驱系统，尽管尺寸比XT6大上不少，但动力质感还是相当突出的。
XT6依旧是熟悉的搭载有可变气门管理技术的高功率2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统上匹配通用9AT变速箱，同样搭载适时四驱系统。虽然账面表现已经不错，但在飞行家面前还是差不少。
XT6配置上追回动力劣势
科技配置方面，两者还是有很多相似点的。都搭载有一系列主动安全配置和全速域ACC巡航技术，自动驾驶级别达到L2。不同点在于XT6另外多出自动泊车和360全景影像功能，对于新手来说更方便可靠一些。
舒适性方面，传统的全景天窗、可加热通风真皮座椅、多层隔音玻璃、车联网、远程控制、支持净化功能的自动空调等在这两台车面前都是标配。不过相比之下XT6由于是顶配版本，所以支持自适应空气悬挂、14个BOSE全车音响、CarPlay拓展以及后排座椅加热等。丰富程度比飞行家更为突出。
品车识味：
这两台车放在一起，豪华感这块完全不用担心，只需要对动力和设计方面进行权衡。飞行家无疑动力和空间更为出色，XT6的强势在于配置的丰富性以及日常使用的经济性。如果购车预算相对充足的话，飞行家显然更值得车味auto推荐，能够满足新晋奶爸对一台车动力和设计要求的同时舒适性更有保障。而XT6在动力和设计感上相对逊色一些，但胜在性价比出众。所以，面对这两台豪华大玩具，你会选了吗？
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实拍2020款林肯飞行家！提供6/7座，355马力配3.0T+10AT
在看到凯迪拉克这些年在国内混的风生水起，同为美系老对手的林肯汽车，也开始加紧了在中国市场的产品布局，陆续引入了多款车型，而且联手长安汽车开启了合资之路。作为林肯国产后的第二款车型，飞行家基于福特最新CD6后驱平台，相比之前进口版有着更亲民的价格，全系目前共计5款新车型，售价区间为50.98-75.98万元。今天的解读次低配，要介绍的是2020款林肯飞行家四驱尊享版，厂商指导价54.98万元，一起来看看表现如何。外观方面，国产林肯飞行家整体造型与之前进口版保持一致，作为一辆中大型SUV，凭借着不俗的尺寸和饱满圆润的轮廓，兼顾了不错的气势与档次感。车头部分采用了林肯家族式设计语言，饱满的机盖与前脸之间过渡自然，显得更有整体性；中网边框设计的较为柔和，内部与车标呼应的密集网状结构，表面采用亮银色镀铬装饰，看起来相当有质感。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
大灯造型为目前林肯SUV上的统一风格，各车型之间大同小异，轮廓上与车头整体搭配协调，下方单独的车前转向灯带，既显精致又提升了前脸的层次感；全系远近光灯组均为LED光源，顶配和次顶配震撼升级为更高级的矩阵样式，四驱尊享版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车前包围处采用了横向贯通样式，下格栅底部增加一根细长的镀铬饰条点缀，两端集成了车前雾灯，同样采用的是LED光源。
车身侧面给人感觉十分修长，尤其是从大灯后方一直延伸到尾灯处的高腰线，起到不错的勾勒作用，搭配车门中间的内凹处理和前后外扩的轮拱，有为其增添了几分肌肉感。全黑色车顶与车身之间的双色设计，让飞行家这辆中大型SUV，又多了些时尚气息；侧窗边框在尾部的缺口，配合着隐藏式D柱，从后方营造了悬浮式车顶效果。和家族其它SUV车型一样，飞行家在前翼子板上方，也采用了一块黑色车型标识，用来提升侧面的辨识度。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境。全系除了标配全车车门无钥匙进入外，还保留了林肯经典的B柱触摸式密码锁功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm，最小离地间隙206mm，整备质量2282kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，放在飞行家身上并不怎么显大，粗细相间的银灰色双五辐样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配马牌CROSS?CONTACT?LX?SPORT系列，规格为255/60?R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分简洁大方，散发着较明显的高级感，车顶大块扰流板增添了几分动感气息，尾门中间的林肯英文标识，则属于品牌的传统做法；包括中间贯通式尾灯设计，都属于林肯车型的标志性特征，细长的双色LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。车尾底部采用的是造型粗壮的双边共四出排气布局，外露的尾喉带来更强烈的气势感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，高配版本升级为360度全景影像，以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，飞行家车内同样采用的是林肯最新家族式设计，横向贯通式中控台布局，配合位置较高的传统挡杆区，给人感觉四平八稳，同时也不乏豪华氛围，尤其是中间大尺寸悬浮式触控屏十分显眼，也为车内增添了不少科技感。内饰用料方面体现了一辆豪华SUV该有的水准，采用大量软性材质覆盖，搭配细节处的木纹和黑色烤漆装饰，整体质感有着相当不错的表现。
三辐式多功能方向盘造型控制，语音识别按键被设计在左侧握柄处，表面的多功能按键也采用触摸与方形金属拨杆，显得格外有设计感，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和加热、记忆功能。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，而且能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。在辅助功能和主被动安全装备方面，除最低配外均配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。
