宝马x7 2021款与2020款有什么区别_2021款宝马x7和2020款的区别
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2.2021款宝马X7全新上市 部分车型配置升级售价也相应上调
3.售价100.00万元起 宝马旗舰SUV 2021款宝马X7上市
4.进店实拍2021款宝马X7！4.4T V8提速4.7s，配3.0T/4.4T V8+8AT
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提起“豪车”，相信大家首先想到的是奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌。确实，这些品牌自身的实力超强，并且早在多年以前就进入中国市场，在人们心中树立了良好的口碑，品牌形象特别高大。最近，笔者得到消息，2020款宝马X7上市了，售价区间为100-162.8万元，并新增了两款车型。据悉，此次设计师针对新车的配置进行了一定程度的调整。首先，新车全系标配行车记录仪，并新增越野、雪地两种驾驶模式选装，新款xDrive40i行政型M运动套装增加了远程启动功能；同时，中低配车型取消了主动刹车系统和手势控制系统，高配车型取消了行人保护功能。
外观方面，2020款宝马X7依旧采用了家族式设计语言，前脸部分采用双肾造型的进气格栅，中间有多根镀铬式条点缀，看起来饱满大气。漂亮的中网与两侧的开眼角激光大灯紧密相连，虽然狭长的激光大灯与圆润饱满的双肾造型不太搭，但下方前杠采用了多处格栅设计，可谓相得益彰，整个前脸部分的颜值都很高。
车身侧面，锋利硬朗的线条瞬间映入眼帘，2020款宝马X7的腰线笔直锋利，车门采用内凹式设计，搭配大尺寸运动轮毂，整体凸显出动感十足的气息。
来到尾部，2020款宝马X7的尾灯同样十分亮眼，并由一根粗壮的镀铬饰条相连，底部为双边共两出式排气，整体凸显大气沉稳的气质。
内饰方面，2020款宝马X7采用时下流行的双联屏设计，两块大尺寸液晶显示屏竖立在中控台上，看起来档次感十足。中控台略微向驾驶位倾斜，座舱式设计异常显眼，搭配造型动感的空调出风口和符合人体工程学设计的真皮座椅，整体档次感满满。
配置方面，2020款宝马X7拥有疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、HUD抬头数字显示、前排座椅加热/通风/按摩、激光大灯、转向头灯、自动头灯等等，配置十分丰富。
动力方面，2020款宝马X7搭载3.0T直六发动机或4.4L?V8发动机，最大功率分别为340马力、530马力，峰值扭矩分别为450牛米、750牛米。传动方面，2020款宝马X7全系搭载8挡手自一体变速箱，零百加速最快仅需4.7。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款宝马X7全新上市 部分车型配置升级售价也相应上调
宝马X7是宝马汽车旗下一款很不错的大型SUV，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的。整体的关注度也比较高，目前国内汽车市场的消费者对于大空间的车型还是比较感兴趣的，未来大空间SUV车型市场的发展还是会很快的。目前宝马X7还是以纯进口的方式引入国内市场的，目前2021款宝马X7已经正式上市了，不过本地的现车还没有到。最近笔者探店的时候拍到了2020款宝马X7。2020款宝马X7的外观上相当的大气，双肾式的进气格栅相当的宽大，周边的线条描述犀利，整个格栅看起来攻击性十足。汽车的前大灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感。梯形的进气口相当的修长。
汽车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大气。汽车的尾灯组看起来相当的饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格比较豪华，中控台的用料很有诚意，并且还保持一定角度的倾斜，多功能方向盘宽大饱满，水晶样式的电子换挡杆比较精致，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为5163*2000*1835mm，轴距达到了3105mm，内部空间表现很不错。
2020款宝马X7提供的是3.0T、4.4T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为340马力、530马力，峰值扭矩分别为450N.m、750N.m，动力上输出很强劲。
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售价100.00万元起 宝马旗舰SUV 2021款宝马X7上市
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款?宝马X7的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。日前，选车君从相关渠道获悉，全新的2021款宝马X7已经正式上市，新车共同出了8款配置的车型，其上市指导价为100.00万-164.80万元，相比现款车型来说，新款车型部分配置有2万的价格上浮。
