迈锐宝xl为什么便宜_迈锐宝xl为什么便宜很多
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1.雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜
2.谁说“贱卖”就有销量！跌至12万多的迈锐宝XL，为何就不香了？
3.迈锐宝XL以价换量失败，最低跌破12万无人理，新款能否挽回败局？
雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜
迈锐宝便宜的原因：1、迈锐宝如果卖太贵就没人买，它的性能就值那个价钱，卖贵了，其他人干脆选其他车型，说不定出多几千块能买辆比迈锐宝省油的车子；2、17款迈锐宝（询底价）目前上市不久，很多有意购买的消费者都关心17款迈锐宝有...
雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜
迈锐宝便宜的原因：
1、迈锐宝如果卖太贵就没人买，它的性能就值那个价钱，卖贵了，其他人干脆选其他车型，说不定出多几千块能买辆比迈锐宝省油的车子；
2、17款迈锐宝（询底价）目前上市不久，很多有意购买的消费者都关心17款迈锐宝有什么缺陷，17款迈锐宝并未出现大面积的共性缺陷，况且，迈锐宝如此低廉的售价，车主的要求也不能过于苛刻。迈锐宝目前4s店给出的优惠普遍都在4万元左右，这在其他15～20万的合资车上可谓非常少见，虽然迈锐宝性价比极高。但是B级车的主流消费者似乎不买单。并不会因为性价比原因而忽略品牌的附加值。毕竟，在国人眼里，大众以及日系三强才是最主流的的一线品牌；
3、在这种竞争对手过于强大，自身品质、产品竞争力不够的背景下，走降价走量的途径就在所难免了。雪佛兰的品牌力不足以支持中高级车，曾经景程的溃败已经说明了很多问题。而现在雪佛兰更主要的是销售赛欧（询底价）这样的4、5万的车，那么中高级车车主不希望自己开的车品牌含金量那么低，这就造成了迈锐宝为什么那么便宜的现象。 雪佛兰迈锐宝xl多少钱
雪佛莱迈锐宝xl售价是17.99--24.99万：
1、外观方面造型前卫时尚，动感十足，前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感，大灯犀利有神，獠牙式的日行灯有着很强的攻击性，车身侧面修长硬朗，溜背式的车顶跑车范十足，尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力；
2、内饰方面造型中规中矩，没有太大的亮点，对称式的设计以实用性为主，比较的简洁耐看，做工用料都不错，大量软性材质包裹加上缝线处理，符合该级别应有的表现；
3、动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力响应灵敏，轻点油门便有明显的推背感，发动机带有智能闭缸技术，低速情况下保持2缸工作，百公里综合油耗在9.2L左右；
4、底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立 悬挂 ，底盘调教偏运动化，底盘扎实稳重，对于路面颠簸过滤得很干脆，路感清晰，悬挂支撑韧性十足，隔音效果非常不错，整体操控性以及舒适性都非常不错。 雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜 @2019
谁说“贱卖”就有销量！跌至12万多的迈锐宝XL，为何就不香了？
说到能够让普通老百姓所便宜入手的中型轿车，除了别克旗下的君威，可能就得属?雪佛兰迈锐宝XL这款车了。不到16万起的指导价，再结合终端三四万的大幅优惠，这样一款15万级别的中型车可谓是让许多人都心动不已。曾经，很多人都想过要入手这台车型，但曾经，很多人也都因为它所搭载的1.3T三缸发动机而与它失之交臂。不过，命运的齿轮总是在不停转动，当初那些因为三缸而没买迈锐宝XL这款车的朋友你们现在又可以放心了。为什么这么说呢？因为搭载1.5T四缸发动机的车型现在终于又跟我们再次见面了。新车不仅重新换回了四缸机，在终端依旧还能有2.5万-3.5万元的优惠，所以对于现在这一款车，你会选择买吗？车友买车的时机又是否到来了呢？今天就来看看它。
从外观来看的话，新增1.5T四缸机的迈锐宝XL其实和1.3T版本几乎没有什么变化。前脸依旧是多边形的大嘴式进气格栅，车头整体也是比较偏低矮、偏扁的造型，看着很有运动感，也很有战斗气息。侧面来看，新车没有太多线条以及棱面的变化，平整的车身面板让新车十分简洁，倒也是有几分优雅的行政级轿车质感。尾部还是上扬的鸭尾式造型，搭配双边共两出的排气布局，运动感不错。
尺寸上，迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm。由此带来的空间表现不错，180cm乘客乘坐的时候腿部空间拥有将近2拳的距离，表现也还算OK。
座椅的话，主驾驶支持10向电动调节，后排座椅的填充物比较硬，短期乘坐还行，但跑长途的话舒适性可能会一般，而且后排中间座椅没有头枕，因此它的后排也不适合乘坐第三个人。
