大众凯越suv价格_大众凯越suv价格及图片
对于大众凯越suv价格的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.凯越 菱悦V3 polo 怎么选择比较好
2.别克新凯越值得买吗
3.新宝来和新凯越那个更好?
凯越 菱悦V3 polo 怎么选择比较好
别克凯越, 东南菱悦V3 , 大众POLO。三者不是同级竞争车型。貌似你对汽车的见解还不是很到位,现在给你简单分析一下。
与其说他们中谁比较好,更正确的,还是看他们三者中谁更适合自己比较恰当。
一,别克凯越,网上报价为:10~12万,是一款界于小型车和重型车中,属于:紧凑车型系列。品牌来自美国通用别克。合资车。他的平均售价是三辆中最贵的,当然空间也是最大。外观的话,因为准则很难判断,只能个人主观判断,我认为,那个外观相当不给力。但是他的卖点,在于他乃美国别克(100年历史的造车经验)以及空间。动力一般。而且现款凯越也只有1.6排量,相信凯越很快就会更新换代,取而代之的可能是现在盛行的涡轮增压发动机。在国内,三厢车的售价可是比一样款式的两厢车贵呢。
二,东南菱悦V3,国产车,定位为小型车。价格:6~9万,如果你说他的有点,我会觉得是他的价格。全系列车型统一使用1.5升直四发动机。得益与之前与三菱合作的早期菱帅,汽车制造技术很多时仿照当时的lancer,所以在某程度上。现在进化的V3。说是半台三菱也不过其实。不足之处在于它内饰比较粗糙,那是国产自主品牌的通病。个人感觉,此车动力会比一般同级的1.5L动力要活跃一点,马力性能输出调教得比较运动。外观在国产车种也算ok.不过就是后排座位太小了。有点窄。喜欢花钱改装的,可以考虑。因为他与三菱lancer有某程度的相通。
三,一汽大众POLO
相对来说,polo在国产期间是比较长。该有10年合资经验。此车虽然同是小型车,价格为:8.6~11.5万。但同为小车级别的车来说,价格就稍微有点偏高。原因,他是德国大众与中国一汽合资生产的产品,质量方面算是不错。配置方面也是你所给三辆种最多的。外观也是本人觉得最好看的,油耗也不高,动力稳定。不足之处,后排空间小,比同级日本小车空间要小。如果你后排需要有时候接代成年人的话,这方面有点小气。但怎么说也好,如果自己驾驶,这车或许会给你带来乐趣。
个人感觉:
如果我有能力后买三者其中一款的话,我会购买大众polo。因为他外观前卫,而且是上年才出的新款,没那么快落伍。而且配置方面也比较突出。大众标志醒目。大众EA111发动机,经典所在。
别克新凯越值得买吗
01——
别克凯越
“一降到底”的别克家轿,8.39万降到5.45万
别克凯越自2003年上市到2016年停产,13年时间里,凯越共销售268万辆。但是在车型更迭过程中,别克放弃了这款经典车型,一是凯越已经日益“老迈”了,二是要为英朗让路。随后的时间里,合资品牌产品不断下探,大众推出了桑塔纳和捷达,福特推出了福睿斯,面对价格更优优势的“低端”合资车,别克又产生了“复活”凯越的打算。
全新一代凯越于2018年6月正式上市,售价区间为8.39-9.99万元,相比老款车型(8.69-16.28万元)有所降低。但是上市之后销量可以说是不尽如人意,和曾经动辄二三万的销量相比简直不值一提。不过堪称"价格屠夫"的上汽通用,在降价这方面从来都不"吝啬",总会给消费者惊喜。根据车主之家的报价来看,目前别克凯越全国多地均有3万左右的优惠,低配车型参考最低价仅5.45万即可入手,和同级别的捷达、桑塔纳相比,性价比更高。
简评:以全新面貌示人的全新一代别克凯越在造型方面更为时尚动感,动力系统也进行改变,目前凯越的优惠力度已经有了3万元,性价比更高。不过三缸节可能让更多的消费者望而却步。
02
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别克君威
明明是B级车,却跟速腾拼价格
在B级车市场中,可是拥有诸多的佼佼者,丰田虽然早先拥有凯美瑞等热销车型,但是后来居上的亚洲龙也逐渐让人不容小觑。而如今的市场格局相较于以前也发生了很大的变化,德系车保持了一贯强势的地位,日系车也开始纷纷上位,并且也逐渐占据了市场的主导地位。反而曾经热销的美系车,开始略显颓势,甚至如今不得不靠着降价来寻求销量。
作为99年进入国内市场的别克,已经有着20年左右的市场发展史,而作为其旗舰车型之一的君威,如今也不得不为了同现在热销的亚洲龙、凯美瑞等车型来争夺市场,而妥协进行降价销售。根据车主之家的报价来看,目前全国多地优惠达到4、5万元左右,以四平、南京为例,入门版2019款?20T?领先型已经降至12万多。
正是因为降价的措施,别克君威在国内市场也是再火了一次。根据销量数据显示,别克君威从去年8月份开始,销量便逐渐上涨。12月份该车销量为13514辆,年总销量为123587辆。
简评:综合来看,别克君威在外观、空间、动力性、操控性和舒适性等方面有着较高水平的表现,加之亲民的售价,简直刷新了合资B级车的性价比。不过变速箱和空间还有提升空间。
03
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雪佛兰创界
降6.3万“求生”,四驱顶配仅13万多
提到紧凑型SUV,我们立马可以想到征战多年的本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等等,这些日系车可以说占据了大部分市场,而韩系合资以及美系合资的不少车型逐渐被国人所忽略,但是毕竟是背负着合资车的背景,它们旗下的部分车型,仍旧是凭借着不俗的整车产品力,以及超高的性价比优势,得以在销量上有所保持,雪佛兰创界就是其中之一。