由于是年度改款的车型，因此全新的2021款宝马X7与现款的宝马X7在设计上基本保持了一致，前脸依旧是双肾型的进气格栅造型，搭配上两侧造型修长的LED大灯，呈现出极强的气势感。此外，该车的尾部设计具有极强的立体感，双边双出的运动排气以及车尾底部的护板设计呈现出极强的辨识度。
内饰设计上，新车使用了宝马家族式的设计风格，整个中控屏的设计与液晶仪表盘的位置非常接近，搭配上水晶换挡拨杆，呈现出十分突出的豪华运动感。新车最大的变化集中在配置方面，部分车型增配了互联驾驶组合功能、星空全景天窗、前排座椅按摩功能等，也正是因此部分车型的价格有所上浮。动力配置上，新款宝马X7依旧搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.4T?V8涡轮增压发动机，均匹配8速手自一体变速箱，最大马力分别为340Ps和530Ps。
选车君观点：作为宝马家族目前的旗舰级SUV车型，宝马X7在中国市场受到了众多高端消费者的喜爱，此次全新的2021款车型在配置方面进行了一定的升级，进一步提升了该车的驾乘水平，也有效提升了该系列的产品竞争力。
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进店实拍2021款宝马X7！4.4T V8提速4.7s，配3.0T/4.4T V8+8AT
一线豪华品牌宝马推出旗下旗舰SUV新款车型——2021款?宝马X7，有5款车型售价上涨了2万元。新车共推出8款车型，售价区间为100.00~164.80万元。
新款延续了老款的外观设计，长宽高：5163/2000/1835mm，轴距：3105mm，尺寸更大双肾进气格栅+狭长天使眼灯组，显得威风凛凛。
内饰采用了黑灰配色，辅以镶嵌有铝合金的黑色细线纹高级木饰，采用了Merino真皮座椅，有6和7座选，均配备了座椅加热。
高配车型后排还配备了多媒体系统，独立航空座椅支持电调，舒适性不错。
第三排座椅纵然在这样全尺寸的SUV车型上，坐垫还是略显偏低。
常规状态下后备箱空间依然比较可观，空间规整，做工优秀，采用了上下分别开启的方式，后排座椅支持比例放倒，更具有实用性。
前轮胎为275/40?R22规格，22英寸双五辐铝合金轮圈非常有力量感，配备了蓝色刹车卡钳，刹车盘尺寸够大，这么大轮毂充满度依然不错。
后轮胎规格为315/35?R22，能提供更加有效的抓地力，配备蓝色卡钳。
车钥匙造型独特，很有豪华范儿，配备了触控液晶屏，高级感十足。
顶配4.4T车型油耗也在可接受范围内，95号汽油可以满足需求。
40i和50i分别对应L6?3.0T和V8?4.4T发动机，可输出250kW/450N.m和390kW/750N.m，均匹配8AT变速箱，采用适时四驱方式。
悬架为前双叉臂+后多连杆结构，配备了前后通风盘式刹车，配备有空气悬架，支持软硬和高低调节，设计用料自然也是顶级水准。
以50i为例，其额定功率与最大净功率一致，4.4T实际排量为4395ml，采用了双涡轮增压技术，整车为美国制造。
宝马X7是宝马品牌在中国市场定位最高的SUV车型，作为旗舰车型，担任着整个家族品牌形象力的任务，在设计、尺寸、空间、智能化和舒适性配置上都是顶级表现，完美展现了宝马对于豪华大型SUV的高端和舒适理解。
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宝马X7是一款大型的SUV，该车在市场中的表现相信大家也是有目共睹的，该车外观不仅帅气，在操纵上也是非常灵敏的，作为一款上百万元的车型，自推出以来也取得了较理想的答卷，2021款车型是在今年的10月份上市的，提供了6座和7座两种座椅布局，目前新车已在扬州地区亮相。
2021款的尺寸为5163/2000/1835mm，轴距达到了3105mm，外观表现还是十分宽大的，双肾式的进气格栅非常标志化，加宽处理的设计是非常有冲击性的，大灯的设计是十分修长的，贯穿式进气口两侧进行了加宽，镶嵌的银色护板起到了一定的修饰作用，前保险杠包裹的护板也是十分扎实的。? 侧面表现还是十分方正的，银色饰条的修饰是比较有层次感的，汽车轮毂的选择性也是比较不错的，尾部表现还是比较饱满的，宽大尾灯中央采用了银色的护板拉伸，呈现出较强的层次感，排气筒的平行状设计十分运动。 空间设计十分大方，厚实的中控台上加入了银色饰条点缀，是比较时尚的，厚实的方向盘比较家族化，换挡杆底部护板的镶嵌是比较有质感的，旋转式的按钮增加较强的科技感，真皮包裹的座椅在细节处理上也是十分美观的。 2021款宝马X7动力搭载了3.0T?L6发动机和4.4T?V8发动机，最大输出功率分别是340马力和530马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，4.4T?V8发动机零百提速仅需4.7秒，在动力的输出上还是十分稳定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马x7 2021款与2020款有什么区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马x7 2021款与2020款有什么区别”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。