江淮汽车七座_江淮汽车七座有哪几款
今天，我将与大家分享关于江淮汽车七座的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.瑞风商务7座-瑞风商务车七座价格报价多少钱?
2.江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV
3.江淮思皓X8试驾：轴距2830mm、可选7座，适合家用
瑞风商务7座-瑞风商务车七座价格报价多少钱?
瑞风商务二手车7座价格
瑞风商务车七座二手车的价格也就5到6万元,它的配置:
1、外观上:江淮瑞风II的外形与现有的瑞风车型完全不同,车头部分方正饱满,车灯线条凌厉霸气,尾部硬朗,整体看上去霸气十足。空间上:空间是江淮瑞风II的一大卖点,不论是前排还是后排,乘坐空间都非常宽敞舒适;可旋转和收放座椅使车内空间灵活多变,实用性很强;但是储物空间有限;
2、动力上:江淮瑞风II搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和6前速手动变速箱,最大扭矩250Nm\/3500-4500rpm,加上自身车重和超大的承载空间,瑞风II的整体动力表现比较一般;
3、内饰上:整体内饰简明工整,灰色设计比较典雅,贴近商务车氛围,但仿桃木装饰颜色过于突兀;中控台多为硬质材料,用料一般,做工有待提高;面板按键手感较好。操控上:江淮瑞风II的操控性能比较不错,视野较好,转向顺滑,指向精准;但因车身较大,转弯侧倾情况比较严重。油耗上:江淮瑞风II的燃油经济性尚可,百公里油耗9L左右。这款车除了油耗方面偏高以外,作为国产商务车总体性能还是可以的,价格实惠。性价比较高。
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瑞风商务车7座一百公里耗油量多少？瑞风商务车7座的有长轴、短轴之分,油耗不一样的。我的是长轴,2010年的车,2.0排量,14万公里,手动档。驾驶习惯较好,私家车,不猛加速狠刹车,正常油耗大概在15升左右,如果夏天开空调,大概17升左右。老车当然比较耗油了,新车会省些。但车的体积、重量在那摆着,油耗不会太低的。
自2018年以来,国内狭义乘用车市场出现了前所未有的持续性负增长,轿车、SUV领域的寒潮让不少车企失去最后一块“赖以生存”的土壤,停工、破产、退市等一系列词条,更为车市“寒冬”添加了一分萎靡的色彩,而刚刚乘联会也公布了2019年车市下降7.5%,是连续第二年下滑。
而国内本来就不受“重视”的MPV市场表现更不如意,不少热门车型11月销量仅剩“两位数”同比跌幅超过50%,如何避免沦为边缘化产品,成为不少车企无法逃避的难题。
逆水行舟不进则退,虽然车市寒潮凛冽,但总有一些车企能在逆境中寻找机遇,找到细分市场新的突破口。根据2019年三季报显示,江淮汽车前三季度营业收入372亿元,同比增长2.36%;归属于上市公司股东的净利润1.22亿元,同比增长154.33%。
逆势之中,营业收入和利润还是保持了双增长,实属不易。而作为十几年来核心销量和利润贡献的品类车型,瑞风MPV系列在2019年度累计销量37566辆,在一定程度上为江淮汽车提供了销量和利润的有力支撑。
瑞风商务车七座价格报价多少钱?瑞风商务车七座这款车价格报价介绍:
1、瑞风商务车七座这款车厂商指导价:9.99-10.58万元,此次上海车展和畅搭载了两款动力系统,分别为2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机;
2、其中2.0TCI涡轮增压发动机,采用4缸16气门,DOHC双顶置凸轮轴技术,峰值扭力达270N-M,最大功率130KW,动力澎湃,配合6MT变速箱,其强大的动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃;
3、1.9CTI柴油发动机采用最新电控高压共轨系统,轨压1600ba,同步应用silentchain(无声链系统)、SCV(可变进气涡流)、SOHC16V(顶置凸轮轴十六气门)、VNT(可变喷嘴/截面增压器)、电控水冷EGR、POC(颗粒氧化器)/等前沿技术,升扭矩达到150N.m,满足国IV排放,具有欧V潜力,绿色环保,经济节油。
