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希望我能够回答您有关马自达cx一5的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.马自达CX-5节气门清洗多少钱
2.官降2.6万，马自达CX-5香吗？更有“捡漏”阿特兹
3.17万起！这款品质兼优的马自达CX-5，到底怎样？
马自达CX-5节气门清洗多少钱
马自达CX-5节气门清洗多少钱马自达CX-5清洗节气门多少钱，CX-5节气门多久清洗，清洗气节门的价格大概是100元左右。节气门的主要作用是：根据发动机的负载，控制进气量。
至于多长时间清洗一次，由很多方面决定。比如车辆的行驶环境，电喷发动机的控制方式等。
如果车辆在比较污染（主要指可吸入颗粒物）的环境下工作，节气门上面会很快存在堆积的杂质，时间一长，会影响到发动机的进气，这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。
再比如，一些日系的发动机控制系统，传统上喜欢通过对空气流量的测量，进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机，不用空气流作为计算基础的，就没有那么大的反应。
所以，不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定，属于非正常规定，说明车在设计上存在缺陷。
需要说明的一点是，凡是需要频繁清洗节气门的车辆，都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆，可以与维修站联系，通过ECU软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者，建议退车（一般不可能）或换车。
官降2.6万，马自达CX-5香吗？更有“捡漏”阿特兹
马自达CX-5的防盗方法如下：1.用钥匙开门，几分钟后报警停止；2.打开发动机盖，找到报警器；3.找到保险盒，拆下报警器的保险丝；4.在防盗警报器上安装一个开关，以拆除防盗警报器。马自达CX-5是一款紧凑型SUV。其长宽高分别为4555mm、1842mm、1685mm，轴距为2700mm。动力配置方面，马自达CX-5搭载2.0L和2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大马力分别为155和196，最大输出功率分别为114kw和144kw，峰值扭矩分别为200nm和252nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
17万起！这款品质兼优的马自达CX-5，到底怎样？
马自达旗下车型CX-5宣布价格调整，除2.5L两驱智慧版停产外，其他车型指导价均下调2.6万元，目前售价区间为14.98-21.08万元；近日，有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店，除了全面体验CX-5外，还为大家带来阿特兹、CX-4等车型的优惠行情。 CX-5解读关于马自达的设计，我想大部分人都是认可的，这台马自达CX-5也是一样，车辆定位紧凑型SUV，不过和昂克赛拉那种灵动设计不同，CX-5给人的感觉更为魁梧。前脸部分，新车相比老款采用了新的灯组设计，双L形LED灯带十分有辨识度，配合前包围处造型狭长的导流槽，运动属性比较突出。
尺寸方面，马自达CX-5的长宽高为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，算是比较标准的紧凑型SUV大小，设计风格虽然不激进，但线条的使用确实很有马自达的风格，辨识度还是比较高。
马自达CX-5车尾造型基本延续前脸的风格，元素并不多，最亮眼的应该就是和前大灯类似的双“L”型尾灯，整体给人的感觉比较简洁。
内饰方面，虽然此次实拍的车型为自动两驱智尚型，但内饰配置方面也已经有了真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、CarPlay/CarLife、全车车窗一键升降等等，实用性是有保障的。
不过比较可惜的是，该版本车型座椅是织物座椅，所以在内饰观感上没有豪华的感觉。
至于内饰其他方面，马自达CX-5依旧保持了比较多的实体按键，所以上手几乎没有难度，虽然科技感确实不如如今许多国产车型，但胜在实用。
关于后排空间体验，马自达CX-5的表现也比较不错，体验者身高170cm，前排在调整好正常驾驶坐姿之后，来到后排，依旧可以获得小3拳左右的腿部空间余量以及一拳四指的头部空间余量，而且值得一提的是，马自达CX-5的后排座椅靠背角度支持调节。
