现代菲斯塔宣布停产_现代菲斯塔宣布停产了吗

现代菲斯塔宣布停产_现代菲斯塔宣布停产了吗

       现在，请允许我来为大家分享一些关于现代菲斯塔宣布停产的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于现代菲斯塔宣布停产的讨论，我们开始吧。

1.为什么菲斯塔不建议买

2.菲斯塔2022款真的不出了吗

3.现代菲斯塔召回

4.曾经月销过万的菲斯塔是否被抛弃了？

为什么菲斯塔不建议买

       菲斯塔是现代车集团旗下的一款紧凑车，在2018年10月18日就早已正式上市。在发布时一共有5款车系，配用有1.4T与1.6T2个驱动力版本号给顾客挑选，市场价区段在11.98-15.4八万元中间。做为一款韩范知名品牌的车辆，有许多人想了解为何菲斯塔不建议买及其海外为何禁卖菲斯塔的难题。

       很多人不强烈推荐菲斯塔的原因较多是由于菲斯塔的车子安全性不足令人令人满意。菲斯塔的车体高强度钢板的应用占比为47%，比新手入门其他中低端小汽车占比还需要低，车体构造抗压强度就要人感觉不足。并且快速时有点儿打飘，再加上风噪和车噪接踵而来，十分危害安全驾驶情绪。

       菲斯塔在中保研的碰撞检测中点评_果主要表现就要人觉得不足舒心。正脸25%偏置碰撞、侧边碰撞、顶棚抗压强度和坐椅/汽车头枕（即挥鞭伤实验）新项目中定级为M（一般）。其中25%偏置碰撞中，A柱的钣金折弯水平基本上变为九十度，那样会对驾驶员导致很大的人身安全威协。

       除此之外，菲斯塔的传动装置是选用自主研发的7速干式离合器变速箱。针对干式离合器变速箱，现阶段很多买车人对其也是有较多的异议，许多人觉得连大家都不能将干式双离合器变速箱技术性充分发挥到比较好的水准，那现代化的干式变速箱质量也一样使人感觉没法获得确保。

       最终，家庭用不建议买菲斯塔，那较为窜的驱动力和狭小的室内空间不太合适。身高175cm感受者坐着后排座顶部室内空间剩下1指，假如超出一米八的小伙伴可能会顶停止，根据轿跑车的汽车设计方案，后排座坐椅也非常狭小，可能做三个成人也开始怀疑人生。

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菲斯塔2022款真的不出了吗

        继北京第一工厂被出售给理想 汽车 ，第二工厂也传闻将被卖掉，而近日又有媒体曝出北京现代重庆工厂即将关闭。如此一来，拥有五家工厂，设计产能达165万辆的北京现代也仅剩北京第三工厂、河北沧州工厂两家工厂，同时产能也缩水至75万辆。不过即便如此，与30多万辆的年销量相比，北京现代依然存在产能过剩的问题。

        自2017年开始，连续5年销量大幅下滑，北京现代从年销量过百万辆，跌至2021年年销量仅30多万辆。不仅如此，北京现代的利润水平也逐年缩水，甚至出现巨额亏损。数据显示，2020年北京现代亏损62.8万元，2021年北京现代亏损49.9万元。

        在产能过剩，严重亏损的情况下，北京现代不得不“断臂求生”，出售闲置工厂，以此补充流动资金，确保正常运营。

        而此次被曝光的北京现代重庆工厂即将关闭的消息中显示，北京现代方面将给出“N+1+8”的裁员赔偿方案。其中，“N”代表工作年限，“1”代表一个月工资金额，“8”是8000元抚慰金。

        而对于此次网络传言的北京现代重庆工厂即将关闭的消息，北京现代官方并未否认，不过也没有给予任何回应。同时，从北京现代官网“工厂参观预约”一栏中，已没有相关工厂信息。而此前官网显示有三座工厂可进行参观预约，分别为北京第三工厂、河北沧州工厂和重庆工厂。