创界是雪佛兰在去年9月5日发布的全新紧凑型SUV,车型定位于创酷和探界者之间,官方指导价为13.99-17.99万元。发布初期,创界凭借出色的运动外观设计备受关注,相比于同级别的日产逍客、别克昂科拉GX,显得更加时尚运动,也被广大消费者称赞为"最帅雪佛兰SUV"。
在竞争激烈的车市中,对于一款车身尺寸不算大的入门级紧凑型SUV,车想卖得好,不降价是不可能的。根据车之家的报价来看,雪佛兰创界的价格目前优惠大都达到3、4万元,上海地区的终端优惠更是达到6.3万元,低配版车型售价9.09万元,顶配四驱车型售价13.3万元,比日产逍客要便宜不少。
简评:综合来看,雪佛兰创界无论是车身设计,内部空间还是动力数据上雪佛兰创界都可以说是领先于日产逍客,内饰用料上也更为扎实。而且在售价上,四驱顶配最低仅13万多,创界的确是比逍客更加的亲民和接地气。
04
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奔驰S级
现款“清仓甩卖”,最低75万多即可入手
在国内豪华旗舰轿车市场上BBA占有绝对的优势,要说豪车界当之无愧的“大哥大”,那必然非奔驰S级莫属,即便有宝马7系、奥迪A8L等实力强悍的德系对手以及雷克萨斯LS这类日系品牌与之竞争,也都难以撼动S级在全球豪车市场的统治力。
7系、A8L的销量为什么总是追不上S级?其实输的不是车本身,更不是技术,而是气场。作为时代的引领者,从20世纪50年代第一代到今天已经发展到第十代,梅赛德斯-奔驰S级始终都是豪华尊贵的代名词。不过这一代的S级在市场上征战已久,也到了换代。
或许是由于新一代车型的即将到来,现款S级在终端优惠幅度还不错,部分地区最高优惠幅度达到15万,而入门版车型2019款?S?320?L?臻藏版车型最低已经降至75.5万元。那么这款入门版的车型能否入手呢?
简评:奔驰S级之所以能作为D级旗舰的标杆,就是因为它把科技感和豪华感融合的非常完美,所营造出来的高级感大大胜过7系、A8L。如果你的购车计划里,仅仅想要一台“移动名片”的话,在保证乘坐舒适性和品牌附加值的前提下,选择一台2.0T的奔驰S级也不失是一个花小钱办大事的选择。
05
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林肯MKZ
停产前全进口+2.0T动力,不足20万
林肯旗下中型豪华轿车林肯MKZ一直以其独特的外观内饰风格吸引着不少消费者。近日从林肯官方获悉,林肯MKZ车型将于今年正式停产。目前,MKZ车型在墨西哥的埃莫西约工厂生产,该工厂将在停产后投产新的福特车型,同时林肯MKZ也将不再推出换代车型。
外媒声称林肯MKZ停产的准确节点在2020年中期,届时将会仍有一部分库存车继续销售直到2020年末。根据车主之家的报价来看,林肯MKZ目前正在“清仓甩卖”,终端已经极其优惠,原价25.58万的2019款?2.0T?尊悦版车型,目前哈尔滨地区19.58万即可入手。而有些地区最高优惠幅度达到7万,原价29.98万的2019款?2.0T?尊雅版车型,长春地区仅卖22.98万元。
林肯MKZ是采用纯进口的方式进入国内市场,定位为中型轿车,该车型因其原装进口的原因,全系无减配,丐版就配2.0T发动机,还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊,综合产品力极强。如今,终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L更值。
简评:林肯MKZ在动力、配置、操控、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现,然而由于其品牌影响力不足,以及保值率低,最终成了边缘产品。
06
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讴歌RDX
被遗忘的日系豪华SUV,起步265马力+10AT,跌至28万比奥迪Q5L实在
如果说到豪华品牌中型SUV,绝大部分人都会想到BBA中的三位强有力的选手:宝马X3、奔驰GLC以及加长后的奥迪Q5L,而也有一部分人则会想到沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50以及凯迪拉克XT5等,其实二线豪华品牌中还有一个车型容易被大家所忽视,那就是讴歌RDX。
作为本田旗下的高端品牌,讴歌在美国的影响力比较大,销量也十分的出色,但由于进入中国市场较晚,所以在国内市场上认可度较低。讴歌RDX是广汽讴歌旗下的一款中型SUV,虽然定位和宝马X3以及奔驰GLC相同,但是它光起步价就比他们低了6万左右,另外它还拥有与本田信仰Type?R同源的2.0T发动机、同级唯一的10AT变速箱、SH-AWD超级四驱等等,比起本田的谦逊和低调,讴歌RDX很高调。
综合来看,讴歌RDX的实力不容小觑,它就像是一个前哨骑兵,充当讴歌探索新战术的角色,寻找市场突破口。只是产品力到位了,品牌影响力依然是讴歌不得不直面的最大痛点。自上市至今,讴歌RDX销量谈不上出彩,目前只能通过以价换量,根据车主之家的报价来看,目前全国多地均有4-5万元的优惠,参考最低价仅为27.8万元,性价比非常高。
简评:看惯了越来越同质化的产品,“街车”产品再也无法满足那些更追求个性的用户,加之讴歌RDX本身的产品力就不错,而且售价也更接地气,是一款实打实的良心产品。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新宝来和新凯越那个更好?