动力配置上，马自达CX-5有2.0L和2.5L两个动力版本，车辆均匹配6AT变速箱，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200N·m和252N·m。
最后是价格信息，从店内了解到。目前CX-5再官方降价之后，终端依旧有5千左右的优惠，至于哪个版本更值得购买，我个人会更推荐2.5L的两驱智尊型，因为从动力上来说，2.5L确实相比2.0L也不错提升；当然，如果你对动力没有过多要求，那入门版本的2.0L两驱舒适型性价比也非常高。
前段时间，网上流传过一张马自达内部邮件截图，邮件显示阿特兹、CX-4、CX-8等车型将会在2023年3月正式停产，而且目前会对库存的车型进行促销处理，其中阿特兹的员工价格甚至低至12.15万，那对于我们普通消费者，现在买这几款车，又有什么优惠力度呢？
首先是阿特兹，店家打出了直降4万的优惠力度，而且和销售聊天得知，其实车辆价格还有再聊的空间，不过虽然是促销车，但马自达依旧保持了自己的一份倔强，就是如果是红色版本（魂动红），车辆依旧需要多加3000。至于车型方面，因为已经停产，所以就剩几个版本车型可选，像探访的这家店，销售明确告知只剩下2台阿特兹，且都是高配的红色尊崇版。
店内另一台特价车则是马自达CX-4，车辆目前优惠也是直降3万，和阿特兹一样，到店还有进一步优惠空间，不过在车型选择上，CX-4仅剩下偏低配的活力版，颜色也以白色为主。
此外，在店内，我也看到了一台CX-30的特价车，车辆同样直降3万，版本为雅悦版，不过销售也表示，这台车和阿特兹、CX-4不同，它是仅有一台的活动优惠车。
最后就是CX-8和昂克赛拉，首先CX-8目前已经完全没车了，至于昂克赛拉，车辆目前的终端优惠在1.8万左右。
以上就是从马自达4S店了解到的一些信息，先说马自达CX-5，该车在官降2.6万之后确实拥有更高的性价比，入门车型各种实用化配置也都有，挺适合作为年轻夫妇的家庭用车；至于因为准备停产而推出的阿特兹、CX-4等特价车，对于喜欢的朋友确实会是一个非常好的入手时机，而且大家不用担心售后或者金融问题，车辆依旧享受和马自达普通车型一样的一系列政策。
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在紧凑型SUV市场可谓是百花齐放，竞相斗艳，各家汽车厂商都拿出了自己最强的产品实力来在这个细分市场站稳脚跟。你会说，出现了这么多同质化的产品，该怎么选？不妨，我们从一些小众的车企身上说起，看看其独特的造车哲学。说到小众的车企，我们这期来说说马自达品牌旗下的一款车——马自达CX-5，这是一辆具有鲜明特色的紧凑型SUV，跟市面上绝大多数SUV不同的是，它会是一辆让你爱不释手的车，但同样毛病有不少。
正是所谓的“人无完人，车无完车”，有优点必定有其缺点，这是凡事都有两面性的道理。
对于马自达的“魂动”设计理念相信很多消费者甚至是车迷对其是相当“感冒”，每次看到马自达的车子都会感到非常惊艳，流畅而又简约的车身线条，贯彻着东方美学独有的柔美，同时糅合了日式美学的简约和感性，能够让人一睹惊鸿，对于“美”带来的震撼久久未能平息。
于是，每次看到马自达的车子都会回头一眸，欣赏对于“美”所带来的享受。
新款马自达CX-5在外观上可以说是将“简约美”和“线性美”融合得非常极致，前脸“魂动之翼”变得更加硕大和立体，搭配极其犀利的前大灯，带来的视觉冲击力可谓是极其震撼，相信很少人不为它那“惊鸿美”所打动。
能让买买君“感冒”的车辆外观，马自达绝对算一个！
相信很多国内消费者对于马自达了解，肯定了解马自达品牌的造车哲学，那就是“偏执”。
对车辆技术和车辆安全性的极致追求，成为了马自达品牌的一大“累赘”，马自达品牌曾就因为对转子发动机技术的研发投入，几次将公司陷于不复之地。但好在坚强的马自达品牌都挺了过来，继续为我们提供优秀的汽车产品。
在发动机工业领域，大和民族的工匠精神带给我们一次次来自内心的震撼，本田的“地球梦”发动机，斯巴鲁的“水平对置发动机”以及日产的“可变压缩比涡轮增压发动机”，丰田的混动技术独步天下，马自达的“创驰蓝天”技术以及“转子发动机”等影响世界汽车工业的一代“名机”。
当“文艺复兴”之地的涡轮增压发动机声响彻西方，而东方车企的Technology?pioneers（技术先驱者）却不紧不慢的照样进行着自吸发动机的技术研究。
始终认为，在自吸发动机领域进行足够的技术革新，一样能超过涡轮增压发动机所带来的燃油经济性和动力，因为自吸发动机有着涡轮增压发动机所不能比拟的优越性和可靠性，这就是日系厂商一直钟情于自吸发动机的原因。