        要知道，北京现代重庆工厂于2017年正式投产使用，设计产能为30万辆，同时是北京现代在中国最先进的工厂。投入使用仅5年，就面临停产关闭的危险，北京现代重庆工厂的“命运”令人唏嘘。

        而重庆工厂停产这一消息并非空穴来风，早在去年12月份就有消息称北京现代重庆工厂已停产，大部分工人都开始放假。不过当时，北京现代官方回应，没收到任何关于停产的内部文件。

        据悉，北京现代重庆工厂主要生产新瑞纳、昂希诺、菲斯塔以及ix25，但这几款车型中除了菲斯塔、现代ix25月销量保持三位数之外，其余两款车型几乎名存实亡。因此，从这个角度来看，北京现代重庆工厂停产关闭成大概率事件。

        如果重庆工厂关闭这一消息属实，下一步或许就是重庆工厂的出售。结合目前北京现代的现状来看，重庆工厂出售或许并非是坏事，起码北京现代可以增加一笔大额收入。

        随着索纳塔、名图、菲斯塔等曾经热门车型的相继倒下，而库斯途这样的新车又迟迟打不开市场，北京现代仅剩伊兰特、现代ix35来苦苦支撑着。而在缺芯、零部件短缺，这些不利因素的影响下，伊兰特、现代ix35月销量也降至仅1、2千辆。

        或许由于前两年向市场投放的新车型并没有达到预期，今年以来北京现代新产品投放力度大大减小。自今年年初到目前，北京现代还未推出任何一款全新车型。由于缺少“爆款”车型的出现，北京现代销量继续萎靡不振也就不足为奇了。

        此外在新能源产品方面，北京现代的布局显然慢了一拍，目前旗下没有一款能“拿”得出手的新能源车型，仅有的几款新能源车型还均处在“油改电”的阶段。

        写在最后

        虽然处置过剩产能，有利于北京现代再次“轻装上阵”。但仅依靠卖厂求生，自然难以让即将“倒下”的北京现代重新站起来。只有不断推出更加优秀的产品，加快新能源布局，打造出消费者青睐的产品，恢复自身的“造血”能力，才是北京现代亟待解决的关键问题。

现代菲斯塔召回

       假的。北京现代旗下运动型轿车LAFESTA菲斯塔，定位于高性能科技魅力座驾，是专为中国市场打造的高性能运动轿车，其中截止2022年8月19日菲斯塔2022款仍在正常生产，是一辆非常好的车。

曾经月销过万的菲斯塔是否被抛弃了？

       现代菲斯塔目前还没有被召回，现代菲斯塔和途胜用的都是同一款发动机，2018年10月29日现代汽车因途胜车型机油增多事件被召回，同时现代汽车对此问题造成的发动机故障提供终身免费保修。目前菲斯塔的车型在中国市场的销量很高，同时也希望菲斯塔不要出现机油增多的情况。

       菲斯塔：

       是现代汽车旗下一款紧凑型轿车，新车刚刚上市就凭借着出色的动力和较高的颜值圈粉无数，深受年轻消费者的喜爱。该车车身尺寸为4660*1790*1425mm，在同级别车型中 也是达到了A+级的标准。在动力方面菲斯塔搭载了1.4T和1.6T两款发动机 ，其中1.6T的车型分为高低功率两个版本，采用7速双离合变速箱，拥有着足够强劲的动力。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的悬架，也有着比较出色的驾驶感受。

       现代菲斯塔总体来说最大的优点就是整体外观时尚，性价比很不错，缺点就是自动挡车型使用的双离合变速箱可靠性能表现一般。

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       作为中国车市的一款特供车，菲斯塔自从在中国车市推出以后，曾经取得了月销量过万台的成绩。但是，从其如今的销量来看，菲斯塔的销量已经非常惨淡了。就在近日，2021款菲斯塔正式推出。