车内的话我觉得没什么太多可说的，还是老的那套设计语言。其实说实话，雪佛兰也真应该把这套内饰给换一下了，毕竟都看了那么久了，用户肯定也已经审美疲劳，因此内饰只能说一般。功能性方面的话，新车依旧采用机械式仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏，中控中央的空调控制区域造型则比较复古。总体来说，迈锐宝XL的内饰我觉得算是比较老旧的了，在乎内饰设计的朋友可以绕道。
最后我们再来说下它最大的改变，1.5T四缸发动机这套动力总成。说实话，这套1.5T+9AT的动力总成其实在通用家族车型算是个"前辈"，在发展历程上比1.3T+CVT的动力总成也要成熟的多，因此稳定性和可靠性肯定是毋庸置疑的。
参数的话，发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，输出放在主流的搭载1.5T发动机的对手当中还算好看。至于9速自动变速箱，同价位对手基本很难拿出这样的配置，这也是个优势。
开起来的感受上，发动机头段输出比较干脆利落，加上油门响应比较听话，所以给人感觉起步还是比较活泼的。提速的话整个动力的输出和衔接都比较的干脆利落，节奏相当好，开起来也能够给人比较足的信心。运动模式下整车也没有变得性格大变，感觉还是偏平顺的性格特点。变速箱反应挺聪明，降挡时机把握得很好，全油门急加速时，降挡的动作很快就到位，给人感觉挺顺的。悬架也是支撑性比较足的那种，而且过滤震动和颠簸很干脆，在这个价位里能有这样的表现着实也算是一大亮点。
至于不足，据车主口碑反应，新车普遍存在内饰不好、内饰异味大、胎噪大等问题，望厂家能加以改善。油耗的话，1.3T百公里油耗仅为8L/100km，预计1.5T百公里油耗也会维持这一水平。
小结：总的来说，花同样的价格，就又可以买到一台搭载1.5T四缸发动机+9AT的迈锐宝XL车型，我觉得即使是它还存在座椅不舒适、内饰设计差、异味大等问题，那也是能够被消费者所接受和认可的。毕竟，在当下15万元就能买到的中型车里，迈锐宝XL所拥有的颜值和动力还是表现数一数二的，因此对于那些手头拮据又想买中型车来说，1.5T四缸的迈锐宝XL或许会是你最合适的选择，建议想买的朋友可以去4S店里看看。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈锐宝XL以价换量失败，最低跌破12万无人理，新款能否挽回败局？
在国内汽车市场中，面对消费者日益增长的需求，汽车厂商可以说都采取了措施，其中降价成为了最直接且最有效的手段，如今，无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠，少则几千，多则几十万，很少有车型会出现加价的情况，这对消费者来说是一个好事，那么问题来了，优惠力度越大，价格越低的车型就越受欢迎吗？事实证明并不是这样的，比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL。虽说迈锐宝XL是一款B级车型，但与帕萨特、迈腾、雅阁等偏商务的车型不同，其主打的是性价比，此前迈锐宝的销量还算不错，中规中矩的表现还能够得到消费者的认可，但现如今却呈现出了明显的下滑，难道是这款车不够亲民？其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的，优惠在3万元以上，低配裸车价仅12.39万，这样的价格可以说非常的亲民，展现出了比较高的性价比。
从外观来看，迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美，年轻个性的造型带来了极强的动感气息，前脸有着比较强的家族气息，辨识度非常的高，格栅的造型略有夸张，在熏黑处理下呈现出了几分神秘感，在视觉上带来了冲击，两侧灯组的造型很犀利，通过中间的格栅相连接，使得整个前脸比较的完整，攻击性得到了淋漓尽致的体现，略带溜背的造型很动感，至于尾部，个人觉得并不是很好看。
内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点，整个的布局非常的简约，搪塑材料的覆盖塑料感比较强，呈现出了几分廉价气息，氛围的营造上很单调，没有丝毫亮点可言，这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流，并不是很符合年轻消费者的审美，至于配置方面，表现可圈可点，标配6安全气囊、后雷达、ESP、天窗、液晶仪表盘、液晶中控屏等配置，另外像倒车影像、自动巡航、真皮座椅等在中高配车型中均有体现，表现非常的厚道。
动力方面，迈锐宝XL则有比较大的看点，搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点，存在着抖动、异响等问题，最大功率为率为121kW，峰值扭矩为240Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的表现用来家用可以说绰绰有余，而2.0T的表现则要强劲很多，匹配的是9AT变速箱，与同级车型相比优势非常的明显。
