凯美瑞报价汽车之家_凯美瑞价格汽车之家
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1.10万公里丰田凯美瑞还要卖10万?因为才过磨合期?
2.只为拿下销冠,凯美瑞也开始优惠了,这价格你会买么?
10万公里丰田凯美瑞还要卖10万?因为才过磨合期?
对于一辆原价二十多万的二手车,如果已经开了10万公里,那么你觉得你愿意花多少钱买这辆二手车呢?如果车商开价10万块钱的话,你觉得值得吗?10万公里七年车龄,依旧还能卖10万块钱?之所以标价如此之夸张,首先因为这是一辆丰田凯美瑞,保值率自然令人泪流满面。其次就像很多人说的一样,十万公里的丰田凯美瑞,不过才刚刚过了磨合期而已。
那么事实真的如此吗?这一辆10万公里的二手丰田凯美瑞,是否有真的值得花10万块钱呢?大饼今天就来和大家聊一下这个话题。
咱们首先从外观来看,丰田凯美瑞的外观可以说是大家都非常熟悉了,这一代丰田凯美瑞也开始走运动气息,尾标s的车型就是所谓的运动版。大饼记得当时有车评人对于丰田凯美瑞相对年轻化的设计抱有抱有质疑,因为在很多人的印象里,丰田凯美瑞的车主大概都应该是三十,四十来岁的中年男性。其实这样的车评人是没有看到汽车市场的发展规律,随着消费升级,中级车的消费者已经开始慢慢的年轻化。那么曾经三十来岁才买丰田凯美瑞的车主又去了哪里呢?他们早就瞄向更高级别的中大型汽车,这也就是为什么宝马5系、奔驰E级这些车型的销量是一涨再涨。对于这辆二手丰田凯美瑞的外观,大饼觉得没有什么太多值得吐槽的地方。很多人说丰田车型的外观设计太过平淡无奇,大饼觉得有的时候平淡无奇,不能说不是一件好事情,相比于夸张,另类的设计更容易翻车,平淡无奇的设计虽然平淡无奇,但是却更容易被更多不同口味的消费者所接受。至少在七年之后再来看这辆丰田凯美瑞的外观,大饼觉得虽然依旧能看出是前几年的设计语言,但是却也一点都不显得陈旧和老气,对于一辆中级车的外观设计来说,能够做到这一点已经非常不容易啦。
看完全车的外观,咱们再来看一下内饰方面的表现。黑色和米色的搭配更容易显示出家用车的温馨感受,但是车龄上来之后,如果原车主有不太注意打里的话,那么你白色内饰上面的包浆总是会令人感觉有点奇怪。
全车的内饰没有什么配置上面的亮点可言,你要说唯一值得说的地方,可能就是还有一个中控的大饼幕,还有自动空调吧。那时候的日系车确实在配置层面相对寒酸,不过那时候智能手机尚且没有大量普及,对于汽车上面要求太多的配置似乎也有些吹毛求疵啦。
座椅的舒适性相对来说还算比较满意,但是和同年份的日产天籁对比起来,还是远远不及日产天籁来的舒服。当然第二排的空间表现还是非常不错的,和大众帕萨特,迈腾比起来,中间没有超大的鼓包。和别克君威比起来,头部空间是好了太多太多。平淡无奇同样表现在整个内饰的设计和使用感受上,没有亮点,但是相比于其他竞品车型来说,却总能找到优点。
最后来聊一聊是否推荐购买吧。大饼觉得这一代的丰田凯美瑞存在两个最大的问题,首先第一个问题是2.0的车型居然还使用了四速自动变速箱。而同年份的竞争对手基本上都是使用的六速自动变速箱了。另外这车居然连esp都没有,大饼想来想去,如果没有记错的话,七年前的合资品牌中级车也就日系品牌还不全系标配esp吧!
大饼觉得一辆10万公里的二手车不是问题,售价10万也不是问题。但是售价10万去买一辆已经七年车龄,另外没几个安全气囊,esp也没有,还是四速自动变速箱的车,那我也就只能呵呵了。
不知道各位车友对此怎么看呢?
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只为拿下销冠,凯美瑞也开始优惠了,这价格你会买么?
紧凑型车和中型车一直是市场上最受关注的类别,其实也没有什么特别的原因,无非是它们实用且性价比不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯美瑞2021款2.0S锋尚版,然后再为大家算一算它的落地价。这款车长宽高是4900/1840/1455mm,轴距是2825mm,车侧给人一种十分年轻的感觉,整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素,很符合当下年轻化的潮流。
接下来看下配置,凯美瑞配备了全车车窗一键升降、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示等十七项舒适性配置。
动力方面,凯美瑞配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为131kw,峰值扭矩为210牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。落地价方面,我们以凯美瑞2021款2.0S锋尚版为例,据了解,目前在德阳市的最低报价为193800元,比官方指导价优惠了12000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是4307元,再加上商业保险7641元,以及其他必要花费19000元,最后的首付款就是58140元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好220441元,这个价格你觉得有吸引力吗?
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
买车优惠,在国内市场几乎已经成为了一种常态,但事情也总有例外,比如在丰田家族,就有很多款车型优惠非常之少,但同时又非常的畅销,这样坚挺的价格和利润,让很多对手羡慕不已。不过,曾经在价格极为坚挺的丰田凯美瑞,也开始对更高的销量开始蠢蠢欲动了。自第八代凯美瑞上市之后,出色的产品力,丰田越来越强势的品牌,再加上坚挺的售价,以及同样坚挺的保值率,凯美瑞的销量迅速增长到高位。但由于过于坚挺的价格,相比于多少有些优惠的对手们,它的销量卡在一万五六的位置,虽然相当的坚挺,在合资B级车市场也的确是排名前几的销量,但的确也难以再更进一步。
于是,最近凯美瑞在终端价格方面也开始有所松动了,以笔者所在的湖南为例,凯美瑞终端已经给出了几千元不等的优惠。这样的优惠幅度,相比对手虽然不算多,但相比以往,这种态度上的转变,的确会给一部分消费者带来好感。
而从目前合资B级车市场的排名来看,月销两万以上的雅阁几乎已经是稳坐冠军,相比之下,月销一万五六左右的凯美瑞,还是有不少差距的。那么对于这开始给优惠的凯美瑞,你们怎么看呢?
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好了,关于“凯美瑞报价汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯美瑞报价汽车之家”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。