       作为中期改款车型，相比老款车型，新款菲斯塔整体上变化并不大，主要在外观造型和动力方面进行了调整。一方面、在动力上，新车取消了之前1.4T动力版本车型，全系均采用1.6T发动机。在这种情况，新车的起售价也有所提升，官方售价区间为13.38万元-15.48万元。

       另一方面，相比老款车型，新款车外观造型有了调整。前面采用了鱼鳞纹路造型，取消中网镀铬的设计，且中网采用了全黑处理。车身侧面，则采用了内部配有红色卡钳的18英寸哑光黑色轮圈，同时配备了黑色钢琴烤漆材质的侧裙。至于车尾部分也有所调整。

       内饰方面，新车整体变化不大，基本与老款车型保持了一致。不难看出来，新车整体上变化并不是很大。所以，在这种情况下，新车依然很难扭转其惨淡的市场局面。

       了解车市的朋友应该知道，作为一款中国特供车，以运动性能为主要卖点的菲斯塔，在中国车市曾经取得了月销过万台的成绩。但是，由于质量等多方面的原因，现代菲斯塔如今的销量，已经非常惨淡了。

       数据显示，2020年1-11月份，现代菲斯塔累计销量为42998台，月均销量仅仅为3900余台。与2019年同期相比，这款车的销量下滑了54.45%，整体下滑幅度非常严重，远远高于同期汽车行业整体下滑幅度。

       尤为值得注意的是，即使在车市表现十分强势的11月份，现代菲斯塔的销量，依然下滑非常严重。数据显示，2020年11月份，菲斯塔单月销量为2101台。相比2019年同期，这款车的销量下滑了69.4%，几乎接近7成。

       那么，问题来了，作为中国特供车，菲斯塔为何在中国车市卖不动了呢？毕竟，从月销过万到如今月销仅有2000余台，菲斯塔的销量可以说经历了断崖式下滑。

一方面、急功近利，现代菲斯塔在中保研碰撞测试中折戟。近些年，北京现代在中国车市的表现非常惨淡，处于跌跌不休的状态。但是，北京现代并没有拿出十足的成绩，挽救其销量颓势。就拿最近推出的第十代索纳塔来说，这款车竟然“丧心病狂”的采用了塑料材质防撞梁，导致其安全性能大打折扣。更为让人气愤的是，据目前消息显示，海外版的十代索纳塔则采用了防撞钢梁。

       具体到菲斯塔这款特供车来说，其表现更是令人咋舌。根据中保研碰撞测试消息显示，菲斯塔整体的表现非常差劲。尤其是在正面25%碰撞测试中，菲斯塔的车头溃缩严重，防火墙入侵驾驶室，A柱呈90°弯折，AB柱间的边梁也出现弯折。

       我认为，这在一定程度上体现了，北京现代漠视中国消费者用车安全的事实。在这种情况下，菲斯塔销量下滑乃至卖不动，只能说是理所当然。

另一方面，菲斯塔在质量方面，也存在着很大的问题，彰显其品控短板。作为一款特供车，目前菲斯塔在质量方面的表现，并不理想。根据车主反馈显示，目前菲斯塔在质量方面存在较为多发的影音系统、转向异响、天窗异响、变速箱异响、车载互联故障、中控台异响、部件开裂、发动机故障灯亮等问题。

       而且，值得注意的是，这些问题还是比较多发的。所以，在这种情况下，菲斯塔销量折戟，也是在所难免的事情。

第三个方面，菲斯塔在产品力方面，也存在着较大的短板。一方面，作为一款主打运动性能的车型，菲斯塔竟然匹配了不受中国消费者待见的7速干式双离合变速箱。另一方面，菲斯塔还存在着悬架减震不舒适、后排空间小、胎噪大、车内隔音效果不好、风噪大等方面的问题。

       好了，今天关于“现代菲斯塔宣布停产”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“现代菲斯塔宣布停产”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。