从性价比的角度来看，迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比，按说应该会有不错的市场表现，但事实并不是大家想的那样，之所以卖不好，可以说与1.3T三缸机有直接的关系，虽说2.0T四缸车型表现很稳定，但售价方面并不便宜，总之，迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬，到底值不值得买，还得根据自身的需求进行选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如今，越来越多的80后、90后已经成为了购车主力，各大汽车厂商也非常重视车辆的年轻化、运动化，例如曾经的“大叔座驾”凯美瑞、雅阁、天籁，在换代后都非常有设计感，特别受年轻消费者的青睐。可如果把时间推回到几年前，在中型车市场上真正属于年轻人的车型可绝非日系老三样，那时候美系车和韩系车才是大家关注的焦点，像现代索纳塔、起亚K5与雪佛兰迈锐宝就被并称为“DS三宝”，话是这么说，可当年这几台车的价格可都要去到17、8万，试问有哪个“DS”能够随随便便买得起？只可惜好景不长，几年前由于某些敏感问题，导致韩系车在国人心中的地位一落千丈，而迈锐宝在老款车型停产之后，迈锐宝XL的成绩也开始一路下滑，尤其是后期推出的三缸版本，简直就是把自己逼进了死胡同。众所周知，国人对于三缸机一直不太认可，但为了拉低价格门槛，雪佛兰强行推出了搭载1.3T三缸发动机的迈锐宝XL，起售价格为15.49万元，比雅阁、凯美瑞等同级对手便宜很多，然而消费者对此却并不买账，大家选择中型车，除了能获得更大的空间以外，关键是在其它方面也要得到升级的体验，而少了一个气缸的迈锐宝XL显然在气势上就先输了一截。迫于无奈，雪佛兰开始以价换量策略，迈锐宝XL在不少地区优惠之后的最低价格还不到12万元，比卡罗拉、思域这些低级别的车型还便宜，可消费者依然不为所动，在今年1-7月份，迈锐宝XL的总销量只有19152辆，还不如雅阁一个月卖得多。眼看大势已去，雪佛兰终于醒悟，在前不久又推出了1.5T的四缸车型，那么这一次它能否挽回败局呢？
外观方面，迈锐宝XL的整体颜值还是比较吸引人的，1.5T车型的外观与老款几乎没什么区别，前脸它采用多边形的大嘴式进气格栅，大灯组造型狭长锐利，显得非常有进攻性，车身侧面是大溜背式的轿跑轮廓，车身姿态低趴，线条十分动感，车身腰线的设计也充满了立体感，车尾的上方带有上翘的小尾翼，双Y字形的尾灯很有辨识度，底部还有双边的排气口，进一步突出了整体的运动气息。唯一遗憾的是1.5T车型只配备了16/17英寸的轮圈，视觉效果不够大气，如果能够像2.0T车型那样给出18英寸的轮圈，相信比例要更协调一些。
内饰方面，新车沿用了老款的设计，采用雪佛兰经典的展翼式布局，中间有一块8英寸的触控液晶屏，仪表盘虽然不是全液晶仪表，但也有一块液晶屏幕，科技感能够做到与时俱进，不过说实话我个人还是觉得这套内饰显得老气了一些，让人看着就没什么驾驶欲望。在配置上，全新的1.5T迈锐宝XL还是挺厚道的，像电子驻车、6个安全气囊、定速巡航、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶位座椅腰部支撑调节、座椅电动调节、座椅加热、自动头灯、自动分区空调以及后座出风口等功能都是全系标配。
空间方面，迈锐宝XL的长宽高分别为为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm，车内的乘坐空间表现不错，身高1米8的体验者把前排座椅调整到合适的驾驶坐姿，头部距离车顶还有四指的余量，保持前排座椅位置不变，来到后排还可以获得头部四指、腿部一拳三指的距离，车内的横向空间也足够，在坐满三个人的时候不会感到拥挤，美中不足的是后排中间地板的凸起有些高，并且没有配备后排中央头枕，因此中间乘客的舒适度可能会受到一定影响。
动力方面，新车搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，满足国六排放标准，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套动力总成从账面数据上看，要比雅阁的1.5T高功率版本逊色不少，官方给出的0-100km/h加速成绩也仅为9.1秒，所以不要指望它能够带来多少激情，如果追求动力，最好还是直接选择2.0T的车型，不仅足够暴力，还拥有Redline运动外观套件，视觉效果更加强烈。底盘悬架部分，新车依旧采用常规的前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。
最后，来谈谈1.5T迈锐宝XL的性价比，新推出的3款车型官方指导价为16.49-18.49万元，门槛并不算高，结合前面提到的丰富配置，它的综合性价比还是挺高的，而且不要忘了，目前还是新车刚刚上市阶段，等过一段时间之后，按照美系车的调性，优惠个2-3万很正常，到那时候相信迈锐宝XL的销量应该会有所回升，再加上全新的现代索纳塔、起亚K5凯酷都已经上市，看来“DS三宝”的春天又要来了，您说是不是呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“迈锐宝xl为什么便宜”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“迈锐宝xl为什么便宜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。