2020款马自达CX-5搭载了技术改良后的马自达Skyactiv-G系列发动机，其增加了怠速停缸技术，还搭载了?Dual?S-VT?双可变气门正时控制系统，将进一步提升了燃油经济性。
其中，马自达Skyactiv-G系列发动机以高达13：1的超高压缩比实现了更广泛的油品适应能力（能吃92粗粮），并符合国六B的排放标准。
相比于传统的自吸发动机，马自达Skyactiv-G系列发动机能够实现燃油经济性提高15%，中低速域扭矩提高15%，完美实现了动力油耗的平衡兼顾，并带来更顺畅的动力输出和驾驶感受。
2020款马自达CX-5有2.0L与2.5L两种动力可选。以买买君的推荐来说，2.5L发动机更值得考虑，其拥有更强的动力和充足的扭矩，这种“驾感”并不是0.5L的区别，而是一种更为纯粹的自吸发动机所带来的迷人魅力。
你要说在SUV上谈驾驶质感，无异于痴人说梦，你是对的。但在马自达SUV身上实现高品质的驾驶质感，似乎并不难。得益于马自达的“加速度矢量控制系统”也能在SUV也能谈驾驶质感。
驾驶质感普遍是由底盘所提供的“操纵感”和“路感”以及反应迅速的动力组合所组成。2.5L发动机搭配一台六速手自一体变速箱的动力组合完全能实现大扭矩，动力输出平顺等效果。
其六速变速箱通过马自达工程师的灵魂调校，其换挡反应以及升降挡速度都反应非常灵敏，完全能符合日常驾驶和较为激烈的驾驶需求。
底盘方面，马自达对于驾驶质感也是很有追求的，针对于驾驶质感方面的调校，颇为拿手。再加上马自达独有的i-ACTIV?AWD?马自达智能四驱系统，在SUV身上谈驾驶质感并不成问题。
在马自达CX-5这里并不是我们所说的追求极致驾控（运动，赛车的操控），而是比其他SUV车型，更具有驾驶的乐趣和质感，就是我们生活中常说的底盘扎实，路感清晰，指向灵敏，过弯能够很好的控制，并不会产生太大的侧倾，并且动力输出强劲，驾驶感受良好的“驾驶质感”。
马自达果然是一个“神奇”的汽车厂商。当现在主流汽车都朝着小排量涡轮发动机方向发展，而在最近，马自达为了追求旗下旗舰车型的豪华驾乘感受，启用了旗下的六缸发动机研发，以保证旗舰车型的驾驶品质和舒适性。
马自达不仅在发动机技术领域，同样在安全领域的“偏执”造车哲学令人敬佩。马自达在旗下车型普遍采用了最高强度达1800MPa的高张力钢板，其车身重量降低8%的同时，强度提升30%。
在美国IIHS认证的Top?Safty?Pick+评价车型名单，马自达CX-5再次位列其中，其碰撞的成绩在正面碰撞、侧面碰撞、25%偏置碰撞、车顶、追尾等项目中都拿到G级最高评价。
安全配置中，马自达CX-5采用了马自达最新的i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，其系统套件包括抬头显示，MRCC自适应巡航系统，CTS智能行车辅助系统，车道偏离系统，SBS智能主动刹车，FCTA来车预警系统等安全系统组件。
马自达在空间优化一向处于中等水平，与其他车型相比，车内空间优化并不占优势。再者在追求一定的驾驶质感上，也会牺牲掉一定的舒适性。
这就是追求一定的驾驶质感的损失，毕竟，有得必有失，相信喜爱马自达品牌的消费者也会明白这个道理，“人无完人，车无完车”。另外，听过很多人说，马自达的车辆在NVH（车内隔音）方面做得并不是很好，然后买买君也开过朋友的CX-4，确实有这样的表现，隔音降噪水平有待提高。
但是在2020款马自达CX-5升级中就包括了搭载车内主动降噪技术，而且升级中还包括车体设计以及部分的噪音源方面也做了相应的升级，如果真是这样，马自达CX-5就补齐了短板。
在马自达CX-5在售的2020款车款中，买买君更愿意推荐2.5L自动四驱旗舰型，这个车型配置仅比次顶配车型多了1.2万元，就多出了智能辅助驾驶套件，Bose音响，导航系统，自动大灯等配置，另外，以广州地区为例，就有着超过2.2万元现金优惠，十分划算！
另外，带四驱系统的车型相比两驱车型，有着更好的驾驶操控品质和路况适应能力！
马自达品牌旗下车型都有着一种“偏执的人格魅力”，只要你尝试去了解，相信你，必定会被其深深的魅力所吸引，这就是独一无二的的品牌魅力，这无关乎价格与配置的问题，你只是为马自达的“人格魅力”买单。
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好了，关于“马自达cx一5”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达cx一5”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。