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江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV
说到大众汽车，大家了解最多的就是在国内的南北大众以及捷达子品牌。但是在不久前，大众又多了一个全新的子品牌，叫做思皓，很多人可能是一头雾水，怎么还有这个品牌，听都没听过。笔者大概来简单地介绍一下，思皓这个汽车品牌其实就是江淮汽车与大众合资的全新品牌。最新的股份中显示大众汽车以75%的股份绝对控股这家车企，而其旗下的新车原本叫做?嘉悦X8，之前用的JAC车标，后来因为股权变更关系改名为思皓X8，而且采用了全新的车标。所以说现在在中国大众不但形成了南北大众汽车，而且更是形成了思皓捷达的两个廉价品牌，可以说在低端，中端，高端大众做到了通吃。今天我们就来看一下思皓旗下的这款X8车型是否货真价实？
思皓X8价格方面的定价算是比较亲民的，为8.88万元到13.58万元，但是这款车型的销量在上市后可能遭遇了冷遇，因为这款车型9月份刚刚上市到现在已经有了大几千元的优惠幅度。是这款X8的定价过高，而良心降价？还是卖不出去导致降价了？小伙伴们可以发表一下自己的观念。
思皓X8的外观方面设计得非常的犀利，也特别的激进，甚至很多人说这是国产的玛莎拉蒂，看前脸确实有些类似，直瀑式的进气格栅就像大鲨鱼的前脸一样凶悍。
车型的侧面看起来还算是非常流畅的，其中不规则轮毂更是吸引了众多消费者的眼球。
车型的尾部采用的是贯穿式的尾灯，双边共双出的排气管，气势营造到位，现代感演绎十足。但是部分小伙伴看到这个新车标可能一头雾水，以为又是哪个造车新势力发布的一款新车。
这款思皓X8的定义是一辆中型的SUV，长宽高尺寸分别为4815/1870/1758mm，轴距是2830mm，从它的车身数据以及轴距来看，完全对得起中型SUV的称号。
那么这款思皓X8车型的内饰部分设计得如何呢？笔者认为很高水准。车内采用了全黑的内饰，但是在座椅以及中控的边缘都使用了大红色的装饰线条，看起来运动氛围非常的强烈。其中最吸引笔者注意的是那块10.25英寸的触控大屏，这款大屏支持GPS导航，车载电话，语音识别，车联网的一系列功能，并且值得一提的是这块高清的触控液晶屏是全系标配。这款车型采用的是电子挡把，格调还是非常不错的。
至于座椅布局，这款思皓X8车型拥有六座和七座的两种设计，座椅布局分别为2-2-2以及2-3-2的设计。第二排的舒适度，思皓X8完全是没有问题的。
安全配置，思皓X8与很多低价位的中型车一样，将安全性能有所忽略。在绝大部分的配置上，这款车型只配备了主副驾两个安全气囊，这样的设计在其他很多国产车上面都有运用。笔者认为在消费者看不到的部分，思皓X8车型也要加强。
再来看一下这款思皓X8车型的三大件部分，它采用的是前置前驱的设计，全系都没有配备四驱系统，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，所以舒适性以及指向的精准性与这款车型并没有太大的关联性。
那么这款思皓X8的动力部分如何呢？全系采用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率为184马力，最大峰值扭矩为300N?m，事实上它的发动机数据还是非常亮眼的。至于这款车型在实际驾驶过程中动力表现如何以及静音性如何还有待考证，等到新车到店后笔者去体验一番。
至于变速箱部分，这款思皓X8车型有两款变速箱，六挡手动挡以及六挡双离合的变速箱。其中，手动挡的变速箱占到了一大部分，一共有九款，所以这款车型的价格低也是在情理之中了。毕竟，这款思皓X8车型如果购买到自动挡的车型，车价迅速上升到9.58万元，价格还是比较高的，比瑞虎8要高出不少。
至于这款思皓X8车型上市以后会不会大卖？具体的要看这款车型的品质做得怎么样，以及大众会不会为其背书。以其刚上市就降价的趋势来看，各位小伙伴们可以预测一下这款车型最终销量会如何。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮思皓X8试驾：轴距2830mm、可选7座，适合家用