别克新款凯越这款车性价比不错,值得买:1、凯越这个车在中国已经是家喻户晓了,之前凯越卖了十几年整个销量特别地巨大,而之后别克出了威朗、英朗之后把凯越这个车型停掉了,凯越的底盘给了现在的英朗在用。而现在2018款的凯越是别克最新出的一个最入门车型,和比如说大众的桑塔纳、捷达这些车是定位相同,最入门的三厢紧凑型车。整个车型的造型设计是那种胖乎乎可爱型的,我自己认为稍微有一点丑;
2、而它的价位是8.39万到9.99万,就是8、9万块钱这个价位的三厢车已经被中国品牌占据的很厉害,几乎垄断了。比如说你这个价格能买到很好的帝豪GL,配置也很高车也比它大很多,看起来也好不少。并且这个价位中国品牌车型不差了,整个动力总成匹配得很好了,不比同价位的合资品牌差甚至要强。所以这个价位合资情况有点尴尬,车又小配置又低长得不好看,而且调教因为价位太低了所以不一定好,所以这个价位很尴尬并且销量也不是太好。凯越就是这么一个价位的紧凑合资的车型;
3、一共有三款车型都是1.5L自吸的,最低配手动挡,然后后面两个是CVT。如果你要买凯越的话,推荐你直接买顶配,因为剩下两个配置实在是太差太差了。顶配9.99万的价格10万块钱它的配置还凑合,因为它有铝合金的轮毂,剩下两个配置铝合金轮毂都没有,无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、仿皮的座椅、中间还有一个七英寸的屏幕、LED日行灯。这些其实都是很基础的配置,但是其它两个低级别的配置都没有,只有你买顶配才有。所以你如果要买凯越的话,18款15N就是1.5LCVT豪华型9.99万这款。
百万购车补贴
价 格: 10.78-14.38 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4540/1775/1467mm 排 量: 1595-1984 cc 原产地: 德国 所属: 大众宝来 理论油耗: 5.8-6.3 升/百公里 优 点:全新设计的车身外型更符合国人的审美,空间较上一代产品有明显增加缺 点:座椅整体感觉较硬,发动机噪音较大综合评分:9.7 外 观:9.7 内饰:9.7 操控:9.7 安全性:9.7 油耗:9.7 品牌:9.7
新宝来系列介绍 新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息,就像从黑森林奔出的骑士,让观者肃然起敬。新宝来给人的这一震撼感受,完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴,如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵,与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应,可谓浑然天成,也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格,凸显沉稳大气,提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念,不仅留足了畅想空间,而且除了家庭所需外,更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内,如新颖的篮球场造型的座椅设计,最大程度上满足了人体舒适驾乘所需,实现长距离的不疲倦驾驶。 目前,新宝来为其所属系列下的最新车系。 价 格: 10.38-14.98 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4515/1725/1445mm 排 量: 1598-1799 cc 原产地: 美洲 所属: 别克凯越 理论油耗: 8.0-8.3 升/百公里 优 点:外观更加豪华和大气,底盘悬挂的调校更加均衡,操控性比老款有所提缺 点:动力总成缺乏新意,升级换代不够彻底综合评分:9.2 外 观:9.3 内饰:9.4 操控:9.1 安全性:9.4 油耗:8.7 品牌:9.4
新凯越系列介绍 新凯越的中网被刻意加大加宽,三盾型别克标志格外瞩目,第一眼就让你觉得更为厚重有力;炯炯有神的大灯棱角犀利,整体组合更为饱满;为了营造运动氛围,大包围的设计手笔也被运用在新凯越上,前后轮眉外凸并与大包围向连接,更有视觉震撼力,丝毫没有突兀的感觉;下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此,新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜,这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。 目前,新凯越为其所属系列下的最新车系。
今天的讨论已经涵盖了“大众凯越suv价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。