中控部分，全系标配了一块12.8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕规格在如今这个大屏时代算得上较大的了，车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为单独的一块按键与旋钮组合，表面采用了黑色烤漆材质，日常使用便捷顺手，车内标配空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
动力方面，国产2020款林肯飞行家，全系均搭载一台3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW/355Ps，最大扭矩553Nm，匹配10挡手自一体变速箱，除最低配外，均提供了适时四驱系统；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。
售价50.98-75.98万元，国产长安林肯飞行家南宁地区已到店上市
在今年7月份，长安林肯推出了2020款的飞行家，该车是一款中大型SUV，在市场中的表现也是十分理想的，近日，笔者在扬州探店的时候拍到了这款车型，该车的售价为50.98--75.98万元，提供了6座和7座两种布局，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的林肯飞行家吧！
2020款飞行家尺寸为：5080/2022/1759mm，轴距达到了3025mm，外观在表现上是十分有档次感的，进气格栅中网呈“满天星状”存在，具有较强的视觉冲击，锐利大灯的透视镜勾勒的也是十分明显的，贯穿式进气口两侧镶嵌的雾灯是比较大方的。 汽车腰身的设计是比较宽大的，汽车腰身线条设计也更加流畅，银色的饰条对车窗进行了一定修饰，非常美观，多幅式汽车轮毂在细节处理上也更加到位，贯穿式尾灯上侧镶嵌了字母标识存在，具有较强的辨识度，雾灯的设计是非常修长的。 空间设计比较简洁，独立的悬浮大屏相当吸睛，底部的按键设计也是非常有设计感的，汽车座椅的包裹性也是非常细腻的，提升较强的档次，空间表现也是非常合理的，增加乘坐时的舒适性。 动力上搭载了3.0T?V6发动机，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率达到了355马力，最大扭矩为553Nm。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，长安林肯第二款合资车型——林肯飞行家正式在南宁地区上市。新车将全系搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，并匹配10速手自一体变速箱，同时还将提供进口版车型缺席的6座版本车型。此次上市新车共推出5款车型，售价区间为50.98-75.98万元。感兴趣的车友可以前往南宁地区经销商店内鉴赏或试乘试驾，下面跟小编具体了解下这款新车吧。长安林肯飞行家采用了与海外版车型相同的设计，细节中透露出浓浓的林肯家族式风格。新车定位为中大型SUV，基于CD6后驱平台打造，短前悬、长后悬的设计配合上较为倾斜的前挡风玻璃角度，加之稍显溜背式的车身轮廓，打造出极佳的车身比例，整体显得庄重又不失动感。
同时，细节处理充分彰显了传统豪华的美感，尤其是大尺寸的镀铬材质前格栅，有着典型的美式豪华韵味。而分体式前大灯虽然内部均为LED光源，但并不会显得过于激进，造型风格依然偏向端庄大气。此外，车尾部分的贯穿式尾灯可以算是林肯品牌车型标志性的设计元素，配合保险杠底部的银色装饰条，起到了宽度延伸的效果，从而进一步拉低了视觉重心。配合双边共四出的外露式排气，大幅提升了性能感。 内饰方面，长安林肯飞行家与进口版之间最大的区别在于中控显示屏尺寸更大，同时也正是因为屏幕尺寸的调整，原本位于屏幕左侧的一键启动按钮被移至到中央空调出风口下方换挡按键附近。 除此之外，内饰整体风格和设计与海外版车型如出一辙，通过大量金属质感装饰件以及大面积黑色钢琴烤漆饰板，烘托出浓郁的美式豪华风格，这种独特的氛围在现如今其它豪华品牌车型上难得一见。而座椅布局方面，长安林肯飞行家不仅会保留海外版车型的7座座椅布局，还会新增全新6座版车型，第二排的独立座椅相比于传统贯通式的三座布局，无论是舒适度还是功能性都有显著提升。 动力系统方面，长安林肯飞行家加搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，动力参数与海外版一致，最大马力355马力，峰值扭矩553牛·米，与之匹配的传动系统为10速手自一体变速箱，并且匹配四驱系统。总结：
随着国产版的飞行家车型的正式上市，长安林肯的第二款量产车型也正式宣告落地，而之所以选择飞行家这款定位较高的车型进行本土化生产，主要还是瞄准了豪华品牌中大型SUV罕有国产车型的现状。毕竟，对于大部分豪华品牌来说，中大型SUV的进口身份无疑能夯实消费者心中高端的形象。而林肯此次的反其道而行之，是希望通过本土化生产来提升性价比，从而撬动现阶段BBA三强鼎立的局面。从新车的售价来看，50.98-75.98万元的售价区间，在轴距3米左右的中大型SUV车型阵营中确实非常有竞争力，很难找到相近的对手。如果你不排斥美式豪华的话，那么长安林肯飞行家绝对是值得考虑的新选择。
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今天关于“林肯6座suv车型报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。