江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV汽车销售市场中，MPV的销售热度是比较高的，江淮商务车推出了许多深受消费者欢迎的MPV，瑞风M3就是个体商户非常喜欢的7座创客MPV，不仅符合用户的实际需求，还符合市场的发展需要。江淮瑞风M3的空间和性能都拥有较高的优势，内饰设计和安全设计等方面同样应用了许多用心的设计。
个体商户之所以会喜欢江淮瑞风M3，主要因为江淮瑞风M3的车内空间要比其他的7座创客MPV更大，车内空间大了就意味着车内的乘坐人员的乘坐空间也变得更大了，这样能提高车内人员的乘坐舒适度。更重要的是与传统的7座创客MPV相比，江淮瑞风M3的座椅布局更加灵活多变，不仅可以将所有的座椅全部放下，容纳更多的乘车人员，还可以将后排座椅收纳起来，拥有更大的载物空间。江淮瑞风M3不仅第2排座椅可以进行调整，第3排座椅还可以整体活动。
动力也是个体商户选择江淮瑞风M3的主要原因之一，瑞风M3有多个版本的动力系统，这也意味着个体商户购买的时候可以有更大的选择余地。据了解，许多个体商户都会选择江淮瑞风M3的2019年宜家版，不仅因为这款车型搭载了全新升级的1.5t涡轮增压发动机，拥有更加澎湃的动力系统，更因为江淮瑞风M3还搭载了传动效率更高的变速箱。
内饰设计同样可以证明汽车的品质，江淮瑞风M3的内饰是江淮汽车和国际制作大厂合作制作出来的，高品质的内饰可以既可以证明江淮瑞风M3的品质，还让江淮瑞风M3拥有商务气息.优质的内饰设计让江淮瑞风M3变得更受欢迎。车内还有许多可以增加运动气息的设计，例如多功能方向盘，不仅提升了方向盘的实用性，还让车内设计变得时尚。
消费者购买MPV的时候都希望能够买到品质更好的，江淮瑞风M3拥有更加强悍的动力系统和更优质的内饰设计，更重要的是瑞风M3是市面上少见的安全系数较高的7座创客MPV，不仅拥有主被动双安全气囊，还有ABS+EBD主被动安全系统。还应用了高强钢使用率高达55%的一体化车身设计，这些设计都提升了江淮瑞风M3的安全系数。换个角度想，江淮瑞风M3拥有如此用心的设计，怪不得能够成为众多个体工商户的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其实买中型SUV，有相当一部分消费者对于空间是有着比较高的要求，希望具备装载大物件的能力，同时价格尽可能做到物美价廉，所以10-15万这个价格区间，就涌现了如吉利豪越、长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8等明星车型。近期，思皓也推出了一款名为X8的中型SUV，其起售价只需8.88万，这车到底表现如何？值不值得买？且慢，屏幕前的你是不是对思皓这个汽车品牌比较陌生？那么，先来简单了解一下这个合资品牌吧。
思皓创建于2018年4月，为江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布的全新品牌。X8则是思皓旗下的首款燃油车型，定位中型SUV，价格区间为8.88-13.58万，装备了一台1.5T直喷发动机，提供5/6/7座的座椅布局选择，本次试驾的车型是1.5T的尊贵智联版，指导价11.58万。
大嘴格栅足够个性
尽管是一家合资厂商的子品牌，不过?思皓X8这款车的造型与江淮现有的车型（嘉悦系列）还是有很多相似的元素，例如大尺寸的进气格栅，官方称之为锤瀑式格栅，前脸硕大的六边形格栅融入了“星瀑”铠甲元素，视觉效果上还是具有较强的秩序感和硬朗形象。
分体式的大灯设计，“流光”日行灯位于上部位置，点亮时会比较传神，真正的大灯位于下方，灯源为卤素。在当下LED愈发流行的今天，这个大灯光源略微有些说不过去。当然了，如果对卤素大灯的照明效果不太满意，后期花点钱升级更高级的光源也是可行的。
侧面的线条足够流线，没有画蛇添足地使用过度的镀铬件，显得简洁流畅，是欣赏车型美感的好角度。与此同时，19寸的“Y”型双色五幅轮毂又进一步提升了新车的气质，轮毂的造型更具张力，个人还是挺喜欢的。
尾部的设计线条稍显平淡，比较容易引起路人辨析度的当属贯穿式尾灯了，使用了170颗LED光源组成的灯线与纯粹的曲面相结合，带来不错的视觉效果。
实用至上的内饰氛围
思皓X8的内饰氛围并没有太多花里胡哨的设计，更多是从实用的角度为出发点，让车上人员的操作更便利。环抱式仪表台设计、12.3寸高清大屏、电子换挡等科技元素的加入，带给乘客一种舒适、温馨的驾乘环境，这其实已经足够了。
做工用料方面，其实X8的表现也是说得过去的，车内大部分地方都采用了软性材料，硬质塑料并不常见，中控台上部和副驾这些地方都是采用了搪塑和仿皮这类软性材质，对于一辆10万出头的车型来说，也是说得过去了。
由于本次试驾的并非高配车型，所以仪表盘采用了稍显传统的机械式仪表设计，并没有采用时下流行的全液晶仪表盘（高配车型配备有），基础的时速和转速显示并没有问题，只是中间的单色仪表在科技感的营造上稍有欠缺。
至于车机系统，思皓X8提供有基础的语音控制、导航、蓝牙、音乐等基础功能，对于绝大部分消费者来说是够用的。中控大屏的显示效果还不错，画质比较细腻，画面比较流畅，从今天的体验来看暂时没有出现卡顿的情况。
座椅放倒后尾箱很宽敞
空间是思皓X8的一大优势。作为一辆车长4815mm，轴距达到2830mm的中型SUV，整个车身尺寸与丰田汉兰达相比只是稍微小了一点而已，实车尺寸已经足够大。本次试驾的思皓X8是5座车型，把第二排座椅放倒之后，整个后排可以形成一个非常宽敞的空间（超过2300L），能放置很多登机箱和大件行李，非常实用。如果对座位数有要求，官方还提供有6座和7座版本车型给大家选择，空间表现相当灵活。
五座版车型的尾箱位置，提供有几个比较深的储物格，可以放置很多小物件，这对于储物空间有极致需求的用户而言，绝对是一个福音。
实际上，在前排座椅的中央位置，还提供有一个空间较大的储物格，可以放置女士的包包、钱包、雨伞等物件，实用！
至于后排乘坐空间方面，腿部活动空间也不必担心，几乎不存在空间不够用的情况。值得称赞的是后排中央地台全平，坐在空间的乘客不必担心脚不好放的问题。
有一点让我不太满意的是，思皓X8的座椅填充物偏硬了一些，丢失了一些乘坐的舒适感。如果在后续的车型改进上可以优化这点，我觉得这款车的舒适性可以进一步提升。
动力匹配中规中矩
动力系统方面，思皓X8搭载了一台1.5T的直喷发动机，最大输出功率135kW，峰值扭矩300Nm，热效率达到了37%，这些数据在同级车型里面还是比较突出的。与发动机匹配的是一台6速手动/6速湿式双离合变速箱。
悬挂结构方面，思皓X8采用了前麦弗逊+后扭力梁的布局，规格上并不占优势，不过考虑到定位的问题也是说得过去。
在试驾的时候，同车的媒体就一起讨论说思皓X8的坐姿偏高了，有点开大车的感觉（卡车的那种大车），虽然说法稍显夸张，不过后来转眼一想，其实国内消费者开SUV还是喜欢它这种高高在上的坐姿，可以看到前方更多的视野，更有安全感。所以坐姿偏高未免就是一个不好的点。
至于行驶质感方面，思皓X8的表现则是中规中矩了，动力输出偏舒适性的取向，一脚油门下去动力的响应并不算积极，变速箱颇有些“偷懒”的感觉，整体的动力连贯性并不算特别优秀，所以日常驾驶更适合优哉游哉地开，并不适合激烈地踩油门。
变速箱的平顺在中高速情况下表现尚可，没有穿帮的表现，不过低速情况下还是偶尔会有闯动的情况，这点还有优化的空间。加速成绩方面，思皓X8的表现同样中规中矩，12.7秒破百的成绩只能说日常代步是够用的，但谈不上太多的运动感，高速超车需要留一些提前量。
说实际，有大众技术做背书的前提下，这套动力系统的动力响应和平顺性达不到我对它的要求，不过也许是我的期待有些偏高吧。结合它的车型定位，也许它的潜在消费者对于动力系统的表现没有那么苛刻。
隔音方面，思皓X8的表现倒也没有太多值得挑剔的地方，表现还是可以让人满意的。官方表示，其在120km/h的速度下其车厢噪音为67.4分贝，中等的成绩。
结语
思皓X8到底适合哪些消费群体？这是我试驾完这款车后开始思考的问题。第一个大前提，那就是对大众技术有一定信任的消费者，毕竟思皓就是有着大众做质量管理等技术背景的，对于大众系车型的产品质量会比较放心；其次则是对空间有比较严苛的消费群体，思皓X8在空间层面的表现还是相当不错的，用来装载物件行李还是很顺手的；最后就是对价格很敏感而对动力平顺性不太敏感的群体。如此来看，思皓X8倒是值得去4S店试驾一番，再做决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“江淮汽车七座”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“江淮汽车七座”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。